JPS59266Y2 - Transistor type turn signal/hazard flasher - Google Patents

Transistor type turn signal/hazard flasher

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JPS59266Y2
JPS59266Y2 JP16765577U JP16765577U JPS59266Y2 JP S59266 Y2 JPS59266 Y2 JP S59266Y2 JP 16765577 U JP16765577 U JP 16765577U JP 16765577 U JP16765577 U JP 16765577U JP S59266 Y2 JPS59266 Y2 JP S59266Y2
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transistor
capacitor
resistor
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turn signal
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豊征 奥山
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株式会社三ツ葉電機製作所
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は熱リボン式フラッシャ−あるいはコンデンサ式
フラッシャ−を改良するトランジスタ式ターンシグナル
・ハザード兼用フラッシャ−に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a transistor type turn signal/hazard flasher that improves thermal ribbon type flashers or capacitor type flashers.

従来一般に使用されている熱リボン式フラッシャ−は、
その熱リボンに流れる電流により点滅回数等の特性が定
まるため、車両の前後の2灯を点滅させるターンシグナ
ル及び車両の全部すなわち4灯を点滅させるハザードで
は電流が2倍以上となるため部品及び調整仕様が異なり
、1個のフラッシャ−では共通には使用できない欠点が
あった。
The conventionally commonly used thermal ribbon flasher is
Characteristics such as the number of flashes are determined by the current flowing through the thermal ribbon, so for turn signals that flash two lights at the front and rear of the vehicle and hazard lights that flash all four lights on the vehicle, the current is more than double, so parts and adjustments are necessary. The specifications were different, and a single flasher had the disadvantage that it could not be used in common.

コンデンサ式フラッシャ−も、ターンシグナルとハザー
ドを兼用できず、又ターンシグナルスイッチを入れると
同時にランプが点灯しない、即ち点灯開始時間が長いと
云う欠点があった。
The capacitor type flasher also has the disadvantage that it cannot be used as both a turn signal and a hazard, and that the lamp does not light up at the same time as the turn signal switch is turned on, that is, it takes a long time to start lighting.

本考案の目的とするところはコンデンサの充放電を利用
し、さらに、トランジスタを介設して該コンデンサの耐
圧及び容量を小さくし、上記の欠点を解消せるターンシ
グナル・ハザード兼用フラッシャを提供し、かつ交通安
全上大切な即灯式で、しかも、1灯断線時において点滅
速度を早くして断線の識別が出来るようにしたものであ
る。
The purpose of the present invention is to provide a turn signal/hazard flasher that utilizes the charging and discharging of a capacitor and further reduces the withstand voltage and capacity of the capacitor by interposing a transistor to eliminate the above-mentioned drawbacks. Moreover, it is an instant lighting type which is important for traffic safety, and moreover, when one light is broken, the blinking speed is increased so that the breakage can be identified.

以下、図面に即して本考案の実施例の1例を説明する。An example of an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本考案の第1実施例を示す回路図で、図中、P
は常時開のリレースイッチの接点で、リレーコイルLに
作動し閉となる。
FIG. 1 is a circuit diagram showing the first embodiment of the present invention, in which P
is a normally open relay switch contact, which operates on relay coil L to close it.

C1は本考案におけるフラッシャ−において点滅作動の
基礎となるコンデンサで、該コンテ゛ンサC1の充放電
によりトランジスタTr1を開閉する。
C1 is a capacitor which is the basis of the blinking operation in the flasher of the present invention, and the transistor Tr1 is opened and closed by charging and discharging the capacitor C1.

R3,R6はコンデンサC1にそれぞれ直列に配設され
る放電及び充電抵抗、R1は一打断線検出用抵抗でトラ
ンジスタTr2の開閉を制御する。
R3 and R6 are discharging and charging resistors respectively arranged in series with the capacitor C1, and R1 is a one-stroke disconnection detection resistor that controls opening and closing of the transistor Tr2.

D2は温度補償用ダイオードである。D2 is a temperature compensation diode.

さらに、2はバッテリー、3はランプ、4はターンシグ
ナルスイッチ、5はアースで、B、 L、 Eは各
々バッテリー、ランプ、アースに接続されるフラッシャ
−の端子である。
Furthermore, 2 is a battery, 3 is a lamp, 4 is a turn signal switch, 5 is a ground, and B, L, and E are flasher terminals connected to the battery, lamp, and ground, respectively.

なお、ハザードスイッチは一般の場合と同様にターンシ
グナルスイッチ4と並列に本回路に介設される。
Note that the hazard switch is interposed in this circuit in parallel with the turn signal switch 4, as in the general case.

本考案において、バッテリ一端子Bをバッテリー2に、
ランプ端子L′をランプ3に、アース端子Eをアース5
に各々結線し、次いでトランジスタTr□はエミッタを
バッテリ一端子Bに、コレクタをリレーコイルLを経て
アース端子Eに、ベースをダイオードD1、コンテ゛ン
サC1、抵抗R3を経てアース端子Eにそれぞれ結線し
、リレーコイルLを励消磁する。
In the present invention, battery 1 terminal B is connected to battery 2,
Lamp terminal L' to lamp 3, earth terminal E to earth 5
Then, the transistor Tr□ has its emitter connected to the battery terminal B, its collector connected to the ground terminal E via the relay coil L, and its base connected to the ground terminal E via the diode D1, capacitor C1, and resistor R3. Excite and demagnetize the relay coil L.

また、トランジスタTr2はエミッタを抵抗R1を経て
バッテリ一端子Bに、コレクタを抵抗R2を経て抵抗R
3とコンテ゛ンサC1の接続点aに、ベースを順方向の
ダイオードD2および抵抗R5を経てバッテリ一端子B
に結線するとともに、可変抵抗VR1抵抗R4を経て前
記接続点aに結線し、該接続点aの電位を変化させトラ
ンジスタTr1のON、OFF時間を制御する。
In addition, the transistor Tr2 has its emitter connected to the battery terminal B via the resistor R1, and its collector connected to the resistor R via the resistor R2.
3 and the capacitor C1, connect the base to the battery terminal B through the forward diode D2 and the resistor R5.
At the same time, it is connected to the connection point a through the variable resistor VR1 and the resistor R4, and the potential of the connection point a is changed to control the ON/OFF time of the transistor Tr1.

さらに、上記抵抗R1とトランジスタTr2のエミッタ
との接続点a”にはランプ端子L′に結線された接点P
の他端が結縁され、上記ダイオードD1とコンデンサC
1の接続点a′は抵抗R6を経てランプ端子L′に結線
される。
Furthermore, a contact P connected to the lamp terminal L' is connected to the connection point a'' between the resistor R1 and the emitter of the transistor Tr2.
The other end is connected to the diode D1 and the capacitor C.
The connection point a' of No. 1 is connected to the lamp terminal L' via a resistor R6.

なお、ダイオードD1はトランジスタTr1の保護用ダ
イオードで、ベース・エミッタ間にコンデンサを並列に
接続しても同様の効果が得られる。
Note that the diode D1 is a protection diode for the transistor Tr1, and the same effect can be obtained even if a capacitor is connected in parallel between the base and emitter.

また、コンデンサC2はトランジスタTr1の保護用コ
ンテ゛ンサで゛、ダイオードD3はサージ吸収用のダイ
オードである。
Further, the capacitor C2 is a protection capacitor for the transistor Tr1, and the diode D3 is a surge absorption diode.

また、抵抗R2は充放電時間を調整するために接続点a
の電位を分圧するもので、抵抗R2は零であってもよい
In addition, the resistor R2 is connected to the connection point a in order to adjust the charging and discharging time.
The resistor R2 may be zero.

次に第1図によりターンシグナルの場合につきその点滅
動作を説明すると、イグニッションスイッチ(図示せず
)が入っていて、ターンシグナルスイッチ4を右又は左
に倒すと次のように作動する。
Next, the blinking operation of the turn signal will be explained with reference to FIG. 1. When the ignition switch (not shown) is turned on and the turn signal switch 4 is turned to the right or left, the turn signal operates as follows.

なお、該ターンシグナルスイッチ4のOFF時にはトラ
ンジスタTr2はONjているために、コンデンサC1
の両端の電位差(接続点a −a’間の電位差)が約0
■となり、トランジスタTr1はOFFである。
Note that since the transistor Tr2 is ON when the turn signal switch 4 is OFF, the capacitor C1
The potential difference between both ends of (potential difference between connection points a and a') is approximately 0
(2), and the transistor Tr1 is OFF.

(1) ターンシグナルスイッチ4がONすると、第
1図中細い実線で示すように電流11の経路で通電し、
トランジスタTr1が正バイアスされてONとなる。
(1) When the turn signal switch 4 is turned on, the current flows through the path of the current 11 as shown by the thin solid line in Figure 1.
The transistor Tr1 is positively biased and turned on.

(2)トランジスタTr1がONするとリレーコイルL
が励磁されて、接点PをONにし、第1図中点線で示す
ように電流i2の経路で抵抗L (微小抵抗)、接点P
、ランプ端子L′、ターンシグナルスイッチ4、を経て
ランプ3に通電する(ランプ3点灯)。
(2) When transistor Tr1 turns on, relay coil L
is excited, turning on the contact P, and as shown by the dotted line in Figure 1, the resistance L (micro resistance) and the contact P are connected in the path of the current i2.
, lamp terminal L', and turn signal switch 4, the lamp 3 is energized (lamp 3 turns on).

(3)電流12が流れると抵抗R1両端の電圧降下(ト
ランジスタTr2のエミッタ電位すなわち接続点a”の
電位がさがること)によりトランジスタTr2が逆バイ
アスされ、トランジスタTr2はOFF L同時にトラ
ンジスタTr2のコレクタ電位(接続点aの電位)がさ
がるため、コンデンサC1の両端に電位差が生じ、ベー
ス電流i3は第1図中一点鎖線で示す経路でトランジス
タTr1のエミッタ、ベース、ダイオードD□、コンデ
ンサC1、抵抗R3、アース端子Eを経てアース5へと
通電する。
(3) When the current 12 flows, the transistor Tr2 is reverse biased due to the voltage drop across the resistor R1 (the emitter potential of the transistor Tr2, that is, the potential at the connection point a'' decreases), and the transistor Tr2 is turned OFF.At the same time, the collector potential of the transistor Tr2 is turned off. (The potential at the connection point a) decreases, so a potential difference occurs between both ends of the capacitor C1, and the base current i3 flows along the path shown by the dashed line in FIG. , energizes the ground 5 via the ground terminal E.

そして、コンデンサC1の充電電流(トランジスタTr
1のバイアス電流)によりトランジスタTr1のON状
態を保持する(01充電時間は点灯時間)。
Then, the charging current of capacitor C1 (transistor Tr
1 bias current) to maintain the ON state of the transistor Tr1 (01 charging time is lighting time).

(4)コンテ゛ンサC1が満充電されると電流i3は流
れなくなり、トランジスタTr1およびリレーコイルL
がOFFとなり、電流12が流れなくなる(ランプ3消
灯)。
(4) When capacitor C1 is fully charged, current i3 stops flowing, and transistor Tr1 and relay coil L
is turned off, and current 12 no longer flows (lamp 3 turns off).

すると、抵抗R□の電圧降下が小さくなり(接続点a”
の電位が上がり)、再びトランジスタTr2はONしコ
レクタ電位(接続点aの電位)が上がるので、コンテ゛
ンサC1に充電された電圧がトランジスタTr1を逆バ
イアスさもるためにトランジスタTr1はOFF状態を
保持する。
Then, the voltage drop across resistor R□ becomes smaller (connection point a”
Tr2 is turned ON again and the collector potential (potential at the connection point a) rises, so the voltage charged in the capacitor C1 reverse biases the transistor Tr1, so the transistor Tr1 remains OFF. .

(5)コンテ゛ンサC1の放電回路は第1図中二点鎖線
で示す電流i4の経路を形成して放電電流i4が流れコ
ンテ゛ンサC1の電圧(接続点a−a’間の電位差)が
略Oになると前記(1)に戻る(C1の放電時間は消灯
時間)。
(5) The discharge circuit of the capacitor C1 forms a path for the current i4 shown by the two-dot chain line in FIG. Then, the process returns to (1) above (the discharge time of C1 is the light-off time).

以後(1)〜(5)を繰り返して、コンテ゛ンサC1充
電中はランプ3が点灯、コンテ゛ンサC1放電中はラン
プ3が消灯してランプ3を点滅させる。
Thereafter, steps (1) to (5) are repeated, and the lamp 3 is turned on while the capacitor C1 is being charged, and is turned off and blinked while the capacitor C1 is being discharged.

上記の動作よりわかる通りランプ3の断続の制御は、ト
ランジスタTr1.Tr2、リレーコイルL及びコンデ
ンサC1の回路の充放電で行なうため、所定のターンシ
グナルランプの負荷電流以上でトランジスタTr2がO
FFとなるように抵抗R1を選べば(接続点a”の電位
を設定すれば)、ターンシグナルの2倍以上の負荷であ
るバザードフラッシャ−と兼用することができる。
As can be seen from the above operation, the on/off of the lamp 3 is controlled by the transistors Tr1. Since this is done by charging and discharging the circuit of Tr2, relay coil L, and capacitor C1, transistor Tr2 becomes O
If the resistor R1 is selected so that it becomes an FF (if the potential of the connection point a'' is set), it can also be used as a buzzard flasher, which has a load more than twice that of a turn signal.

次に、1灯断線時異常点減作動について説明する。Next, the abnormal point reduction operation when one light is disconnected will be explained.

ランプ3が1灯断線すると、前述の電流12の低下によ
り抵抗R1の電圧降下が少なくなり、トランジスタTr
2が0FFL難くなる(トランジスタTr2はA級作動
する)。
When one lamp 3 is burnt out, the voltage drop across the resistor R1 decreases due to the drop in the current 12 mentioned above, and the transistor Tr
2 becomes difficult to 0FFL (transistor Tr2 operates in class A).

このためトランジスタTr2のコレクタ電位(接続点a
の電位)がトランジスタTr2のOFF時よりも高くな
り、コンデンサC工の充電電圧(接続点a−a”間室位
差)が低くなるので、コンデンサC1の充放電時間が短
くなり第2図で示す如く点滅回数を多くする。
Therefore, the collector potential of the transistor Tr2 (connection point a
The potential of the capacitor C becomes higher than when the transistor Tr2 is OFF, and the charging voltage of the capacitor C (the potential difference between the connection points a and a) becomes lower, so the charging and discharging time of the capacitor C1 becomes shorter and as shown in Fig. 2. Increase the number of blinks as shown.

第1実施例は第1実施例のリレーコイルLおよび抵抗R
3とアース端子Eの間にダイオードD4を、またランプ
端子L′バッテリ一端子Bの間に抵抗、R8を介設した
ものである。
The first embodiment is a relay coil L and a resistor R of the first embodiment.
A diode D4 is interposed between the lamp terminal L' and the ground terminal E, and a resistor R8 is interposed between the lamp terminal L' and the battery terminal B.

ダイオードD4は、外部端子B、 Eを逆接続した時
、すなわち、アース端子Eをバッテリー2にまたバッテ
リ一端子Bをアース5に接続した時の回路保護のために
ある。
Diode D4 is provided to protect the circuit when external terminals B and E are connected in reverse, that is, when earth terminal E is connected to battery 2 and battery terminal B is connected to earth 5.

抵抗R8はコンデンサC□が充電されている状態でター
ンシグナルスイッチ4が切れた場合、次にターンシグナ
ルスイッチ4を閉じてもコンテ゛ンサC1が充電状態の
ため、トランジスタTr1がONせずランプ3が押打し
ないことを防ぐ目的で、上記の場合にも抵抗R8により
コンテ゛ンサC1の放電回路が形成されるようになって
いる。
If the turn signal switch 4 is turned off while the capacitor C□ is charged, the resistor R8 will not turn on the transistor Tr1 and the lamp 3 will not turn on because the capacitor C1 will be in the charged state even if the turn signal switch 4 is closed next time. In order to prevent this from occurring, a discharge circuit for the capacitor C1 is formed by the resistor R8 in the above case as well.

したがって、ターンシグナルスイッチ4を閉じた瞬間、
ランプ3は常に点灯できるものである。
Therefore, the moment the turn signal switch 4 is closed,
The lamp 3 can be lit at all times.

続いて、第2実施例について説明すると、第2実施例は
第1′実施例の回路中のトランジスタTr2のベースと
コレクタとの間にコンテ゛ンサC3を結線して介入させ
たものである(第3実施例も同じ位置にコンテ゛ンサC
3を配設しであるので、第6図参照)。
Next, the second embodiment will be explained. In the second embodiment, a capacitor C3 is connected and intervened between the base and collector of the transistor Tr2 in the circuit of the first embodiment (the third embodiment). Container C is placed in the same position in the example.
(See Figure 6).

このコンデンサC3はフラッシャ−に電源変動による変
動電圧が印加された場合でも安定した点滅回数を得る効
果がある。
This capacitor C3 has the effect of obtaining a stable number of blinks even when a fluctuating voltage due to fluctuations in the power supply is applied to the flasher.

すなわち、第1実施例においてターンシグナルスイッチ
4を閉じてランプ3が点灯した時、変動電圧が印加され
ているとトランジスタTr2のエミッタ電位(接続点a
”の電位)が変化、トランジスタTr2のバイアス点が
移動する。
That is, in the first embodiment, when the turn signal switch 4 is closed and the lamp 3 is turned on, if a variable voltage is applied, the emitter potential of the transistor Tr2 (connection point a
” changes, and the bias point of the transistor Tr2 moves.

これによってトランジスタTr2がバイアス変動を増幅
して、接続点aの電位は接続点a′の電位の変動よりも
大きな振幅で変動することになるため、コンデンサC1
の両端の電位差を正常時(変動なし)に比べて大きくし
、コンデンサC1の充電時間が長くなる。
As a result, the transistor Tr2 amplifies the bias fluctuation, and the potential at the connection point a fluctuates with a larger amplitude than the fluctuation in the potential at the connection point a', so the capacitor C1
The potential difference between both ends of the capacitor C1 is increased compared to the normal state (no fluctuation), and the charging time of the capacitor C1 becomes longer.

つまり、点灯時間が長くなる。In other words, the lighting time becomes longer.

これに対して第2実施例においてトランジスタTr2の
コレクタ、ベース間にコンテ゛ンサC3を挿入すると、
電源変動によるトランジスタTr2のエミッタ電位(接
続点a”の電位)の変化に対し負帰還がかかることにな
り、接続点aの電位がバイアス変動に追従するのを抑圧
されるものであり、点灯時間を一定に保とうとする。
On the other hand, if a capacitor C3 is inserted between the collector and base of the transistor Tr2 in the second embodiment,
Negative feedback is applied to changes in the emitter potential of transistor Tr2 (potential at connection point a'') due to power supply fluctuations, and the potential at connection point a is suppressed from following bias fluctuations, and the lighting time try to keep constant.

ランプ3が消灯した時はコンデンサC1の放電経路中に
電源変動が寄与する要因がないため、電源変動がない場
合とほとんど同様にコンデンサC1の充電量は放電され
、消灯時間は変わらない。
When the lamp 3 is turned off, there is no factor contributing to power fluctuations in the discharge path of the capacitor C1, so the amount of charge in the capacitor C1 is discharged in almost the same way as when there is no fluctuation in the power supply, and the turn-off time remains unchanged.

したがって、コンデンサC3は電源変動による点灯率、
点滅回数を一定にする作用をする。
Therefore, capacitor C3 controls the lighting rate due to power supply fluctuations.
It works to keep the number of blinks constant.

さらに、このコンデンサC3は瞬間的なノイズパルスに
も同様の作用をするため、ノイズ吸収にも有効であるこ
とは言うまでもない。
Furthermore, since this capacitor C3 has a similar effect on instantaneous noise pulses, it goes without saying that it is also effective in absorbing noise.

ここで、第2実施例と第1′実施例との電源変動(Vp
−p)増加に伴う特性試験を行った結果を第3図及び第
4図に示すが、その試験条件は、試験電圧:12.8V
、負荷条件; 12 V/21WX 2 +3.4W(
3,83A at 12.8 V)、回路抵抗:0
.1±0.01Ω、電源波形:第5図に示す如く電源変
動をさせたもので、その変動周波数fは100 Hzと
600 Hzで、図中すとCとの比率は、b:C二1:
l、である。
Here, the power supply fluctuation (Vp
-p) The results of the characteristic tests accompanying the increase are shown in Figures 3 and 4, and the test conditions were as follows: Test voltage: 12.8V
, load conditions; 12 V/21WX 2 +3.4W (
3,83A at 12.8V), circuit resistance: 0
.. 1±0.01Ω, power supply waveform: The power supply was varied as shown in Figure 5, and the fluctuation frequency f was 100 Hz and 600 Hz, and the ratio of S and C in the figure was b:C21 :
l, is.

第3図及び第4図のグラフはそれぞれ第2実施例と第1
実施例の2つをまとめたもので、2つともそれぞれ電源
変動に対する点滅回数、点灯率の値を示したもので、第
3図及び第4図中に示すd、 e、 f、 gの
線は次の第1表に示すときの状態である。
The graphs in FIGS. 3 and 4 are for the second embodiment and the first embodiment, respectively.
This is a summary of two examples, and both show the number of blinks and the lighting rate in response to power fluctuations, and the lines d, e, f, and g shown in Figures 3 and 4 respectively. is the state shown in Table 1 below.

また、d、 e、 f、 gそれぞれの状態のと
きの太い方の線は第2実施例を示し、細い方の線は第1
′実施例を示す。
In addition, the thicker lines in each state of d, e, f, and g indicate the second embodiment, and the thinner lines indicate the first embodiment.
'An example is shown.

さらに、Vp −p = aVは変動を加えない状態で
あり、正常負荷時の作動停止電圧は次の第2表に示す。
Further, Vp -p = aV is a state without any fluctuation, and the operation stop voltage under normal load is shown in Table 2 below.

第3図で、上方のグラフは一打断線時の点滅回数を示し
、下方のグラフは正常負荷時の点滅回数を示す。
In FIG. 3, the upper graph shows the number of blinks when the wire is broken in one stroke, and the lower graph shows the number of blinks when the load is normal.

ここに変動周波数とは直流電源に重畳される脈流(リッ
プル)の周波数の意味するもので、一般に2輪車及び4
輪車を問わず実車での電源は交流の発電機が整流器を介
してバッテリーに並列接続されているだけの単純な構成
であるから整流波形を平滑吸収できず、リップルが電源
中に含まれる場合が生ずる。
Here, the variable frequency refers to the frequency of pulsating current (ripple) superimposed on the DC power supply, and is generally used in two-wheeled vehicles and four-wheeled vehicles.
Regardless of whether it's a wheeled vehicle or not, the power supply in an actual vehicle has a simple configuration of an AC generator connected in parallel to a battery via a rectifier, so the rectified waveform cannot be smoothly absorbed, and ripples may be included in the power supply. occurs.

これを電源変動Vp−,と呼んでいる。This is called power supply fluctuation Vp-.

その周波数はエンジンの回転数により変化する。Its frequency changes depending on the engine speed.

したがって、ある程度の電源変動Vp−,と変動周波数
fで特性変化を来たさない点滅装置が実用上有効である
Therefore, a flashing device that does not cause characteristic changes even with a certain degree of power supply fluctuation Vp- and fluctuation frequency f is practically effective.

ここで、第3図及び第4図に基づいて、番2実施例と第
1′実施例との電源変動に対する特性を比較すると、正
常負荷時の点滅回数(回/分)及び点灯率(%)、1灯
断線時の点滅回数(回/分)及び点灯率(%)のいずれ
の場合も第1′実施例の細い方の線よりも第2実施例の
太い線の方が傾きが少ない。
Here, based on FIG. 3 and FIG. 4, comparing the characteristics of the second embodiment and the first embodiment with respect to power supply fluctuations, we find that the number of blinks (times/min) and lighting rate (%) under normal load. ), the number of flashes when one light is disconnected (times/min), and the lighting rate (%), the thick line of the second example has a smaller slope than the thinner line of the first example. .

このことから、これらはいずれの場合についても電源変
動に対して、第1′実施例より第2実施例の方が優れた
特性を持つということができる。
From this, it can be said that in any case, the second embodiment has better characteristics against power supply fluctuations than the first embodiment.

さらに、第6図に示す第3実施例について説明すると、
第3実施例が第2実施例よりも負荷特性を改善するため
に施したポイントは抵抗R3とアース端子Eの間に抵抗
R1、を挿入し、抵抗R3と抵抗R1□の接続点を抵抗
R9をツェナーダイオードZDを経てバッテリ一端子B
に結線したことである。
Furthermore, to explain the third embodiment shown in FIG.
In order to improve the load characteristics of the third embodiment compared to the second embodiment, a resistor R1 is inserted between the resistor R3 and the ground terminal E, and the connection point between the resistor R3 and the resistor R1□ is connected to the resistor R9. Connect to battery terminal B via Zener diode ZD
This is because the wires were connected to .

このため、ランプ3点灯および消灯によるバッテリ一端
子Bの電位が変化(車体の配線抵抗等による電圧降下)
しても抵抗R3とバッテリ一端子3間の電位差を一定に
することができる。
Therefore, the potential of battery terminal B changes when lamp 3 turns on and off (voltage drop due to wiring resistance of the vehicle body, etc.)
The potential difference between the resistor R3 and the battery terminal 3 can be made constant even if the voltage is changed.

これは、接続点aと接続点a′の電位差を一定にするこ
とであり、コンデンサC1の充放電時間を一定に保ち点
滅回数を一定にする。
This is to keep the potential difference between the connection point a and the connection point a' constant, and to keep the charging/discharging time of the capacitor C1 constant and the number of blinks constant.

また、抵抗R9をツェナーダイオードZDと直列に結線
していることにより、前述のツェナーダイオードZDの
効果で抵抗R3とバッテリ一端子3間の電位差を一定に
保持しつつバッテリ一端子Bの電位が変化するのに比例
してトランジスタTr2のベース電位も変化させている
Furthermore, by connecting the resistor R9 in series with the Zener diode ZD, the potential of the battery terminal B changes while keeping the potential difference between the resistor R3 and the battery terminal B constant due to the effect of the Zener diode ZD mentioned above. The base potential of the transistor Tr2 is also changed in proportion to this.

これは、バッテリ一端子Bの電位が変化すなわちトラン
ジスタTr2のエミッタ電位(接続点a″)が変化し、
トランジスタTr2のバイアス点が変化するのを防ぎ、
−灯断線時でのコンデンサC1の両端の電位差を一定に
保ち点滅回数を一定にするものである。
This is because the potential of the battery terminal B changes, that is, the emitter potential of the transistor Tr2 (connection point a'') changes,
Preventing the bias point of transistor Tr2 from changing,
- This is to keep the potential difference between both ends of the capacitor C1 constant when the lamp is disconnected, and to keep the number of blinks constant.

したがって、ランプ負荷による点滅回数、点灯率等の変
化を抑えるものである。
Therefore, changes in the number of blinks, lighting rate, etc. due to lamp load are suppressed.

またランプ負荷のみならず他の要因によるバッテリ一端
子Bでの電圧変化に対しても効果があることは言うまで
もない。
It goes without saying that this method is also effective against voltage changes at the battery terminal B caused not only by the lamp load but also by other factors.

ここで、第3実施例と第2実施例との負荷特性試験を行
った結果を第7図に示すが、その試験条件は、試験電圧
: 12.8 V、試験温度:20±5°C1負荷条件
:所定ターンシグナル負荷の約 10〜200%、回路抵抗:0.10±0.01Ωであ
る。
Here, the results of the load characteristic test of the third example and the second example are shown in FIG. 7, and the test conditions were: test voltage: 12.8 V, test temperature: 20±5°C1 Load conditions: about 10 to 200% of the predetermined turn signal load, circuit resistance: 0.10±0.01Ω.

第7図のグラフは3つをまとめて表わしたものであるが
、いずれもランプ負荷Wに対する点滅回数(回/分)、
点灯率(%)、始動時間(秒)の値を示したもので、第
7図中、hは点滅回数(回/分)、iは点灯率(%)、
jは始動時間(秒)、を示す。
The graph in Figure 7 shows the three types together, and all of them are the number of blinks (times/minute) and
It shows the values of lighting rate (%) and starting time (seconds). In Figure 7, h is the number of blinks (times/minute), i is lighting rate (%),
j indicates the starting time (seconds).

また、h、i、jの太い方の線は第3実施例を示し、h
In addition, the thicker lines of h, i, and j indicate the third embodiment, and h
.

i、jの細い方の線は第2実施例を示す。The thinner lines i and j indicate the second embodiment.

ここで、第7図に基づいて第3実施例と第2実施例との
負荷特性を比較すると、第3実施例のグラフは、特に、
ランプ負荷が50〜100Wでフラットになっており、
負荷が増えても点灯率、点滅回数、始動時間が共にほと
んど変化しないので、第2実施例のものに比較すると負
荷特性が優れていることがわかる。
Here, when the load characteristics of the third embodiment and the second embodiment are compared based on FIG. 7, the graph of the third embodiment shows that, in particular,
The lamp load is flat between 50 and 100W,
Even if the load increases, the lighting rate, the number of blinks, and the starting time hardly change, so it can be seen that the load characteristics are superior when compared with those of the second embodiment.

本考案は上記に詳述せる如く、兼用フラッシャ−である
から製品の機種がへらせ、多量生産が可能という経済的
効果とともに、簡単に、異常高速点滅による1灯断線警
報が付与でき、ターンシグナルスイッチ投入と同時にラ
ンプが点灯する押打できるという交通安全上の効果も大
である。
As detailed above, the present invention is a dual-purpose flasher, which reduces the number of product models and allows for mass production, which is economical. It also has a great effect on traffic safety because it can be pressed to turn on the lamp at the same time as the switch is turned on.

さらにコンテ゛ンサ式フラッシャ−では接点開閉の動作
コイルに直接、コンデンサの充放電を行うのに対して、
本考案では2個のトランジスタを介してそれを行うため
コンテ゛ンサの耐圧及び容量が小さくてすみ、電源変動
特性の改善(ノイズ吸収)、負荷特性(電圧特性)の改
善等特性上の効果がある。
Furthermore, in a condenser type flasher, the capacitor is charged and discharged directly to the operating coil that opens and closes the contacts.
In the present invention, since this is done through two transistors, the withstand voltage and capacitance of the capacitor can be small, and there are advantages in terms of characteristics such as improvement in power supply fluctuation characteristics (noise absorption) and improvement in load characteristics (voltage characteristics).

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の第1実施例の回路図、第2図は正常負
荷時と異常負荷時との時間−電位線図、第3図は第1′
実施例と第2実施例とを比較した電源変動一点滅回数線
図、第4図は同じく第1′実施例と第2実施例とを比較
した電源変動一点灯率線図、第5図は電源変動増加に伴
う特性変化試験の試験用電源変動線図、第6図は本考案
の第3実施例の回路図、第7図は第2実施例と第3実施
例とを比較したランプ負荷一点滅回数、点灯率及び始動
時間線図である。 図中の符号は下記要素を示す、P:接点、L:リレーコ
イル、C1,C2,C3:コンデンサ、Trl。 Tr2:トランジスタ、Ro、R2,R3,R4,R5
,R6゜R7,R8,R9,′R1o、R1□:抵抗、
Dl、D2.D3゜D4:ダイオード、ZD:ツェナー
ダイオード、■R:可変抵抗、2:バッテリー 3:ラ
ンプ、4:ターンシグナルスイッチ、5:アース。
Fig. 1 is a circuit diagram of the first embodiment of the present invention, Fig. 2 is a time-potential diagram during normal load and abnormal load, and Fig. 3 is a circuit diagram of the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a power supply fluctuation vs. blinking frequency diagram comparing the example and the second example, FIG. A test power supply fluctuation diagram for a characteristic change test due to an increase in power supply fluctuations, Figure 6 is a circuit diagram of the third embodiment of the present invention, and Figure 7 is a lamp load comparing the second and third embodiments. It is a diagram of the number of blinks, lighting rate, and starting time. The symbols in the figure indicate the following elements: P: contact, L: relay coil, C1, C2, C3: capacitor, Trl. Tr2: Transistor, Ro, R2, R3, R4, R5
, R6゜R7, R8, R9,'R1o, R1□: Resistance,
Dl, D2. D3゜D4: Diode, ZD: Zener diode, ■R: Variable resistor, 2: Battery, 3: Lamp, 4: Turn signal switch, 5: Ground.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] バッテリ一端子Bにエミッタを接続したトランジスタT
r1のコレクタをリレーコイルLを介してアース端子E
に接続し、該トランジスタTr1のベースをダイオード
D1、コンテ゛ンサC1、抵抗&を介してアース端子E
に接続し、該コンデンサ伝と該抵抗R3の接続点aに抵
抗R2を介してトランジスタTr2のコレクタを接続し
、該トランジスタTr2のエミッタを抵抗R1を介して
バッテリ一端子Bに接続し、前記ダイオードD1と前記
コンデンサC1の接続点a′を抵抗R6を介してランプ
端子[に接続するとともに、前記トランジスタTr2の
エミッタと前記抵抗R□の接続点a″を接点Pを介して
ランプ端子L′に接続したことを特徴とするトランジス
タ式ターンシグナル・ハザード兼用フラッシャ−0
Transistor T whose emitter is connected to battery terminal B
Connect the collector of r1 to ground terminal E via relay coil L.
The base of the transistor Tr1 is connected to the earth terminal E via the diode D1, the capacitor C1, and the resistor &.
The collector of the transistor Tr2 is connected to the connection point a between the capacitor and the resistor R3 via the resistor R2, the emitter of the transistor Tr2 is connected to the battery terminal B via the resistor R1, and the diode A connection point a' between D1 and the capacitor C1 is connected to the lamp terminal [ via a resistor R6, and a connection point a'' between the emitter of the transistor Tr2 and the resistor R□ is connected to the lamp terminal L' via a contact P. Transistor-type turn signal/hazard flasher-0, which is characterized by being connected.
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