JPS595212Y2 - ジャンパ−線取付金具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、鉄道レール損傷時におけるジャンパー線取付
金具に関する。

鉄道レール（以下単にレールという）にクラック等の損
傷が生じた場合これを取り換えねばならないが、その際
信号系を遮断することなく応急的にその損傷区間にジャ
ンパー線を取付ける工事が行われている。

従来、このためのジャンパー線取付金具は、第１図に示
すように本体ａの棒状部分すにねじ棒Ｃを連設し、この
ねじ棒Ｃに押え金具ｄを嵌装し、これをナツトｅで締付
けることによって、本体ａのフック部ｆと押え金具ｄの
フック部ｇとがレールｈの下部フランジｉの両側面に係
合し、そのフランジ側面とフック部ｇとの間でジャンパ
ー線ｋを挟圧固定する構造であった。

しがしながらこのような構造では、強度的に本体ａの棒
状部分すが太くならざるを得す、道床軌道のように下部
フランジと道床間の間隙が大きい場合には使用できても
、最近のようにスラブ軌道が増え、しかもスラブとの間
隙が非常に小さいものになってくると、使用できないと
いう問題が生じてきた。

本考案は上記の問題を解決したものである。

以下図面に示す実施例について説明すると、１は本体で
あり、レールｈの下部フランジｊ下に交叉状に延びる板
状部分１ａと同板状部分の先端を折曲し上記下部フラン
ジｊの一側面に係合するフック部１ｂとを有する。

２は押え金具であり、下部フランジｊの他側面側におい
て板状部分１ａに載置し、この下部フランジｊの上面に
延びる突出部分２ａを有する。

この突出部分２ａの内壁はテーパー状に形成しており、
そのテーパ一部２ｂは上記板状部分１ａとの間で下部フ
ランジの他側面に係合し、その係合によってジャンパー
線にの取付空間を形成する。

また押え金具２には長穴２Ｃを設ける。

３はＬ字状の止め金具であり、その垂直部分３ａの基端
は上記板状部分１ａに設けた凹溝ＩＣに嵌入され、水平
部分３ｂは押え金具２の上面に延びている。

そして、止め金具３の水平部分３ｂには、締付ボルト４
を挿通する挿通孔３Ｃを設けており、また垂直部分３ａ
には、雌ねじ孔が穿設された間離ねじ孔に押え金具２の
後部を下部フランジｊの他側面に向って押圧する押しボ
ルト５を螺合している。

締付ボルト４は止め金具３の挿通孔３Ｃ及び押え金具２
の長穴２Ｃに挿通され、且つ同締付ボルト４は板状部分
１ａに設・けたねじ穴１ｄに螺合している。

そして、締付ボルト４はＬ字状の止め金具３の水平部分
３ｂを介して押え金具２を押圧し、またその押え金具２
は止め金具３の垂直部分３ａに螺合した押しボルト５に
よって押圧されるようになっている。

従って、押え金具２はその長穴２Ｃの径の範囲で移動可
能であり、同押え金具２を押しボルト５によって押圧す
るときに、押え金具２は止め金具３の水平部分３ｂによ
ってガイドされながら下部フランジｊの他側面に向って
押圧されるようになっている。

以上により、押え金具２は締付ボルト４によって上面か
ら押圧され、また押しボルト５によって後部から押圧さ
れるために、強固に下部フランジｊの他側面に固定され
る。

接続すべきジャンパー線には下部フランジｊと押え金具
２における突出部分２ａのテーパ一部２ｂとの保合によ
って形成した取付空間に位置し、同押え金具の押圧作用
によって下部フランジｊの他側面に挟圧固定される。

即ち、本考案によるジャンパー線取付は金具を使用する
ときは、まずレールの下部フランジｊ下の間隙を通じて
本体１を挿入し、その先端のフック部１ｂを同下部フラ
ンジの一側面に係合させる。

次いで、本体１の板状部分１ａは下部フランジｊ下を交
叉状に延びているので、この板状部分１ａに押え金具２
を載置すると共に、その突出部分２ａとで形成されるジ
ャンパー線取付空間内にジャンパー線ｋを位置せしめ、
押え金具２の上面より止め金具３を凹溝１Ｃにその基端
を嵌入して当てがい、締付ボルト４によって押え金具２
を仮止めする。

さらに押しボルト５によって押え金具２を下部フランジ
ｊの他側面に向って押圧し、上記ジャンパー線ｋを下部
フランジｊの他側面に挟圧すると共に、締付ボルト４を
ねじ込んで完全に固定するものである。

なお図中６は平座金、７はバネ座金である。

本考案によれば、本体の板状部分を強度的に可及的薄肉
に形成できるから、レールの下部フランジ下の間隙が小
さいスラブ軌道に対して十分使用できる。

もちろん上記間隙の大きい道床に対しても兼用できるも
のである。

さらに、突出部分を有する押え金具は上記板状部分との
間でジャンパー線にの取付空間を形成すると共に、止め
金具に設けた押しボルトによる押圧作用を受け、かつ締
付ボルトによって上記板状部分に完全に締付固定される
ものであるから、上記取付空間内に挿入されたジャンパ
ー線を上記下部フランジの側面に強固に挟圧固定でき、
その作業も迅速確実に行えるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のジャンパー線取付金具を示す一部切欠正
面図、第２図は本考案に係るジャンパー線取付金具を示
す一部切欠正面図、第３図は同平面図である。 １・・・・・・本体、１ａ・・・・・・本体のフック部
、１ｂ・・・・・・本体の板状部分、１Ｃ・・・・・・
凹溝、２・・・・・・押え金具、２ａ・・・・・・押え
金具の突出部分、２ｂ・・・・・・テーパ一部、３・・
・・・・止め金具、４・・・・・・締付ボルト、５・・
・・・・押しボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レールの下部フランジ下に交叉状に延びる板状部分と同
   板状部分の先端を折曲し上記下部フランジの一側面に係
   合するフック部とを有する本体と、上記下部フランジの
   他側面側において上記板状部分に載置し上記下部フラン
   ジの上面に延び且つその内壁をテーパー状に形成した突
   出部分を有すると共に上記下部フランジの他側面との間
   にジャンパー線を取り付ける取付空間を形成し、押しボ
   ルトによってジャンパー線を挟圧固定する押え金具と、
   この押え金具を挿通しこれを上記板状部分に固定する締
   付ボルトと上記押え金具の後部を上記下部フランジの他
   側面に向って押圧する上記押しボルトとを有すると共に
   上記板状部分に設けた凹溝に基端を嵌入させたＬ字状の
   止め金具とを備えたことを特徴とするジャンパー線取付
   金具。