JPS5951247U - 船舶用減速装置 - Google Patents

船舶用減速装置

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JPS5951247U
JPS5951247U JP2064383U JP2064383U JPS5951247U JP S5951247 U JPS5951247 U JP S5951247U JP 2064383 U JP2064383 U JP 2064383U JP 2064383 U JP2064383 U JP 2064383U JP S5951247 U JPS5951247 U JP S5951247U
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JP
Japan
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gear
shaft
output
reverse
speed
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JP2064383U
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JPS643870Y2 (ja
Inventor
純一 岡本
Original Assignee
ダイハツディーゼル株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の減速装置の概略正面図、第２図は同装置
の要部斜視図、第３図は本考案に係る装置の実施例を示
す概略正面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線断面図である
。 ２８・・・出力大歯車、１５・・・出力軸、２２，２３
゜２４・・・出力側小歯車、２５．　２６．　２７・・
・前進用摩擦クラッチ、１９．　２０．　２１・・・入
力側大歯車、１６・・・前進３速用中間歯車、１７・・
・前進２速用中間歯車、１８・・・前進１速用中間歯車
、１４・・・中間゛歯車軸を兼用する入力軸、１０・・
・ケース本体、１３・・・前進１速用クラツチ軸、１２
・・・前進２速用クラッチ軸、１１・・・前進３速用ク
ラッチ軸、２９・・・後進用歯車、３０・・・後進用摩
擦クラッチ、３１・・・逆転用中間歯車。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 出力大歯車を備えた出力軸と、上記出力大歯車と常時噛
    合する出力側小歯車が夫々遊挿され、上記出力側小歯車
    を断続する前進用摩擦クラッチを夫々備え、かつ、入力
    側大歯車を夫々備えた前進３速用、２速用、１速用の各
    クラッチ軸と、上記入力側大歯車の夫々と噛合う中間歯
    車を備え、かつ、上記出力軸と同軸に配置された中間歯
    車軸と□をケース本体に軸架すると共に、上記中間歯車
    軸の端部を、前記出力軸と反対方向に突出させて入力軸
    と兼用させ、前進１速用のクラッチ軸に、中間歯車軸の
    前進３速用中間歯車と逆転用の中間歯車を介して噛合う
    後進用歯車と、上記後進用歯車を出力側小歯車と断続す
    る後進用摩擦クラッチを設け、各クラッチを切換えるこ
    とにより、前進３段階と後進１段階の減速を可能にした
    ことを特徴とする船舶用減速装置。
JP2064383U 1983-02-14 1983-02-14 船舶用減速装置 Granted JPS5951247U (ja)

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JP2064383U JPS5951247U (ja) 1983-02-14 1983-02-14 船舶用減速装置

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JPS5951247U true JPS5951247U (ja) 1984-04-04
JPS643870Y2 JPS643870Y2 (ja) 1989-02-01

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ID=30151768

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS423681Y1 (ja) * 1964-06-11 1967-03-03
JPS4313552Y1 (ja) * 1964-04-17 1968-06-10
JPS4528823Y1 (ja) * 1968-05-28 1970-11-06

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4313552Y1 (ja) * 1964-04-17 1968-06-10
JPS423681Y1 (ja) * 1964-06-11 1967-03-03
JPS4528823Y1 (ja) * 1968-05-28 1970-11-06

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JPS643870Y2 (ja) 1989-02-01

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