JPS5940526B2 - Method for manufacturing composite striatum - Google Patents

Method for manufacturing composite striatum

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JPS5940526B2
JPS5940526B2 JP11410177A JP11410177A JPS5940526B2 JP S5940526 B2 JPS5940526 B2 JP S5940526B2 JP 11410177 A JP11410177 A JP 11410177A JP 11410177 A JP11410177 A JP 11410177A JP S5940526 B2 JPS5940526 B2 JP S5940526B2
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JP
Japan
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extrusion
die
composite filament
wheels
groove
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JP11410177A
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JPS5447856A (en
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保彦 三宅
秀雄 河野
雅大 永井
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Hitachi Cable Ltd
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Hitachi Cable Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は可動ホイールを用いて複合線条体を製造する方
法の改良に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in the method of manufacturing composite filaments using movable wheels.

第3図に示すように、駆動軸21に取付けられたホイー
ル22のエンドレス溝23とシュー24により材料27
を送り込む輸送通路を形成し、当該輸送通路の奥に材料
27の受は部25および押出し成形するダイ26を設け
ておいて、当該ダイより材料を押出す方法(いわゆるコ
ンフォーム押出法)は、例えば特開昭47−31859
号公報あるいは、特開昭49−65369号公報に開示
され公知である。
As shown in FIG. 3, the endless groove 23 and shoe 24 of the wheel 22 attached to the drive shaft 21 cause
A method (so-called conform extrusion method) in which a transport passage is formed to send the material, a receiver 25 for the material 27 and a die 26 for extrusion molding are provided at the back of the transport passage, and the material is extruded from the die. For example, JP-A-47-31859
It is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 49-65369 and is well known.

この押出方法においては、押出のための圧力発生源は、
材料7とエンドレス溝3の接触摩擦抵抗に依存するもの
であり、従来のラム式押出方法とは押出しのメカニズム
が全く異なることから1本方法に固有のいくつかの問題
点を有している。
In this extrusion method, the pressure generation source for extrusion is
This method depends on the contact friction resistance between the material 7 and the endless groove 3, and the extrusion mechanism is completely different from the conventional ram type extrusion method, so there are some problems unique to the one-piece method.

とくに問題となるのは、ホイールと材料との間の空すへ
りに起因する押出圧力の変動とその結果あられれる製品
の不均質化である。
Of particular concern are extrusion pressure fluctuations due to the gap between the wheel and the material and the resulting non-homogeneous product.

すなわち、上記の通り圧力発生機溝を材料と溝との接触
摩擦抵抗に依存するわけであるが、押出動作中での材料
と溝との密着酸は全接触面において均一完全なわけでは
なく、場所的あるいは経時的にさまざまに変化している
のが実情であり、いわゆる空すへりが発生する。
In other words, as mentioned above, the pressure generator groove depends on the contact friction resistance between the material and the groove, but the contact acid between the material and the groove during the extrusion operation is not uniform and perfect over the entire contact surface. The reality is that the situation changes in various places and over time, resulting in so-called empty edges.

この種摩擦力によって物を移動させる場合、ある程度の
不安定さを伴うことは避は難い。
When moving objects using this type of frictional force, it is inevitable that some degree of instability will occur.

このような押出方法を複合線条体の製造に適用する場合
、に、記実情を一層考慮する必要がある。
When applying such an extrusion method to the production of composite filaments, it is necessary to further consider the actual situation.

すなわち、外層材の肉厚の均−曲ならびに外表面の平滑
ひおよび界面接着の均質准と内部状態の健全性を強く要
求される複合線条体の製造に本押出方法を適用するには
、これらlこついてそれなりの解決策を講する必要があ
る。
In other words, in order to apply the present extrusion method to the production of a composite filament that strongly requires uniform thickness of the outer layer material, smoothness of the outer surface, homogeneity of interfacial adhesion, and soundness of the internal state, It is necessary to take appropriate solutions for these problems.

発明者らがすでに提案した複数の可動ホイールを用いる
方法は、上記課題を解決すべくなされたものである。
The method of using a plurality of movable wheels, which has already been proposed by the inventors, is intended to solve the above problem.

すなわち、可動ホイールが複数であれば全部のホイール
に同時−斉に空すべりが起ることは考えられず、−のホ
イールで空すべりがあっても他のホイールがこれを補完
し、これによって不良品の発生を防止可能となるからで
ある。
In other words, if there are multiple movable wheels, it is unlikely that all wheels will slip at the same time, and even if one wheel slips, the other wheels will compensate for it, and this will reduce the problem. This is because it is possible to prevent the occurrence of non-defective products.

発明者らは、上記知見に立って複数のホイールを用いた
複合線条体の押出装置を試作し種々なる実験を繰り返し
た、その結果、なお解決せねばならない問題点を有しで
いることが判明した。
Based on the above knowledge, the inventors prototyped a composite filament extrusion device using a plurality of wheels and repeated various experiments. As a result, they found that there were still problems that still needed to be solved. found.

その一つに、押出作業開始の際の段取りの問題がある。One of them is the problem of setup when starting extrusion work.

すなわち、複合線条体の押出しにおいては、外層材とし
て被覆される素材の変形抵抗を低下せしめるために素材
を加熱しいわゆる熱間押出しによる加工をする必要があ
るが、従来のプレス押出装置の場合は、コンテナーその
他装置全体の容積が相当に大きく、必然的に外部からの
加熱を必要とするため1例えば特開昭48−12261
に開示されているような外部加熱手段を用いることが常
用手段とされていた。
In other words, when extruding composite filaments, it is necessary to heat the material and process it by so-called hot extrusion in order to reduce the deformation resistance of the material coated as the outer layer material, but in the case of conventional press extrusion equipment The volume of the container and other equipment as a whole is quite large, and heating from the outside is inevitably required.
It has been common practice to use external heating means such as that disclosed in .

しかし、可動ホイール方式の押出しにおいては、輸送通
路は細長いものであり装置全体の容積も小さなものであ
るところり)ら、前記大掛りな外部加熱によらず、例え
ば特開昭52−85931に開示されているような素材
自体の通電加熱の利用が一般であった。
However, in extrusion using the movable wheel method, the transportation path is long and narrow and the volume of the entire device is small. It was common to use electrical heating of the material itself, as shown in the previous example.

しかしながら、一般lこ複合線条体は、例えばアルミ被
覆鋼線あるいは銅被覆鋼線のように、芯材となる鋼線に
機械的強度を分担せしめ、被覆層に導tメンバーあるい
は耐食メンバーとしての性質を分担せしめるような製品
である場合が多く、外層材となる素材が比較的導電率の
高いものである場合が多いことから1通電lこよる抵抗
加熱の効率が悪く、熱間で押出すlこはかなりの加熱時
間を必要とし、生産曲が悪くなるという問題がある。
However, in general, composite filaments, such as aluminum-coated steel wire or copper-coated steel wire, share the mechanical strength with the steel wire serving as the core material, and the coating layer is used as a conductive member or a corrosion-resistant member. In many cases, the products have shared properties, and the material used as the outer layer is often a material with relatively high conductivity, so the efficiency of resistance heating due to 1 volt of electricity is low, and it is extruded hot. This method requires a considerable amount of heating time and has the problem of producing poor quality music.

これをさらに詳しく説明すれば、押出作業を開始して相
当の時間が経過し、定常状態に達すれば、押出中の材料
の変形抵抗に由来する内部摩擦によっていわゆる材料自
身が加工熱を発するから、この加工熱を利用すればよい
が、この定常状態に達するまでに、前記通電加熱方法で
素材を加熱し、その発熱の一部を利用して装置自体と<
lコダイ近傍の装置をも熱間押出に必要な温度lこまで
加熱せしめるためlこは、相当のロスタイムが生じ、そ
の間多量の不良品をつくり歩留りを大巾に悪くするとい
う問題があるのである。
To explain this in more detail, once a considerable amount of time has elapsed since the start of extrusion and a steady state has been reached, the material itself generates processing heat due to internal friction derived from the deformation resistance of the material during extrusion. This processing heat can be used, but before reaching this steady state, the material is heated by the above-mentioned current heating method, and a part of the heat is used to heat the material and the device itself.
Since the equipment near the heat exchanger is also heated to the temperature required for hot extrusion, a considerable amount of loss time occurs, and during this time a large number of defective products are produced, greatly reducing the yield. .

本発明は、上記のような実情にカ)んがみてなされ1こ
ものであり、可動ホイールを用い複合線条体をきわめて
高能率力)つ歩留りよく製造する方法を提供しようとす
るものであり、その要旨とするところは、外周面に設け
られているエンドレス溝ト当該溝に係合する固定シュー
ブロックをもって材料の輸送通路を形成してなる可動ホ
イールの複数を用意し、芯材の周上に被覆せられる外層
材となるべき素材を、前記輸送通路のそnぞれに供給し
て、回転する可動ホイールの溝内面と該素材との間の接
触摩擦抵抗によって該素材を道路内に強制的に送り込む
ことにより、該素材に押出し圧力を発生せしめ、高圧力
発生状態にある素材を前記輸送通路と連通している位置
の集合室内lこ集合せしめ、当該集合室内に別なところ
より連続的に芯材を供給して複合一体化せしめ、ダイを
通して押出し成型する複合線条体の製造方法において、
前記集合室およびダイ近傍に加熱装置を設け、押出作業
を開始する前にこれら集合室ならびにダイ近傍を加熱し
、これらが所定温度に達したところで。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and aims to provide a method for manufacturing a composite filament with extremely high efficiency and high yield using a movable wheel. The gist of this method is to prepare a plurality of movable wheels that form a material transportation path with endless grooves provided on the outer circumferential surface and fixed shoe blocks that engage with the grooves, and A material to be the outer layer material to be coated is supplied to each of the transport paths, and the material is forced into the road by the contact friction resistance between the inner surface of the groove of the rotating movable wheel and the material. By feeding the material into the material, an extrusion pressure is generated in the material, and the material under high pressure is collected in a collection chamber at a position communicating with the transportation passage, and the material is continuously transferred from another place into the collection chamber. In a method for manufacturing a composite filament, the core material is supplied, the composite is integrated, and the composite filament is extruded through a die.
A heating device is provided near the gathering chamber and the die to heat the gathering chamber and the vicinity of the die before starting the extrusion operation, and when these reach a predetermined temperature.

押出しのための芯線のセットならびiと素材の供給を行
なうようにする複合線条体の製造方法lこある。
There is a method for manufacturing a composite filament in which core wires for extrusion are set and materials are supplied.

ところで、押出しのための芯線のセットならびlこ素材
の供給を行なうようにする複合線条体の製造方法にある
By the way, there is a method for manufacturing a composite filament body in which core wires for extrusion are set and raw materials are supplied.

以下に添付図面に基き、一例としてアルミ被覆鋼線を製
造する場合について説明する。
An example of manufacturing an aluminum coated steel wire will be described below based on the accompanying drawings.

図において1,1′はそれぞれ周端面にエンドレス溝2
,2′を有する可動ホイール、3,3′は、駆動シャフ
ト、4は固定シューブロック、 3 、3’は、駆動シ
ャフト、4は固定シューブロック、 5 、5’はホイ
ール l、1/とシューブロック4との間に形成された
輸送通路、 6 、6’tlアルミニウム棒からなる素
材、7はダイ、8は通路5,5′の奥の集合室、9はシ
ューブロック4の受は部、10は鋼の芯線、11(1ニ
ツプル、12は内ヒータ、13は押出成形され1こ複合
線(アルミ被覆鋼線)、14はシャフト、3.3’を保
持するスタンドである。
In the figure, 1 and 1' are endless grooves 2 on the peripheral end surface, respectively.
, 2', 3, 3' are drive shafts, 4 is a fixed shoe block, 3, 3' are drive shafts, 4 is a fixed shoe block, 5, 5' are wheels l, 1/ and shoes. A transportation passage formed between the block 4, 6, a material made of 6'tl aluminum rod, 7 a die, 8 a collection chamber at the back of the passages 5 and 5', 9 a receiving part of the shoe block 4, 10 is a steel core wire, 11 (1 nipple, 12 is an inner heater, 13 is an extruded composite wire (aluminum coated steel wire), 14 is a shaft, and a stand that holds 3.3').

まず押出作業を開始する前に、集合室8およびダイアの
近傍に配置された内臓ヒータ12により。
First, before starting the extrusion operation, a built-in heater 12 placed near the collection chamber 8 and the diamond is used.

これら集合室ならびにダイ近傍が積極的に加熱される。These gathering chambers and the vicinity of the die are actively heated.

そして、これらが所定の温度に達したときに、芯線10
をセットし、素材6,6′をそれぞれの輸送通路5,5
′に供給し、押出しを開始する。
When these reach a predetermined temperature, the core wire 10
and move the materials 6 and 6' to their respective transportation paths 5 and 5.
' and start extrusion.

本発明にあっては、可動ホイール方式の押出におし)で
ダイおよび集合室近辺を事前に内臓ヒータで積極的に加
熱するようにしたから、これらを短時間に必要温度に到
達せしめることができ、従来の素材の通電加熱のみによ
る方法1こくらへ、短時間に定常化し1こ熱間押出しを
行ない得るものであり、ロスタイムの大巾短縮と製品歩
留りの向上に寄与し得たものであって、良質の押出製品
を入手し得るはカ)りでなく生産註を布に向上せしめ得
る意義は太きい。
In the present invention, since the die and the vicinity of the gathering chamber are actively heated in advance using a built-in heater during extrusion using a movable wheel method, it is possible to reach the required temperature in a short time. It is possible to stabilize the material in a short time and perform hot extrusion in one step, compared to the conventional method of heating the material with electricity.This method has contributed to significantly reducing loss time and improving product yield. Therefore, it is of great significance that it is not only possible to obtain high-quality extruded products, but also to improve the production quality of cloth.

しかして、複数ホイールを用いて第1図のように対称配
置せしめけば、熱的に均質化が可能であり、さらに1駆
動シヤフトの配置を考慮することで熱的な均質化の達成
が一層可能となる。
Therefore, by using multiple wheels and arranging them symmetrically as shown in Figure 1, thermal homogenization is possible, and by considering the arrangement of one drive shaft, thermal homogenization can be further achieved. It becomes possible.

第2図は、カ)紗)る目的で複数ホイール1,1′の、
駆動シャフトをスタンド14に対して垂直に配置したも
のであるが、このようlこしてホイール1゜1′が水平
配列となるようにすることで熱的に安定化する。
Figure 2 shows a plurality of wheels 1, 1' for the purpose of gauging.
Although the drive shaft is arranged perpendicularly to the stand 14, this horizontal alignment of the wheels 1° 1' provides thermal stability.

すなわち、かりにホイールのシャフトをそれぞれ水平に
配置した場合lこは、このシャフトを保持するスタンド
・フレーム等の温度分布が不均一となり、ホイール間に
温度差が生じる。
That is, if the shafts of the wheels are arranged horizontally, the temperature distribution of the stand, frame, etc. that holds the shafts will be uneven, and a temperature difference will occur between the wheels.

というのは、ホイールのシャフトにそれぞれ水平に配置
した場合には、各ホイールはそれぞれ上下に配置される
ことlこなるカ)ら、上方のホイールはシャフトを通し
て熱の逃げ場が狭くなり、これに対して下方のホイール
はシャフトを通して熱の逃げ場が広くなるからである。
This is because if each wheel is placed horizontally on the shaft of the wheel, each wheel is placed one above the other (l), so the upper wheel has a narrower place for heat to escape through the shaft. This is because the lower wheel has a wider area for heat to escape through the shaft.

このようにホイール間に温度差が生じると、ホイールの
熱変位量がそれぞれ上下で異なるカ)ら、全体の組立て
lこ間隙を生じてパリの発生も激しいものとする。
When such a temperature difference occurs between the wheels, the amount of thermal displacement of the upper and lower wheels is different, and a gap is created in the overall assembly, leading to severe occurrence of cracks.

したがって。前記したように複数ホイールの1駆動シヤ
フトをそれぞれ垂直に配置して、ホイール間に温度差を
生じさせないようにすることが望ましい。
therefore. As mentioned above, it is desirable to arrange each drive shaft of a plurality of wheels vertically to avoid temperature differences between the wheels.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明において使用される連続押出装置の一実
施例を示す平面図、第2図は同装置の正面図、第3図は
可動ホイールによる押出装置の原理説明図である。 1.1’−・・・・・可動ホイール、 2 、2’−
・・・・・エンドレス溝、 3 、3’・・・・・・駆
動シャフト、4・・・・・固定シューブロック、5,5
1・・・・・輸送通路、6 、6’−・・・・・素材、
7・・・・・・ダイ、8・・・・・・集合室、9・・・
・・・受は部、10・・・・・・芯材、11・・・・・
・ニップル、12・・・・・・内臓ヒータ、13・・・
・・複合線条体、14・・・・・・スタンド。
FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a continuous extrusion device used in the present invention, FIG. 2 is a front view of the same device, and FIG. 3 is a diagram illustrating the principle of an extrusion device using movable wheels. 1.1'-...Movable wheel, 2, 2'-
...Endless groove, 3, 3'...Drive shaft, 4...Fixed shoe block, 5,5
1...Transportation path, 6, 6'-...Material,
7...Die, 8...Gathering room, 9...
...Bake is part, 10... Core material, 11...
・Nipple, 12...Built-in heater, 13...
...Compound striatum, 14...stand.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 外周面に設けられているエンドレス溝と当該溝に係
合する固定シューブロックをもって材料の輸送通路を形
成してなる可動ホイールの複数を用意し、芯材の周上に
被覆せられる外層材となるべき素材を、前記輸送通路の
それぞれに供給して、回転する可動ホイールの溝内面と
該素材との間の接触摩擦抵抗によって該素材を通路内に
強制的に送り込むことにより、該素材に押出し圧力を発
生せしめ、高圧力発生状態にある素材を前記輸送通路と
連通している位置の集合室内tこ集合せしめ、当該集合
室内に別なところより連続的に芯材を供給して複合一体
化せしめ、ダイを通して押出し成型する複合線条体の製
造方法において、前記集合室およびダイ近傍に加熱装置
を設け、押出作業を開始する前にこれら集合室ならびに
ダイ近傍を加熱し、これらが所定温度に達したところで
、押出しのための芯線のセットならびに素材の供給を行
なうようにする複合線条体の製造方法。
1. Prepare a plurality of movable wheels each of which forms a material transport path with an endless groove provided on the outer circumferential surface and a fixed shoe block that engages with the groove. The desired material is supplied to each of the transport passages, and the material is forced into the passage by the contact frictional resistance between the inner surface of the groove of the rotating movable wheel and the material, thereby extruding it into the material. Pressure is generated, and the materials under high pressure are collected in a collection chamber at a position communicating with the transport passage, and a core material is continuously supplied from another place into the collection room to integrate the materials. In a method for manufacturing a composite filament in which the composite filament is extruded through a die, a heating device is provided near the gathering chamber and the die, and before starting the extrusion operation, the gathering chamber and the vicinity of the die are heated to bring them to a predetermined temperature. A method for manufacturing a composite filament body in which the core wire is set for extrusion and the material is supplied when the filament is reached.
JP11410177A 1977-09-22 1977-09-22 Method for manufacturing composite striatum Expired JPS5940526B2 (en)

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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5447856A JPS5447856A (en) 1979-04-14
JPS5940526B2 true JPS5940526B2 (en) 1984-10-01

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Families Citing this family (6)

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