JPS594840Y2 - Parking brake cable support structure - Google Patents
Parking brake cable support structureInfo
- Publication number
- JPS594840Y2 JPS594840Y2 JP15932379U JP15932379U JPS594840Y2 JP S594840 Y2 JPS594840 Y2 JP S594840Y2 JP 15932379 U JP15932379 U JP 15932379U JP 15932379 U JP15932379 U JP 15932379U JP S594840 Y2 JPS594840 Y2 JP S594840Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking brake
- brake cable
- cable
- grommet
- support structure
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 本考案はパーキングブレーキケーブルに関する。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to a parking brake cable.
パーキングブレーキケーブルはシャシ−側に設けられた
操作レバーの操作力をサスペンション側に設けられたブ
レーキ装置に伝達するために設けられるのであるが、そ
の配索いかんによっては、サスペンションの上下運動に
よりパーキングブレーキケーブルの長さ変化Δlが大き
く現われて不具合を生ずる。The parking brake cable is provided to transmit the operating force of the operating lever provided on the chassis side to the brake device provided on the suspension side, but depending on how the cable is routed, the parking brake may be activated by the vertical movement of the suspension. The length change Δl of the cable becomes large and causes a problem.
このため従来は、第1図に示すように、パーキングブレ
ーキケーブルOaの外歯にラバー01)を巻き、その上
からクリップOcでこれをサスペンションアームに固定
し上記パーキングブレーキケーブルの長さ変化Δl及び
支持部の曲げ変化をラバーobの弾性力で吸収できるよ
うにしている。For this reason, conventionally, as shown in Fig. 1, a rubber 01) is wrapped around the outer teeth of the parking brake cable Oa, and this is fixed to the suspension arm with a clip Oc from above, and the length change Δl of the parking brake cable is The bending change of the support part can be absorbed by the elastic force of the rubber ob.
しかしながら、上記したようにパーキングブレーキケー
ブルの長さ変化の大きい場合、このような手段ではパー
キングブレーキケーブルの長さの変化を十分に吸収でき
ないので、そのためにパーキングブレーキケーブルの損
傷が激しかった。However, when the length of the parking brake cable changes significantly as described above, such means cannot sufficiently absorb the change in the length of the parking brake cable, resulting in severe damage to the parking brake cable.
本考案は、このような事情に鑑み提案されたもので、サ
スペンションの上下運動に基因するパーキングブレーキ
ケーブルの長さの変化及び曲げ変化等を吸収しパーキン
グブレーキケーブルの損傷を防止するパーキングブレー
キケーブル支持構造を提供することを目的とし、操作力
を作動部に伝達する内索と同内索が内挿された外歯とよ
りなるパーキングブレーキケーブルと、同パーキングブ
レーキケーブルを軸方向に挿通し央部内面に蛇腹構造を
有すると共に両端がそれぞれ挾搾して上記パーキングブ
レーキケーブルに嵌着するゴム等弾性材料よりなるグロ
メットと、サスペンションアームに取着けられると共に
上記グロメットを上記央部で嵌着係合するクリップより
なるパーキングブレーキケーブル支持構造としたことを
特徴とする。The present invention was proposed in view of these circumstances, and is a parking brake cable support that absorbs changes in the length and bending of the parking brake cable caused by the vertical movement of the suspension and prevents damage to the parking brake cable. The parking brake cable consists of an inner cable that transmits the operating force to the actuating part, external teeth in which the inner cable is inserted, and a central part through which the parking brake cable is inserted in the axial direction. A grommet made of an elastic material such as rubber, which has a bellows structure on its inner surface and which is squeezed at both ends and is fitted to the parking brake cable, is attached to the suspension arm and is fitted and engaged with the grommet at the central portion. It is characterized by a parking brake cable support structure made of a clip.
本考案の一実施例を図面について説明すると、第2図は
その部分斜視図、第3図は第2図のIIIIIIに沿っ
た部分平面図、第4図は第3図のIV−IVに沿った縦
断面図、第5図は第3図のV−■に沿った横断面図であ
る。One embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings. Fig. 2 is a partial perspective view thereof, Fig. 3 is a partial plan view taken along line III in Fig. 2, and Fig. 4 is a partial plan view taken along line IV-IV in Fig. 3. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line V--■ in FIG. 3.
上図において、aは図示せざるハンドブレーキレバーの
操作力をブレーキ装置に伝達する内索と内索を挿通する
外歯とからなるパーキングブレーキケーブル、bは中央
部が大径の内面蛇腹構造を有し、それぞれ両端りが小径
にかしめられて内部に泥などの進入を防止するようにな
っているゴム製グロメットで両軸的にパーキングブレー
キケーブルaを挿通する。In the above diagram, a indicates a parking brake cable consisting of an inner cable that transmits the operating force of a handbrake lever (not shown) to the brake device, and external teeth that pass through the inner cable, and b indicates an inner bellows structure with a large diameter in the center. The parking brake cable a is inserted biaxially through rubber grommets whose ends are caulked to a small diameter to prevent mud from entering the inside.
Cはグロメツ)bの大径央部に嵌着されグロメットbを
ロワアームeにポル)d及びブラケットiを介して固着
するためのクリップ、fはリヤアクスルハウジング、g
はパーキングブレーキケーブルaの他端が接続するドラ
ムブレーキである。C is a clip that is fitted into the large diameter central part of grommet b) and is used to fix grommet b to lower arm e via pole) d and bracket i, f is the rear axle housing, and g
is a drum brake to which the other end of parking brake cable a is connected.
このような構造のパーキングブレーキケーブルによれば
、サスペンションの動きに連動したロワアームe及びド
ラムブレーキgの上下運動に基因するパーキングブレー
キケーブルの長さ変化Δl及び曲げ変位Δθ等が生じて
も、パーキングブレーキケーブルaはグロメットbを介
してロワアームeに固定されているため、これらの変化
量はグロメツ)bの弾性力に加えグロメットを蛇腹構造
にしたことより十分吸収できるので、パーキングブレー
キケーブルaには余分な拘束力が作用することがなく、
パーキングブレーキケーブルaの耐久性は非常に向上す
る等の効果を奏することができ、グロメツ)bもなんら
損傷するおそれのないものである。According to the parking brake cable having such a structure, even if the parking brake cable length changes Δl and bending displacement Δθ occur due to the vertical movement of the lower arm e and drum brake g linked to the movement of the suspension, the parking brake Since cable a is fixed to lower arm e via grommet b, these changes can be sufficiently absorbed by the elastic force of grommet b and the bellows structure of the grommet, so there is no excess in parking brake cable a. No binding force acts,
The durability of the parking brake cable a can be greatly improved, and there is no risk of damage to the grommets b.
要するに、本考案によれば、操作力を作動部に伝達する
内索と同内索が内挿された外歯とよりなるパーキングブ
レーキケーブルと、同パーキングブレーキケーブルを軸
方向に挿通し央部内面に蛇腹構造を有すると共に両端が
それぞれ挾搾して上記パーキングブレーキケーブルに嵌
着するゴム等弾性材料よりなるグロメットと、サスペン
ションアームに取着けられると共に上記グロメットを上
記央部で嵌着係合するクリップよりなるパーキングブレ
ーキケーブル支持構造としたことにより、パーキングブ
レーキケーブルの損傷を防止するパーキングブレーキケ
ーブル支持構造を得るから、本考案は産業上極めて有益
なものである。In short, according to the present invention, there is provided a parking brake cable consisting of an inner cable that transmits operating force to the actuating part, external teeth into which the inner cable is inserted, and a central inner surface through which the parking brake cable is inserted in the axial direction. a grommet made of an elastic material such as rubber, which has a bellows structure and which is squeezed at both ends and is fitted to the parking brake cable; and a clip which is attached to the suspension arm and which fits and engages the grommet at the central portion. The present invention is industrially extremely useful because it provides a parking brake cable support structure that prevents damage to the parking brake cable.
第1図は公知のパーキングブレーキケーブルの取付要領
を示す部分側面図、第2図は本考案の一実施例を示す部
分斜視図、第3図は第2図のIIIIIIに沿った部分
平面図、第4図は第3図のIVIVに沿った縦断面図、
第5図は第3図のV−■に沿った横断面図である。
a・・パーキングブレーキケーブル、b・・グロメット
、C・・クリップ、d・・ボルト、e・・ロワアーム、
f・・リヤアクスルハウジング、g・・ドラムブレーキ
、h・・かしめ部、i・・ブラケット。FIG. 1 is a partial side view showing a known parking brake cable installation procedure, FIG. 2 is a partial perspective view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partial plan view taken along line III in FIG. 2. Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view along IVIV in Figure 3;
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line V--■ in FIG. 3. a... Parking brake cable, b... Grommet, C... Clip, d... Bolt, e... Lower arm,
f...Rear axle housing, g...Drum brake, h...Caulking part, i...Bracket.
Claims (1)
歯とよりなるパーキングブレーキケーブルと、同パーキ
ングブレーキケーブルを軸方向に挿通し中央内面に蛇腹
構造を有すると共に両端がそれぞれ挾搾して上記パーキ
ングブレーキケーブルに嵌着するゴム等弾性材料よりな
るグロメットと、サスペンションアームに取着けられる
と共に上記グロメットを上記央部で嵌着係合するクリッ
プよりなることを特徴とするパーキングブレーキケーブ
ル支持構造。A parking brake cable consisting of an inner cable that transmits the operating force to the actuating part and external teeth into which the inner cable is inserted; A parking brake characterized by comprising a grommet made of an elastic material such as rubber that is squeezed and fitted onto the parking brake cable, and a clip that is attached to the suspension arm and that fits and engages the grommet at the central portion. Cable support structure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15932379U JPS594840Y2 (en) | 1979-11-19 | 1979-11-19 | Parking brake cable support structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15932379U JPS594840Y2 (en) | 1979-11-19 | 1979-11-19 | Parking brake cable support structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5676555U JPS5676555U (en) | 1981-06-22 |
JPS594840Y2 true JPS594840Y2 (en) | 1984-02-13 |
Family
ID=29670526
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15932379U Expired JPS594840Y2 (en) | 1979-11-19 | 1979-11-19 | Parking brake cable support structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS594840Y2 (en) |
-
1979
- 1979-11-19 JP JP15932379U patent/JPS594840Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5676555U (en) | 1981-06-22 |
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