JPS5930756Y2 - 自動車のトランク用下敷シ−ト - Google Patents
自動車のトランク用下敷シ−トInfo
- Publication number
- JPS5930756Y2 JPS5930756Y2 JP1979128710U JP12871079U JPS5930756Y2 JP S5930756 Y2 JPS5930756 Y2 JP S5930756Y2 JP 1979128710 U JP1979128710 U JP 1979128710U JP 12871079 U JP12871079 U JP 12871079U JP S5930756 Y2 JPS5930756 Y2 JP S5930756Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheet
- sheets
- underlay
- thermoplastic resin
- underlay sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は熱可塑性樹脂製の自動車トランク用下敷シート
に関する。
に関する。
従来自動車のトランクは下敷シートなしか、チップボー
ド又はゴムシートが敷いである。
ド又はゴムシートが敷いである。
下敷なしでは勿論、上記ボード、シートでは振動などに
ダ」する衝撃吸収性がなく、又油類、汚物に対しても汚
れやすく、一旦汚れると元通りにキレイにするのは仲々
困難であり、さらに板、シートそのものが重量で取扱い
等に不便である。
ダ」する衝撃吸収性がなく、又油類、汚物に対しても汚
れやすく、一旦汚れると元通りにキレイにするのは仲々
困難であり、さらに板、シートそのものが重量で取扱い
等に不便である。
本考案者はかかる欠点を解消すべく検討した結果、軽量
で且つ汚れ難さから熱可塑性樹脂製のシートを使用する
ことを考え、しかも緩衝性をよくするため気泡体に着目
した。
で且つ汚れ難さから熱可塑性樹脂製のシートを使用する
ことを考え、しかも緩衝性をよくするため気泡体に着目
した。
しかし硬質の発泡体では機械的強度に欠け、逆に軟質発
泡体では柔軟すぎて重量のある荷物には適しない。
泡体では柔軟すぎて重量のある荷物には適しない。
従って多少のフレキシビリティがあり且つ機械的にも強
い気泡体ということで、上下２枚の熱可塑性樹脂シート
と、これらシートの中間に更にもう１枚の熱可塑性樹脂
シートを断面波形にサンドウィッチ化することによって
多数の独立気泡室が形成されたシートを適当な幅と長さ
に切断し、さらにそのシートの周縁を上向きに曲げて自
動車のトランク用下敷シートとしたものである。
い気泡体ということで、上下２枚の熱可塑性樹脂シート
と、これらシートの中間に更にもう１枚の熱可塑性樹脂
シートを断面波形にサンドウィッチ化することによって
多数の独立気泡室が形成されたシートを適当な幅と長さ
に切断し、さらにそのシートの周縁を上向きに曲げて自
動車のトランク用下敷シートとしたものである。
上下のシートは厚す０．５〜３間のポリエチレン、ポリ
プロピレン等の熱可塑性樹脂が好適であり、この上下２
枚のシートの中間に設ける独立気泡室は上下シートと同
じ材質、同じ厚さのシートによって第１図のような配置
で且つ気泡室の中心での断面は第３図のような構造とす
る。
プロピレン等の熱可塑性樹脂が好適であり、この上下２
枚のシートの中間に設ける独立気泡室は上下シートと同
じ材質、同じ厚さのシートによって第１図のような配置
で且つ気泡室の中心での断面は第３図のような構造とす
る。
気泡室の径は内径３〜７關ψが好１しく、従って気泡室
の数はシートの幅、長さによって変動するが小さいもの
でもシート１枚に数百側となる。
の数はシートの幅、長さによって変動するが小さいもの
でもシート１枚に数百側となる。
本考案の下敷シートは自動車の車種、構造によってトラ
ンスの大きさは一定しないので、その太きさも一定でな
いが幅は７０ ｃｍ、長さは１５０ｃＩｎ程度であり、
又厚さは５〜１０ｍｍ程度が好適である。
ンスの大きさは一定しないので、その太きさも一定でな
いが幅は７０ ｃｍ、長さは１５０ｃＩｎ程度であり、
又厚さは５〜１０ｍｍ程度が好適である。
熱可塑性樹脂によって硬質、半硬質などあるが、操作上
の面より、いずれでも採用し得る。
の面より、いずれでも採用し得る。
１枚のシートは適宜大きさに切断され、シートの周縁は
第１図、第２図の如く上向きに曲げられる。
第１図、第２図の如く上向きに曲げられる。
これによって下敷シートに載せた荷物に付着している土
、砂類がシート上に落ちても、それがトランク内にこぼ
れるのを防ぐことが出来る。
、砂類がシート上に落ちても、それがトランク内にこぼ
れるのを防ぐことが出来る。
荷物を取出した後、土、砂類を載せた１捷シートを外に
取出して土、砂類を捨てることにより常時トランク内を
キレイに保つことが出来る。
取出して土、砂類を捨てることにより常時トランク内を
キレイに保つことが出来る。
曲げる幅は６α程度あればよく、曲げ方も必ずしもシー
トに垂直でなくともよい。
トに垂直でなくともよい。
本考案の独立気泡室を有する下敷シートの製造の１例を
示せば、３台の押出機より上記の厚さ及び幅のポリエチ
レンシートを押出す。
示せば、３台の押出機より上記の厚さ及び幅のポリエチ
レンシートを押出す。
上層はアッパーシート、下層はベースシートとし、中間
のシートは表面に多数の円形の小突起のあるロールに通
すことによって多数の凹凸のある表面をもったエンボス
シートとなる。
のシートは表面に多数の円形の小突起のあるロールに通
すことによって多数の凹凸のある表面をもったエンボス
シートとなる。
これら３枚のシートは熱い１１次に数量のギャップのあ
るロールの間を通すことによって３枚のシートは上、下
２枚の平シートと中間の凹凸のあるエンボスシートが熱
圧着されてシートが出来る、これを適当な長とに切断す
れば下敷シートとなる。
るロールの間を通すことによって３枚のシートは上、下
２枚の平シートと中間の凹凸のあるエンボスシートが熱
圧着されてシートが出来る、これを適当な長とに切断す
れば下敷シートとなる。
中間の凹凸のあるシートは上下のシートに接着されて独
立気泡室を形成する。
立気泡室を形成する。
シート周縁を上向きに曲げるにはシートを加熱し、型で
プレス力ロエする。
プレス力ロエする。
かかる独立気泡室をもった本考案の目的を達成する下敷
シートを得ることができるならば、上記方法に限らず、
他の方法で製造されても差支えない。
シートを得ることができるならば、上記方法に限らず、
他の方法で製造されても差支えない。
又前記小突起のあるロールは円形の突起でなく、楕円、
四辺形等の突起であっても差支えなく、その場合独立気
泡室はそれぞれ楕円、四辺形等となる。
四辺形等の突起であっても差支えなく、その場合独立気
泡室はそれぞれ楕円、四辺形等となる。
本考案の下敷シートは熱可塑性樹脂製で独立気泡室を多
数有しているので、軽量であるから取扱い容易であり、
又自動車の軽量化に役立つ上、強力かつ均一な緩衝作用
を有している。
数有しているので、軽量であるから取扱い容易であり、
又自動車の軽量化に役立つ上、強力かつ均一な緩衝作用
を有している。
シートの周縁が皿状に上向きに曲げられているので、土
、砂類をシートから外のトランク内に落ちることを防止
し、土、砂類を載せた１−！、シートを外に取出して処
置できる上、シート表面に付着した汚れは拭き取り、水
洗等で容易にキレイにすることができる。
、砂類をシートから外のトランク内に落ちることを防止
し、土、砂類を載せた１−！、シートを外に取出して処
置できる上、シート表面に付着した汚れは拭き取り、水
洗等で容易にキレイにすることができる。
第１図は本考案の下敷シートの１実施例の平面図、第２
図はその側面図であり、第３図は独立気泡室の中心での
下敷シートの断面図（第１図ＡＡ）である。 １・・・独立気泡室、２・・・アッパーシート、３・・
・ベースシート、４・・・エンボスシート、５・・・折
す曲ケ部。
図はその側面図であり、第３図は独立気泡室の中心での
下敷シートの断面図（第１図ＡＡ）である。 １・・・独立気泡室、２・・・アッパーシート、３・・
・ベースシート、４・・・エンボスシート、５・・・折
す曲ケ部。
Claims (1)
- 上、下２枚の熱可塑性樹脂シート２，３と、これらの中
間に多数の独立気泡室１を形成する熱可塑性樹脂シート
４からなる適宜の幅と長さを有するシートであり、且つ
該シートの周縁を上向きに曲げることを特徴とする自動
車のトランク用下敷シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979128710U JPS5930756Y2 (ja) | 1979-09-19 | 1979-09-19 | 自動車のトランク用下敷シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979128710U JPS5930756Y2 (ja) | 1979-09-19 | 1979-09-19 | 自動車のトランク用下敷シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5646430U JPS5646430U (ja) | 1981-04-25 |
| JPS5930756Y2 true JPS5930756Y2 (ja) | 1984-09-01 |
Family
ID=29360519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979128710U Expired JPS5930756Y2 (ja) | 1979-09-19 | 1979-09-19 | 自動車のトランク用下敷シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5930756Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5484317A (en) * | 1977-12-16 | 1979-07-05 | Shibaura Eng Works Ltd | Roddlike vibrator |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5140177A (ja) * | 1974-07-26 | 1976-04-03 | Hewlett Packard Yokogawa |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS479126U (ja) * | 1971-02-24 | 1972-10-03 | ||
| JPS5648034Y2 (ja) * | 1976-12-01 | 1981-11-10 | ||
| JPS53136759U (ja) * | 1977-04-02 | 1978-10-28 |
-
1979
- 1979-09-19 JP JP1979128710U patent/JPS5930756Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5140177A (ja) * | 1974-07-26 | 1976-04-03 | Hewlett Packard Yokogawa |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5646430U (ja) | 1981-04-25 |
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