JPS613792U - フロントフオ−クの圧縮行程時減衰力発生装置 - Google Patents

フロントフオ−クの圧縮行程時減衰力発生装置

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JPS613792U
JPS613792U JP8903784U JP8903784U JPS613792U JP S613792 U JPS613792 U JP S613792U JP 8903784 U JP8903784 U JP 8903784U JP 8903784 U JP8903784 U JP 8903784U JP S613792 U JPS613792 U JP S613792U
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JP
Japan
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oil passage
pipe
fork
rod
front fork
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JP8903784U
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Inventor
敏文 山本
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株式会社昭和製作所
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案装置の一実施例を示し第２図中■側の
破線で囲む部分の拡大図、第２図は、図中１側に従来の
スプリングシ一ト部を、■側に本考案のスプリングシ一
ト部を示した要部断面側面図である。 １・・・フォークパイプ、２・・・ボトムケース、３・
一・中空ロンド、４・・・ピストン、５・・・シートパ
イプ、６・・・スプリングシ一ト部、７・・・スプリン
グシート部、８，９，１０・・・油路、１１・・・主ば
ね、１２・・・シリンダガイド、１３・・・逆止弁、１
４，１６・・・ばね、１５・・・スライドバルブ、１７
・・・ピストン部の圧縮行程時減衰力発先機構、１８・
・・ボトムバルブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. フォークパイプをボトムケース内に摺動自在に嵌合しフ
    ォークパイプ内に同軸的に設け先端部にピストンを装着
    したロツドをボトムケース内に同軸的に設けたシートパ
    イプ内に摺動自在に嵌合しシー［・パイプ先端にロツド
    及びフォークパイプに摺接し油路を設けたスプリングシ
    ードを固着して油を充填したフロントフォークにおいて
    、フォークパイブ１の内周に摺接しシートパイプ３の開
    口端側に設けられたスプリングシ一ト６に油路８を設け
    、該スプリングシ一ト部６と一体となるスプリングシ一
    ト部７に、前記油路８と連通する油路９及び油路１０を
    設け、スプリングシート部７の油路１０を閉止するよう
    にロツド３外周にスライドバルブ１５をばね１６によっ
    て弾止し、油路８と９の間に逆止弁１３を介在してなる
    フロントフオークの圧縮行程時減衰力発生構造。
JP8903784U 1984-06-15 1984-06-15 フロントフオ−クの圧縮行程時減衰力発生装置 Granted JPS613792U (ja)

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JP8903784U JPS613792U (ja) 1984-06-15 1984-06-15 フロントフオ−クの圧縮行程時減衰力発生装置

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JPS613792U true JPS613792U (ja) 1986-01-10
JPH0225941Y2 JPH0225941Y2 (ja) 1990-07-16

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004068839A (ja) * 2002-08-01 2004-03-04 Showa Corp 車両の油圧緩衝器

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JP2004068839A (ja) * 2002-08-01 2004-03-04 Showa Corp 車両の油圧緩衝器

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JPH0225941Y2 (ja) 1990-07-16

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