JPS5932746U - サブタンク式油圧緩衝器の減衰力調節装置 - Google Patents

サブタンク式油圧緩衝器の減衰力調節装置

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JPS5932746U
JPS5932746U JP12934582U JP12934582U JPS5932746U JP S5932746 U JPS5932746 U JP S5932746U JP 12934582 U JP12934582 U JP 12934582U JP 12934582 U JP12934582 U JP 12934582U JP S5932746 U JPS5932746 U JP S5932746U
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JP
Japan
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shock absorber
oil
sub
generating device
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JP12934582U
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JPS6214434Y2 (ja
Inventor
敏文 山本
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株式会社昭和製作所
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例を示す油圧緩衝器の断面図、
第２図は本考案の要部拡大断面図、第３図は本考案装置
を用いた油圧緩衛器の圧縮側減衰力特性曲線図である。 １・・・緩衝器本体、８・・・油室、１０・・・ホース
、１１・・・サブタンク、１３・・・油室、１４・・・
ケーシング、１５．１６・・・油路、１７・・・減衰力
発生装置、　　。 １８・・・アジャストロッド、２０・・・アジャスター
、２２・・・スライドバルブ、２４・・・コイルばね、
２５・・・段部、２６・・・油路、２７・・・油孔、２
８・・・ニードルバルブ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 油を充填する緩衝器本体１の内部油室８と気体室１２を
    内蔵したサブタンク１１の油室１３とをホース１０を介
    ［７て連通させた油圧緩衝器の減衰力調節装置において
    、サブタンク油室１３とホース１０間に設けた中空ケー
    シング１４内の一端側に圧縮行程と伸長行程に作用する
    減衰力発生装置１７を設け、ケーシング１４の他端側外
    部からアジャストロッド１８をその先端を減衰力発生装
    置１７を貫通して往復移動自在に嵌装し、減衰力発生装
    置１７の圧縮側油路１５を開閉するバルブ２２をアジャ
    ストロッド１８のばね受け２３にコイルばね２４を介し
    て支承し、他方、アジャストロッド１８には後方に拡径
    段部′２５を有する油路２６を軸芯に沿って貫設すると
    ともに該油路２６の拡径部２６′からケーシング１４内
    部に連通す曜 る油孔２７を形成し、拡径油路２６′内に先端に先細デ
    ーパ部２８′を有するニードルバルブ２８を往復移動自
    在に螺合したことを特徴とするザブタンク式油圧緩衝器
    の減衰力調節装置。
JP12934582U 1982-08-27 1982-08-27 サブタンク式油圧緩衝器の減衰力調節装置 Granted JPS5932746U (ja)

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JPS5932746U true JPS5932746U (ja) 1984-02-29
JPS6214434Y2 JPS6214434Y2 (ja) 1987-04-13

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63130941A (ja) * 1986-11-20 1988-06-03 Kayaba Ind Co Ltd 二輪車の油圧緩衝器
JPH01158290U (ja) * 1988-04-19 1989-11-01
JP2011526988A (ja) * 2008-07-02 2011-10-20 オーリンス・レイシング・エービー ショックアブソーバのための電気制御弁構成体

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS63130941A (ja) * 1986-11-20 1988-06-03 Kayaba Ind Co Ltd 二輪車の油圧緩衝器
JPH01158290U (ja) * 1988-04-19 1989-11-01
JP2011526988A (ja) * 2008-07-02 2011-10-20 オーリンス・レイシング・エービー ショックアブソーバのための電気制御弁構成体

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