JPS5932339B2 - ル−フキヤリア - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、少型ヨツトやボート等を陸送する際に自動車
に装備して使用するルーフキャリアに関する。

従来のルーフキャリアは、積載物の積み下し作業を容易
に行えるようにする装置がなく、小型ヨツトを陸送する
際、自動車に装備したルーフキャリアに小型ヨツトの船
体を積み下しする作業は、多数の者が船体を持ち上げて
行っており、多くの人手と労力を要し、この作業を一人
で行うことは困難である。

本発明は、小型ヨツトやボート等の船体の積み下し作業
が一人で容易に行えるルーフキャリアを提供することを
目的とする。

次ｔこ、本発明の図示実施例について説明する。

本例のルーフキャリアは、第１図に示すように、自動車
の屋根の上に固定するセットベース１と、セットベース
１の上に載架するスライドベース９と、スライドベース
９に接続するブリッジ２３と、スライドベース９とブリ
ッジ２３の上を走行する小型ヨツト用の船台３１から構
成されている。

セットベース１は、自動車の屋根の上にその前後方向に
沿って固定する並列した２本の側板２の間にスライドベ
ース９を載架する３本のローラ３を軸支して枠形状に形
成し、各ローラ３の両端部にそれぞれスライドベース案
内用のフランジ４を周設し、両側板２の前端部上にスラ
イドベース位置決片５を突設し、両側板２の後端部上に
スライドベースさの保合片６を突設し、両保合片６にス
ライドベース固定用のピン孔７を貫設し、両側板２の外
側面にロープ挿通用の環８を取付けている。

スライドベース９は、セットベースのローラ３の上に載
架する等間隔に並列した３本のレール板１０の間に側端
板１１を固定して枠形状に形成し、両側のレール板１０
の前端部外側面にセットベースの位置決片５さ係合片６
にそれぞれ衝接する位置決保合片１２を突設し、中央の
レール板１０の後端面にブリッジ傍続用の嵌合角孔１３
を設け、中央のレール板１０の後端部に嵌合角孔１３さ
交差するピン孔１４を貫設し、両側のレール板１０の前
端部上に船台位置決片１５を突設し、両側のレール板１
０の後端部にセットベースのピン孔７と連通ずるピン孔
１６を貫設し、３本のレール板１０の後端部間にそれぞ
れ上下方向に貫通した挿嵌角孔１８を設けた取付板１７
を固定し、両数付板の挿嵌角孔１８にそれぞれゴム板付
支持片２０の下面に垂設した角軸２１を摺嵌して、両数
付板１７の上にそれぞれ小型ヨツトの船体の下面に重合
するゴム板付支持片２０を配置し、両数付板１７にそれ
ぞれ角軸２１に貫通したピン孔２２と連通ずるピン孔１
９を設けている。

ブリッジ２３は、一本のレール２４の前端ラスライドベ
ースの嵌合角孔１３に嵌合する嵌合角軸２５に形成し、
嵌合角軸２５にスライドベースの嵌合角孔１３と交差す
るピン孔１４と連通ずるピン孔２６を貫設し、レール２
４の後端を斜面に形成してその斜面に接地板２７を固定
し、レール２４の後端部上に船台係止片２８を突設し、
レール２４の中央部に船台３１上の船体を係止する第１
ピン孔２９と第２ピン孔３０を貫設している。

船台３１は、前端部を斜上方に彎曲した竜骨状部材３２
の後端に小型ヨツトの船体を載架する浅いＶ形状のゴム
板付支持板３３の中央下面を固定してＴ形状に形成し、
ゴム板付支持板３３の各端部と竜骨状部材３２の後端部
間に方づえ３４を取付け、竜骨状部材３２の彎曲した前
端部に船体の船首を嵌合する斜後方に開Ｇ（た■形状の
ゴム板付支持片３５を固定し、竜骨状部材３２の中央部
上に船体を載架する平板状のゴム板付支持片３６を固定
し、ゴム板付支持板３３の両端部の下にそれぞれ大車輪
３７を軸支し、竜骨状部材３２の前端の彎曲部の下に両
側にフランジを設けた小径の前輪３８を軸支して、両人
車輪３７さ前輪３８により地上を走行するようにしてお
り、竜骨状部材３２の中央部さ後端部の下にそれぞれ両
側にフランジを設けた小車輪３９を軸支し、両人車輪３
７の内側位置にそれぞれ外側にフランジを設けた小車輪
４０を軸支して、小車輪３９ 、４０によりスライドベ
ースのレール板１０上を走行するようにしている。

本例のルーフキャリアを用いて自動車の屋根の十〇こ小
型ヨツトの船体を積載する作業は次のようにして行う。

先ず、自動車Ａの屋根の前端部と後端部にそれぞれ並列
ルだ２本のパイプの両前曲端部に固定具を取付けたキャ
リアａを自動車の左右方向に掛は渡して固定し、前後の
キャリアａの上にセットベース１を載置して、自動車Ａ
の前後方向に沿ったセットベースの両側板２をキャリア
ａのパイプにＵ形状ボルトとナツトからなる固定具４１
で固定し、第１図に示すように、自動車Ａの屋根の上に
セットベース１を前後方向に沿って固定する。

次に、セットベースのローラ３の上にスライドベース９
を載置し、ローラの両側のフランジ４間を自動車Ａの前
後方向に移動ｐＪ能なスライドベース９の後端面の嵌合
角孔１３にブリッジの嵌合角軸２５を嵌合し、連通した
ピン孔１４と２６にピンヲ挿通して、スライドベース９
の後端面中央にスライドベースの延長方向に沿ってブリ
ッジ２３を接続し、このブリッジ２３を自動車Ａの後方
に引張って、セットベース１上のスライドベース９を後
方に移動し、スライドベース９がセットベース１の上か
ら自動車Ａの後部上に引き出されてスライドベースの位
置決保合片１２がセットベースの係合片６に衝接した後
に、保合片６に位置決保合片１２を係合させながら、ス
ライドベース９の前端部を載架したセットベースの後端
のローラ３の回りに、一体のスライドベース９とブリッ
ジ２３を下方へ回動し、ブリッジの接地板２７を地面上
に載置して、第２図に示すように、自動車Ａの後部上を
跨ぐセットベース１の後端部と地面間に、一体に接続し
たスライドベース９とブリッジ２３を傾けて掛は渡す。

一方、船台３１の前端の■形状ゴム板付支持片３５に小
型ヨツトの船体Ｂの船首を嵌合し、平板状のゴム板付支
持片３６と浅い■形状のゴム板付支持板３５こと船体Ｂ
の下面を重合して、第２図に示すようｔこ、船台３１１
こ船体Ｂの前半部を載架し、船台３１に船体Ｂをロープ
で固定する。

この船体Ｂを載せた船台３１を引張って又は押して大車
輪３７さ前輪３８により地上を走行させて、第２図に示
すように、自動車Ａの後部上に装置したスライドベース
９とブリッジ２３の後方位置に移動し、船台３１の前端
を地面から持ち上げて、船台の両側フランジ付前輪３８
をブリッジ２３に嵌合して載架し、ブリッジの船台係止
片２８に衝接して、船台３１の前端をブリッジ２３の上
に係止し、次に、船体Ｂの船尾を持ち上げて、船台３１
と一体になった船体Ｂを押し、前輪３８をブリッジ２３
上からスライドベースの中央のレール板１０上に転動さ
せて、船体Ｂをスライドベース９さブリッジ２３の上方
に押し上げ、船体Ｂの船尾を下方へ回動して、船台の両
側フランジ付小車輪３９をスライドベースの中央のレー
ル板１０に嵌合し、船体Ｂをスライドベース９とブリッ
ジ２３に沿わせて更に押し上げ、船台の片側フランジ付
小車輪４０をスライドベースの両側のレール板１０に嵌
合して、船台３１をスライドベース９の上に載架し、ブ
リッジ２３の上方に位置する船体Ｂの船尾（こ設けであ
るラダー取付用のカジョンにピン４２を挿通して、ピン
４２の突出先端をブリフジの第」ピン孔２９又は第２ピ
ン孔３０に挿入し、第３図に示すように、船台上の船体
Ｂを自動車Ａの後部上に傾斜して掛は渡した一体のスラ
イドベース９とブリッジ２３の上に係止する。

次に、ブリッジ２３を持ち上げて、船体Ｂを係止した一
体のスライドベース９とブＩＪ フジ２３を、スライド
ベース９の前端部が載架したセットベースの後端のロー
ラ３の回りに回動して水平位置まで持ち上げ、その位置
でブリッジ２３を自動車Ａの前方へ押して、船台３１を
載架したスライドベース９をセットベースのローラ３の
上を走行させ、第４図（こ示すよう（こ、スライドベー
ス９がセットベース１こと重合してスライドベースの位
置決保合片１２がセットベースの位置決片５に衝接する
位置まで前進させ、連通したスライドベースのピン孔１
６とセットベースのピン孔７にピンを挿通して、スライ
ドベース９をセットベース１に固定し、その後、船体Ｂ
のガジヨンさブリッジの第１ピン孔２９又は第２ピン孔
３０に挿通したピン４２を抜き取り、船体Ｂを押してス
ライドベース上の船台３１を前進させ、船台の小車輪４
０をスライドベースの両側のレール板上の位置決片１５
に衝接して、船台上の船体Ｂを自動車Ａの直上位置（こ
配置し、ブリッジ接続用のピンを抜き取ってブリッジ２
３をスライドベース９から取り外し、スライドベースの
両ゴム板付支持片２０を船体Ｂの下面に重合する高さま
で上げて、連通した取付板のピン孔１９と角軸のピン孔
２２にピンを挿通して、スライドベース９に固定した両
ゴム板付支持片２０で船体Ｂの後部を支持し、船体Ｂ１
船台３１、スライドベース９及びセットベース１をロー
プで一体９と縛って強固に固定し、第５図１こ示すよう
に、船体Ｂを自動車Ａの屋根の上にその前後方向に沿っ
て積載する。

このようにして船体Ｂを積載した自動車Ａを運転して、
小型ヨツトを陸送する。

なお、スライドベース９から分離したブリッジ２３や複
数本に分解した小型ヨツトの組立式マストは、スライド
ベース９の上に前後方向に載置してロープで縛り付け、
小型ヨツトのセンターボード、ラダー、セールやロープ
等は自動車Ａ内に積み込む。

上記のようにして自動車Ａの屋根の上ｔこ積載した船体
Ｂを下す作業は、上記の積載作業とほぼ逆の手順で次の
ようにして行う。

先ず、スライドベース９の上に縛り付けたブリッジ２３
や組立式マストを取り外し、船体Ｂ１船台３１、スライ
ドベース９及びセットベース１を縛ったロープを解き、
スライドベース９の後端にブリッジ２３を接続し、スラ
イドベース９にゴム板付支持片２０を固定するピンをピ
ン孔１９と２２から抜き取って、船体Ｂを支持していた
両ゴム板付支持片２０を取付板１７ｒこ衝接する最下位
の位置に下げ、船体Ｂの船尾を引張ってスライドベース
９上の船台３１を後方に移動させて、船体Ｂの船尾のガ
ジヨンをブリッジの第１ピン孔２９又は第２ピン孔３０
の上方に配置し、ガジヨンと第１ピン孔２９又は第２ピ
ン孔３０にピン４２を挿通して、第４図に示すように、
船体Ｂを一体のスライドベース９とブリッジ２３に係止
する。

そノ後、スライドベース９をセットベース１に固定した
ピンをピン孔７と１６から抜き取り、ブリッジ２３を引
張って、船体Ｂを係止した一体のスライドベース９とブ
リッジ２３を後方に移動させ、スライドベース９をセッ
トベース１の上から自動車Ａの後部上に引き出しながら
、スライドベース９が載架したセットベースの後端のロ
ーラ３の回りに、一体のスライドベース９とブリッジ２
３を下方へ回動し、セットベースの保合片６にスライド
ベースの位置決保合片１２を衝接、係合すると共に、ブ
リッジの接地板２７を地面に載置して、第３図に示すよ
うに、セットベース１の後端と地面間に船体Ｂを係止し
た一体のスライドベース９さブリッジ２３を傾斜して掛
は渡す。

次に、スライドベース９とブリッジ２３の上に係止した
船体Ｂの船尾を把持する一刀、船体Ｂを係止したピン４
２をカジョン々第１ピン孔２９又は第２ピン孔３０から
抜き取り、係止を解かれた船体Ｂの船尾を持ち上げてそ
の状態で船体と一体になった船台３１をスライドベース
９とブリッジ２３に沿って下降させ、スライドベースの
中央のレール板１０を経てブリッジ２３の上を転動する
船台の前輪３８が船台係止片２８に衝接して船台３１の
下降が停止した後に、持ち上げていた船体Ｂの船尾を下
して船台の雨天車輪３１を接地し、その後、船体Ｂの船
首を把持して船台の前輪３８をブリッジの船台係止片２
８上から地上（こ下し、第２図に示すように、船体Ｂを
載架した船台３１を地上に下す。

最後に、船体Ｂを船台３１に縛り付けたロープを解いて
、船体Ｂを船台３１から下す。

上記の実施例においては、自動車の屋根の十ζこ固定し
たセットベースの上のスライドベースを自動車の後方に
引き出すようにして、船体を自動車の後方から積み下し
するようにしているが、スライドベースを自動車の前方
に引き出すようにして、船体を自動車の前方から積み下
しするようにしてもよい。

本発明に係るルーフキャリアは、上記の実施例の説明か
らもわかるように、船体を自動車の上に積載する場合、
−自動車の屋根の上に固定したセットベースの端と地面
の間に掛は渡して傾斜した一体のスライドベースとブリ
ッジの上に、船体を載架した船台を押し上げ、船台を載
せた一体のスライドベースとブリッジを、セットベース
端と係合した端を支点とし接地端を持ち上げて水平位置
まで回動し、引き続いてセットベースのローラの上を移
動させて、船体を自動車の屋根の上に移動させるので、
船体を移動させる際にいわゆる斜面の原理、てこの原理
及びころの原理が利用され、船体を自動車の屋根の上に
積載する作業が小さな力で行なわれる。

また、同様に、自動車の屋根の上の船体を下す作業も小
さな力で行なわれる。

従って、自動車の屋根の上に小型ヨツトやボート等の船
体を積み下しする作業が一人で容易に行なわれる。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例の斜視図、第２図は同例の使用法を示す
斜視図、第３図乃至第５図は同例の使用法を示す側面図
である。 １：セットベース、２：１則板、３：ローラ、５：位置
決片、６：係合片、９ニスライドベース、１０：レール
板、１１：側端板、１２：位置決係合片、１３：嵌合角
孔、１４：ピン孔、１５：船台位置決片、２３ニブリツ
ジ、２５：嵌合角軸、２６：ピン孔、２１：接地板、２
９：船体係止用第１ピン孔、３０：船体係止用第２ピン
孔、３１：船台、３３：ゴム板付支持板、３５：ゴム板
付支持片、３６：ゴム板付支持片、３８：前輪、３９：
小車輪、４０：小車輪。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 自動車の屋根の上にその前後方向に沿って固定する
   並列した２本の１荊板の間に複数本のローラを軸支して
   枠形状に形成し、両側板の一端に位置決片を、他端に係
   合片をそれぞれ設けたセットベースと、セットベースの
   ローラの上に載架する並列した複数本のレール板の間に
   側端板を固定して枠形状に形成し、両側のレール板の一
   端にセットベースの位置決片と保合片にそれぞれ衝接す
   る位置決係合片を設け、レール板の他端に下記のブリッ
   ジとの接続部を設け、レール板に船台位置決片を設けた
   スライドベースと、セットベースのローラの上を自動車
   の前後方向に沿って移動しセットベースの保合片を設け
   た端から自動車の後部又は前部上に引き出されて下方へ
   回動するスライドベースとの接続部を一端に、接地部を
   他端にそれぞれ設け、船体係止部を設けたレール状のブ
   リッジと、セットベースの保合片を設けた端のローラに
   載架しその結合片に位置決保合片を係合して下方へ回動
   したスライドベースのレール板とこのスライドベースに
   接続部を接続し接地部を接地したブリフジの上を転動す
   る車輪を設け、小型ヨツトやボート等の船体を一定位置
   に支持する支持部を設けた船台からなることを特徴とす
   るルーフキャリア。