JPS5951663U - 車両用マスタシリンダ - Google Patents
車両用マスタシリンダInfo
- Publication number
- JPS5951663U JPS5951663U JP14813282U JP14813282U JPS5951663U JP S5951663 U JPS5951663 U JP S5951663U JP 14813282 U JP14813282 U JP 14813282U JP 14813282 U JP14813282 U JP 14813282U JP S5951663 U JPS5951663 U JP S5951663U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- master cylinder
- vehicle master
- hydraulic chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図は本考案の一実施例を示すマスクシリンダの断面正面
図である。 １はシリンダ、５はシリンダ、６はピストン、１０は液
圧室、１１は液室、１８はリリーフポート、１９はサプ
ライポート、２０はリターンスプリングである。
図である。 １はシリンダ、５はシリンダ、６はピストン、１０は液
圧室、１１は液室、１８はリリーフポート、１９はサプ
ライポート、２０はリターンスプリングである。
Claims (1)
- シリンダボディに形成したシリンダ内にピストンを摺動
可能に設け、ピストン先端側にリリーフポートによりリ
ザーバと連通ずる小径の液圧室を、該液圧室の後方にサ
プライポートによりリザーバと連通ずる大径の液室を夫
々シリンダ内に画成した車両用段付マスタシリンダにお
いて、前記ピストンのリターンスプリングを前記液室内
でシリンダ段部とピストンとの間に縮設したことを特徴
とする車両用マスクシリンダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14813282U JPS5951663U (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | 車両用マスタシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14813282U JPS5951663U (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | 車両用マスタシリンダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5951663U true JPS5951663U (ja) | 1984-04-05 |
Family
ID=30329207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14813282U Pending JPS5951663U (ja) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | 車両用マスタシリンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5951663U (ja) |
-
1982
- 1982-09-30 JP JP14813282U patent/JPS5951663U/ja active Pending
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