JP3391845B2 - Reducer with transmission - Google Patents
Reducer with transmissionInfo
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- JP3391845B2 JP3391845B2 JP15387393A JP15387393A JP3391845B2 JP 3391845 B2 JP3391845 B2 JP 3391845B2 JP 15387393 A JP15387393 A JP 15387393A JP 15387393 A JP15387393 A JP 15387393A JP 3391845 B2 JP3391845 B2 JP 3391845B2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、変速装置、特に遊星機
構を利用した変速機付減速装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transmission, and more particularly, to a reduction gear with a transmission that utilizes a planetary mechanism.
【0002】[0002]
【従来の技術】変速装置において、遊星機構の構成部材
におけるインターナルギアを固定とするか、遊星ギアを
支持するキャリアと連結してキャリアと一体に回転する
かによって変速を行うようにしたものが特開昭62ー2
24584号公報に示されている。このものではインタ
ーナルギアを固定すると、通常の遊星機構としての減速
を行うが、インターナルギアをキャリアと連結した時に
は太陽ギアとキャリアとを直結したこととなり、減速を
行わないものとすることができるという特徴を有してい
る。2. Description of the Related Art A speed change device is characterized in that an internal gear in a constituent member of a planetary mechanism is fixed or is connected to a carrier for supporting the planetary gear to rotate integrally with the carrier. Kai 62-2
No. 24584. If you fix the internal gear in this thing, it will decelerate as a normal planetary mechanism, but when you connect the internal gear to the carrier, it means that the sun gear and the carrier are directly connected, so it is possible not to decelerate. It has features.
【0003】ところで、上記においては、インターナル
ギアそのものを軸方向に摺動させて、固定ギアに噛み合
わせることでインターナルギアの固定を、そして同じく
インターナルギアを摺動させてキャリアに噛み合わせる
ことでキャリアとの連結を行っている。このインターナ
ルギアをスライド移動させる方法において、従来ギアケ
ースの一部に支点を設け、ギアケースの外周に配設した
円弧形のレバーをその支点に支持して揺動操作するもの
があるが、揺動させるにはギアケースと衝突しないよう
にレバーとギアケースとの間に十分な隙間を設けること
が必要であり、装置をコンパクトにまとめることが難し
くなって装置の径が大きくなるという欠点があり、ま
た、レバーを操作する変速ハンドルと分離した構成をと
ることから(つまり、レバーは揺動、変速ハンドルはス
ライド)部品点数が増加し、且つレバーを支点に組み込
まねばならず、組み立て面、コスト面でのデメリットが
解消されない欠点があった。By the way, in the above, the internal gear itself is slid in the axial direction and meshed with the fixed gear to fix the internal gear, and the internal gear is also slid to mesh with the carrier. We are connecting with. In this method of slidingly moving the internal gear, there is a method in which a fulcrum is conventionally provided in a part of the gear case, and an arc-shaped lever arranged on the outer periphery of the gear case is supported at the fulcrum to perform a swing operation. In order to swing it, it is necessary to provide a sufficient gap between the lever and the gear case so as not to collide with the gear case, and it is difficult to compact the device and the diameter of the device becomes large. In addition, since it is separated from the gear shift handle for operating the lever (that is, the lever swings and the gear shift handle slides), the number of parts increases, and the lever must be incorporated as a fulcrum. There was a drawback that the disadvantages in terms of cost could not be eliminated.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の従来例
の問題点に鑑みて発明したものであって、その目的とす
るところは、省スペースでコンパクトが図れ、また組み
立て性が良好で、部品点数が少なく、低コスト化が図
れ、更に、確実な変速切り換えができて安定した変速機
付減速装置を提供するにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and the purpose thereof is to save space, be compact, and be easy to assemble. An object of the present invention is to provide a reduction gear transmission with a transmission that has a small number of parts, can be manufactured at a low cost, and can perform a reliable gear shift.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記従来例の問題点を解
決して本発明の目的を達成するため、本発明の変速機付
減速装置は、遊星機構における回転可能とされたインタ
ーナルギア又はこのインターナルギアにラジアル結合さ
れた部材をギアケース内に軸方向に移動可能に配置し、
該インターナルギア又はこのインターナルギアにラジア
ル結合された部材と係合する係合歯をギアケースとキャ
リア乃至太陽歯車とに設け、前記インターナルギア又は
これに結合された部材を移動させて、インターナルギア
をギアケースに固定するか、キャリア乃至太陽ギアに一
体化するかを切り換えて変速を行うようにした変速機付
減速装置において、ギアケースに対して軸方向に移動自
在な外部操作用のハンドルを変速機付減速装置の外殻を
構成するハウジングのガイドに沿ってスライド移動自在
に取り付け、線材からなりインターナルギアの移動方向
に弾性を有するレバーを前記ハンドルに取付けるととも
に、該レバーの先端をギアケースに設けた移動方向に長
い長孔を通してインターナルギア又はこれに結合された
部材の外周面に設けた環状溝に係合させ、ハンドルにク
リック突起を有するクリックアームを設け、弾性を有す
るレバーにクリック突起を内側から押圧する突部を設
け、ハウジングのガイドにクリック突起が弾性的に係止
自在な突起又は凹部を形成して成ることを特徴とするも
のである。In order to solve the problems of the above-mentioned conventional examples and to achieve the object of the present invention, the speed reducer with a transmission of the present invention is a rotatable internal gear in a planetary mechanism or this A member radially coupled to the internal gear is arranged in the gear case so as to be movable in the axial direction,
The gear case and the carrier or the sun gear are provided with engaging teeth for engaging the internal gear or a member radially coupled to the internal gear, and the internal gear or a member coupled to the internal gear is moved to move the internal gear. or fixed to the gear case, with the transmission which is to perform the shift by switching or integrated into the carrier or the sun gear
In the speed reducer , an external handle that is axially movable with respect to the gear case is attached to the outer shell of the speed reducer with a transmission.
Freely slideable along the guides of the constituent housings
A lever made of wire and having elasticity in the moving direction of the internal gear is attached to the handle, and the distal end of the lever is provided in the gear case through a long hole in the moving direction of the internal gear or a member connected thereto. Engage in the annular groove provided on the outer peripheral surface and click on the handle.
Provided with a click arm having a lick protrusion and has elasticity
The lever that has a protrusion that presses the click protrusion from the inside
The click protrusion elastically locks to the housing guide
It is characterized in that it is formed by forming free protrusions or recesses .
【0006】ここで、ハンドルをギアケースの外周面に
保持すると共に、外殻を形成するハウジングにガイドさ
れてスライド自在として成る構成とすることも好まし
い。 Here, it is also preferable that the handle is held on the outer peripheral surface of the gear case and is slidable by being guided by a housing forming an outer shell.
Yes.
【0007】[0007]
【作用】上記のような構成の本発明によれば、ギアケー
スに対して軸方向に移動自在な外部操作用のハンドルを
設け、線材からなりインターナルギアの移動方向に弾性
を有するレバーを前記ハンドルに取付けるとともに、該
レバーの先端をギアケースに設けた移動方向に長い長孔
を通してインターナルギア又はこれに結合された部材の
外周面に設けた環状溝に係合させてあることで、ハンド
ル、レバーとも軸方向の移動として構成を簡略化するこ
とができる。また、ハンドルにクリック突起を有するク
リックアームを設け、弾性を有するレバーにクリック突
起を内側から押圧する突部を設け、ハウジングのガイド
にクリック突起が弾性的に係止自在な突起又は凹部を形
成してあることで、ハンドルのスライド移動のクリック
を現出することができ、また、レバーをばね性を利用し
てハンドルに取り付けることができ、構成が簡略化さ
れ、組み立て性が良くなる。 According to the present invention having the above-described structure, the handle for external operation which is movable in the axial direction with respect to the gear case is provided, and the lever made of a wire rod and elastic in the moving direction of the internal gear is used as the handle. The lever and the lever are engaged with an annular groove provided on the outer peripheral surface of the internal gear or a member connected to the internal gear through a long hole provided in the gear case and long in the moving direction. In both cases, the structure can be simplified as movement in the axial direction. Also, the handle has a click protrusion.
A lick arm is provided, and clicks on the elastic lever
A protrusion that presses the rise from the inside is provided to guide the housing.
The click projection has a protrusion or recess that can be elastically locked.
By clicking the slide movement of the handle
Can be exposed, and the lever is springy
Can be attached to the handle and the configuration is simplified.
As a result, the ease of assembly is improved.
【0008】そして、ハンドルをギアケースの外周面に
保持すると共に、外殻を形成するハウジングにガイドさ
れてスライド自在として成る構成とすることで、簡単な
構成でコンパクトな装置としたり、組み立て性の良い装
置とすることができることになる。The handle is held on the outer peripheral surface of the gear case and slidably guided by the housing forming the outer shell, so that the device is simple and compact, and the assembling is easy. It will be a good device.
【0009】[0009]
【実施例】以下、本発明を添付図面に示す実施例に基づ
いて詳述する。図示例は電動ドリルドライバーの動力系
アセンブリにおける減速部3に組み込まれたもので、こ
のアセンブリは図10(a)に示すように、モータ2、
ギアケース6並びに締め付けトルク調整用のクラッチハ
ンドル78とチャック8とから構成されている。そして
ギアケース6内には、変速機能を備えた減速部3と、ロ
ック手段を備えたトルク調整用クラッチ部4とが配設さ
れている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings. The illustrated example is incorporated in the speed reducer 3 in the power system assembly of the electric drill driver. As shown in FIG.
It is composed of a gear case 6, a clutch handle 78 for adjusting tightening torque, and a chuck 8. In the gear case 6, a speed reducing unit 3 having a gear shifting function and a torque adjusting clutch unit 4 having a locking means are arranged.
【0010】図1及び図2に基づいて、これら減速部3
とクラッチ部4について説明する。まず、ギアケース6
は、円筒状のケース61と、このケース61の前端に取
付ねじ64によって連結されるケース62、そしてケー
ス61の後端に取り付けられるモータ取付台60とから
形成されている。またケース61には軸方向に長い一対
の長孔63が設けられ、ケース62には軸方向に貫通す
る複数個の孔67が設けられているとともに、前端より
断面形状が非円形とされた異形台部66が一体に突設さ
れている。Based on FIG. 1 and FIG. 2, these speed reducers 3
The clutch unit 4 will be described. First, gear case 6
Is formed of a cylindrical case 61, a case 62 connected to the front end of the case 61 by a mounting screw 64, and a motor mounting base 60 mounted to the rear end of the case 61. Further, the case 61 is provided with a pair of long holes 63 extending in the axial direction, the case 62 is provided with a plurality of holes 67 penetrating in the axial direction, and has a non-circular cross-sectional shape from the front end. The base 66 is integrally projected.
【0011】ギアケース6におけるケース61内に設置
されている減速部3は、二段の遊星機構によって構成さ
れたもので、一段目の遊星機構はモータ2の出力軸20
に固着された太陽ギア31と、ケース61内面に固着さ
れたインターナルギア33、この両者に噛み合う複数個
の遊星ギア32、そして各遊星ギア32を支持する軸を
備えたキャリア34とからなり、二段目の遊星機構はキ
ャリア34に一体に形成された太陽ギア35、インター
ナルギア37、複数個の遊星ギア36、そして各遊星ギ
ア36を支持するキャリア38によって構成されてい
る。The speed reduction unit 3 installed in the case 61 of the gear case 6 is composed of a two-stage planetary mechanism, and the first-stage planetary mechanism is the output shaft 20 of the motor 2.
A sun gear 31 fixed to the inner surface of the case 61, an internal gear 33 fixed to the inner surface of the case 61, a plurality of planet gears 32 meshing with the both, and a carrier 34 having a shaft for supporting each planet gear 32. The planetary mechanism of the stage is composed of a sun gear 35 integrally formed on the carrier 34, an internal gear 37, a plurality of planetary gears 36, and a carrier 38 supporting each planetary gear 36.
【0012】ここにおいて、インターナルギア33は上
述のようにケース61に固着されているのに対して、イ
ンターナルギア37はその軸方向に摺動自在且つ軸まわ
りに回転自在とされており、そして外周面中央部には環
状溝52が形成されているとともに、外周面一端側には
複数個の係合歯51が周方向において等間隔に設けられ
ている。またインターナルギア37の外周面は、第3図
に示すように、ケース61内周面に間隔をおいて配され
る複数個のローラピン71によって受けられている。Here, the internal gear 33 is fixed to the case 61 as described above, whereas the internal gear 37 is slidable in its axial direction and rotatable about its axis, and has an outer periphery. An annular groove 52 is formed in the center portion of the surface, and a plurality of engaging teeth 51 are provided at equal intervals in the circumferential direction on one end side of the outer peripheral surface. As shown in FIG. 3, the outer peripheral surface of the internal gear 37 is received by a plurality of roller pins 71 arranged at intervals on the inner peripheral surface of the case 61.
【0013】インターナルキア37の軸方向移動はイン
ターナルギア37の外周面に形成されている環状溝52
に両端部を係合させているレバー55によってなされる
ものであり、該レバー55はハウジング100に対して
スライド移動自在に取り付けたハンドル58に取り付け
てある。すなわち、ハンドル58は、図4、図9、図1
0に示すように、ハウジング100のガイド100aに
沿ってスライド移動自在に取り付けてあり、このハンド
ル58の両側にはクリック突起58aを有するクリック
アーム58bが設けてあり、また、該ハンドル58の下
面部には凹部58cが設けてあり、ハンドル58の下面
部の凹部58cのスライド方向の両端部にはそれぞれ係
止部58d、58eが設けてあり、また、上記クリック
突起58aは該凹部58cの両側に位置している。一
方、レバー55は線材により構成してあって弾性を有し
ており、主体部55bが線材を折り返して2条の線材部
分が略平行になった部分により構成してあり、この2条
の線材部分よりなる主体部55bの略中間部において2
条の線材部分からそれぞれ側方に向けて突部55cが突
曲してあり、また、主体部55bの折り返し基部部分を
両側に突曲して被係止部55dを設けてあり、更に、主
体部55bを構成する2条の平行な線材部分の先端から
それぞれ略L状に脚部55eが連出してあり、この脚部
55eの連出基部が被係止部55fとなっている。そし
て、図10(b)に示すように、レバー55の主体部5
5bをハンドル58の下面部の凹部58cに位置させ、
係止部58d、58eを被係止部55d、55fに係止
し、更に、突部55cをクリック突起58aの背部のは
め込み凹所58fにはめ込む。このようにしてレバー5
5の主体部55bがハンドル58の下面部に取り付けら
れ、ハンドル58をガイド100aに沿ってスライド移
動することで、レバー55もハンドル58と同じ方向に
移動することになる。ここで、ハウジング100のガイ
ド100aの両側面にはクリック突起58aが弾性的に
係止自在な突部又は凹部(図示せず)が形成してある。
そして、突部55cをクリック突起58aの背部のはめ
込み凹所58fにはめ込んでクリック突起58aを内側
から押圧するように設定してあるので、クリック突起5
8aは弾性を有する線材よりなるレバー55の弾性力に
よりクリック性が付与されることになる。また、このよ
うに突部55cをクリック突起58aの背部のはめ込み
凹所58fにはめ込んで弾接していることで主体部55
bが凹部58cから抜けないようになっている。レバー
55の両側の略L状をした脚部55e先端部はケース6
1に形成された長孔63,63を通じてインターナルギ
ア37の環状溝52と係合しているものである。The axial movement of the internal gear 37 is caused by the annular groove 52 formed on the outer peripheral surface of the internal gear 37.
The lever 55 is engaged with both ends of the lever 55, and the lever 55 is attached to a handle 58 slidably attached to the housing 100. That is, the handle 58 corresponds to FIG.
As shown in 0, it is slidably mounted along the guide 100a of the housing 100, the click arms 58b having the click protrusions 58a are provided on both sides of the handle 58, and the lower surface of the handle 58 is also provided. The handle 58 is provided with a recess 58c, and the lower surface of the handle 58 is provided with locking portions 58d and 58e at both ends in the sliding direction of the recess 58c. The click protrusions 58a are provided on both sides of the recess 58c. positioned. On the other hand, the lever 55 is made of a wire rod and has elasticity, and the main body 55b is formed by folding back the wire rod so that the two wire rod portions are substantially parallel to each other. 2 in the substantially middle portion of the main body portion 55b composed of parts
The projections 55c are bent from the wire portions of the strips to the sides, and the folded base portions of the main body portion 55b are bent to both sides to provide locked portions 55d. Legs 55e extend in a substantially L-shape from the tips of the two parallel wire rod portions that form the portion 55b, and the continuous base of the leg 55e serves as the locked portion 55f. Then, as shown in FIG. 10B, the main body portion 5 of the lever 55 is
5b is located in the recess 58c on the lower surface of the handle 58,
The locking portions 58d and 58e are locked to the locked portions 55d and 55f, and further, the projection 55c is fitted into the fitting recess 58f at the back of the click projection 58a. In this way lever 5
The main body portion 55b of No. 5 is attached to the lower surface portion of the handle 58, and by sliding the handle 58 along the guide 100a, the lever 55 also moves in the same direction as the handle 58. Here, on both side surfaces of the guide 100a of the housing 100, protrusions or recesses (not shown) in which the click protrusions 58a can be elastically locked are formed.
The projection 55c is set so as to be fitted into the fitting recess 58f on the back of the click projection 58a and press the click projection 58a from the inside.
8a is provided with clickability by the elastic force of the lever 55 made of an elastic wire material. In addition, as described above, the protrusion 55c is fitted into the fitting recess 58f at the back of the click protrusion 58a and is elastically contacted with the main body 55.
b does not come off from the recess 58c. The tips of the substantially L-shaped legs 55e on both sides of the lever 55 are case 6
It is engaged with the annular groove 52 of the internal gear 37 through the elongated holes 63 formed in 1.
【0014】一方、第1段目の遊星機構におけるキャリ
ア34の外周面には係合突起54が、ケース61の内周
面には複数個の係合突起53が設けられている。これら
係合突起54,53は、インターナルギア37が軸方向
に摺動した時に、インターナルギア37の内周面の歯と
係合歯51とに夫々係合するものであって、レバー55
を前進させることによってインターナルギア37を前進
させて、第5図及び第6図に示すように、係合歯51を
ケース61に設けられた係合突起53と係合させた時に
は、インターナルギア37はその回転が阻止される。逆
にレバー55を後退させることによりインターナルギア
37を後退させて、第7図及び第8図に示すように、キ
ャリア34の係合突起54にインターナルギア37を係
合させた時には、インターナルギア37とキャリア34
に一体に設けられている太陽ギア35とを結合させる。
尚、いずれの場合も、インターナルギア37と遊星ギア
36との噛み合いは保たれている。On the other hand, an engaging projection 54 is provided on the outer peripheral surface of the carrier 34 in the first stage planetary mechanism, and a plurality of engaging projections 53 is provided on the inner peripheral surface of the case 61. These engaging projections 54 and 53 are engaged with the teeth on the inner peripheral surface of the internal gear 37 and the engaging teeth 51 when the internal gear 37 slides in the axial direction, and the lever 55.
When the internal gear 37 is moved forward by engaging the engaging teeth 51 with the engaging protrusions 53 provided on the case 61, as shown in FIGS. 5 and 6, the internal gear 37 is moved forward. Is prevented from rotating. Conversely, when the lever 55 is moved backward, the internal gear 37 is moved backward, and when the internal gear 37 is engaged with the engagement protrusion 54 of the carrier 34, as shown in FIGS. And carrier 34
The sun gear 35, which is integrally provided on the.
In any case, the engagement between the internal gear 37 and the planetary gear 36 is maintained.
【0015】前者の場合には、二段目の遊星機構におい
ても減速が有効に行なわれることから、大減速比とな
り、後者の場合には遊星ギア36がその軸まわりの回転
(自転)を行なうことがなく、太陽ギア35とキャリア
38とが直結されたかたちとなるために、第1段目の遊
星機構の減速のみが有効となり、従って減速比が小さく
なる。In the former case, deceleration is effectively performed even in the second-stage planetary mechanism, so that a large reduction ratio is achieved, and in the latter case, the planetary gear 36 rotates (rotates) about its axis. Since the sun gear 35 and the carrier 38 are directly connected to each other without being formed, only the deceleration of the first stage planetary mechanism is effective, and thus the reduction ratio becomes small.
【0016】また、インターナルギア37は、キャリア
34と連結された時、常時回転することになるが、前述
のように外周面がローラピン71によって受けられてい
て摩擦負荷の増加は少なく低騒音となっている。更にイ
ンターナルギア37を動かすためのレバー55の動き
は、レバー55自身が備えているばね性を介してインタ
ーナルギア37に伝達される。つまりインターナルギア
37は弾性によって押されることで移動を行なうもので
あり、インターナルギア37の係合歯51と係合突起5
3の個数を少なくして、インターナルギア37と係合突
起53との係合をスムーズ且つ確実なものとすることが
可能である。Further, the internal gear 37 always rotates when it is connected to the carrier 34, but as described above, the outer peripheral surface is received by the roller pin 71, so that the friction load is not increased so much and the noise is reduced. ing. Further, the movement of the lever 55 for moving the internal gear 37 is transmitted to the internal gear 37 via the spring property of the lever 55 itself. That is, the internal gear 37 moves by being pushed by elasticity, and the engaging teeth 51 and the engaging protrusions 5 of the internal gear 37 are moved.
It is possible to reduce the number of 3 and make the engagement between the internal gear 37 and the engagement projection 53 smooth and reliable.
【0017】次に、トルク調整用のクラッチ部4につい
て説明する。このクラッチ部4は上記減速部3と同様に
遊星機構を利用したものであるとともに、トルク調整手
段のほかに、出力軸7の両方向の回転を阻止するロック
手段も組み込まれているもので、ケース62内に配設さ
れる遊星機構は、上記キャリア38に一体に形成されて
いる太陽ギア40、インターナルギア42、この両者に
噛み合う複数個の遊星ギア41、各遊星ギア41を支持
するキャリア43とで構成されている。Next, the clutch portion 4 for torque adjustment will be described. The clutch unit 4 uses a planetary mechanism similarly to the deceleration unit 3, and also has a lock unit for preventing the output shaft 7 from rotating in both directions in addition to the torque adjusting unit. The planetary mechanism disposed in 62 includes a sun gear 40 integrally formed with the carrier 38, an internal gear 42, a plurality of planetary gears 41 meshing with the two, a carrier 43 supporting each planetary gear 41. It is composed of.
【0018】そしてロック手段は、インターナルギア4
2の前端内周部に周方向において等間隔に突設された複
数個のカム突起47と、ケース62内面に回動自在とな
るように取り付けられた一対のロックピン45a,45
b、中央部がケース62で支持されるとともに両端を各
ロックピン45a,45bに接触させるばね46、キャ
リア43とともに出力軸7に一体的に回転するように結
合されているロックリング44とから構成されている。The locking means is the internal gear 4
A plurality of cam projections 47 projecting at equal intervals in the circumferential direction on the inner peripheral portion of the front end of 2, and a pair of lock pins 45a, 45 mounted rotatably on the inner surface of the case 62.
b, a central portion is supported by the case 62, and a spring 46 for bringing both ends into contact with the lock pins 45a, 45b, and a lock ring 44 coupled to the carrier 43 so as to rotate integrally with the output shaft 7. Has been done.
【0019】各ロックピン45a,45bは、各先端を
対向させた状態でロックリング44の外周面の歯にラチ
ェットを構成するように係合し、一方のロックピン45
aはロックリング44の、つまりは出力軸7の一方向の
回転を阻止し、ロックピン45bは出力軸7の他方向の
回転を阻止する。両ロックピン45a,45bが共にロ
ックリング44と係合している時には、先端にチャック
8が取付ねじ80によって固着される出力軸7は、その
両方向回転について共にロックされた状態となっている
わけである。The lock pins 45a and 45b are engaged with the teeth on the outer peripheral surface of the lock ring 44 so as to form a ratchet with their tips facing each other, and one lock pin 45a
Reference character a prevents rotation of the lock ring 44, that is, the output shaft 7 in one direction, and lock pin 45b prevents rotation of the output shaft 7 in the other direction. When both the lock pins 45a and 45b are both engaged with the lock ring 44, the output shaft 7 to which the chuck 8 is fixed by the mounting screw 80 at the tip end is in the state of being locked in both directions of rotation. Is.
【0020】またトルク調整手段は、インターナルギア
42の前端外周部に周方向において等間隔に突設された
複数個の係止突起48と、ケース62に形成された前記
複数個の孔67内に配設された鋼球74、ケース62の
異形台部66に被せられるスラスト板75、クラッチば
ね76、クラッチ板77及び前記クラッチハンドル78
で構成されている。The torque adjusting means includes a plurality of locking projections 48 projecting at equal intervals in the circumferential direction on the outer peripheral portion of the front end of the internal gear 42, and the holes 67 formed in the case 62. The steel balls 74 provided, the thrust plate 75 that covers the deformed base portion 66 of the case 62, the clutch spring 76, the clutch plate 77, and the clutch handle 78.
It is composed of.
【0021】クラッチハンドル78はギアケース6の先
端面とこのギアケース6に取付ねじ81で取り付けられ
る取付板79との間で、所定角度内における回転が自在
となるようにされたもので、その内面にはクラッチ板7
7との係合部を備え、クラッチハンドル78を回転させ
れば、ケース62の異形台部66との嵌合で回転するこ
とがないようにされているクラッチ板77が軸方向に移
動するようにされている。クラッチばね76はこのクラ
ッチ板77とスラスト板75との間に配される圧縮コイ
ルばねであり、スラスト板75を介して鋼球74と接触
する。鋼球74はインターナルギア42に形成されてい
る前記係止突起48と係合する。The clutch handle 78 is adapted to be freely rotatable within a predetermined angle between the tip end surface of the gear case 6 and a mounting plate 79 mounted on the gear case 6 with a mounting screw 81. Clutch plate 7 on the inner surface
When the clutch handle 78 is rotated, the clutch plate 77, which is prevented from rotating due to the fitting with the deformed base portion 66 of the case 62, moves in the axial direction. Has been The clutch spring 76 is a compression coil spring arranged between the clutch plate 77 and the thrust plate 75, and contacts the steel ball 74 via the thrust plate 75. The steel ball 74 engages with the locking projection 48 formed on the internal gear 42.
【0022】クラッチ部4におけるロック手段及びトル
ク調整手段の動作について説明する。モータ2を回転さ
せておらない停止状態においては、一対のロックピン4
5a,45bが共にロックリング44に係合しており、
前述のように出力軸7はその両方向回転についてロック
された状態となっている。従って、締め付け作業を手動
で行なうことができる。今、この状態からモータ2を回
転させて、出力軸7を一方向に回転させようとすると、
出力軸7はロックされているために、この駆動力は遊星
ギア41を介してインターナルギア42に伝えられ、こ
の結果インターナルギア42は逆方向に回転し、そして
係止突起48がクラッチばね76による付勢を受けてい
る鋼球74に接してその回転が止められた時には、イン
ターナルギア42におけるカム突起47が一対のロック
ピン45a,45bのうち、回転方向に応じて一方のロ
ックピンを押してこれをロックリング44から離し、出
力軸7に対する一方向の回転に対する規制を解除する。
他方のロックピンは出力軸7のこの方向の回転を阻止す
るものではないために、出力軸7はモータ2からの動力
による回転を開始する。The operation of the locking means and the torque adjusting means in the clutch section 4 will be described. In the stopped state where the motor 2 is not rotated, the pair of lock pins 4
5a and 45b are both engaged with the lock ring 44,
As described above, the output shaft 7 is in a locked state with respect to its bidirectional rotation. Therefore, the tightening work can be performed manually. Now, if the motor 2 is rotated from this state to rotate the output shaft 7 in one direction,
Since the output shaft 7 is locked, this driving force is transmitted to the internal gear 42 via the planetary gear 41, as a result of which the internal gear 42 rotates in the opposite direction, and the locking projection 48 is caused by the clutch spring 76. When the rotation of the steel ball 74 is stopped by coming into contact with the steel ball 74 which is being biased, the cam projection 47 of the internal gear 42 pushes one of the pair of lock pins 45a and 45b in accordance with the rotation direction. Is released from the lock ring 44, and the restriction on the rotation of the output shaft 7 in one direction is released.
Since the other lock pin does not prevent the output shaft 7 from rotating in this direction, the output shaft 7 starts to rotate by the power from the motor 2.
【0023】以後、ロック手段においてはこの状態を維
持するのであるが、締め付けトルクが所定値に達したな
らば、その反力を受けているインターナルギア42は、
回転を始める。つまり、ばね付勢されている鋼球74を
係止突起48が乗り越えて回転を始める。この結果、出
力軸7に伝えられるトルクはその時点で制限されてしま
い、出力軸7が停止するものである。Thereafter, this state is maintained in the locking means, but when the tightening torque reaches a predetermined value, the internal gear 42 which receives the reaction force thereof,
Start spinning. That is, the locking projection 48 gets over the spring-loaded steel ball 74 and starts rotating. As a result, the torque transmitted to the output shaft 7 is limited at that time, and the output shaft 7 stops.
【0024】尚、インターナルギア42がトルク調整の
ために回転を始めた場合におけるロックピン45aとカ
ム突起47との干渉は、ロックピン45a,45bにお
けるカム突起47の当接部を弧状面(図示せず)とし
て、カム突起47がどちらの方向からロックピン45
a,45bに接しようと、ばね46に抗してロックピン
45a,45bが押し上げられるようにすることで防い
でいる。第2図中の70,72は座金、73は出力軸7
と太陽ギア40(キャリア38)とに両端が差し込まれ
るピンである。The interference between the lock pin 45a and the cam projection 47 when the internal gear 42 starts to rotate for torque adjustment causes an abutting portion of the cam projection 47 on the lock pins 45a and 45b to be an arc surface (see FIG. (Not shown), the cam protrusion 47 is from which direction the lock pin 45
The lock pins 45a and 45b are pushed up against the spring 46 to prevent the contact with the a and 45b. In FIG. 2, 70 and 72 are washers, and 73 is the output shaft 7.
And the sun gear 40 (carrier 38) is a pin whose both ends are inserted.
【0025】以上の実施例においては、2段目の遊星機
構のインターナルギア37を軸方向移動が自在であり且
つ回転が自在なものとし、これを太陽ギア35に連結す
るにあたり、太陽ギア35を一体に備えている初段の遊
星機構のキャリア34を利用することで、部品の配置の
合理化による小型化を図ったものを示したが、インター
ナルギア37を太陽ギア35にではなく、2段目の遊星
機構のキャリア38と連結するようにしてもよい。この
場合、係合突起53はインターナルギア33と一体に設
けるのが好ましい。また初段の遊星機構のインターナル
ギア33を軸方向に移動自在且つ回転自在なものとして
もよい。In the above embodiment, the internal gear 37 of the second stage planetary mechanism is set to be freely movable in the axial direction and rotatable, and the sun gear 35 is connected to the sun gear 35 in order to connect it. By using the carrier 34 of the planetary mechanism of the first stage, which is integrally provided, the miniaturization is achieved by rationalizing the arrangement of parts. However, the internal gear 37 is not the sun gear 35 but the second stage. It may be connected to the carrier 38 of the planetary gear mechanism. In this case, the engagement protrusion 53 is preferably provided integrally with the internal gear 33. Further, the internal gear 33 of the first stage planetary mechanism may be movable and rotatable in the axial direction.
【0026】第11図は上記動力系アセンブリを備えた
電動ドリルドライバーを示している。図中9は電池パッ
ク、10は本体部、11はハンドル、12はスイッチハ
ンドルである。変速のためのハンドル58は本体部10
の上面に配設されている。なお、上記の実施例にあって
は、遊星機構における回転可能とされたインターナルギ
ア37をギアケース6内に軸方向に移動可能に配置し、
該インターナルギア37と係合する係合歯をギアケース
6とキャリア34とに設け、前記インターナルギア37
を移動させて、インターナルギア37をギアケース6に
固定するか、キャリア34に一体化するかを切り換えて
変速を行うようにした実施例につき説明したが、遊星機
構における回転可能とされたインターナルギア37にラ
ジアル結合された部材をギアケース6内に軸方向に移動
可能に配置し、インターナルギア37にラジアル結合さ
れた部材を移動させて、インターナルギア37をギアケ
ース6に固定するか、キャリア34乃至太陽ギアに一体
化するかを切り換えて変速を行うようにしたものでもよ
く、この場合にはインターナルギア37にラジアル結合
された部材の外周面に環状溝52を設け、ギアケース6
に軸方向に移動自在取り付けた外部操作用のハンドル5
8に取り付けた線材からなり且つインターナルギア37
の移動方向に弾性を有するレバー55の先端をギアケー
スに設けた移動方向に長い長孔63を通してインターナ
ルギア37にラジアル結合された部材の外周面に設けた
環状溝52に係合させるようにしてもよいものである。FIG. 11 shows an electric drill driver provided with the above power system assembly. In the figure, 9 is a battery pack, 10 is a main body, 11 is a handle, and 12 is a switch handle. The handle 58 for shifting is the main body 10
Is disposed on the upper surface of. In the above embodiment, the rotatable internal gear 37 in the planetary mechanism is arranged in the gear case 6 so as to be movable in the axial direction,
The gear case 6 and the carrier 34 are provided with engaging teeth for engaging with the internal gear 37.
The embodiment has been described in which the gears are moved to switch the internal gear 37 to the gear case 6 or to be integrated with the carrier 34 to change the speed. However, the rotatable internal gear in the planetary mechanism is described. A member radially coupled to 37 is disposed in the gear case 6 so as to be movable in the axial direction, and the member radially coupled to the internal gear 37 is moved to fix the internal gear 37 to the gear case 6 or the carrier 34. It is also possible to change the speed by changing whether the gear case 6 is integrated with the sun gear. In this case, an annular groove 52 is provided on the outer peripheral surface of the member radially coupled to the internal gear 37, and the gear case 6 is provided.
A handle 5 for external operation that is attached to the shaft so that it can move axially
Internal gear 37 made of wire attached to 8
The end of the lever 55 having elasticity in the moving direction is engaged with the annular groove 52 provided on the outer peripheral surface of the member radially coupled to the internal gear 37 through the long hole 63 provided in the gear case and long in the moving direction. Is also good.
【0027】[0027]
【発明の効果】本発明にあっては、上述のように、ギア
ケースに対して軸方向に移動自在な外部操作用のハンド
ルを変速機付減速装置の外殻を構成するハウジングのガ
イドに沿ってスライド移動自在に取り付け、線材からな
りインターナルギアの移動方向に弾性を有するレバーを
前記ハンドルに取付けるとともに、該レバーの先端をギ
アケースに設けた移動方向に長い長孔を通してインター
ナルギア又はこれに結合された部材の外周面に設けた環
状溝に係合させ、ハンドルにクリック突起を有するクリ
ックアームを設け、弾性を有するレバーにクリック突起
を内側から押圧する突部を設け、ハウジングのガイドに
クリック突起が弾性的に係止自在な突起又は凹部を形成
してあるので、ハンドル、レバーとも軸方向の移動であ
って、ハンドルの軸方向の移動をレバーの揺動に変換す
るようにした従来例に比べて、インターナルギアにかか
る負荷が小さく、しかも容易に且つ確実に切り換えを行
うことができ、また、径方向にコンパクトになり、安価
で組み立て性の良好な変速装置を提供できるものであ
り、また、ばね性を有するレバーのばね力を利用してク
リックアームにクリック性を付与することができるとと
もにレバーをばね性を利用してハンドルに取り付けるこ
とができて、構成が簡略化され、組み立て性も良好とな
るものである。According to the present invention, as described above, the handle for external operation, which is axially movable with respect to the gear case, is used as the housing shell which constitutes the outer shell of the speed reducer with a transmission.
The lever is slidably mounted along the guide, and a lever made of a wire material and elastic in the moving direction of the internal gear is attached to the handle, and the tip of the lever is provided in the gear case through a long hole extending in the moving direction to the internal gear or It is engaged with an annular groove formed on the outer peripheral surface of the member connected to this, and the handle has a click protrusion.
Click protrusion on the elastic lever
Is provided with a protrusion that presses the
Click protrusions form protrusions or recesses that can be elastically locked
Since then are the handle, a mobile with axial lever, as compared with the conventional example so as to convert the axial movement of the handle to swing the lever, a small load on the internal gear, and easily In addition, it is possible to provide a transmission that can be reliably and reliably switched, is compact in the radial direction, is inexpensive, and has a good assembling property.
In addition, the spring force of the lever with spring property is used to
If you can add clickability to the lick arm
Use the spring property to attach the MINI lever to the handle.
The structure is simplified and the assemblability is good.
It is something .
【0028】また、請求項2記載の発明にあっては、ハ
ンドルをギアケースの外周面に保持すると共に、外殻を
形成するハウジングにガイドされてスライド自在として
あるので、よりコンパクト化が図れることになる。 According to the second aspect of the present invention, the handle is held on the outer peripheral surface of the gear case and is slidable by being guided by the housing forming the outer shell. Becomes
【図1】本発明一実施例の縦断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view of an embodiment of the present invention.
【図2】同上の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the above.
【図3】図1のX−X線における横断面図である。3 is a cross-sectional view taken along line XX of FIG.
【図4】図1のY−Y線における横断面図である。4 is a cross-sectional view taken along the line YY of FIG.
【図5】インターナルギアを固定とした時の縦断面図で
ある。FIG. 5 is a vertical cross-sectional view when the internal gear is fixed.
【図6】インターナルギアを固定とした時の横断面図で
ある。FIG. 6 is a transverse cross-sectional view when the internal gear is fixed.
【図7】インターナルギアをキャリア(太陽ギア)に連
結した時の縦断面図である。FIG. 7 is a vertical sectional view when an internal gear is connected to a carrier (sun gear).
【図8】インターナルギアをキャリア(太陽ギア)に連
結した時の横断面図である。FIG. 8 is a transverse cross-sectional view when an internal gear is connected to a carrier (sun gear).
【図9】ハンドルの取り付け部分を示す断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing a mounting portion of a handle.
【図10】ハンドルとレバーとの取り付けを示す図面
で、(a)は分解斜視図であり、(b)は下面図であ
る。10A and 10B are views showing attachment of a handle and a lever, FIG. 10A is an exploded perspective view, and FIG. 10B is a bottom view.
【図11】同上の動力系アセンブリを備えた電動工具の
斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of an electric power tool including the above power system assembly.
6 ギアケース 34 キャリア 37 インターナルギア 52 環状溝 55 レバー 58 ハンドル 63 長孔 6 gear case 34 career 37 Internal Gear 52 annular groove 55 lever 58 handle 63 long hole
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平4−60680(JP,U) 特公 平4−59112(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B25B 21/00 F16H 3/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Bibliography Actual Kaihei 4-60680 (JP, U) Japanese Patent Publication 4-59112 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) B25B 21/00 F16H 3/00
Claims (2)
ターナルギア又はこのインターナルギアにラジアル結合
された部材をギアケース内に軸方向に移動可能に配置
し、該インターナルギア又はこのインターナルギアにラ
ジアル結合された部材と係合する係合歯をギアケースと
キャリア乃至太陽歯車とに設け、前記インターナルギア
又はこれに結合された部材を移動させて、インターナル
ギアをギアケースに固定するか、キャリア乃至太陽ギア
に一体化するかを切り換えて変速を行うようにした変速
機付減速装置において、ギアケースに対して軸方向に移
動自在な外部操作用のハンドルを変速機付減速装置の外
殻を構成するハウジングのガイドに沿ってスライド移動
自在に取り付け、線材からなりインターナルギアの移動
方向に弾性を有するレバーを前記ハンドルに取付けると
ともに、該レバーの先端をギアケースに設けた移動方向
に長い長孔を通してインターナルギア又はこれに結合さ
れた部材の外周面に設けた環状溝に係合させ、ハンドル
にクリック突起を有するクリックアームを設け、弾性を
有するレバーにクリック突起を内側から押圧する突部を
設け、ハウジングのガイドにクリック突起が弾性的に係
止自在な突起又は凹部を形成して成ることを特徴とする
変速機付減速装置。1. A rotatable internal gear of a planetary mechanism or a member radially coupled to this internal gear is axially movably disposed in a gear case, and is radially coupled to the internal gear or this internal gear. The gear case and the carrier or the sun gear are provided with engaging teeth for engaging with the member, and the internal gear or a member coupled thereto is moved to fix the internal gear to the gear case, or the carrier or the sun gear. by switching or be integrated into the shift that was to carry out the gear shift
In the reduction gear with gear, attach the handle for external operation that is movable in the axial direction with respect to the gear case to the outside of the reduction gear with gear.
Sliding movement along the guide of the housing that constitutes the shell
A lever that is freely attached and that is made of wire and has elasticity in the moving direction of the internal gear is attached to the handle, and the tip of the lever is provided in the gear case through an elongated hole that is long in the moving direction and the internal gear or a member connected thereto. It engaged in an annular groove provided on the outer peripheral surface of the handle
A click arm with a click protrusion is installed on the
The lever that has a protrusion that presses the click protrusion from the inside
And the click protrusion is elastically engaged with the guide of the housing.
A reduction gear with a transmission, characterized in that a stopable projection or recess is formed .
ると共に、外殻を形成するハウジングにガイドされてス
ライド自在として成ることを特徴とする請求項1記載の
変速機付減速装置。2. The speed reducer with a transmission according to claim 1, wherein the handle is held on the outer peripheral surface of the gear case, and is slidable by being guided by a housing forming an outer shell.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15387393A JP3391845B2 (en) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | Reducer with transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP15387393A JP3391845B2 (en) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | Reducer with transmission |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH079357A JPH079357A (en) | 1995-01-13 |
JP3391845B2 true JP3391845B2 (en) | 2003-03-31 |
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ID=15571981
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP15387393A Expired - Lifetime JP3391845B2 (en) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | Reducer with transmission |
Country Status (1)
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JP (1) | JP3391845B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101270459B1 (en) * | 2011-07-12 | 2013-06-04 | 주식회사 만도 | Decelerator of possible change speed and electronic parking brake with the same |
US9108308B2 (en) | 2011-11-14 | 2015-08-18 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Switch operation device |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4900340B2 (en) * | 2007-08-28 | 2012-03-21 | パナソニック電工株式会社 | Electric tool |
US8251158B2 (en) | 2008-11-08 | 2012-08-28 | Black & Decker Inc. | Multi-speed power tool transmission with alternative ring gear configuration |
-
1993
- 1993-06-24 JP JP15387393A patent/JP3391845B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101270459B1 (en) * | 2011-07-12 | 2013-06-04 | 주식회사 만도 | Decelerator of possible change speed and electronic parking brake with the same |
US9108308B2 (en) | 2011-11-14 | 2015-08-18 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Switch operation device |
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JPH079357A (en) | 1995-01-13 |
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