JPS5953164A - Electric driver - Google Patents

Electric driver

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JPS5953164A
JPS5953164A JP16356682A JP16356682A JPS5953164A JP S5953164 A JPS5953164 A JP S5953164A JP 16356682 A JP16356682 A JP 16356682A JP 16356682 A JP16356682 A JP 16356682A JP S5953164 A JPS5953164 A JP S5953164A
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JP
Japan
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drive shaft
cam
rotation
internal
locking means
Prior art date
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JP16356682A
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Inventor
岸 一郎
端 俊一
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Panasonic Electric Works Co Ltd
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Matsushita Electric Works Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電動ドライバー、殊に駆動軸の回転をロックす
ることで、手動使用もできるようKした電動ドライバー
に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an electric screwdriver, and particularly to an electric screwdriver that can be used manually by locking the rotation of the drive shaft.

電動ドライバーではドライバービットが連結される駆動
軸がモータに接続されていることがら、手動で使用した
いことがあっても、この時KFiAウジンジが空転する
だけきなったり七−夕と駆動軸との間の減速輪列に過大
な負荷をかけてしまう。従って手動での使用も考慮する
場合には、駆動軸をへウジ−)夕に対してロックするロ
ック手段が必要となる。これは電池を電源とするものに
おいて殊に望まれる。ところが従来におけるロック手段
は、手動操作によってロックを行なうものであるときも
に手動操作でロック解除を行なうものであって、使い勝
手が悪かった。このためにこのような点を改良するもの
として遊星装置とラチェット機構とを併用し、手動操作
をしなくさもロック及びロックの解除を行なえるものが
提案されている。これは第1図に示すように駆動軸の一
端に遊星装置における遊星子アを支持する士ヤリア(1
3)を形成するとともに外周面にラチェツト歯(+8)
を形成し、ハウ、;シジfl)K一対のラチェツト爪(
14) ++均を取付けて支持ピン(!9)で中央を支
持された板ばねθηで両ラチェット爪(14) (15
)を夫々ラチェツト歯08)と係合させて、一方のラチ
ェツト爪(14)で駆動軸の第1図・中時計まわり方向
の回転を、他方のラチェツト爪(16)で駆動軸の第1
図中反時計捷わり方向の回転を阻止している。そしてこ
のような両ラチェット爪(14)θ均を板ばねθ7)K
抗して動かしてロックを解除する手段としてのカム(1
6)を、太陽子アが七−夕に接続され′月つ遊M4アが
前記士ヤリア(1萄に支持されている遊星装置における
イシナータル甲アに設けている。今、七−夕を回転させ
ておらない時にけ両うチェット爪(14) (151が
共にラチェツト歯(18)と係合して+セリア(ILす
なわち駆動軸の両方向回転を共に阻止しているが、七−
夕を回転させて+セリア(1□□□に第1図(a) K
示すように時計まわり方向の回転力T1を与えると、こ
の方向の回転がラチェツト爪(14)で阻止されている
比めに、反力としてイシタ・ −す1し甲アであるカム
(16)に反時計まわり方向の回転力T2が生じ、この
回転力T2で同図(b) K示すようにカム(1B)が
反時計まわり方向に回転してラチェツト爪(14)をラ
チェツト歯08)から離す。これ以後はラチェツト爪(
14)との当接でカム(16!であるイシターナル千ア
の反時計まわり方向の回転が阻止されるために、t−・
夕の回転は士Pリア(13)を、つまり駆動軸を回転力
T1によって時計オわり方向に回転させるのである。七
−夕の回転をとめて更r(手動でねじ締めを行なう時に
は、士セリア(13)にドライバーピット側から第1図
(c) K示すように反時計まわり方向の回転力T3が
生じる。ところがこの方向の回転はうチェット爪(+6
)がラチェツト歯(+81と係合して阻止しているとか
ら、士ヤリア(13)が回転せずオたカム(+6)が時
計捷わり方向に回転することもないので、ハウジンク(
1)を手動で回転させることによるねじ締めを行なえる
。またこの状態から手動でねじをゆるめる時には、第1
図(d)に示すように士セリア(13!に時計まわり方
向の回転力T4がドライバーピット側から与えられ、+
セリア(13)がこの方向に回転を始める。そして士ヤ
リアに支持された遊星子アが噛み合っているインターナ
ル甲アも同方向に回転してハム(16)をラチェ・リド
爪(14)から離し、ラチェツト爪(+4)1i−ラチ
ェツト歯(+8)と再保合させるために第1図(a) 
K示す状態に戻り、手動によるねじのゆる゛める動作を
可能とするものであるOF:一タの回転が逆方向の場合
も同様であることはもちろんである。
With an electric screwdriver, the drive shaft to which the screwdriver bit is connected is connected to the motor, so even if you want to use it manually, the KFiA screwdriver may spin idly and make a noise, or the tanabata and drive shaft may This places an excessive load on the reduction gear train in between. Therefore, if manual use is also considered, a locking means for locking the drive shaft against the shaft is required. This is particularly desirable in devices that use batteries as a power source. However, conventional locking means are inconvenient to use, since they are manually unlocked even when they are manually locked. To solve this problem, a system has been proposed in which a planetary device and a ratchet mechanism are used in combination, and locking and unlocking can be performed without manual operation. As shown in Fig. 1, this is a carrier (1
3) and ratchet teeth (+8) on the outer peripheral surface.
form a pair of ratchet pawls (
14) Attach the ++ uniform and use the leaf spring θη supported in the center by the support pin (!9) to connect both ratchet pawls (14) (15
) are respectively engaged with the ratchet teeth 08), one ratchet pawl (14) rotates the drive shaft in the clockwise direction in Figure 1, and the other ratchet pawl (16) rotates the drive shaft in the first direction.
In the figure, rotation in the counterclockwise direction is prevented. Then, connect both ratchet pawls (14) θ to the leaf spring θ7) K.
A cam (1
6), the solar element A is connected to Tanabata, and the Moon Tsuyu M4A is installed on Ishinataru A in the planetary device supported by the planetary device (1).Now, Tanabata is rotated. When not in use, both the ratchet pawls (14) (151) engage with the ratchet teeth (18) to prevent the drive shaft from rotating in both directions (IL).
Rotate Yu + Celia (1□□□ in Figure 1 (a) K
As shown in the figure, when a clockwise rotational force T1 is applied, the rotation in this direction is prevented by the ratchet pawl (14), but the reaction force is generated by the cam (16), which is a counter force. A counterclockwise rotational force T2 is generated, and this rotational force T2 causes the cam (1B) to rotate counterclockwise, as shown in FIG. Let go. After this, the ratchet claw (
14), the counterclockwise rotation of the cam (16!) is prevented by contact with the cam (16!).
The evening rotation rotates the rear motor (13), that is, the drive shaft, clockwise by the rotational force T1. When the rotation of the Tanabata is stopped and the screws are manually tightened, a counterclockwise rotational force T3 is generated from the driver pit side in the screwdriver (13) as shown in FIG. 1(c). However, the rotation in this direction is a creeping chet claw (+6
) engages and prevents the ratchet tooth (+81), so the rear cam (13) does not rotate and the cam (+6) does not rotate clockwise, so the housing (
1) Screw tightening can be performed by manually rotating. Also, when loosening the screws manually from this state,
As shown in Figure (d), a clockwise rotational force T4 is applied to the driver (13!) from the driver pit side, and +
Ceria (13) starts rotating in this direction. Then, the internal shell A, which is engaged with the planet A supported by the rear wheel, also rotates in the same direction to release the ham (16) from the ratchet lid claw (14), and the ratchet claw (+4) 1i-ratchet tooth ( +8) In order to re-integrate with Figure 1(a)
OF, which returns to the state shown in K and enables manual loosening of the screw.Of course, the same holds true even when the rotation of the screw is in the opposite direction.

このように、手動と電動とを切り換えるために何ら操作
を必要とせずに、モータの回転と、ドライバーピット側
からの駆動軸との回転とによって自動的に切り換えがな
されるのであるが、このものにおいてはなお次のような
問題点を有している。すなわち手動で操作する場合には
倒ら問題けな(4) いのであるが、電動で動かす場合、常にカムによって押
されていない一方のラチェツト爪がラチェツト歯と保合
状態にあり、駆動軸の回転に伴なってラチェツト歯との
当り音で騒音を発生し、また負荷損失を招くことになる
In this way, there is no need for any operation to switch between manual and electric mode, and the switching is done automatically by the rotation of the motor and the rotation of the drive shaft from the driver pit side. However, the following problems still exist. In other words, when operated manually, there is no problem with it falling (4), but when operated electrically, the one ratchet pawl that is not pressed by the cam is always engaged with the ratchet teeth, and the drive shaft is As it rotates, it makes contact with the ratchet teeth and generates noise, which also causes load loss.

本発明はこれらの点に鑑み為されたものであり、その目
的とするところは電動使用と手動使用とに応じて自動的
に駆動′軸のロック及び0ツク解除を行なえることはも
ちろん、電動使用時においてラチェット音が生じること
のない電動ドライバーを提供するll′i′ある。
The present invention has been made in view of these points, and its purpose is to automatically lock and release the drive shaft depending on whether it is used electrically or manually. An object of the present invention is to provide an electric screwdriver that does not generate ratcheting noises during use.

以下本発明について説明すると、本発明は太陽子アとイ
ンターナル干アと士セリアで支持された遊星子アとの3
部材で構成されていずれかの一部材が七−夕に、他の1
部材がドライバーピットと遊星装置を具備するとともに
、上記駆動軸に周方向に形成された複数個の保合部のう
ちのいずれかの保合部に係合して駆動軸のハウジンクに
対する正逆面回転を阻止するロック手段と、上記遊星装
置における自由回転部材に設けられて自由回転部材の回
動でロック手段を係合部から切り離して駆動軸の正逆面
回転を自由とするカムとを具備しているこ♂に特徴を有
して、この構成により、ロックの解除が駆動軸の一方向
回転に対してのみ行なわれるのではなく、電動使用時の
遊星装置における自由回転部材の初動時の回転時で、駆
動軸の正逆面回転のロック解除がともになされるように
したものであり、以下図示の実施例に基いて詳述する。
To explain the present invention below, the present invention consists of three planets A supported by a sun child A, an internal air A, and a planet A supported by a SELIA.
Consisting of members, one of which is used for Tanabata and the other
The member includes a driver pit and a planetary device, and engages with any one of a plurality of retaining parts formed in the circumferential direction of the drive shaft to connect the drive shaft to the opposite side of the drive shaft relative to the housing. A lock means for preventing rotation; and a cam provided on the free rotation member of the planetary device to separate the lock means from the engagement portion by rotation of the free rotation member, thereby freeing the drive shaft to rotate in the forward and reverse directions. This structure is unique in that the lock is released not only when the drive shaft rotates in one direction, but also when the free rotating member of the planetary device first moves when using electric power. During rotation, both forward and reverse rotations of the drive shaft are unlocked, and will be described in detail below based on the illustrated embodiment.

第2図に示すように、手動ドライバーとしての炒作性の
点から細長い円筒状とされたハウジング(1)を有して
軸方向一端にドライバーピット(8)を取付けるように
したこの電動ドライバーは外周面にスイッチハシドル(
45)とスイッチ0ツクボタン(46)とを備え、#t
I端部に後述するクラッチのための荷重調整ハシドルノ
1)が設けられている。(7)はドライバーピット(8
)を装着する駆動軸である。後端部内に蓄電池(図示せ
ず)を装填しているハウジングf1)の前部内には、七
−タ(2)、クラッチ、2段遊星減速装置、そして本発
明に係るロック手段とその制御用の遊星装置を軸方向に
順次収納している。
As shown in Fig. 2, this electric screwdriver has an elongated cylindrical housing (1) for ease of use as a manual screwdriver, and a screwdriver pit (8) is attached to one end in the axial direction. Switch Hashidol on the side (
45) and a switch 0 button (46), #t
A load adjustment lever 1) for a clutch, which will be described later, is provided at the I end. (7) is the driver pit (8
) is the drive shaft to which it is attached. In the front part of the housing f1) in which a storage battery (not shown) is loaded in the rear end part, there is a heptad (2), a clutch, a two-stage planetary reduction gear, and a locking means according to the present invention for controlling the same. The planetary devices are housed sequentially in the axial direction.

ハウジング+1+内に圧入した歯車ケース39)に収納
されたこれらの機構のうち、まずロック手段とその制御
用の遊星装置について説明すると、遊星装置は2段遊星
減速装置の出力部に設けた太陽甲ア(3)と、歯車ケー
スシ9)内に回転自在に収納したインターナル甲ア(5
)と、太陽甲ア(3)及びイシターナル甲ア(6)K噛
み合う複数個の遊星干ア(4)とで構成され、各遊星甲
ア(4)の支持軸を備えた+セリア(6)は駆動軸(7
)の後端に一体に設けられ、更には牛セリア(6)の外
周面に複数個の保合部(10)が歯車状に設けられてい
る。この保合部101 K係合することで駆動軸(7)
のハウジ?/ ’j fl)に対する正逆面回転を阻止
するロック手段は、木実雄側においては一対のピン(1
1)(12)と板ばねOηとで構成している。両ピン(
11) (+21は第4図及び第5図に示すように、ハ
ウジング(1)K固定しfC歯車ケース(29) K設
けた孔(47)に回転自在に挿入される軸部(伺(伺を
有し、また歯車状の保合部[01に係合する係止爪(5
0) (50) K隣接して傾斜面(49) (49)
を有するものであり、歯車ケース(2))内に突設した
支持ピン(+9)で中央が支持された板ばね0ηの両端
で夫々係止爪(50) 50)を係合1ifI(10)
に係合する方向に付勢されている。ここで両ピン+It
) [+2)のうち、一方のピン(11)は駆動軸(7
)の第4図中における時計まわり方向の回転を、他方の
ビシ021は反時計まわり方向の回転を保合部(10)
との保合で阻止するものである。一方、自由回転部材と
してのインターナル平ア(6)は、その軸方向一端面か
ら優円弧状のカム(9a)と、このカム(9a)の両端
間に位置するカム(9b)とを一体に延設しておシ、カ
ム(9a)の両端とカム(9b)の両端間に各ピン(1
1) (+21が位置するようにしている。従って、第
4図中においてインターナル千ア(6)が時計まわり方
向に回動ずればカム(9a)の一端がピン(I21を押
し上げて保合部(lO)からカム(12)を切り離すL
同時にカム(9b)がピン(11)の傾斜面(49) 
′ff:押圧してカム(11)を保合部(10)から切
り離すものであり、インターナル甲ア(5)が反時計ま
わり方向に回動ずればカム(9a)がビシ(川と、カム
(9b)がピン(12)を夫々保合部(10)から切り
離すものである。
Of these mechanisms housed in the gear case 39) press-fitted into the housing +1+, we will first explain the locking means and the planetary device for controlling it. (3) and the internal A (5) rotatably stored in the gear case (9).
), and a plurality of planetary axes (4) that engage with the sun a (3) and the isternal a (6) K, and are equipped with support shafts for each planet a (4) + Seria (6) is the drive shaft (7
) is integrally provided at the rear end of the cow ceria (6), and furthermore, a plurality of retaining portions (10) are provided in the shape of a gear on the outer peripheral surface of the bovine ceria (6). By engaging this retaining portion 101K, the drive shaft (7)
The house? / 'j fl) The locking means for preventing rotation in the forward and reverse directions is a pair of pins (1
1) (12) and a leaf spring Oη. Both pins (
11) (As shown in Figures 4 and 5, +21 is a shaft part (see Fig. It also has a locking pawl (5) that engages with the gear-shaped retaining part [01
0) (50) K adjacent to sloped surface (49) (49)
The locking pawls (50) are engaged at both ends of the leaf spring 0η whose center is supported by a support pin (+9) protruding inside the gear case (2).
is biased in the direction of engagement. Here both pins +It
) [+2), one pin (11) is connected to the drive shaft (7
) in the clockwise direction in FIG.
This is to be prevented by coordinating with On the other hand, the internal plane (6) as a freely rotating member integrates a cam (9a) shaped like a circular arc from one end surface in the axial direction and a cam (9b) located between both ends of this cam (9a). Each pin (1 pin) is extended between both ends of the cam (9a) and both ends of the cam (9b).
1) (+21) is located at the position. Therefore, if the internal aperture (6) rotates clockwise in Fig. 4, one end of the cam (9a) will push up the pin (I21) and lock it. L to separate the cam (12) from the part (lO)
At the same time, the cam (9b) is connected to the inclined surface (49) of the pin (11).
'ff: The cam (11) is separated from the retaining part (10) by pressing, and if the internal upper part (5) is rotated counterclockwise, the cam (9a) will be separated from the retainer (10). The cams (9b) separate the pins (12) from the respective retaining parts (10).

次に2段遊星減速装置とクララ チについて説明する。Next, the two-stage planetary reduction gear and Clarachi will be explained.

2段遊星減速装置はt−タ(2)の回転軸に取付けた第
1太陽甲ア(21)、回転自在で且つ軸方向に摺動自在
とされ比イシターナル甲ア(2匈、第1太陽甲ア(21
)とインターナル甲ア(22h K噛み合う複数個の第
1遊星甲ア(羽)、これら第1遊星甲ア(図を支持する
第1士セリア(24)、第1士セリア(24)に一体に
形成しfC第2太陽甲ア(2BI、第2太陽甲ア(旨と
前記インターナル千゛アc22)とに噛み合う複数個の
第2遊星甲ア(2しそして第2遊星甲ア(26)を支持
する第2+セリア?ηとから構成され第2+セリア?η
に前記太陽−f′ア(3)が設けられている。そして、
この2段遊星減速装置におけるインターナル+ア(22
)を1部材として滑り出しの荷重調整を行なえるクラ゛
ツチは、第6図に示すように構成されている。すなわち
インターナル甲ア(22)の後端面には複数個の突起(
34)が略等間隔に設けられており、またこのインター
ナル甲ア(nの径端面とt−夕(2)の前端面との間に
は複数個の鋼球C3□□□を孔(4[有]において保持
している鋼球受け(36)と座金(:癩とがt−タ(2
[)の前端面に固着しである取付台(40K対して軸方
向に摺動自在で且つ回り止めされた状態で配設され、捷
た鋼球受け(3G)と座金時との間には取付台(4[)
に対して摺動及び回転が自在な座金(37)が配設され
ている。この座金(371は、取付台(4Cjの位置決
め孔(42に取付けた複数個の圧縮ばねC(1のばね力
を座金時を介して受けて、鋼球受け(36)の後方側に
おいて鋼球351 K接触する。鋼球受けC弼)の前方
側においては、インターナル千ア(22の前記突起G4
1が設けられている後端面が鋼球(351に接触する。
The two-stage planetary reduction gear consists of a first solar gear (21) attached to the rotating shaft of the t-ta (2), which is rotatable and slidable in the axial direction. A (21)
) and the internal armor (22h K, the first planet armor (feathers) that mesh with each other, the first planet armor (24) that supports the figure, the first planet armor (24) that is integrated with the first planet armor (24)) A plurality of second planets A (2 and 26 ) supporting the second + ceria?η and the second + ceria?η
The sun-f'a (3) is provided at . and,
Internal + a (22
) is used as one member to adjust the load at the beginning of sliding, and is constructed as shown in FIG. In other words, the rear end surface of the internal instep (22) has a plurality of protrusions (
34) are provided at approximately equal intervals, and a plurality of steel balls C3□□□ are inserted into holes ( The steel ball holder (36) and washer (: leprosy) held in the t-ta (2)
The mounting base (40K) is fixed to the front end surface of Mounting stand (4[)
A washer (37) that can freely slide and rotate is provided. This washer (371) receives the spring force of a plurality of compression springs C (1) attached to the positioning hole (42) of the mounting base (4Cj) through the washer, and the steel ball is placed on the rear side of the steel ball receiver (36). 351 K. On the front side of the steel ball holder C 2), the internal 10A (22 said protrusion G4
The rear end surface where 1 is provided contacts the steel ball (351).

図中(4υけ取付台(amに圧入固定されるストッパで
ある。そして歯車ケース四の前f@にけ異形嵌合により
歯車ケース凶に対して軸方向に摺動自在で且つ回転しな
いようにされ次調整体(桐が配置され、へウジ:7ジ(
1)の前端に回転自在に配置し念荷重調整ハンドル町)
に調整体(鋤が螺合しており、調整体(軸とインターナ
ルギア(22のl!fJ端との間には、歯車ケース四を
貫通する複数個のシャフトピン国き1.座金(331と
が配設されている。
In the figure (4υ mounting base (this is a stopper that is press-fitted into the am).The front f@ of the gear case 4 is fitted with an odd shape so that it can freely slide in the axial direction against the gear case and prevent it from rotating. The next adjustment body (Tung is placed, Heuji: 7ji (
1) Rotatably placed on the front end of the handle for adjusting the load
An adjustment body (plow) is screwed to the adjustment body (shaft), and between the adjustment body (shaft and the internal gear (22) l! and are provided.

しかして、を−タ(6)を回転させて駆動軸間を回転さ
せる際には、インターナル千ア(22も回転しよとする
が、このインターナル千7固の回転は圧縮ばねC391
のばね力によってインターナル千アI2zの後端面に接
している鋼球C35+と、インターナル甲ア(221後
端而の突起I3aとの当接により阻止されるために、℃
−タ(2)の回転が太陽甲ア(3)に伝達され、この結
果第7図(a)に示すように一対のピンC11) (1
2奮正逆両回転が阻止された+やリア(6)に回転力T
1が加えられるとともにインターナルギア(5)に反力
をし・て回転力T2が発生する。この回転力T2で回転
するインターナル甲ア(5)は、第7図6)に示すよう
にカム(9a)でピン(II)を、カム(9b)でピン
(121を保合部(lO)から切り離し、これ以後は保
合部tIO1K何ら保合するものがない状態で七−タ(
2)Kより駆動軸(7)が回転駆動されるものである。
Therefore, when the motor (6) is rotated to rotate between the drive shafts, the internal shaft (22) also tries to rotate, but the rotation of the internal shaft (22) is caused by the compression spring C391.
The steel ball C35+, which is in contact with the rear end surface of the internal A A (221), is prevented by the spring force from coming into contact with the protrusion I3a on the rear end of the internal A A (221).
- The rotation of the pin (2) is transmitted to the sun (3), and as a result, as shown in Figure 7 (a), a pair of pins (C11) (1
2. Rotational force T is applied to + and rear (6) where both forward and reverse rotations are prevented.
1 is applied and a reaction force is applied to the internal gear (5) to generate rotational force T2. The internal instep (5) rotates with this rotational force T2, as shown in FIG. ), and after this, the 7-ta (
2) The drive shaft (7) is rotationally driven by K.

こうして電動にてねじ締め作業を行なっている際に負荷
トルクに応じてイ越えるのに必要なトルク以上の値とな
れば、インターナル甲ア(22が回転して、すなわちク
ラッチがすべりだしてt−タ(2)に過負荷が加わって
しまうことを防ぐ。これは電動による締め付はトルクが
所定値にまで達したことにもなる。更に高い締め付はト
ルクでねじを締めたい場合には、℃−タ(2)の回転を
とめて手動でハウジング[l)を回転させてやればよい
。七−タ(2)の回転停止でインターナルギア(5)K
発生する反力T2がなくなるために、板ばねθηが第7
図(C)に示すように両ビニ/(11) 02’lを共
に押し下げて保合部(lO)に夫々係合させて、ハウジ
ングfl)K対して駆動軸(7)の正逆回転を阻止する
。従ってへウジ:7ジ[1)を回転させることで駆動軸
(7)及び駆動軸(7)K装着連結したドライバーピッ
ト(8)をまわせるものである。駆動軸(7)の正逆面
回転が共に阻止されるのであるから、この時にはねじ締
めはもちろん、ねじをゆるめることも手動で行なえるo
v:一タ(2)を回転させる方向が逆である時には、カ
ム(9a)がピン(121を、カム(9b)がピン(1
1)を保合部(lO)から切り離す点を除けば、同様で
あることはもちろんである。クラッチのすべり出しトル
ク、つまりは電動使用時における締め付はトルクの調整
は、荷重調整ハンドル(31+を回転させて調整体(3
0)を前後に移動させるとともにシャフトピンGつ及び
座金C33)を介してインターナル千ア(221を移動
させることで、圧縮ばね(391の圧縮量を変化させる
ことによって行なうことができる。
In this way, when performing electric screw tightening work, if the torque exceeds the value required to exceed the torque according to the load torque, the internal instep (22) will rotate, that is, the clutch will start to slip. - Prevents overload from being applied to the motor (2).This also means that when tightening by electric motor, the torque reaches a predetermined value.For even higher tightening, if you want to tighten the screw with torque, , the rotation of the °C cylinder (2) may be stopped and the housing [l] may be rotated manually. The internal gear (5) K is activated when the rotation of the seventh gear (2) stops.
In order to eliminate the generated reaction force T2, the leaf spring θη
As shown in Figure (C), push down both pins/(11) 02'l to engage with the retaining parts (lO), respectively, to control the forward and reverse rotation of the drive shaft (7) with respect to the housing fl)K. prevent. Therefore, by rotating the lever 7 [1], the drive shaft (7) and the driver pit (8) to which the drive shaft (7) K is attached and connected are rotated. Since the drive shaft (7) is prevented from rotating in both the forward and reverse directions, it is possible to manually loosen the screws as well as tighten them at this time.
v: When the direction in which the one-taper (2) is rotated is reversed, the cam (9a) rotates the pin (121), and the cam (9b) rotates the pin (121).
Of course, they are the same except that 1) is separated from the holding part (lO). To adjust the slippage torque of the clutch, that is, the tightening torque when using electric power, rotate the load adjustment handle (31+) and adjust the adjustment body (3
This can be done by changing the amount of compression of the compression spring (391) by moving the internal spring (221) through the shaft pin G and washer C33).

第8図以下にロック手段及びその制御機構の他の実施例
を示す。保合部(10)と係合して駆動軸(7)の正逆
面回転を阻止する部材として、一対のピン(11)′(
1匂を使用し、これらを板ばね0ηで保合部(lO)と
保合するようにしている点で前記実施例と同じであるが
、両ピン(II)Hから第9図に示すように夫々リン合
される軸闘を設けである。そして自由回転部材であるイ
ンターナル甲ア(5)から軸方向に優円弧状のカム(9
)を一体に延設しである。このカム(9)は前記実施例
におけるカム(9a)K相当する。第8図に示すところ
の板ばね(17)で両ビーフ (11) (121が保
合部001 K係合して駆動軸(7)の正逆面回転を阻
止している状態からインターナル甲ア(5)がいずれか
の方向に回転して、カム(9)のいずれか一端がピン(
11)若しくはピン0匂を押し上げると、両リンク突起
(5υ(5@の係合によって他方のピン02)若しくけ
ピン(11)も動いて第10図に示すように駆動軸(7
)//′i両ピンCI+) (iから解放されるもので
ある。
Other embodiments of the lock means and its control mechanism are shown in FIG. 8 and below. A pair of pins (11)' (
This is the same as the previous embodiment in that two pins are used and these are held together with the holding part (lO) with a leaf spring of 0η, but from both pins (II) H as shown in FIG. A shaft is provided which is linked to each. Then, from the internal instep (5), which is a free rotating member, the cam (9) has a general arc shape in the axial direction.
) are integrated and extended. This cam (9) corresponds to the cam (9a)K in the above embodiment. As shown in Fig. 8, the leaf spring (17) engages both beefs (11) (121) with the retaining portion 001K to prevent the drive shaft (7) from rotating in the forward and reverse directions. When the cam (5) rotates in either direction, one end of the cam (9)
11) or when the pin 0 is pushed up, both link protrusions (5υ (the other pin 02) due to the engagement of 5@) or the dowel pin (11) also move, as shown in Fig. 10, the drive shaft (7
)//'i Both pins CI+) (It is released from i.

以上の実施例においては、ロック手段として駆動軸(7
)の正回転及び逆回転を夫々阻止する一対のピン(II
) (+21と板ばね(17)とで構成したものを示し
次が、ロック手段として他に、駆動軸(7)の軸方向に
動くピンを設けてこのビシの軸方向移動を自由回転部材
としてのインターナルfア(6)K伴なって動く面カム
で制御し、ばね付勢によってピンが一方向に移動した時
には保合部fiol Kピンが係合して駆動軸(7)の
正逆内回転を阻止し、カム(9)Kよってピンが他方向
に抑圧移動した時にはピンが保合部から完全に離脱して
駆動軸(7)の正逆内回転を自由とするようにしてもよ
い。この場合、面カムの起伏量はピンの移動可能範囲よ
り小さくしておくことで、実施例として述べたものと全
く同様にピンでイシターナルfア(5)の回転範囲が規
制されるものきなる。更に、上記実施例においては遊星
装置での自由回転部材としてインターナルfア(5)を
用いたものを示したが、遊星装置の特性上、他の部材に
設けても良いのけ明らかである。また、いずれの部材を
駆動軸(7)や七−タ(2)K接続するのかも任意であ
る。例えば、太陽fア(3)をt−タ(21K % イ
ンターナル千ア(5)を駆動軸(7)に接続し、遊星千
ア(4)を自由回転部材として、正確にはリテーナ(6
)を自由回転部材としてリテーナ(6)Kカム(9)を
設けても良く、またインターナル千ア(5)をt−タ(
2)に、太陽fア(3)を駆動軸(7)に接続し、遊星
甲ア(4)の+セリア(6)にカム(9)を設ける等の
構成であっても良い。もつとも減速比や自由回転部材に
働く回転力等を考慮すれば、図示実施例の構成のものが
好ましい。またイシターナルfア(6)から軸方向にカ
ム(9)を延設する図示実施例の構成は、構造が簡単で
すむ利点を有している。尚、第4図中に示す駆動軸(7
)K設けた鋼球(6[1けドライバーピット(8)の固
定用であり、@匂けこの鋼球(叫の付勢用のばね、駆動
軸(7)の後端に配置した鋼球(611けスラスト力の
支持用である。i fC,(631は軸受メタルを示す
In the above embodiment, the drive shaft (7
), a pair of pins (II
) (This figure consists of +21 and a leaf spring (17).Next, in addition to the locking means, a pin that moves in the axial direction of the drive shaft (7) is provided, and the axial movement of this screw is controlled as a free rotation member. It is controlled by a surface cam that moves with the internal f (6) K, and when the pin moves in one direction due to spring bias, the retaining part fiol K pin engages and rotates the drive shaft (7) forward or backward. Even if the internal rotation is prevented, and when the pin is suppressed and moved in the other direction by the cam (9) K, the pin is completely separated from the retaining part and the drive shaft (7) is free to rotate in the forward and reverse directions. Good. In this case, by making the amount of ups and downs of the surface cam smaller than the movable range of the pin, the rotation range of the inherent f-a (5) can be restricted by the pin in exactly the same way as described in the embodiment. Furthermore, in the above embodiment, the internal f-aper (5) is used as a freely rotating member in the planetary device, but due to the characteristics of the planetary device, it may also be provided in other members. It is obvious. Also, it is optional to connect any member to the drive shaft (7) or the 7-tor (2). For example, connect the solar fa (3) to the ta-ta (21K % internal 1,000 (5) is connected to the drive shaft (7), and the planet 1000 (4) is used as a freely rotating member, to be more precise, the retainer (6
) may be used as a freely rotating member, and a retainer (6) and a K cam (9) may be provided.
In 2), the sun fa (3) may be connected to the drive shaft (7), and a cam (9) may be provided on the positive ceria (6) of the planet a (4). However, in consideration of the reduction ratio, the rotational force acting on the freely rotating member, etc., the configuration of the illustrated embodiment is preferable. Further, the configuration of the illustrated embodiment in which the cam (9) is extended in the axial direction from the natural f-a (6) has the advantage that the structure is simple. In addition, the drive shaft (7
)K steel ball (6) for fixing the 1-digit driver pit (8), steel ball (for the spring for urging the driver, steel ball placed at the rear end of the drive shaft (7)) (It is for supporting the thrust force of 611.ifC, (631 indicates the bearing metal.

以上のように本発明にあってけハウジンクに対する駆動
軸のロック及びロック解除の動作が、その電動又は手動
の使用状態によって自動的に切り換わるものであり、切
シ換え操作を必換としない上に、0ツクの解除は正逆内
回転について同時になされるものであって、第1図に示
したもののようにラチェット音の発生による騒音を招い
たり、負荷損失が生じたりすることがないものであシ、
七−夕の回転をきめて手締め確認をしたり、電動力では
不足の締め付はトルクを得るための手締めを行なうこと
や締めすぎを手動でゆるめたりする等の操作に関して良
好な使用性を有するとともに低騒音で高効率となってい
るものである。
As described above, according to the present invention, the operation of locking and unlocking the drive shaft with respect to the housing is automatically switched depending on the state of use of the drive shaft (electrically or manually), and does not require a switching operation. , 0-tsuku is released at the same time for forward and reverse internal rotations, and does not cause noise due to ratchet noise or load loss as shown in Figure 1. C,
Good usability for operations such as determining the Tanabata rotation and checking manual tightening, tightening by hand to obtain torque when electric power is insufficient, and manually loosening over-tightened parts. It has low noise and high efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図1(b) ((り (d)は従来例の動作説明図
、第2図は本発明一実施例の外観を示す斜視図、第3図
は同上の縦断面図、第4図は第3図中のX−X線横断面
図、第5図は同上のロック手段とその制御機構の破断分
解斜視図、$6図は同上のクラッチの分解斜視図、第7
図(a)(b) (c)は同上の動作説明図、第8図は
他の実施例の横断面図、第9図は同上のピンの斜視図、
第10図は同上の動作説明図であり、(1)はハウジン
ク、(2)は七−夕、(3)は太陽千ア、(4)は遊星
甲ア、(5)はインターナル甲ア、(6)はリテーナ、
(7)は駆動軸、(8)はドライバーピット、(9) 
(9a) (9b)はカム、(101け保合部、(II
) (121はピン、Oηは板ばねを示す。 代理人 弁理士  石 1)長 七 第5図 第6図 ′ ・ “°1゜ °ノ ゛ ・3.i−(9a。 第8図 第9図
Fig. 1 (b) ((ri) (d) is an explanatory diagram of the operation of the conventional example, Fig. 2 is a perspective view showing the external appearance of one embodiment of the present invention, Fig. 3 is a vertical sectional view of the same, Fig. 4 3 is a cross-sectional view taken along the line X-X in FIG. 3, FIG. 5 is an exploded exploded perspective view of the locking means and its control mechanism, FIG.
Figures (a), (b), and (c) are explanatory diagrams of the same operation as above, Figure 8 is a cross-sectional view of another embodiment, Figure 9 is a perspective view of the pin as above,
Figure 10 is an explanatory diagram of the same operation as above, where (1) is the housing, (2) is the Tanabata, (3) is the sun, (4) is the planet A, and (5) is the internal A. , (6) is a retainer,
(7) is the drive shaft, (8) is the driver pit, (9)
(9a) (9b) is a cam, (101 retaining part, (II
) (121 indicates a pin, Oη indicates a leaf spring. Agent Patent Attorney Ishi 1) Long 7 Figure 5 Figure 6' ・ ``°1゜°ノ゛ ・3.i-(9a. Figure 8 Figure 9 figure

Claims (1)

【特許請求の範囲】 +1+  太陽ギアとイシターナル甲アと士ヤリアで支
持された遊星子アとの3部材で構成されていずれかの一
部材が七−夕に、他の1部材がドライバーピットと連結
される駆動軸に接続され且つ残る1部材がへウジ′:J
ジに対する回転を特定範囲内でと 自由され几遊星装置を具備するとともに、上記部△ 動軸に周方向に形成された複数個の保合部のうちのいず
れかの保合部に係合して駆動軸のハウジンクに対する正
逆筒回転を阻止するロック手段と、上記遊星装置におけ
る自由回転部材に設けられて自由回転部材の回動でロッ
ク手段を保合部から切り離して駆動軸の正逆筒回転を自
由きするカムとを具備して成ることを特徴とする電動ド
ライバー(2)ロック手段は駆動軸の正回転阻止用のピ
ンと逆回転阻止用のピンとの2つのピンと両ピンを駆動
軸の保合部に向けて付勢する板ばねとで構成され、カム
は自由回転部材としてのイシターナル甲アから軸方向に
一体に延設されていることを特徴とする特許請求の範囲
第1項記載の電動ドライバー。
[Scope of Claims] +1+ It is composed of three members: the sun gear, the isternal A, and the planet A supported by the Siyariya, one of which is used for Tanabata, and the other member is used for the driver pit. The remaining member connected to the connected drive shaft is the screw: J
The part △ is engaged with one of a plurality of retaining parts formed circumferentially on the moving shaft. A locking means for preventing forward and reverse cylinder rotation of the drive shaft with respect to the housing, and a locking means provided on the free rotating member of the planetary device and separating the locking means from the retaining part by rotation of the free rotating member to prevent the forward and reverse cylinder rotation of the drive shaft. An electric screwdriver (2) characterized in that the locking means comprises a cam that allows free rotation of the drive shaft. Claim 1, characterized in that the cam is configured with a leaf spring that biases toward the retaining portion, and the cam is integrally extended in the axial direction from the natural upper as a free rotating member. electric screwdriver.
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