JPS5933749Y2 - 自転車用ホ−クエンド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自転車用ホークエンド、詳しくは自転車におけ
る後輪ハブのハブ軸を支持するバツクホークのホークエ
ンドに関するもので、目的とする処は、後輪ハブに多段
スプロケットを装着し、リヤディレーラ−により駆動チ
ェノを、前記多段スプロケットの一つのスプロケットに
掛換えるようにした変速装置において、前記ディレーラ
−を操作ワイヤーのみで換言すると前記ワイヤーを案内
するアウターケーブルを用いずに操作できるようにした
ホークエンドを提供する点にある。

一般に自転車用リヤディレーラ−は、取付部材と二つの
リンク部材及びチェノ案内具をもった可動部材との四つ
の部材からパンタグラフ機構を構成し、前記した四つの
部材のうち相対運動をする二つの部材の一方に操作ワイ
ヤーの一端を固定し、他方に、前記ワイヤーを案内する
アウタープルの一端を支持して、前記ワイヤーの操作に
よる動きと、このワイヤーの動きに対する前記アウター
プルの突張り作用とにより、前記パンタグラフ機構を前
記多段スプロケットの軸方向に変形させ、この変形によ
り前記可動部材を前記多段スプロケットの軸方向に往復
動させて、前記チェノ案内具により誘導する駆動チェノ
を多段スプロケットの一つのスプロケットに掛換えるよ
うにしている。

所で、この従来のりャデイレーラーは、操作ワイヤーと
アウターケーブルとを用いる構造であるため、前記ディ
レーラ−と操作レバーとの間に連結する操作ワイヤーを
緊張状態に張設する必要がなく、従って前記ワイヤーを
アウターケーブルと共に自由な径路を選択できるのであ
るが、反面アウターケーブルを用いることにより、該ア
ウターケーブルが自転車の後輪側方に大きく張り出し、
そのために足等を引掛ける問題があり、またアウターケ
ーブルを用いることにより、操作レバーによるディレー
ラ−の操作力の伝達効率が悪くなると共に、アウターケ
ーブルが伸縮して変速不良を起こす問題があった。

そこで、本考案出願人は、前記従来における問題点を解
決するため、特願昭５３−１６６０９号明細書及び図面
に記載されているごとくブラケットに枢着する支持部材
に、二つのリンク部材及び可動部材をそれぞれ縦軸によ
り枢着してパンタグラフ機構を構成し、この機構を、第
１横軸を介して前記ブラケットにフリーに揺動可能とす
る一方、前記可動部材に、二つのプーリーを備えたチェ
ン案内具る第２横軸を介して枢着すると共に、前記リン
ク部材及び可動部材のうち一つの部材にワイヤー固定具
を設けて、該固定具に操作ワイヤーの一端を固定するご
とく威し、前記ワイヤーの牽引操作で前記パンタグラフ
機構を、前記多段スプロケットの軸方向に変形させると
同時に、前記第１横軸を介して前記多段スプロケットの
径方向に揺動させるごとくしたりャデイレーラーを開発
したのである。

本考案は、この特殊構造のりャデイレーラー、即ち、ア
ウターケーブルを用いることなく操作できるようにした
りャデイレーラーを装着するためのホークエンドであっ
て、前記ワイヤーを案内するワイヤガイドを、ハブ軸を
受入れる受入溝をもったエンドボディを利用して、該エ
ンドボディに設けたのである。

即ち、本考案は、前記多段スプロケットを支持するハブ
のハブ軸を受入れる受入溝をもったエンドボディに、前
記操作ワイヤーを前記受入溝より下方で前記ディレーラ
−のワイヤー固定具に案内し、かつ前記操作ワイヤーの
牽引操作で前記パンタグラフ機構を前記多段スプロケッ
トの径方向に強制的に揺動させるためのワイヤガイドを
設けたことを特徴とするものである。

以下本考案ホークエンドの実施例を図面に基づいて説明
する。

本考案ホークエンドは、第４，５図に示すごとくブラケ
ツＮ １ａに枢着する支持部材１１ｂに、二つのリンク
部材１３，１４及び可動部材１６をそれぞれ二つの縦軸
１０ａ、１０ｂにより枢着してパンタグラフ機構を構成
し、この機構を、第１横軸１Ｔを介して前記ブラケツＮ
１ａにフリーに揺動可能とする一方、前記可動部材１６
に、二つのブー’Ｊ １５ａ、１５ｂを備えたチェン
案内具１５を第２横軸１９を介して枢着すると共に、前
記リンク部材１３．１４及び可動部材１６のうち一つの
部材にワイヤー固定具１２を設けて、該固定具１２に操
作ワイヤーＷの一端を固定するごとく成し、前記ワイヤ
ーＷの牽引操作で前記パンタグラフ機構を、前記多段ス
プロケットＳの軸方向に変形させると同時に、前記第１
横軸１７を介して前記多段スプロケットＳの径方向に揺
動させるごとくしたりャデイレーラーＤを前記ブラケツ
Ｎ１ａから成る取付部材１１を介して装着するためのホ
ークエンドである。

しかして、本考案は、前記多段スプロケットＳを支持す
るハブのハブ軸Ｈを受入れる受入溝２をもったエンドボ
ディ１に、下向きに延びる延長片３を形威し、該延長片
３に、前記操作ワイヤーＷを前記受入溝２より下方で前
記ワイヤー固定具１２に案内し、かつ前記操作ワイヤー
Ｗの牽引操作で前記パンタグラフ機構を、前記多段スプ
ロケットＳの軸方向に変形させると同時に前記第１横軸
１７を介して前記多段スプロケットＳの径方向に強制的
に揺動させるための第１ワイヤガイド４を設けると共に
、前記エンドボディ１に第２ワイヤガイド５を設けて成
るものである。

第１図に示した前記第１ワイヤガイド４は、前記ディレ
ーラ−Ｄの取付部材１１の側方に位置するごとく設ける
のであって、湾曲状に屈曲した板状体により形威し、そ
の先端が前記ディレーラ−Ｄに設ける操作ワイヤーＷの
固定具１２に対し所定位置に位置して、前記ワイヤーＷ
を前記ディレーラ−Ｄに案内するごとく設けるのである
。

又、前記第１ワイヤガイド４は、その先端が、前記支持
部材１１ｂをブラケツｈ１１ａに枢着する第１横軸１７
の下方で、かつ前記固定具１２の位置に対し前記ハブ軸
Ｈの軸方向内方位置に位置するごとく設けるのである。

尚第１図に示したエンドボディ１には、第２ワイヤガイ
ド５を設けているが、この第２ワイヤガイド５は特に必
要でない。

この第２ワイヤガイド５を設けない場合は、第２図のご
とく前記第１ワイヤガイド４をエンドボディ１の上方側
に延長すればよい。

また第３図のごとく複数個のワイヤガイド４１・・・を
前記エンドボディ１に設けてもよい。

更らに前記ワイヤガイド４をエンドボディ１に取付ける
場合前記ワイヤガイド４の先端を、エンドボディ１の受
入溝２好ましくはディレーラ−Ｄの第１横軸１７の下方
に位置させるのであるが、前記延長片３は必らずしも必
要でない。

又図面に示したディレーラ−Ｄは、復帰ばねを設けてお
らず、前記リンク部材１３に突張材１８を支持し、この
突張材１８の先端を、前記ブラケツＮ１ａに係合させて
おり、また前記チェン案内具１５を支持する第２横軸１
９にテンションばね２０を巻装し、その一端を前記可動
部材１６に係止し、他端を、チェン案内具１５に係止し
、前記テンションばね２０の働らきで、前記可動部材１
６が半時計方向即ち前記ブラケツＮ１ａに近づく方向に
附勢されている。

以上の構成において、前記ワイヤーＷは、その一端を、
前記固定具１２に固定し、他端を前記ワイヤガイド４，
５を介して自転車のハンドル又はハンドル近くのフレー
ムに取付けた操作レバーに固定し、前記レバーと、前記
固定具１２との間に緊張状に張設するのであり、従来の
アウターケーブルは用いないのである。

従って、前記ワイヤーＷを前記レバーの操作により牽引
すると、前記ワイヤーＷの一端を固定した固定具１２と
前記第１ワイヤガイド４との間の間隔が短縮され、支持
部材１１ｂと二つのリンク部材１３．１４及び可動部材
１６とにより構成するパンタグラフ機構が前記多段スプ
ロケットＳの軸方向に変形し、前記可動部材１６及びチ
ェン案内具１５を、前記スプロケットＳの軸方向に変位
させるのである。

そしてこのとき、前記第１ワイヤガイド４と第２ワイヤ
ガイド５との間隔も短縮されるので、前記支持部材１１
ｂは、ブラケット１１ａに対し時計方向に揺動するので
あり、この揺動により前記支持部材１１ｂと共に構成す
るパンタグラフ機構が前記多段スプロケットＳの径方向
に揺動し、前記チェン案内具１５を、前記スプロケット
Ｓの半径方向外方に変位させられるのである。

しかして以上の如く行なう変速操作において、前記チェ
ン案内具１５は、多段スプロケットＳに対し軸方向に移
動しながら半径方向にも移動するので、換言すると斜め
方向に複合動作するので、前記チェン案内具１５のプー
リー１５ａ、１５ｂにより案内されるチェ７は、前記ス
プロケットＳの一つに無理なく円滑に掛換えられるので
あり、それだけ前記ワイヤーＷの引張力を小さくできる
のである。

しかも以上の操作において、自転車のペダルを停止して
いて、チェ７が移動していない場合には、前記ブー’Ｊ
ｌ ５ａ 、１ ｓｂの軸方向移動に大きな抵抗が作用
することになるが、この場合、前記ワイヤーＷの牽引操
作により、前記パンタグラフ機構が、支持部材１１ｂの
第１横軸１７を介して揺動し、前記ワイヤーＷの操作力
を蓄勢するのであり、前記抵抗の解除により、蓄勢した
力で、前記パンタグラフ機構を変形させるのである。

以上説明した構成において、前記パンタグラフ機構に、
従来通り復帰ばねを設けることは可能である。

この場合前記突張材１８を取外すと共に、前記支持部材
１１ｂとブラケツＮ１ａとの間に、パンタグラフ機構を
ブラケットｌ Ｉ ａ側即ちプーリー１５ａ、１５ｂが
多段スプロケットＳの軸心に近づく方向に押圧するよう
なばねを介装するのである。

以上の如く本考案は、アウターケーブルを用いることな
く、操作ワイヤーのみを用い、このワイヤーの牽引操作
でパンタグラフ機構を多段ンプロケットの軸方向に変形
させると同時に、前記多段スプロケットの径方向に強制
的に揺動させるごとくしたりャデイレーラーを装着する
ためのホークエンドであって、前記ワイヤーを案内する
ワイヤガイドを、前記多段スプロケットを支持するハブ
のハブ軸を受入れる受入溝をもったエンドボディを利用
して、該エンドボディに設け、かつ前記ワイヤガイドを
、前記ワイヤーの牽引操作で前記パンタグラフ機構を、
前記多段スプロケットの軸方向に変形させると同時に、
前記多段スプロケットの径方向に強制的に揺動させ得る
位置に設けたのであるから、前記特殊構造のりャデイレ
ーラーとともに用いる場合において、特別にワイヤガイ
ドを用意してディレーラ−のブラケットや、フレーム等
に取付ける必要はなく、それだけ自転車全体としての部
品点数を少なくできると共に、前記エンドボディをホー
クに取付けるだけで、前記ワイヤガイドを適正位置に配
設でき、自転車全体としての組付手間も簡略化でき、そ
れだけ自転車全体としてのコストを低減でき、特殊構造
のりャデイレーラーを装備した自転車を安価に提供でき
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案ホークエンドの一実症例を示す正面図、
第２，３図は別の実施例を示す正面図、第４，５図は第
１図に示したホークエンドの使用状態を示すもので第４
図は正面図、第５図は平面図である。 １・・・・・・エンドボディ、２・・・・・・受入溝、
４・・・・・・ワイヤガイド、１１ａ・・・・・・ブラ
ケット、１１ｂ・・・・・・支持部材、１３．１４・・
・・・・リンク部材、１２・・・・・・ワイヤー固定具
、１５・・・・・・チェン案内具、１５ａ。 １５ｂ・・・・・・プーリー、１６・・・・・・可動部
材、１７・・・・・・第１横軸、１８・・・・・・第２
横軸、Ｗ・・・・・・操作ワイヤー、Ｄ・・・・・・リ
ヤディレーラ−Ｓ・・・・・・多段スプロケット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブラケットに枢着する支持部材に、二つのリンク部材及
   び可動部材をそれぞれ縦軸により枢着してパンタグラフ
   機構を構成し、この機構を、第１横軸を介して前記ブラ
   ケットにフリーに揺動可能とする一方、前記可動部材に
   、二つのプーリーを備えたチェノ案内具を第２横軸を介
   して枢着すると共に、前記リンク部材及び可動部材のう
   ち一つの部材にワイヤー固定具を設けて、該固定具に操
   作ワイヤーの一端を固定するごとく威し、前記ワイヤー
   の牽引操作で前記パンタグラフ機構を、前記多段スプロ
   ケットの軸方向に変形させると同時に、前記第１横軸を
   介して前記多段スプロケットの径方向に揺動させるごと
   くしたりャデイレーラーを装着するためのホークエンド
   であって、前記多段スプロケットを支持するハブのハブ
   軸を受入れる受入溝をもったエンドボディに、前記操作
   ワイヤーを前記受入溝より下方で前記ワイヤー固定具に
   案内し、かつ前記操作ワイヤーの牽引操作で前記パンタ
   グラフ機構を、前記多段スプロケットの軸方向に変形さ
   せると同時に前記第１横軸を介して前記多段スプロケッ
   トの径方向に強制的に揺動させるためのワイヤガイドを
   設けたことを特徴とする自転車用ホークエンド。