JPS5939713U - 自動車用マフラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車用マフラを示す正面断面図、第２
〜７図はこの考案の自動車用マフラの一実施例を示す図
であり、第２図はその正面断面図、第３図はその右側面
図、第４図はこの考案の自動車用マフラの取付けられた
エンジンとそのマフラの制御系を示す図、第５図はその
制御回路から電磁弁に出力される０Ｎ−ＯＦＦ信号とエ
ンジン回転数との関係を示す図、第６図はその細管の開
閉時の消音量と騒音周波数との関係を従来例との対比で
示した図、第７図はその細管の開閉時の排気騒音をエン
ジン回転数との関係で示した図、第８図はこの考案の自
動車用マフラの他の実施例を示す正面断面図である。 ２１・・・・・・外筒、２６・・・・・・第１室、２７
・・・・・・第２室、２８・・・・・・第３室、２９・
・・・・・排気導入管、３１・・・・・・エンジン、３
２・・・・・・連通管、３５・・・・・・排気放出管、
３６・・・・・・小孔、３８．５１・・・・・・細管、
４０・・・・・・制御弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部に第１室、第２室、第３室が画成された外向と、一
   端がエンジンに連通し他端が該第１室に開口する排気導
   入管と、前記第１室と第３室を連通ずる連通管と、前記
   外筒を貫通しその一端が前記排気導入管に連通してその
   他端が外気に開口するとともに、前記第２室と連通ずる
   複数の小孔の穿設された排気放出管と、を備えた自動車
   用マフラであって、前記第３室を前記第２室と前記排気
   放出管の少なくとも一方に連通ずる細管を設けるととも
   に、該細管をエンジンの運転状態に基づいて開閉する制
   御弁を設けたことを特徴とする自動車用マフラ。