JPS5948207A - Reinforcing body for tire bead - Google Patents

Reinforcing body for tire bead

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JPS5948207A
JPS5948207A JP58127530A JP12753083A JPS5948207A JP S5948207 A JPS5948207 A JP S5948207A JP 58127530 A JP58127530 A JP 58127530A JP 12753083 A JP12753083 A JP 12753083A JP S5948207 A JPS5948207 A JP S5948207A
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tire bead
tire
band
bead
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は面状9勿品に係り、!侍に円周方間に延びてい
るタイヤビード補強棒及び該タイヤビード補強棒の製造
方法に係る。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to surface shape 9,! The present invention relates to a tire bead reinforcing rod extending circumferentially and a method for manufacturing the tire bead reinforcing rod.

タイヤビードは央買上伸長不可能な材料でなるフープに
より補強されており、該笑買上伸長不用能な相打でなる
フープは下記のごとき数々の安水を満足させなければな
らない。
The tire bead is reinforced by a hoop made of non-stretchable material, and the hoop made of non-stretchable material must satisfy a number of conditions, including:

第1に、フープはビード補強体とホイールのリム上のビ
ードシートとの間のエラストマーにおける圧aイa作用
に劇えるのに元号強い引張強度を有していなければなら
1工い。この庄紬作用はチューブレスタイヤのJIA台
1c密封1′[用を提供し、また、緒べてタイヤVCお
いて、駆動力、ili’J動力及び操舵力を伝達するべ
くタイヤとホイールリムとの間[不■」欠7よ把持作用
を提供している。1だ、フープはタイヤ内の望気圧によ
りタイヤのカーカスfIli張体によって該フープに作
用せし17>られる引張力にも耐え7.1:す′れば7
1 r)ない。フープに対する第6の引張強tn冴求は
タイヤ偶成部品、特にトレンド及びブレーカ庸立体の′
jit tiから生ずる遠心力に耐えること−Cあり、
この遠心力は高速車C#の場合、タイヤ内の望気圧によ
る力と同機j斐のものである。
First, the hoop must have a high tensile strength to overcome the pressure effects in the elastomer between the bead reinforcement and the bead seat on the rim of the wheel. This action provides the JIA stand 1c sealing 1' of the tubeless tire, and also connects the tire and wheel rim in order to transmit driving force, ili'J power, and steering force in the tire VC. It provides a gripping action during the gap. 1, the hoop can withstand the tensile force exerted on the hoop by the tension body of the tire carcass due to the desired air pressure inside the tire.7.1: If 7.
1 r) No. The sixth tensile strength requirement for the hoop is the tire component parts, especially the trend and breaker body parts.
To withstand centrifugal force generated from jit ti-C,
In the case of high-speed car C#, this centrifugal force is the same as the force due to the pressure inside the tires.

、M42 Kは、ビード補強体は、1つ又はそれ以上の
カーカスプライがA亥ビードrftl ’y!Ii1本
のまわしに巻1月けられるのをi5J能/工らしめてビ
ードの所−じのプライの係留作用が損われたり、あるい
はプライがすり切れたりする危険性なくビードの所にゾ
ライ乞係留させるような断面惜郭ケ・1丁シていなり−
ればならない。従来づ支術ではこのことは、プライがビ
ードフープのまわり′ci’iすらかl工曲、1訟ゲ4
(jj <よう、濱ビードフープに取伺vf 5れたエ
ラストマー喪・its状体によりビード構成部品ケ形状
犬めすることによって、あるいは三角形状の“アペック
ス、1−i状体y!l″Au用することによりビード湧
)戊部品馨形状決めすることによって達成−じられてい
た。このようなアペックス帝状体は、一つの先Iい刀の
1シ1す部が抽り虫体フープに隣接して配置され、ツた
、長い刀の両ultl MBがタイヤ側壁円に半径方向
グを万へ突出1−る状態で位置決めされ又い℃1つ又(
よ成粒のプライが、ビードフープのまわりに荷台り−ら
れた後、それ又はそれら自身に平行2なして卓7.C9
貧うようLIi返され、その平行馨なして垂1.cり台
った点−C涜終糸留厳付部が備えられるように7.Cつ
でいる。このことは、14遺体の損壊の原因となり得る
侍に1つ又はそれ以上のカーカスプライにおり“る応力
県中を回避するべきなされている。
, M42 K, the bead reinforcement has one or more carcass plies A-bead rftl'y! I5J can be wound around a single winder and moored at the bead without the risk of damaging the mooring action of the ply at the bead or fraying the ply. A cross section that makes you feel like you're in trouble.
Must be. In conventional practice, this means that the ply is not even around the bead hoop.
(jj <As shown in the picture, the bead hoop is made of 5 elastomer, its shape is shaped like a bead component, or a triangular "apex, 1-i" shape is used for Au). This was achieved by determining the shape of the bead part. In such an apex body, the 1st part of one long sword is placed adjacent to the bolt body hoop, and both the ultl MB of the long sword are placed radially in the tire side wall circle. Positioned with the rod protruding 1 - 10 degrees (
After the finely granulated plies are loaded around the bead hoop, they are placed parallel to it or themselves on the table 7. C9
The LIi was returned to the poor, and the parallel was 1. 7. So that the c-rested point - C is provided with a terminal thread fastening part. I'm in C. This has been done to avoid stress in one or more carcass plies on the samurai which could cause damage to the carcass.

ビード袖踵体に対する更に別の要求は、多くの場宙ビー
ドの小さな区域ll′I:高い負荷が1′ト用ゼしめら
れるタイヤの鉄層及び取外しの過酷性にそのビード補強
体が耐えねばならないことである。代表的な例はホイー
ルリムからタイヤを取外すのにタイヤレバー7用いるこ
とである。
A further requirement for bead heel bodies is that in many cases the bead reinforcement must withstand the rigors of the tire's steel layer and removal, where the small area of the bead is subjected to high loads. It must not happen. A typical example is the use of a tire lever 7 to remove a tire from a wheel rim.

以上のことから認められるべきは、タイヤビードのため
の円周方同梱張体が多くの厘妥ンよ機能を果たしている
ことである。
It should be recognized from the foregoing that the circumferential bundling for the tire bead performs many functions.

従来は、タイヤビードは束になった鋼製ワイヤにより補
強されている。成る設計によれは、1り1]えば4本の
互いに並置された鋼製ワイヤを4回巻性り−て4×4ビ
ードフーノ構造乞提供するような渦巻状合成体の形乞し
た鋼製ワイヤが用いられており、また、明らかに、並置
されたワイヤの数が4本以外のもの、又は巻回数が4回
以外のものは様様な池類のビード補強溝遺体が得られる
のを可能ならしめている。
Traditionally, tire beads are reinforced with bundles of steel wire. Depending on the design, the steel wire may be shaped into a spiral composite, such as four turns of four juxtaposed steel wires to provide a 4x4 bead structure. It is clear that the number of juxtaposed wires other than 4, or the number of turns other than 4, will make it possible to obtain bead reinforcing groove remains of various types of ponds. It's tight.

4不、5本又は他の任意の数の互いに並1べされたワイ
ヤでなる帯状体はゴム引きされていて組立てられたビー
ドフープがゴム内に閉じ込められるようになっており、
また、硬化時、メッキされていてもかfわないワイヤが
フープl/1−e一体に接台されるようになってい金。
The strip of four, five, or any other number of wires arranged next to each other is rubberized so that the assembled bead hoop is confined within the rubber;
Also, during curing, the wire, which may be plated, is attached to the hoop 1/1-e.

成る場合、符に巣卑・11ネを用タイヤの場合、ビード
の下の必匁とされる圧縮力及びホイールリム上のヒート
/−トの形状並びに角度に依存する必要とされゐビード
特性に応じて矩形以外の断面形状をなしてワイヤは配ク
リされている。
In the case of tires with base/11 tires, the required compression force under the bead and the required bead characteristics depend on the shape and angle of the heat/heat on the wheel rim. Accordingly, the wires are arranged with cross-sectional shapes other than rectangular.

別の既知のビード111造においては、鋼製ワイヤはケ
ーブルの形乞1ヨして自己夕1」されている。
In another known bead 111 construction, the steel wire is self-braided into the shape of the cable.

これら既知の構造体は、ビードのuJ Heとされる形
状の選定が限定されており、また、タイヤ製造のその後
の工程でそのビードの形状乞イイし持するのが難かしい
という隼犬な課題をイ1している。
These known structures are limited in the selection of the shape of the bead, and also have the problem that it is difficult to maintain the shape of the bead in the subsequent steps of tire manufacturing. I'm doing 1.

本発明の目的は上述した昧+ffl 乞解決することで
ある。
The object of the present invention is to solve the above-mentioned problems.

本発明によれば、筒状フープを有しており、該1苛状フ
ーゾは該フープの円周方向に延びている菫属装ンートで
なるバンドにより形)J!j、されており、該象属製7
−トでなるバンドは、該址pA製シートが111記筒状
フープの外周部を形ノ戊し、且つ該バンドの一方の縁部
が該筒状フープにkなり台うよう該筒状フープの中心腕
に対し直角をなす方向にノ成形されているタイヤビード
補強体が得られる。
According to the invention, it has a cylindrical hoop, said one caustic fuso being shaped by a band of violet fittings extending in the circumferential direction of said hoop) J! j, has been, and made by the elephant 7
- The band formed by the cylindrical hoop is formed such that the sheet made of paper cuts the outer periphery of the cylindrical hoop, and one edge of the band rests on the cylindrical hoop. A tire bead reinforcement is obtained which is shaped in a direction perpendicular to the central arm of the tire.

好ゴしくに、上記成形は、バンドの爪なり台っている縁
部が外側に位置した状態で合成体の形便した金m製シー
トにより該貧属製ノートの2つ以上の厚さ部分を筒状フ
ープが11Toよう行われる。
Preferably, the above-mentioned forming is carried out by forming two or more thick parts of the metallurgical notebook by means of a composite shaped sheet of gold, with the claw or resting edge of the band located on the outside. The cylindrical hoop is made like 11To.

バンドの爪なり会っている縁部は例えば浴接によって筒
状フープに両足されていてもよいが、好ましくは象属襄
シートの巷J戊坏はそのように両足されていない。
The claws or opposing edges of the band may be bound to the cylindrical hoop, for example by welding, but preferably the width of the sash sheet is not so bound.

筒状フープの好遇所面は円形であるが、矩形断面又はフ
ープの半径万回内万部に平坦部分な翻えた円形−1面を
宮む別のvr面形状を用いてもよい。
The preferred surface of the cylindrical hoop is circular, but a rectangular cross section or another vr surface shape with a flattened circular surface within the radius of the hoop may be used.

筒状フープはそれの長手方向にraって変化する断面形
状を備えていて、タイヤビード曲強不の特性を広範囲に
変化させイ4Iるようにしてもよい。9ケに、筒状フー
プの伸長用Ij目性及び/又は用虎性は、例えば筒状フ
ープの外壁に沿って+iil k1′% k +4いて
形成された一群の環状14又は1つの環状溝により+f
Jr面が変化せしめられている制限さ、ILだ十数又は
成畝の区域によ)て変化さ一広ることかできる。ζみは
面状フープの前面のまわりに光’taK延びていてもよ
いし、あるいは筒状フープのまわりの一部分にわたって
のみ延びていてもよい。1ナノ「曲の変化は1つ以上の
螺旋溝から成っていてもよい。2つ以上の螺旋溝が用い
られる場合、それら(+’/は互いにr!Aすれたもの
であってもよいし、あるいは付定の点で互いに接続され
ていてもよい。
The cylindrical hoop may have a cross-sectional shape that varies in its longitudinal direction, allowing the characteristics of tire bead bending strength to be varied over a wide range. 9, the elongation properties and/or properties of the cylindrical hoop can be determined, for example, by a group of annular grooves 14 or one annular groove formed along the outer wall of the cylindrical hoop. +f
The limits to which the Jr surface is varied can be varied or widened depending on the area of the IL or the area of growth. The beam may extend around the front surface of the planar hoop, or it may extend only over a portion of the circumference of the cylindrical hoop. 1 nano"The change in the song may consist of one or more spiral grooves. If two or more spiral grooves are used, they (+'/ may be r!A relative to each other or , or may be connected to each other at a given point.

互℃゛・に隣り会ったI(Ir17I]を化区桟間の+
i4J崗はビード袖踵体に必要とされるチューブ時性に
従って変えることが′1:さる。筒状ツー70の互いに
隣り合った部分は例えば浴接によって一坏に接8されて
いて、特定のビードに必要とされるごとき付加的強度を
付与せしめ又もよい。
The I (Ir17I) next to each other is the +
The i4J length can be changed according to the tube properties required for the bead sleeve and heel body. Adjacent portions of the tubular tool 70 may be joined together, for example by bath welding, to provide additional strength as required for a particular bead.

好牙しぐもは貧属製ンートは@であり、また、黄銅のご
とき非鉄革用−〇メッキされていてタイヤ構造に用いら
れるエラストマー材料に対する接層性を促進せしめろよ
うにしてもよい。しかしながら、黄銅のごとき別の革用
を用いてもよい。メッキは1[■状フープを成形する1
111に、あるいは後に行われてもよい。
The material is made of poor metal and may also be plated for non-ferrous leathers such as brass to promote adhesion to elastomeric materials used in tire construction. However, other materials such as brass may also be used. Plating is 1 [forming a ■-shaped hoop 1]
111 or later.

ビー1ζ)−プは、好ましくは砿AIA製ノートで1よ
るバンドの成形光1時にエラストマー製タイヤ部品で破
憶されていてもよいが、巻かれたfノ萬製シート層がエ
ラストマーの分だけ互いに離れせしめられ1」一つ)J
LI 114eされたタイヤビード内でそのエラストマ
ーにより 互いに接合−ぜしめられるよう伯属製/−ト
を成形のmにエラストマー材料で保護することもijJ
 i目である。面状フープを成形した後に該フープにエ
ラストマーを付層さセ′る際、薄い被覆を用いる代わり
に、エラストマーを成形してアペックス帯状体、ビート
ド−1あるいはビート袖、側体に隣接して必要とされる
他のエラストマ一部品を提供するようにしてもよい。こ
のような組立体はタイヤ内へ、111込む1iiJに一
部又は光11に硬化されていてもよいし、あるいは末腺
化のよf”−C用いられてもよい。
The band may be formed with an elastomer tire component at the time of forming the band, preferably with a notebook made of AIA, but the wrapped sheet layer made of f-no-man is only as much as the elastomer. separated from each other 1)J
It is also possible to protect the molded parts with an elastomer material so that the elastomer joins them together in the LI 114e tire bead.
This is the i-th one. When applying an elastomer to a planar hoop after it has been formed, instead of using a thin coating, the elastomer can be formed and placed next to the apex band, beat dowel or beat sleeve, or side body as needed. Other elastomeric parts may also be provided. Such an assembly may be partially or optically hardened into the tire, or may be used as a terminal compound.

金属製/−トかも作られた■Jjυ車用タイヤビードに
対するそのメ1≧属製/−トの好Jl冷フェノプさは、
筒状フープの壁に2層の厭属装ノートが用いられる*@
0.6乃至U、7 、、mの範囲内t″、i6゜−i属
製ンートでなるバンドは、A1本1」ス1lli Lチ
ューブから切断され、又は継Ll無しチューブを圧延せ
しめた連続したパン1ζであつCもよく、あるいは帯状
体の端部と端部とを接合−切しめることにより、ノート
材料でなる帯状体から形成されていてもよい。
The good cold phenop of the metallic/-metal metal bead against the Jjυ car tire bead is,
A two-layered notebook is used on the wall of the cylindrical hoop *@
Bands made of t'', i6゜-i members in the range of 0.6 to U, 7, m are cut from an A1 1'' L tube, or are continuous by rolling a tube without a joint Ll. The bread 1ζ or C may also be formed from a band-shaped body made of notebook material by joining and cutting the ends of the band-shaped body.

あるいは、金属製7−ト伺科は平坦1.c鋼製シートか
ら打抜かれた環状庫即ちワッ/ヤのようlよ形i虎をし
ていてもよい。任首の通富の接合部化用いてもよいが、
好適7よ接合部は、真直ぐにすj i?;fされた端部
と端部とを突台せ浴接したものでも、あるいは成る角度
をなして切IJrされた48部と端部とを埃会させたそ
ぎ継き゛のごとぎものであってもよい。
Alternatively, the metal 7-tooth surface is flat 1. It may also have an annular shape stamped from a sheet of steel. You may also use the junction of the head of the head,
Preferably 7, the joint should be straight. It is also a piece that is abutment and abutment of the cut end and end, or a piece that is a patchwork of the 48 part and the end that are cut at an angle. Good too.

この形式のタイヤビード抽’JJi’l+はビードター
ン0を用いている自動車用及びトラック用タイヤを含む
既知の総べてのタイヤに利用され得る。
This type of tire bead draw can be applied to all known tires, including car and truck tires that use zero bead turns.

不発明によれば、史に、上述した形式のタイヤビーに抽
側体の製造方法であって、金属製シートでなる円形無端
バンドを筒状断面リングに巻込べ該バンドの一方の縁部
なその面状断面リングに爪ね合わせしめる製造方法が得
られる。
According to the present invention, there is a method for producing a drawn body for a tire bee of the above-mentioned type, in which a circular endless band made of a metal sheet is wound around a cylindrical section ring, and one edge of the band is wound. A manufacturing method is obtained in which the planar cross-section ring is fitted with claws.

好ましくは巻込み作業は1回以上の巻込4段階−0行わ
れ、各巻込み段階は熱間又は0間で行われてもよいが、
Q間舎込みが好ましい。
Preferably the winding operation is carried out in one or more winding stages 4-0, although each winding stage may be carried out hot or cold.
Q-room is preferred.

巻込4作業は、円形バンドをチャック内に装入ししめて
該チャックにバンドの一方の線部’a’ IM B−し
しめ、次いで連成したへら絞り作業で他方の縁部を段々
にチューブにノ戎形することにより実施さ1”L (:
?る。次いで、バンドをチャックから取外し、一対の成
形包囲ロール間でバンドを回転せしめて成形1「iを完
了せしめ、バンドの外方縁部をチュデに対し事なり合う
関係にut <ことによりチューブが完成せしめられる
〇 円形k)(端バンドは正しい直径の継目無レチューデの
端から必要とされる幅ゲリノリpf!eすことにより1
・[られてもよいし、あるいはより/ls イ’Hの纒
目県(しチューブから成る1畠のリングを(JJり邑t
L L 、そのリングを最終的に必777.c幅及び直
径よで冷間圧延1−ることによりイ乍られても」二いし
、あるいは’hl’4製’!j:’材を成る長さに切断
し、それを丸めてリングにし、そのリングの端ハ13と
端81Sとを接イj″セしぬることにより作られてもよ
い。1タリえはぞり接合は帯伺のyifi!部と端部と
を突台−+!:接合してa]及ぼしぬることにより行わ
れ得る。
In the winding operation 4, the circular band is inserted into the chuck, one line part of the band is tightened into the chuck, and then the other edge is gradually formed into a tube using a continuous spatula drawing operation. It is carried out by cutting out 1”L (:
? Ru. The band is then removed from the chuck, and the band is rotated between a pair of forming enveloping rolls to complete forming 1, placing the outer edge of the band in a snug relationship with the tube, thereby completing the tube. 〇circular k) (the end band is 1
・[It may be done or better/ls I'H's Makime Prefecture (One field of rings consisting of tubes (JJ Rimurat)
L L, that ring must finally be 777. c Width and diameter may be marked by cold rolling 1-2' or 'hl'4'! j: 'It may be made by cutting a piece of wood into a length, rolling it into a ring, and sewing the ends 13 and 81S of the ring together. The joining can be carried out by joining the yifi! part and the end of the obi cover to the protrusion -+!: and then applying a].

不発明によれは更に、上述したターン′によりfui強
されたビードをイ1′1−る車輛用タイヤがイqられる
According to the present invention, there is further provided a vehicle tire having a bead which is strengthened by the above-mentioned turn.

以下、研付慨略図面化亥照【〜て本りI)明の犬ttm
例について読切する。
The following is an abbreviated drawing of the laboratory.
Read about examples.

第7図に示されている筒状タイヤビードは、曲面におい
て、尚張力銅製ノートの2つのを回rtls即ちターン
(、turn)1及び2−c7.cるロールLJI]ち
含成体を有している。ノートの一方のば都3は巻ノ戎体
の内側に位置しており、また、油万の縁部4は鋼製巻成
体により形成されたチューブに爪7(り台っている。巻
ノ與体は円形全体にわたり、+jlちフープ(を輪状体
)となるよう連、洸しており、該フープのまわりで同じ
円形+!fr+酊が:141+持されていて完全な1帝
状のビード袖沫体フープを提供しており、該補強体フー
プは、t”l動車タイヤの場合、代表的にはO−づ17
11nの厚さの黄銅メッキされた商張カーJJII製シ
ートから成形さえしていて直径が350 mm ′t″
、祈j田11径がi o mmの完成ビードフープを与
えている。
The tubular tire bead shown in FIG. 7 is curved and still makes two tensioned copper notes, turns 1 and 2-c7. The roll LJI] has an inclusion body. One side of the notebook 3 is located inside the scroll body, and the edge 4 of the notebook rests on the tube formed by the steel roll body. The body extends over the entire circle, forming a hoop (ring-shaped body), and around the hoop the same circular +!fr+drinkage is held, creating a complete bead in the shape of an emperor. The reinforcing hoop is typically O-17 in the case of a t"l vehicle tire.
It is molded from 11n thick brass-plated commercial car JJII sheet and has a diameter of 350 mm.
, giving a finished bead hoop with a diameter of 11 mm.

好ましくは作成されたチューブは硬化されていないゴム
により仮懐されていてノ棋常のタイヤ製造方法に用いる
のに適したビード組立体が提供されるようになっている
Preferably, the tubes produced are padded with uncured rubber to provide a bead assembly suitable for use in conventional tire manufacturing processes.

ビードは、効率良く成形され且つタイヤ製造中又は加硫
中に乱されることのない一足した断面形v′:をイアす
るft4材を用いている。
The beads are made of FT4 material that is efficiently formed and has a cross-sectional shape v' that is not disturbed during tire manufacturing or vulcanization.

ソ↓に、別のIL;f面形状をしたビードツーf Y 
作ることも及゛ぎ、その1つの例が第8図に示されてお
り、第8図に示さil、た例では、2回と半分巻かれた
ビードの半径方向内方部分の所に平坦なビーPi座部分
5が1虐えらオし℃い−。ビードはゴムでなる予め成形
されたアペツタス、1♂状犀6もイ1して」6す、該ア
ペツタス?ff状1本6は、ビードゲタイヤ製造機にm
す前に正しい位11’、1″でチューブに取付り°もれ
ている。
Another IL; f-shaped bead to f Y
It can also be made, one example of which is shown in FIG. The Bee Pi seat part 5 is being abused. The bead is a pre-formed apetutus made of rubber, and the apetutus is 1♂-shaped. One ff-shaped piece 6 is attached to a beadge tire manufacturing machine.
Attach it to the tube at the correct position 11', 1'' before removing it.

基本的な巷戟さ11.た14’; ftj体を用いてI
I!Jの多くの1析面形状のものを作ることがでさ、ま
た、促成体における巷回数をS尾1−ることによりいく
つかのビード寸法及びビードlj!Ii I&のものY
 =+Jるのに同じ厚みの鋼材化用いることができΦ。
Basic street fighting 11. 14'; I using ftj field
I! It is possible to make many 1-dimensional shapes of J, and by changing the number of turns in the forced body, some bead dimensions and bead lj! Ii I & things Y
It is possible to use steel material of the same thickness for =+J.

更に、第9図に示されていうごとく、短い友形−を面区
域21及び22をチューブに形成してビードフープに鹸
止された特性を提供し℃もよい。
Additionally, as shown in FIG. 9, short cross-sections 21 and 22 can be formed into the tube to provide a bead hoop anchoring feature.

第1の変形区域21は筒状ビードの外聞に形ノ祝された
1つの環状溝を有している。この第1の変形区、誠21
は、チューブの長手方向に、より伸反可能な短い区域を
提供している。より人ざ1よ伸艮可i目性は、破壊強度
を低減−ぜしめることなく、あるいは比例限夏を変化せ
しめることなく侍ることが′t″き、また、環状溝はI
hj状ビードな、曲げにおいてもより可読ならしめ℃い
る。円ノにビードフープのまわりにはいくつかの互いに
端内セしめらitた変形区域がlliηえられており、
また、竹の寸法及び溝の数はビードフープに必要とされ
るム1寺性を提供−[るべぐ変えられる。
The first deformation zone 21 has an annular groove shaped in the outer circumference of the cylindrical bead. This first transformation ward, Makoto 21
provides a short section in the longitudinal direction of the tube that is more stretchable. In addition, the annular groove can be used without reducing the breaking strength or changing the proportional limit.
The hj-shaped bead also makes it more readable when bent. Around the bead hoop, there are several deformed areas that are set within the edges of each other.
Also, the size of the bamboo and the number of grooves can be varied to provide the desired elasticity for the bead hoop.

第2の変形区域22は、一群をなす4つの首23が用い
られている別の1jq成をしている。この第2の変形区
域の効果は第1の変形区域のものと同じ一〇あるが、h
Jj硝件の程度において異っている。
The second deformation area 22 has another 1jq configuration in which a group of four necks 23 are used. The effect of this second deformation zone is the same as that of the first deformation zone, but h
Jj differs in the degree of nitrification.

l夕Jらかに、味々な数の碑を用いてもよいし、また、
ビードフープ当りの溝群の数を、ヅ・妥とされる!1ケ
性に応じて変えることもできる。
You may use as many monuments as you like, and
The number of groove groups per bead hoop has been determined! It can also be changed depending on the character.

別の2つの1りす面変形例が61310図にボされてい
る。第10図において左11+11のものは互いに隣接
した一対の半円形環状h′ム24及び25を用いてJd
す、これら城伏イ冴24及び25は互いに1訪1切して
変形・穎度区域26¥提供している。第1o図の右+1
1jlのものは1つの短い長手方向に延びている溝21
を用いて16す、+’+亥溝27は、長手方向特性を変
えること1.c<曲げ強1丈IIJち川縁性の変化を可
能7よらしめている。
Two other single-face variations are marked in Figure 61310. In Fig. 10, the one on the left 11+11 is a Jd
These Jobushii Sae 24 and 25 visit each other once and for all, and offer deformation and purity areas of 26 yen. Figure 1o right +1
1jl has one short longitudinal groove 21
Using 16 and +'+ grooves 27, the longitudinal characteristics can be changed 1. c < Bending strength 1 Length IIJ - Possible change in edge quality 7.

別の一対の新聞変形j夕IJは第11区に7J”さ7し
ている。この第11図において/Jl 1IllQもの
は1本の11ソぞ旋溝28を用いており、また、石++
llJのものは一対の互いに逆方向に巻かれた螺旋溝2
9及び30を用いている。こ才tら溝はビードフープ0
テf犀のまわりに連続してい又もよく、あるいは一連の
互いにf’ilL隔せしめられた成る長さをイ]する婢
−Cあってもよい。
Another pair of newspaper variants, IJ, are 7J" wide in the 11th section. In this FIG.
llJ has a pair of spiral grooves 2 wound in opposite directions.
9 and 30 are used. Kozai t et al groove is bead hoop 0
There may be a series of lengths around the length, or there may be a series of lengths spaced apart from each other.

厘7.Cり甘った縁部4は、釘止しくは図/F、されて
いるごとく」保1りけられてい1.Cい状j甜に1呆た
れているが)成る場合にはその縁部4はテコー−デに浴
躾又は嵌盾されていてもよい。
7. The loose edges 4 are secured with nails as shown in Figure/F. In the case of a C-shaped cup, the edge 4 may be fitted or fitted to the tie.

第1図乃至第6図は47図のビードフープ馨裏作する諸
段階を示している。
FIGS. 1-6 illustrate the steps in constructing the bead hoop of FIG. 47.

まずft ?77に、平坦lよ鋼製”tfF 、σξ1
本は円形バンド1となるよう巻かれ、端部と15M部と
が突合+!:l谷接部8により接合されて一足した1+
、fi unの連続したりンf ’l m 供するよ5
になっている。仄いで、バンド7はへろ絞り旋盤に備え
られているチャック91/iに鉄層されて該チャックが
第2図に示されているととく ンド7の一刀の縁部10
を保持する。次いで、間に彎曲の付されたチャンイ・ル
即ち溝13を画定している互いに協働てる一対のへら絞
りダイス11及び12を、回転しているチャック9及び
バンド7へ同けて矢印14の方向へ移動させ、第6図に
示されている形状を成形せしめる。このIa 1のへら
叙り段階が児了すると、へら絞りダイス11及び12は
互いに陥れせしめられてバンドIとの1糸会かL−)J
’16かれ、この1守バンド7は彎曲の付された縁区域
15を有している。
First ft? 77, flat L steel "tfF, σξ1
The book is wound to form a circular band 1, and the end and 15M section butt +! :l 1+ joined by valley contact part 8
, fi un's continuous ring f'l m will serve you 5
It has become. Assume that the band 7 is iron layered on a chuck 91/i provided in a hollow drawing lathe, and the chuck is shown in FIG. 2.
hold. A pair of cooperating spatula drawing dies 11 and 12 defining a curved channel 13 therebetween are then placed onto the rotating chuck 9 and band 7 in the direction of arrow 14. direction to form the shape shown in FIG. When the spatula drawing stage of Ia 1 is completed, the spatula drawing dies 11 and 12 are made to fall into each other to form one thread with Band I.L-)J
'16 This first band 7 has a curved edge area 15.

第2の一対のダイス16及び17を用いた第2のへら絞
り作業は第4図にボされており、これらダイス16及び
17は互いに協働して円形窒所18を画定しており、該
円形聖断18はダイス16.17が回転しているチャツ
タへ向かって移動せしめられる際、第5図に示されてい
る合かれた形状19を成形する。
A second spatula drawing operation using a second pair of dies 16 and 17 is illustrated in FIG. The circular cut 18 forms the mated shape 19 shown in FIG. 5 as the die 16,17 is moved towards the rotating chatter.

次いで、バンド1はチャック9から取外され、第6図に
示されている如く、一対の回転しているロール20&び
21 間の2270部I/−3′C:回駄向上しぬられ
、該ロール20及び21は月咲部10乞・437図に示
されている仕上げ部分と1.cるようささ付け、こうし
て1m状ビードフターの巻成が完了せしめられる。
The band 1 is then removed from the chuck 9, and as shown in FIG. The rolls 20 and 21 have the finishing parts shown in Figure 437 and 1. This completes the winding of the 1 m bead lid.

異7よる材料及び厚さの椋々な形式のビードケ1「るの
に別の巷成工程即ちへらにメリエ什ヲ用いてもよい。
Although different materials and thicknesses may be used for different types of beads, a separate forming process, i.e., Melier, may be used.

ビードは円形以外の1タリえばノ旦ノヒ仏を′I11”
形状に含かれていてもよく、あるいは、A48図に/J
りされてイルコとく平i!iな区域をイイーづ−るノヒ
状に舎かれていてもよい。
The bead is 1 tari other than circular.
May be included in the shape or /J in Figure A48
Iruka Tokuhei! It may be arranged in a nohi-like manner, with the most important areas being the best.

明らかに、例えば第9図、第10図及び第11図の変形
断面はチューブを形成する1ilJ z又は咬に形成さ
れてもよく、もって必要とき2’Lろビードチューブ時
性を提供するようになっている。
Obviously, the modified cross-sections of FIGS. 9, 10 and 11, for example, may be formed into a 1ilJ z or ridge forming tube, so as to provide 2'L bead tube flexibility when required. It has become.

フープに対するゴム破覆拝菜(よでの後の凝直により、
シート材料を付層させることにより、+i′f状材料全
材料けることにより、あるいはツーf’g T字ヘッド
押出磯内で回転させることにより行われてもよい。更に
、特に7字ヘッド押出様を用いる場合に(・工、ビード
のための特iなトー(っf元]又はアペックスのごとき
別のゴム袈部品をヘソドターノに付加させてもよい。
The rubber breaks against the hoop (due to the stiffness after
This may be done by layering the sheet material, by dumping all of the +i'f material, or by rotating it in a two f'g T-head extrusion mill. In addition, other rubber sheath parts may be added to the heel, such as a special toe for the bead or an apex, especially when using a figure 7 head extrusion mode.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

rA1図は不発明果力m例にょるビード補強体フープを
装作1−るのに用いるためのシートAll材でなるWt
t’ iWバンドの斜視図であり1,82図1.il、
4図及び第6図はビードフープを成形1−るのに用いら
れるノ成形イ洩械の部分前面図であり、第5図、第5図
及び第7図は第2図、第4図及び第6図のノ戎形機械に
より夫々生じセしめられるビード所間を示す図であって
、7A7図は仕上ったビードの前面を示している図であ
り、第8図は別のビード防菌を示す図であり、第9図は
2つの変形−[面区域を仔−(−る簡X タイヤビード
の一部を示す匝面図であす、第10図は第9図とは別の
変形嘩f面区域を示している図であり、第11図は第9
図とは別の変形lり7m形状を示す図である。 1.2・・・巷回部、3,4・・・縁部、5・・・ビー
ド層座部分、6・・・ア(ツクス帝状体、l・・・円形
バンド、8・・・溶接部、9・・・チャック、1υ・・
・バンドの縁部、11.12・・・へら絞りダイス、1
3・・・チャンネル即ち溝、14・・・矢印、15・・
・t!i゛曲の1;」された縁区域、16.11・・・
夕′イス、18・・・円形S2e’rs  19・・・
呑カ、it だ形状、21.22・・・変形1;l+而
面域、23゜24.25°°“溝、26・・・変形鍜)
度区域、27・・冒釈28.29.30  ・・・ ・
1層″; 旋 白?メ。 代理人 浅 村   晧
Figure rA1 shows a sheet made of Al material for use in mounting a bead reinforcement hoop according to an example of uninvented results.
It is a perspective view of the t' iW band. il,
4 and 6 are partial front views of a molding machine used for molding bead hoops, and FIGS. Fig. 7A7 is a diagram showing the front side of the finished bead, and Fig. 8 shows another bead antibacterial method. Fig. 9 is a cross-sectional view showing a part of the tire bead, and Fig. 10 is a deformation diagram different from Fig. 9. FIG. 11 is a diagram showing the surface area, and FIG.
It is a figure which shows the modified 7m shape different from the figure. 1.2... Circumferential part, 3, 4... Edge, 5... Bead layer seat part, 6... A(Tuxus diademoid body, l... Circular band, 8... Welding part, 9...Chuck, 1υ...
・Band edge, 11.12... Spatula drawing die, 1
3... Channel or groove, 14... Arrow, 15...
・T! 16.11...
Evening chair, 18...circular S2e'rs 19...
Drinking force, it shape, 21.22... deformation 1; l + surface area, 23°24.25°
Degree area, 27... Profanity 28.29.30 ・・・ ・
1st layer''; Turn white? Agent Akira Asamura

Claims (1)

【特許請求の範囲】 (1)  タイヤビード浦強体にして、筒状フープ0を
督しており、該筒状フープは該フープの円周方間に延び
ている金属製シートでなるバンドによって形成されてお
り、該貧属装シートでなるバンドは、該シートが前Nピ
筒状フープの外周部乞形成し且つ目11記バンドの一万
の縁部が該筒状フープに亜なり合う6L5該藺状フーノ
の中上’ +’v’j、 VC対し直角ケなす方間に形
成されているタイヤビード補強体。 t21  (F!j 、、f′l−請求の範囲第1項記
載のタイヤビード補強体において、前記の成形は、前記
面状フープに爪な9合っている前記バンドの一万のは部
が外011に位tt′□11□した状態で巻成体の1し
乞している金属製シートにより該址属紋シートの2つ以
上の厚さ部をt4+I i己向伏7−7°が有するよう
行われるタイヤビード6■デh体。 (3)  ・11庁請求の範囲第2項記載のタイヤビー
ド補強体において、前記バンドの屯lより台っているり
1■記一方の縁部は浴接によってll1J記向状フー7
0に接合されているタイヤビードf山強1本。 (4J  %許請求の範囲第2墳又Q:、第6項11己
11皮のタイヤビード補強体vc’16いて、前記ii
状フープの1盾面は円形であるタイヤビード補強体。 (5)!特許請求の+11n囲第2項又は46項記載の
タイヤビード補強体において、前、尼閤状フープの断面
は矩形であるタイヤビード補強体。 (6)′愕rf請求の範囲第2項又はル6引11己!戒
のタイヤビード補強体[おいて、m tjLシ1トθ状
フープのr)i +ujば、該フープの半径万回内方部
に平坦な部分ン晦えた円であるタイヤビード補強体。 (7)特許請求の範囲第1項から第6項よ−Cのいずれ
か1つの項に記載のタイヤビートイ111強体に16い
て、@配筋状フープの一自角は該フープの艮手刀回に沿
って変化せしめられていて変化する伸長i’J Fit
:性及び/又は可撓性を付与しているタイヤビード補強
体。 (8)特許請求の屹1$第7項Me−を戊のタイヤビー
ド抽張体において、前記筒状フープの断面の変化は、前
記筒状フープのまわ9VC開噛乞置いて位置決めされた
一連の互いに離れセしぬられている環状博馨イイしてい
るタイヤビード補強体。 1!Jl  71ケN”F iH#求のiilα囲第8
項第8項記載ヤビード袖方i体におい℃、前記溝の各々
は前hピ節状フープのまわりで−16分にわたっての4
延びているタイヤビード11n踵′不0 uol  q’r ri+ ;r+v求(7) ml)
囲t、4TJ7 JJJ =ビン戒のタイヤビード補強
体vc :idいて、+t:I記筒状配筋プの萌…■の
変化は該面状フープのまわりに形成された少なくとも一
つの!15′后、−伊イ、”4馨、【」シているタイヤ
ビードf11虫坏。 リ 1″1tFfF ii+ff水の範囲第1項から第
1U項筐でのいずれか1つの項Vc記載のタイヤビード
補強体において、1lfJft己象7?蔦製ンートは鋼
でなっているタイヤビード補強棒〇 す49七゛訂。113(の範囲第2項から第11項よ′
ぐのいず才しか1つの項に記載のタイヤビード補強棒に
おいて、nil記貧稿製7−トには成形の削にエラスト
マー狗科′C予め板積が施されていて該貧属製シートの
巻かれた層が該エラストマー材料の分だけ互いに離面せ
しぬられていると共VCdエラストマー材料によって互
いに接台されているクイヤビード師張体。 リ 特許請求のtllαllα項第1項4! 12唄2
−cの(・ずれか1つの項に記載のタイヤビードf+I
+張体[おいて、目1■記金属−4A/−トーCなるl
マントは無端lマントであるタイヤビード補強棒。 01  特許請求の範囲第I Juかも第12唄ヱー(
−(1) l、・ずれか1つの項に記載のタイヤビード
補強体において、前記貧属紋ンートでllるlマントは
lII記閤状フープにJ成形され、次い−C端部と端7
4Bとが接台せしめられているタイヤビードrlli 
’j’ft 1本。 (ト)特許請求の範囲第1項から第14項までの〜・ず
れか1つの項に記載のタイヤビーr抽張体により補強さ
れたビード乞打するタイヤ0
[Scope of Claims] (1) The tire bead is made into a reinforced body and controls a cylindrical hoop 0, and the cylindrical hoop is formed by a band made of a metal sheet extending in the circumferential direction of the hoop. The band formed of the thin metal sheet is such that the sheet forms the outer periphery of the front N-shaped cylindrical hoop, and the 11th edge of the band is sub-contact with the cylindrical hoop. 6L5 Tire bead reinforcement body formed in a direction perpendicular to VC. t21 (F!j,,f'l- In the tire bead reinforcing body according to claim 1, the above-mentioned forming is performed so that the 10,000th part of the band that fits into the planar hoop is The metal sheet of the rolled body is placed in the outer position 011 tt' (3) In the tire bead reinforcing body according to claim 2 of the Eleventh Office, one edge of the band stands above the base l of the band, and one edge of the band is covered with a bath. By contact ll1j letter fu 7
One tire bead f-mount is joined to 0. (4J % Scope of Claims 2nd Tumulus Q:, Clause 6, 11,
One side of the hoop is a circular tire bead reinforcement. (5)! A tire bead reinforcing body according to claim 2 or 46, wherein the front, cylindrical hoop has a rectangular cross section. (6) 'Surprised RF Claims Paragraph 2 or Section 6, Paragraph 11! Tire bead reinforcement [where m tjL Sheet θ-shaped hoop r)i + uj is a circle with a flat portion in the inner part of the radius of the hoop. (7) When the tire bee toy 111 according to any one of claims 1 to 6 to -C is 16, one own angle of the reinforcing hoop is the angle of the hoop. Elongation i'J Fit that changes along the stroke of the hand
: Tire bead reinforcement that imparts strength and/or flexibility. (8) In the tire bead tensioner according to claim 1, the change in the cross section of the cylindrical hoop is caused by a series of cylindrical hoops positioned around the cylindrical hoop. A tire bead reinforcement body with annular shapes sewn apart from each other. 1! Jl 71keN"F iH # seeking iiilα 8th
In the Yabido cuff body described in Item 8, each of the grooves is formed around the front hpi segmental hoop for -16 minutes.
Extending tire bead 11n heel'fu0 uol q'r ri+; r+v (7) ml)
Enclosure t, 4TJ7 JJJ = Tire bead reinforcement body vc: id, + t: I description cylindrical reinforcement...■ Change is at least one formed around the planar hoop! After 15', the tire bead f11 was replaced. 1″1tFfF ii+ff water range In the tire bead reinforcing body described in any one term Vc in the 1st term to 1U term box, 1lfJft self-image 7?The ivy net is a tire bead reinforcing rod made of steel. 〇497゛rev. 113 (range from paragraphs 2 to 11
In the tire bead reinforcing rod described in one item, the sheet made of elastomer is pre-laminated on the molding cut. VCd elastomeric material in which the wound layers are separated from each other by the amount of the elastomeric material and are attached to each other by the VCd elastomeric material. Li tllαllα paragraph 1 paragraph 4 of the patent claim! 12 songs 2
-c(・tire bead f+I described in one of the terms)
+ tension body
The mantle is a tire bead reinforcement rod that is an endless mantle. 01 Claim No. I Jukamo No. 12 Song E (
- (1) In the tire bead reinforcing body according to any one of the items, the l mantle formed by the thin metal cap is J-shaped into a lII hoop, and then the -C end and the end 7
Tire bead rlli to which 4B is attached
'j'ft 1 piece. (G) A bead-stretching tire reinforced by a tire bead tension member according to any one of claims 1 to 14.
JP58127530A 1982-07-13 1983-07-13 Reinforcing body for tire bead Granted JPS5948207A (en)

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