JPS5958207A - ク−ラを備える閉ル−プ回路 - Google Patents

ク−ラを備える閉ル−プ回路

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JPS5958207A
JPS5958207A JP58083980A JP8398083A JPS5958207A JP S5958207 A JPS5958207 A JP S5958207A JP 58083980 A JP58083980 A JP 58083980A JP 8398083 A JP8398083 A JP 8398083A JP S5958207 A JPS5958207 A JP S5958207A
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JP
Japan
Prior art keywords
liquid
cooler
line
valve
mode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58083980A
Other languages
English (en)
Inventor
カ−テイス・デイル・リ−フ
ジヨセフ・クライド・スペンサ−
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deere and Co
Original Assignee
Deere and Co
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Publication date
Application filed by Deere and Co filed Critical Deere and Co
Publication of JPS5958207A publication Critical patent/JPS5958207A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/042—Controlling the temperature of the fluid
    • F15B21/0427—Heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
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    • F15B21/0423—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F15B2211/40523—Flow control characterised by the type of flow control means or valve with flow dividers
    • F15B2211/4053—Flow control characterised by the type of flow control means or valve with flow dividers using valves
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、作業エレメントと、該エレメントがら排出さ
れた液体を冷却する手段とを有する閉ループ液圧回路に
関し、特に、オフロード車輛の液圧ブレーキやステアリ
ングシステムと関連しだ液圧回路に関する。
従来技術 オフロード車輛に関係した従来の液圧ブレーキやステア
リングシステムに関しては、液圧ブレーキ及びステアリ
ングシステムに関係しだ液圧回路内の液体を冷却する手
段を設けるのが普通である。
液体の冷却は、熱に関係した劣化を最小限にするために
必要である。例えば、１つのタイプの汎用のステアリン
グシステムは、ステアリングポンプ、ステアリング弁、
フィルタ、クーラ及び液溜を含む開ロープ型であるのが
普通である。液体はステアリングポンプによって液溜か
らステアリング弁に供給される。それから、フィルタ、
クーラを通され、液溜に戻る。
オフロード車輛のステアリングシステムと関連して使用
される通常の液圧回路はステアリングシステム内に汚れ
が入るのを可能としている。そのような汚れはシステム
を劣化させる。また、オフロード車輛においてはスペー
スが貴重であり、従って、ステアリングシステムにおい
て必要とされる液体の速い流速に関して適正な冷却を行
うための大きなり−ラ（冷却器〕の使用は好ましくない
。
また、寒冷時における始動においては全ての液体がクー
ラを通して流されるので、液体のウオームアーム（温度
上昇）に時間がかかる。クーラの効率を増大するために
流速を落しまた液体のウオームアツプ時間を減少するた
め、オリフィスが介在されているオイルクーラバイパス
ラインを設けることが知られている。すなわち、始動の
際、システム圧力は小さく、従って液体の大部分はオリ
フィスを通り、それにより、ウオームアツプの時間を減
少し、システムが十分に高い温度に達すると、システム
内の圧力が液体の流れをオリフィスからクーラへ変える
。オリフィスを用いているシステムは閉ループベースで
、すなわち液溜なしで作動する。このシステムは主に２
つのモードで作用する。第１のモードは始動時に対応し
、大部分の液体はオリフィスを通して流され、第２のモ
ードはウオームアツプされた状態に対応し、流体の大部
分はクーラを通される。このシステムはクーラのサイズ
を幾分小さくする。しかし、液圧回路の冷却能力をシス
テムの温度パラメータにより良く合せてクーラのサイズ
を更に小さくすることが有益である。
本発明の摘要 本発明は、液圧回路の冷却能力を同回路の冷却条件によ
り良く合せるように改良されだ液圧回路を提供すること
を目的とするものである。
すなわち、本発明に係る液圧回路は、加圧液体がポンプ
により所要の作業エレメントへ供給され該エレメントか
ら排出された後、フィルタを通され、その後、クーラを
含むラインか若しくはバイパスラインを通されてポンプ
に戻されるようにした閉ループ液圧回路であって、クー
ラを有するライン及びバイパスラインの上流に、上記液
体の温度に応答するバイパス弁が設けられ、該弁がそれ
に流入する液体を上記バイパスラインに通す第１のモー
ドと、上記液体の一部をバイパスラインに通し残りの液
体をクーラを有するラインに通す第２のモードと、上記
液体をクーラを有するラインに通す第３のモードのうち
の１つのモードで作動するようにされ、且つ、上記弁が
第３のモードで作動しているときに上記液体の過大な圧
力に応答して液体の一部をバイパスラインに通すための
レリーフ弁を有していることを特徴としている。
実施例の説明 以下、本発明の実施例を添付図面に基づき説明する。以
下においては、本発明がオフロード車輛に用いられる通
常の型式のステアリング弁に適用できるものとして説明
する。
図示の液圧回路１１は閉ループ回路である。液体はポン
プ１３からステアリング弁１５に送られる。ステアリン
グ弁１５は液体をフィルタ１３に送り、該液体は温度応
答バイパス弁１９に通される。該弁は、入口での冷たい
液体温度に対応する第１の作動モードでは、全ての液体
を当該弁を通してバイパスラインゞＡ“に送り、ポンプ
１３へ戻す。暖い液体温度に対応する第２のモードにお
いては、液体の一部がクーラライン９Ｂ“、クーラ２１
を通してポンプに戻され、残りの液体が当該弁１９を通
してバイパスラインゝＡ”に送られポンプに戻される。
熱い液体温度に対応する第３のモードでは、全ての液体
が弁１９からライン１Ｂ”を通してクーラに送られ、ポ
ンプに戻される。
弁１９は温度応答型式である。この弁は入口の液体と関
係した温度応答エレメント３０を有し、弁スプール３１
の位置が入口の液体温度によって変えられるようにしで
ある。弁はまた、システムの圧力がクーラ２１の能力を
越えた場合に、レリーフ弁ライン３３が圧力をクーララ
イン１Ｂ“から直接バイパスラインｓｓ　Ａｔｉに逃れ
るようにしである。
上述の液圧回路は、クーラの冷却効率を増大し、結果と
してクーラのサイズを小さくする。
【図面の簡単な説明】
添付図面は、本発明に保る液圧回路を示している。 １３・・・・・ポンプ；１５・・・・・・作業エレメン
ト。 １７・・・・フィルタ；１９・・・・・・バイバス弁；
２１・・・・・・クーラ；　　　Ａ・・・パイパスライ
ン；Ｂ・・・・クーラを有するライン。 特許出願人　　ディーア・アンド・カンパニー（外４名
） ｌ“ ３７

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 加圧液体がポンプにより所要の作業エレメントへ供給さ
    れ、該エレメントから排出された後、フィルタを通され
    、その後、クーラを含むラインか若しくはバイパスライ
    ンを通されてポンプに戻されるようにした閉ループ液圧
    回路において、クーラを有するライン及びバイパスライ
    ンの上流に、上記液体の温度に応答するバイパス弁が設
    けられ、該弁がそれに流入する液体を上記バイパスライ
    ンに通す第１のモードと、上記液体の一部をバイパスラ
    インに通し残りの液体をクーラを有するラインに通す第
    ２のモードと、上記液体をクーラを有するラインに通す
    第３のモードのうちの１つのモードで作動するようにさ
    れ、且つ、上記弁が第３のモードで作動しているときに
    上記液体の過大な圧力に応答して液体の一部をバイパス
    ラインに通すためのレリーフ弁を有していることを特徴
    とするクーラを備える閉ループ液圧回路。
JP58083980A 1982-09-28 1983-05-13 ク−ラを備える閉ル−プ回路 Pending JPS5958207A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US42558482A 1982-09-28 1982-09-28
US425584 1982-09-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5958207A true JPS5958207A (ja) 1984-04-03

Family

ID=23687178

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58083980A Pending JPS5958207A (ja) 1982-09-28 1983-05-13 ク−ラを備える閉ル−プ回路

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0104556A1 (ja)
JP (1) JPS5958207A (ja)
ES (1) ES8504349A1 (ja)

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WO2002093355A1 (de) 2001-05-14 2002-11-21 Oce Printing Systems Gmbh Verfahren, gerätesystem und computerprogrammsystem zur verarbeitung von dokumentendaten

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Also Published As

Publication number Publication date
EP0104556A1 (de) 1984-04-04
ES525967A0 (es) 1984-07-16
ES8504349A1 (es) 1984-07-16

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