JPS5941656U - 内燃機関の混合気制御弁 - Google Patents

内燃機関の混合気制御弁

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JPS5941656U
JPS5941656U JP13744082U JP13744082U JPS5941656U JP S5941656 U JPS5941656 U JP S5941656U JP 13744082 U JP13744082 U JP 13744082U JP 13744082 U JP13744082 U JP 13744082U JP S5941656 U JPS5941656 U JP S5941656U
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JP
Japan
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diaphragm
housing
valve
valve element
internal combustion
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JP13744082U
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JPS6226609Y2 (ja
Inventor
朝倉　唯夫
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トヨタ自動車株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による混合気制御弁の一つの実施例を示
す縦断面図、第２図は第１図に示された混合気制御弁の
各ダイヤフラム室の負圧状態を示すグラフである。 １・・・・・・ハウジング本体、２・・・・・・エアフ
ィルタ、３・・・・・・空気取入部、４・・・・・・接
続ポート、５・・・・・・弁ポート、６・・・・・・弁
座部、７・・・・・・弁要素、８・・・・・・弁軸、９
・・・・・・ダイヤフラム、１０・・・・・・ナツト、
１１・・・・・・中間ケース、１２・・・・・・ダイヤ
フラム、１３・・・・・・カバー、１４．１５・・・・
・・ダイヤフラム室、１６・・・・・・大気開放室、１
７．１８・・・・・・リテーナ、１９゜２０・・・・・
・圧縮コイルばね、２１・・・・・・絞り孔、２２・・
・・・・逆止弁、２３・・・・・・ポート、２４・・・
・・・ロッド、２５・・・・・・ナツト、２６・・・・
・・間隙、２７・・・・・・ポート。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 追加空気通路を開閉する弁ポートを有するハウジングと
    、前記ハウジングに取付けられた第一のダイヤフラムと
    、前記第一のダイヤフラムの第一の側にこれに隔置して
    前記ハウジングに取付けられた第二のダイヤフラムと、
    前記第一のダイヤフラムに連結され前記第一の側と反対
    の第二の側へ移動することにより前記弁ポートを開く弁
    要素とを有し、前記第一のダイヤフラムは前記第二の側
    に前記ハウジングと共働して吸気管負圧を導入される第
    一のダイヤフラム室をまた前記第一の側に前記第二のダ
    イヤフラムと前記ハウジングと共働して第二のダイヤフ
    ラム室を郭定し且ばねにより前記第一側へ付勢されてお
    り、前記第一のダイヤフラム室と前記第二のダイヤフラ
    ム室とは絞り通路とを経て互いに連通し、前記第二のダ
    イヤフラムは前記第一のダイヤプラムと反対の側にて大
    気圧を及ぼされ且前記第−のダイヤフラムの側へ該第−
    のダイヤフラムに対し所定値以上移動したと） き前記弁要素を開弁方向へ駆動するロッドを有し且ばね
    により前記第一のダイヤフラムと反対の側へ付勢されて
    いることを特徴とする内燃機関の混合気制御弁。
JP13744082U 1982-09-09 1982-09-09 内燃機関の混合気制御弁 Granted JPS5941656U (ja)

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JP13744082U JPS5941656U (ja) 1982-09-09 1982-09-09 内燃機関の混合気制御弁

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JPS5941656U true JPS5941656U (ja) 1984-03-17
JPS6226609Y2 JPS6226609Y2 (ja) 1987-07-08

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