JPS5932502B2 - 非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原液組成物 - Google Patents
非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原液組成物Info
- Publication number
- JPS5932502B2 JPS5932502B2 JP55111369A JP11136980A JPS5932502B2 JP S5932502 B2 JPS5932502 B2 JP S5932502B2 JP 55111369 A JP55111369 A JP 55111369A JP 11136980 A JP11136980 A JP 11136980A JP S5932502 B2 JPS5932502 B2 JP S5932502B2
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- Japan
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- solvent
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は所望の噴射剤とともにエアゾル容器に封入して
使用するエアゾル塗料原液組成物に関するものであり、
その目的とするところは、非引火性を有するとともに、
貯蔵安定性が良好であり、噴射ノズルを詰まらせるおそ
れもなく、円滑にスプレーでき、美麗な塗膜が得られ、
又、塗膜の耐酸性も良好であり、更に又、エアゾル容器
に錆が発生するおそれもない溶剤型エアゾル塗料原液組
成物を提供することにある。
使用するエアゾル塗料原液組成物に関するものであり、
その目的とするところは、非引火性を有するとともに、
貯蔵安定性が良好であり、噴射ノズルを詰まらせるおそ
れもなく、円滑にスプレーでき、美麗な塗膜が得られ、
又、塗膜の耐酸性も良好であり、更に又、エアゾル容器
に錆が発生するおそれもない溶剤型エアゾル塗料原液組
成物を提供することにある。
従来、非引火性を有するエアゾル塗料原液組成物として
は、塗料ビヒクルとして水溶性を有する（或いは水との
親和性が大なる）水溶性樹脂を使用し、該水溶性樹脂に
水とともに不燃性溶剤であるトリクロロトリフルオロエ
タンを加えて溶解（或いはエマルジョン化）したものが
公知であるが、該従来のエアゾル塗料原液組成物におい
ては、前記水によつてトリクロロトリフルオロエタンの
加水分解を惹起し、エアゾル容器中での貯蔵安定性を低
下せしめるとともに噴射ノズルを詰まらせ、円滑にスプ
レーできないことがあり、美麗な塗膜が得られないと言
う欠点があり、更に又、前記水によつてエアゾル容器に
錆が発生し易いと言う欠点があつた。
は、塗料ビヒクルとして水溶性を有する（或いは水との
親和性が大なる）水溶性樹脂を使用し、該水溶性樹脂に
水とともに不燃性溶剤であるトリクロロトリフルオロエ
タンを加えて溶解（或いはエマルジョン化）したものが
公知であるが、該従来のエアゾル塗料原液組成物におい
ては、前記水によつてトリクロロトリフルオロエタンの
加水分解を惹起し、エアゾル容器中での貯蔵安定性を低
下せしめるとともに噴射ノズルを詰まらせ、円滑にスプ
レーできないことがあり、美麗な塗膜が得られないと言
う欠点があり、更に又、前記水によつてエアゾル容器に
錆が発生し易いと言う欠点があつた。
本発明は前記水を使用せず、トリクロロトリフルオロエ
タンの激しい蒸発を惹起する温度以上の引火点を有する
溶剤を主体として非引火性を確保し、前記従来のエアゾ
ル塗料原液組成物の欠点を悉く改良した溶剤型エアゾル
塗料原液組成物に関するものである。
タンの激しい蒸発を惹起する温度以上の引火点を有する
溶剤を主体として非引火性を確保し、前記従来のエアゾ
ル塗料原液組成物の欠点を悉く改良した溶剤型エアゾル
塗料原液組成物に関するものである。
以下、本発明を更に詳細に説明する。
本発明は、例えば、トリエタノールアミン、トリイソプ
ロパノールアミン、ジメチルエタノールアミン、２−ア
ミノー２−メチルー１、３−プロパンジオール、２−ア
ミノー２−メチルー１−プロパノール、その他のアミン
類にてＰＨ６．５乃至８．０）好ましくは７．０乃至７
．５に中和したアルキッド樹脂又はアクリル樹脂の少な
くとも一種１００重量部（固形分換算）と、トリクロロ
トリフルオロエタン２５乃至１３０重量部と、エチルセ
ロソルブ、ブチルセロソルブ、ゼロソルダアセテート、
ｎ−アミルアルコール、苧ｅｃ−イソアミルアルコール
、その他の引火点３５℃以上の溶剤２０乃至２００重量
部より成ることを特徴とする非引火性を有する溶剤型エ
アゾル塗料原液組成物に係る。
ロパノールアミン、ジメチルエタノールアミン、２−ア
ミノー２−メチルー１、３−プロパンジオール、２−ア
ミノー２−メチルー１−プロパノール、その他のアミン
類にてＰＨ６．５乃至８．０）好ましくは７．０乃至７
．５に中和したアルキッド樹脂又はアクリル樹脂の少な
くとも一種１００重量部（固形分換算）と、トリクロロ
トリフルオロエタン２５乃至１３０重量部と、エチルセ
ロソルブ、ブチルセロソルブ、ゼロソルダアセテート、
ｎ−アミルアルコール、苧ｅｃ−イソアミルアルコール
、その他の引火点３５℃以上の溶剤２０乃至２００重量
部より成ることを特徴とする非引火性を有する溶剤型エ
アゾル塗料原液組成物に係る。
尚、本発明において、アルキッド樹脂又はアクリル樹脂
として、ｐＨ６．５乃至８．０に中和したものを使用し
た理由は、ｐＨが６．５未満の場合には、噴射ノズルが
詰まり易く円滑にスプレーできないことがあり、又、ス
プレーできても塗膜に泡が発生し易く、且特に高湿度下
でスプレーした時に吸湿により塗膜のレベリングが極端
に悪くなるため、美麗な塗膜が得られず、更に加うるに
、エアゾル容器に錆が発生し易く、実用に供し得るよう
なエアゾル塗料原液組成物が得られず、又、…が８．０
を超えた場合には、塗膜の耐酸性が著しく低下するのに
対して、ＰＨ６．５乃至８．０に中和したものを使用し
た場合には、前述の如き欠点が悉く改良できるためであ
る。
として、ｐＨ６．５乃至８．０に中和したものを使用し
た理由は、ｐＨが６．５未満の場合には、噴射ノズルが
詰まり易く円滑にスプレーできないことがあり、又、ス
プレーできても塗膜に泡が発生し易く、且特に高湿度下
でスプレーした時に吸湿により塗膜のレベリングが極端
に悪くなるため、美麗な塗膜が得られず、更に加うるに
、エアゾル容器に錆が発生し易く、実用に供し得るよう
なエアゾル塗料原液組成物が得られず、又、…が８．０
を超えた場合には、塗膜の耐酸性が著しく低下するのに
対して、ＰＨ６．５乃至８．０に中和したものを使用し
た場合には、前述の如き欠点が悉く改良できるためであ
る。
又、トリクロロトリフルオロエタンの配合量を２５乃至
１３０重量部に限定した理由は、配合量が２５重量部未
満の場合には、塗料原液の非引火性を保持し難く、又、
配合量が１３０重量部を超えた場合には、溶剤が多過ぎ
て塗料原液が希薄になり、円滑に塗布できず、実用に供
し得る塗膜が得られず、更に加うるに、塗料原液の貯蔵
安定性も悪くなるのに対して、トリクロロトリフルオロ
エタンを２５乃至１３０重量部配合した場合には、前述
の如き欠点が悉く改良できるためである。
１３０重量部に限定した理由は、配合量が２５重量部未
満の場合には、塗料原液の非引火性を保持し難く、又、
配合量が１３０重量部を超えた場合には、溶剤が多過ぎ
て塗料原液が希薄になり、円滑に塗布できず、実用に供
し得る塗膜が得られず、更に加うるに、塗料原液の貯蔵
安定性も悪くなるのに対して、トリクロロトリフルオロ
エタンを２５乃至１３０重量部配合した場合には、前述
の如き欠点が悉く改良できるためである。
又、溶剤として引火点３５℃以上のものを使用した理由
は、前記トリクロロトリフルオロエタンが不燃性溶剤で
且沸点４７．８℃であり、３５℃近辺での蒸発速度が極
めて速いため、引火点３５℃以上の溶剤を該トリクロロ
トリフルオロエタンと共存せしめた場合に先づ不燃性の
トリクロロトリフルオロエタンが蒸発し、引火点３５℃
以上の溶剤に引火することがないためである。又、引火
点３５゜Ｃ以上の溶剤の配合量を２０乃至２００重量部
に限定した理由は、配合量が２０重量部未満の場合には
、塗料原液の噴霧作業性が悪くなり更に又、塗料原液の
貯蔵安定性も悪くなり、又、配合量が２００重量部を超
えた場合には、前記トリクロロトリフルオロエタンの配
合量が多い場合と同様、塗料原液が希薄になり、円滑に
塗布できず、実用に供し得る塗膜が得られないのに対し
て、引火点３５℃以上の溶剤を２０乃至２００重量部配
合した場合には、前述の如き欠点が悉く改良できるため
である。
は、前記トリクロロトリフルオロエタンが不燃性溶剤で
且沸点４７．８℃であり、３５℃近辺での蒸発速度が極
めて速いため、引火点３５℃以上の溶剤を該トリクロロ
トリフルオロエタンと共存せしめた場合に先づ不燃性の
トリクロロトリフルオロエタンが蒸発し、引火点３５℃
以上の溶剤に引火することがないためである。又、引火
点３５゜Ｃ以上の溶剤の配合量を２０乃至２００重量部
に限定した理由は、配合量が２０重量部未満の場合には
、塗料原液の噴霧作業性が悪くなり更に又、塗料原液の
貯蔵安定性も悪くなり、又、配合量が２００重量部を超
えた場合には、前記トリクロロトリフルオロエタンの配
合量が多い場合と同様、塗料原液が希薄になり、円滑に
塗布できず、実用に供し得る塗膜が得られないのに対し
て、引火点３５℃以上の溶剤を２０乃至２００重量部配
合した場合には、前述の如き欠点が悉く改良できるため
である。
又、引火点３５℃以上の溶剤を使用する場合には、混合
溶剤としての引火点が３５℃以上であれば、引火点３５
℃以上の溶剤とともに引火点３５℃未満の溶剤（例えば
、イソプロパノール、その他）を混合使用しても良い。
溶剤としての引火点が３５℃以上であれば、引火点３５
℃以上の溶剤とともに引火点３５℃未満の溶剤（例えば
、イソプロパノール、その他）を混合使用しても良い。
又、アルキツド樹脂又はアクリル樹脂を中和する場合に
は、該アルキツド樹脂又はアクリル樹脂を予め引火点３
５℃以上の溶剤の一部にて溶解させて樹脂液を生成せし
めた後、該樹脂液にアミン類を加えて中和すると、円滑
、確実に中和できるので最適である。
は、該アルキツド樹脂又はアクリル樹脂を予め引火点３
５℃以上の溶剤の一部にて溶解させて樹脂液を生成せし
めた後、該樹脂液にアミン類を加えて中和すると、円滑
、確実に中和できるので最適である。
以上の如く、本発明の溶剤型エアゾル塗料原液組成物は
、ＰＨ６．５乃至８．０に中和したアルキツド樹脂又は
アクリル樹脂の少なくとも一種１００重量部と、トリク
ロロトリフルオロエタン２５乃至１３０重量部と、引火
点３５℃以上の溶剤２０乃至２００重量部より成るので
、非引火性を有し、貯蔵時、運搬時、エアゾル容器への
封入作業時、スプレー時等の安全性が大であり、又、長
期間にわたつて貯蔵安定性が良好であり、ジメチルエー
テルの如き噴射剤とともにエアゾル容器に封入してスプ
レーした場合に噴射ノズルを詰まらせるおそれもなく、
円滑にスプレーでき、美麗な塗膜が得られ、又、得られ
た塗膜の耐酸性も良好であり、更に又、従来の如く水を
使用していないため、金属製のエアゾル容器に錆が発生
するおそれもない。
、ＰＨ６．５乃至８．０に中和したアルキツド樹脂又は
アクリル樹脂の少なくとも一種１００重量部と、トリク
ロロトリフルオロエタン２５乃至１３０重量部と、引火
点３５℃以上の溶剤２０乃至２００重量部より成るので
、非引火性を有し、貯蔵時、運搬時、エアゾル容器への
封入作業時、スプレー時等の安全性が大であり、又、長
期間にわたつて貯蔵安定性が良好であり、ジメチルエー
テルの如き噴射剤とともにエアゾル容器に封入してスプ
レーした場合に噴射ノズルを詰まらせるおそれもなく、
円滑にスプレーでき、美麗な塗膜が得られ、又、得られ
た塗膜の耐酸性も良好であり、更に又、従来の如く水を
使用していないため、金属製のエアゾル容器に錆が発生
するおそれもない。
以下、本発明を実施例に基いて説明する。実施例 １
エチルセロソルブに溶解したアクリル樹脂（樹脂含量５
０重量（ｆｌ））（商品名 ウオーターゾールＳ７５４
、大日本インキ（株）社製）をトリエタノールアミンに
てＰＨ６．５に中和し、該中和樹脂１００重量部、トリ
クロロトリフルオロエタン１２５重量部、イソプロパノ
ール２０重量部、セロソルブアセテート２０重量部、エ
チルセロソルブ１５０重量部およびチタン白（顔料）８
０重量部を混合して得た塗料原液組成物は、非引火性を
有し、又貯蔵安定性について促進試験するため、製造後
、２０℃で１か月間放置し、更に５℃で１か月間放置し
たが何等異状は認められず、ジメチルエーテルとともに
エアゾル容器に封入してスプレーしたところ、噴射ノズ
ルを詰まらせることなく円滑にスプレーでき、第１表の
ような特性を有する塗膜が得られた。
０重量（ｆｌ））（商品名 ウオーターゾールＳ７５４
、大日本インキ（株）社製）をトリエタノールアミンに
てＰＨ６．５に中和し、該中和樹脂１００重量部、トリ
クロロトリフルオロエタン１２５重量部、イソプロパノ
ール２０重量部、セロソルブアセテート２０重量部、エ
チルセロソルブ１５０重量部およびチタン白（顔料）８
０重量部を混合して得た塗料原液組成物は、非引火性を
有し、又貯蔵安定性について促進試験するため、製造後
、２０℃で１か月間放置し、更に５℃で１か月間放置し
たが何等異状は認められず、ジメチルエーテルとともに
エアゾル容器に封入してスプレーしたところ、噴射ノズ
ルを詰まらせることなく円滑にスプレーでき、第１表の
ような特性を有する塗膜が得られた。
又、エアゾル容器が空になのた後、錆の発生状況を調べ
たところ、錆の発生は全く認められなかつた。実施例
２ ブチルセロソルブに溶解したアルキツド樹脂（樹脂含量
５０重量％）（商品名 フタルキツトＷ−２０２、日立
化成（株）社製）をトリイソプロパノールアミンにてＰ
Ｈ７．Ｏに中和し、該中和樹脂１００重量部、トリクロ
ロトリフルオロエタン７０重量部、ブチルセロソルブ１
０重量部、Ｓｅｃ一イソアミルアルコール１０重量部、
エチルセロソルブ３０重量部およびカーボンブラツク（
顔料）５重量部を混合して得た塗料原液組成物は、非引
火性を有し、又、実施例１と同等の貯蔵安定性を有し、
スプレーした時に噴射ノズルを詰まらせることなく円滑
にスプレーでき、第１表のような特性を有する塗膜が得
られた。
たところ、錆の発生は全く認められなかつた。実施例
２ ブチルセロソルブに溶解したアルキツド樹脂（樹脂含量
５０重量％）（商品名 フタルキツトＷ−２０２、日立
化成（株）社製）をトリイソプロパノールアミンにてＰ
Ｈ７．Ｏに中和し、該中和樹脂１００重量部、トリクロ
ロトリフルオロエタン７０重量部、ブチルセロソルブ１
０重量部、Ｓｅｃ一イソアミルアルコール１０重量部、
エチルセロソルブ３０重量部およびカーボンブラツク（
顔料）５重量部を混合して得た塗料原液組成物は、非引
火性を有し、又、実施例１と同等の貯蔵安定性を有し、
スプレーした時に噴射ノズルを詰まらせることなく円滑
にスプレーでき、第１表のような特性を有する塗膜が得
られた。
又、エアゾル容器に錆の発生も全く認められなかつた。
実施例 ３
セロソルブアセテートに溶解しだアクリル樹脂（樹脂含
量５０重量％）（商品名 ウオーターゾールＳ−７６７
大日本インキ（株）社製）をジメチルエタノールアミン
にてＰＨ８．Ｏに中和し、該中和樹脂１００重量部、ト
リクロロトリフルオロエタン３０重量部、イソプロパノ
ール５重量部、ブチルセロソルブ５重量部、エチルセロ
ソルブ１０重量部およびチタン白（顔料）１６重量部を
混合して得た塗料原液組成物は、非引火性を有し、又、
実施例１と同等の貯蔵安定性を有し、スプレーした時に
噴射ノズルを詰まらせることなく円滑にスプレーでき、
第１表のような特性を有する塗膜が得られた。
量５０重量％）（商品名 ウオーターゾールＳ−７６７
大日本インキ（株）社製）をジメチルエタノールアミン
にてＰＨ８．Ｏに中和し、該中和樹脂１００重量部、ト
リクロロトリフルオロエタン３０重量部、イソプロパノ
ール５重量部、ブチルセロソルブ５重量部、エチルセロ
ソルブ１０重量部およびチタン白（顔料）１６重量部を
混合して得た塗料原液組成物は、非引火性を有し、又、
実施例１と同等の貯蔵安定性を有し、スプレーした時に
噴射ノズルを詰まらせることなく円滑にスプレーでき、
第１表のような特性を有する塗膜が得られた。
又、エアゾル容器に錆の発生も全く認められなかつた。
比較例 １
実施例１において、トリエタノールアミンにて中和しな
いＰＨ５．５のアクリル樹脂を使用し、他は実施例１に
準じて得た塗料原液組成物は、噴射ノズルが詰まり易く
、特に温度２５℃、相対湿度８０％の高湿度下でスプレ
ーしたところ、塗膜表面のレベリングが極端に悪くなり
美麗な塗膜が得られなかつた。
いＰＨ５．５のアクリル樹脂を使用し、他は実施例１に
準じて得た塗料原液組成物は、噴射ノズルが詰まり易く
、特に温度２５℃、相対湿度８０％の高湿度下でスプレ
ーしたところ、塗膜表面のレベリングが極端に悪くなり
美麗な塗膜が得られなかつた。
又、常法に従つてスプレーして得た塗膜の特性は、第１
表の通りである。
表の通りである。
更に又、エアゾル容器が空になつた後、錆の発生状況を
調べたところ、エアゾル容器内面に錆の発生が認められ
た。
調べたところ、エアゾル容器内面に錆の発生が認められ
た。
比較例 ５
実施例１において、トリエタノールアミンを過剰に加え
てＰＨを９に調整したアクリル樹脂を使用し、他は実施
例１に準じて得た塗料原液組成物をスプレーして得た塗
膜の特性は、第１表の通りである。
てＰＨを９に調整したアクリル樹脂を使用し、他は実施
例１に準じて得た塗料原液組成物をスプレーして得た塗
膜の特性は、第１表の通りである。
比較例 ３
実施例２において、トリクロロトリフルオロエタンの配
合量を２０重量部に減少し、更に、Ｓｅｃ−イソアミン
アルコールおよびエチルセロソルブを配合せず、他は実
施例２に準じて得た塗料原液組成物は、非引火性能が低
下して非引火性を保持し難くなり、又、スプレーした時
に、円滑に噴霧状になり難く噴霧作業性が悪くなり、実
用に供し得る美麗な塗膜が得られなかつた。
合量を２０重量部に減少し、更に、Ｓｅｃ−イソアミン
アルコールおよびエチルセロソルブを配合せず、他は実
施例２に準じて得た塗料原液組成物は、非引火性能が低
下して非引火性を保持し難くなり、又、スプレーした時
に、円滑に噴霧状になり難く噴霧作業性が悪くなり、実
用に供し得る美麗な塗膜が得られなかつた。
比較例 ４
実施例３において、トリクロロトリフルオロエタンの配
合量を１４０重量部に増大するとともにエチルセルソル
ブの配合量も２１０重量部に増大し、他は実施例３に準
じて得た塗料原液組成物は、塗料原液が希薄になり過ぎ
て円滑に塗布できず、実用に供し得る塗膜が得られなか
つた。
合量を１４０重量部に増大するとともにエチルセルソル
ブの配合量も２１０重量部に増大し、他は実施例３に準
じて得た塗料原液組成物は、塗料原液が希薄になり過ぎ
て円滑に塗布できず、実用に供し得る塗膜が得られなか
つた。
以下、前記実施例および比較例に示す塗料原液組成物か
ら得られた塗膜の特性を第１表に示すが、第１表に示す
特性の測定方法は次の通りである。
ら得られた塗膜の特性を第１表に示すが、第１表に示す
特性の測定方法は次の通りである。
１）密着性
ＪＩＳＫ５４ＯＯのゴバン目ゼロテープ試験法にて測定
。
。
２）耐水性
試料を水中に９６時間浸漬し、塗膜の外観変化にて判定
。
。
３）耐酸性
試料を１００Ｉ）硫酸溶液中に４日間浸漬し、塗膜の外
観変化にて判定。
観変化にて判定。
以上の如く、本発明の実施例１乃至実施例３にて得られ
た塗料原液組成物は、非引火性、貯蔵安定性、スプレー
時の噴霧作業性、塗膜外観および耐酸性、並びにエアゾ
ル容器の防錆性等の諸性能が悉く優れているのに対して
、比較例１乃至比較例４にて得られた塗料原液組成物は
、前記諸性能の何れかに欠点があつた。
た塗料原液組成物は、非引火性、貯蔵安定性、スプレー
時の噴霧作業性、塗膜外観および耐酸性、並びにエアゾ
ル容器の防錆性等の諸性能が悉く優れているのに対して
、比較例１乃至比較例４にて得られた塗料原液組成物は
、前記諸性能の何れかに欠点があつた。
Claims (1)
- １ ｐＨ６．５乃至８．０に中和したアルキッド樹脂又
はアクリル樹脂の少なくとも一種１００重量部と、トリ
クロロトリフルオロエタン２５乃至１３０重量部と、引
火点３５℃以上の溶剤２０乃至２００重量部より成るこ
とを特徴とする非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原
液組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55111369A JPS5932502B2 (ja) | 1980-08-12 | 1980-08-12 | 非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原液組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55111369A JPS5932502B2 (ja) | 1980-08-12 | 1980-08-12 | 非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原液組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5736158A JPS5736158A (ja) | 1982-02-26 |
| JPS5932502B2 true JPS5932502B2 (ja) | 1984-08-09 |
Family
ID=14559441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55111369A Expired JPS5932502B2 (ja) | 1980-08-12 | 1980-08-12 | 非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原液組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5932502B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6087808U (ja) * | 1983-11-25 | 1985-06-17 | 三菱自動車工業株式会社 | スペアタイヤの空気圧自動調整装置 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59170158A (ja) * | 1983-03-18 | 1984-09-26 | Asahi Pen:Kk | 非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原液組成物 |
| JPS59170159A (ja) * | 1983-03-18 | 1984-09-26 | Asahi Pen:Kk | 非引火性を有する溶剤型エアゾル塗料原液組成物 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5334207A (en) * | 1976-09-09 | 1978-03-30 | Patento Intaanashiyonaru Kk | Electric vehicle |
-
1980
- 1980-08-12 JP JP55111369A patent/JPS5932502B2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5334207A (en) * | 1976-09-09 | 1978-03-30 | Patento Intaanashiyonaru Kk | Electric vehicle |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6087808U (ja) * | 1983-11-25 | 1985-06-17 | 三菱自動車工業株式会社 | スペアタイヤの空気圧自動調整装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5736158A (ja) | 1982-02-26 |
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