JPS5941298Y2 - Internal combustion engine fuel tank mounting structure - Google Patents
Internal combustion engine fuel tank mounting structureInfo
- Publication number
- JPS5941298Y2 JPS5941298Y2 JP2625980U JP2625980U JPS5941298Y2 JP S5941298 Y2 JPS5941298 Y2 JP S5941298Y2 JP 2625980 U JP2625980 U JP 2625980U JP 2625980 U JP2625980 U JP 2625980U JP S5941298 Y2 JPS5941298 Y2 JP S5941298Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- spacer
- boss
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、内燃機関の燃料タンク取付構造の改良に関す
るものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of a fuel tank mounting structure for an internal combustion engine.
従来公知の内燃機関の燃料タンク取付構造としては、燃
料タンク下部にボルトを配設して、燃料タンクを直接シ
リンダヘッドに固着する構造、あるいはシリンダヘッド
に固着されたタンクブラケットに燃料タンクを取付ける
構造が知られている。Conventionally known fuel tank mounting structures for internal combustion engines include a structure in which bolts are provided at the bottom of the fuel tank and the fuel tank is directly fixed to the cylinder head, or a structure in which the fuel tank is mounted to a tank bracket fixed to the cylinder head. It has been known.
これらの場合、前者においては、機関本体の振動あるい
は溶接不良等により燃料タンクに亀裂が生じ、燃料洩れ
を起すという問題を内包しており、−力抜者の場合にも
、機関本体の振動によってタンクブラケットが破損故障
を起すという問題がある。In these cases, the former involves the problem of cracks in the fuel tank due to engine body vibration or poor welding, causing fuel leakage; There is a problem that the tank bracket may break or malfunction.
本考案は、シリンダヘッドに突設された取付用ボスに対
して燃料タンクの鍔部を支持ボルトを介して支持するよ
うにして、上記問題点を解消せんとすることを目的とす
るものである。The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems by supporting the flange of the fuel tank via support bolts against the mounting boss protruding from the cylinder head. .
以下、添付の図面を参照して本考案の実施例にかかる内
燃機関の燃料タンク取付構造を説明する。Hereinafter, a fuel tank mounting structure for an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
図において、符号１は内燃機関の機関本体、２は燃料タ
ンク、３はシリンダ、４はピストン、５はシリンダヘッ
ド、６は点火栓をそれぞれ示している。In the figure, reference numeral 1 indicates an engine body of an internal combustion engine, 2 a fuel tank, 3 a cylinder, 4 a piston, 5 a cylinder head, and 6 a spark plug.
前記シリンダヘッド５の側面には、外方に突出する適宜
の取付用ボス７．７・・・・・・が一体に突設されてい
る。Appropriate mounting bosses 7,7, . . ., projecting outward are integrally provided on the side surface of the cylinder head 5.
該ボス１には、ボルト螺着用のネジ孔８が形成されてい
る。The boss 1 is formed with a screw hole 8 for screwing in a bolt.
一カシリンダヘンド５の上方に配置される燃料タンク２
の周側には、フランジ状の鍔部９が形成されている。-Fuel tank 2 located above the cylinder head 5
A flange-like collar portion 9 is formed on the circumferential side of the flange.
なお、燃料タンク２は金属製であっても合成樹脂製であ
ってもよい。Note that the fuel tank 2 may be made of metal or synthetic resin.
燃料タンク２は、その鍔部９をシリンダヘッド５のボス
７．７・・・・・・と対何せしめる如くに配置され、且
つ鍔部９と各ボスＩとの間にはスペーサ１０が介設され
ている。The fuel tank 2 is arranged so that its flange 9 is paired with the bosses 7, 7, . . . of the cylinder head 5, and a spacer 10 is interposed between the flange 9 and each boss I. It is set up.
前記鍔部９には、ボス７のネジ孔８と対向する位置にボ
ルト挿通孔１１が形成されている。A bolt insertion hole 11 is formed in the flange portion 9 at a position facing the screw hole 8 of the boss 7.
しかして、鍔部９のボルト挿通孔１１からスペーサ１０
内に支持ボルト１２を挿入して、該支持ボルト１２をボ
ス７のネジ孔８−着することによって、燃料タンク２が
シリンダヘッド５上方に取付けられている。Therefore, the spacer 10 is inserted through the bolt insertion hole 11 of the flange 9.
The fuel tank 2 is attached above the cylinder head 5 by inserting a support bolt 12 therein and fitting the support bolt 12 into the screw hole 8 of the boss 7.
このようにすると、燃料タンク２は、その鍔部９をシリ
ンダヘッド５と一体なボスＴに対して支持ボルト１２を
介して取付けられることとなり、機関本体ＩＱ振動に十
分耐え得る取付構造となるとともに、鍔部９をシリンダ
ヘッド５の側方に突出したボスＴＶｃ支持するものなの
で、燃料タンク２の容量を大きくすることも可能である
。In this way, the fuel tank 2 will have its flange 9 attached to the boss T integral with the cylinder head 5 via the support bolts 12, resulting in a mounting structure that can sufficiently withstand IQ vibrations of the engine body. Since the flange portion 9 is supported by the boss TVc projecting laterally of the cylinder head 5, it is also possible to increase the capacity of the fuel tank 2.
又、スペーサ１０は、支持ポル）１２締！時に圧縮作用
を受け、この圧縮作用に起因して、スペーサ１０および
支持ボルト１２には内部応力が残留することとなり、こ
の内部応力によって、スペーサ１０と支持ボルト１２と
からなる燃料タンク支持体の剛性が増大する。Also, tighten the spacer 10 (support pole) 12! Due to this compression, internal stress remains in the spacer 10 and support bolts 12, and this internal stress reduces the rigidity of the fuel tank support made up of the spacer 10 and support bolts 12. increases.
続いて本考案の内燃機関の燃料タンク取付構造の効果を
以下に列記する。Next, the effects of the fuel tank mounting structure for an internal combustion engine according to the present invention will be listed below.
即ち、本考案によれば、
（１） シリンダヘッド５の取付用ボス７と 料タン
ク２の鍔部９との間にスペーサ１０を介設し、該スペー
サ１０を貫通する支持ボルト１２で前記ボスＴと鍔部９
とを結合するようにし、その際スペーサ１０が支持ボル
ト１２の締着力によって圧縮作用を受けるよつｖｃした
ので、スペーサ１０および支持ボルト１２には内部応力
が残留し、この内部応力によってスペーサ１０と支持ボ
ルト１２とからなる燃料タンク支持体の剛性が増大する
こととなり、取付構造が強固となるばかりでなく、機関
本体１の振動に対する耐振強度を大巾に向上できる。That is, according to the present invention, (1) a spacer 10 is interposed between the mounting boss 7 of the cylinder head 5 and the flange 9 of the fuel tank 2; T and Tsuba 9
At that time, since the spacer 10 was compressed by the tightening force of the support bolt 12, internal stress remained in the spacer 10 and the support bolt 12, and this internal stress caused the spacer 10 and The rigidity of the fuel tank support made up of the support bolts 12 is increased, which not only makes the mounting structure stronger, but also greatly improves the vibration resistance of the engine body 1 against vibrations.
（２） 燃料タンク２は、その鍔部９を前記ボスＴに
支持されろこととなるので、ボス突出分だけタンク容量
を十分に大きくすることができる、等の実用的な効果が
ある。(2) Since the flange portion 9 of the fuel tank 2 is supported by the boss T, there is a practical effect such that the tank capacity can be sufficiently increased by the protrusion of the boss.
図面は本考案の実施例にかかる内燃機関の１部を断簡と
した側面図である。
１・・・機関本体、２・・・燃料タンク、５・・・シリ
ンダヘッド、γ・・・ボス ９・・・鍔部、１０・・・
スペーサ、１２・・・支持ボルト。The drawing is a partially cutaway side view of an internal combustion engine according to an embodiment of the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Engine body, 2... Fuel tank, 5... Cylinder head, γ... Boss 9... Flam part, 10...
Spacer, 12...support bolt.
Claims (1)
適宜の取付用ボス１を一体に突設する一力、該ボスＴ上
方には、前記シリンダヘッド５上刃に配設される燃料タ
ンク２周側の鍔部９を対設し且つ両者間にスペーサ１０
を介設するとともに、前記鍔部９とボス１との間には、
前記スペーサ１０を貫通する支持ボルト１２を螺設し、
その際前記スペーサ１０が支持ボルト１２の締着力によ
って正編作用を受けるよつｒｃしたことを特徴とする内
燃機関の燃料タンク取付構造。A suitable mounting boss 1 is integrally provided on the side surface of the cylinder head 5 of the engine body 1 to protrude from an external force, and above the boss T is a fuel tank 2 disposed on the upper blade of the cylinder head 5. The circumferential flanges 9 are provided opposite each other, and a spacer 10 is provided between the two.
is interposed between the collar portion 9 and the boss 1,
A support bolt 12 is threaded through the spacer 10,
A fuel tank mounting structure for an internal combustion engine, characterized in that the spacer 10 is rc-shaped to receive a normal knitting action by the tightening force of the support bolt 12.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2625980U JPS5941298Y2 (en) | 1980-03-01 | 1980-03-01 | Internal combustion engine fuel tank mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2625980U JPS5941298Y2 (en) | 1980-03-01 | 1980-03-01 | Internal combustion engine fuel tank mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56129533U JPS56129533U (en) | 1981-10-01 |
| JPS5941298Y2 true JPS5941298Y2 (en) | 1984-11-28 |
Family
ID=29622256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2625980U Expired JPS5941298Y2 (en) | 1980-03-01 | 1980-03-01 | Internal combustion engine fuel tank mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5941298Y2 (en) |
-
1980
- 1980-03-01 JP JP2625980U patent/JPS5941298Y2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56129533U (en) | 1981-10-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5220889A (en) | Intake system for a multi-cylinder internal-combustion engine | |
| JPS5941298Y2 (en) | Internal combustion engine fuel tank mounting structure | |
| JP3807642B2 (en) | Fuel rail mounting structure for in-cylinder fuel injection engine | |
| JPH0730350U (en) | Intake insulator | |
| JPH022088Y2 (en) | ||
| JPS6313422Y2 (en) | ||
| JPS6315565Y2 (en) | ||
| JPS638855Y2 (en) | ||
| JPS6319575Y2 (en) | ||
| JPH0426664Y2 (en) | ||
| JPS5918100Y2 (en) | Mounting structure of fuel tank in internal combustion engine | |
| JPS6139507B2 (en) | ||
| JPS5877140U (en) | Main bearing cap mounting structure for internal combustion engines | |
| JPS6029638Y2 (en) | vertical internal combustion engine | |
| JPS6316834Y2 (en) | ||
| JPH0620889Y2 (en) | Tension bolt for internal combustion engine | |
| JPS6350442Y2 (en) | ||
| JPS6120263Y2 (en) | ||
| JPH021441Y2 (en) | ||
| JPH0424117Y2 (en) | ||
| JPH0525191Y2 (en) | ||
| JPS6318850Y2 (en) | ||
| CN116336305A (en) | Arrangement structure of flywheel housing of engine | |
| JPH03127061U (en) | ||
| JPS6340714Y2 (en) |