JPS6330200Y2 - - Google Patents
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- JPS6330200Y2 JPS6330200Y2 JP1981053383U JP5338381U JPS6330200Y2 JP S6330200 Y2 JPS6330200 Y2 JP S6330200Y2 JP 1981053383 U JP1981053383 U JP 1981053383U JP 5338381 U JP5338381 U JP 5338381U JP S6330200 Y2 JPS6330200 Y2 JP S6330200Y2
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-
- Y02E60/12—
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、バツテリの過放電保護装置、特にバ
ツテリの出力端子に直列に接続された電源用開閉
器と負荷用開閉器とをもうけ、該負荷用開閉器を
電源電圧に対応してオン・オフせしめることによ
つてバツテリの過放電を防止するようにするバツ
テリの過放電保護装置において、上記電源用開閉
器投入直後の所定時間の間上記負荷用開閉器をオ
ン状態に保持することによつて電源用開閉器投入
時における上記負荷用開閉器の初期起動が確実に
行なわれるようにすると共に上記負荷用開閉器遮
断直後の所定時間の間該負荷用開閉器をオフ状態
に保持することによつて該負荷用開閉器遮断時に
おける該負荷用開閉器のチヤタリング現象を防止
するようにしたバツテリの過放電保護装置に関す
るものである。[Detailed description of the invention] The present invention provides a battery overdischarge protection device, in particular, a power supply switch and a load switch connected in series to the output terminal of the battery, and the load switch is connected to the power supply voltage. In a battery over-discharge protection device that prevents battery over-discharge by turning on and off in response to By holding the load switch at a constant temperature, the initial activation of the load switch is ensured when the power switch is turned on, and the load switch is turned off for a predetermined period of time immediately after the load switch is shut off. The present invention relates to a battery over-discharge protection device which prevents the chattering phenomenon of the load switch when the load switch is cut off by holding the load switch in this state.
一般に、自動車等に搭載されているバツテリ
は、例えばエンジンによつて駆動されるオルタネ
ータによつて充電されるようになつている。そし
て、エンジン駆動時には上記オルタネータの発電
出力によつてバツテリを充電すると共に負荷にも
直流電力を供給するようにしているが、エンジン
停止時にはバツテリのみの出力によつて負荷に直
流電力を供給するようになつている。従つて、エ
ンジンの停止時間が長くかつその間にバツテリか
ら負荷への給電が長時間継続すると、必然的にバ
ツテリが過放電となり電圧回復が不可能となる。
そのため、上記バツテリの出力を負荷に供給する
負荷用開閉器をもうけ、該負荷用開閉器のオン・
オフをバツテリの出力電圧に対応させて制御する
ようにしてバツテリの過放電を防止するようにし
た過放電保護装置が考慮されている。即ち、従来
の上記過放電保護装置においては、上記バツテリ
が規定電圧を維持している間には上記負荷用開閉
器は投入されていて負荷に対する給電を行なうと
共に、バツテリ電圧が上記規定電圧以下に降下す
ると上記負荷用開閉器を開路するようにされてい
る。しかしながら、例えばバツテリの出力側にも
うけられて上記過放電保護装置に直流電力に供給
する電源用開閉器を投入した際、上記負荷が比較
的大であることもあつて、当該供給電圧が上記規
定電圧以上であつても上記負荷用開閉器が投入さ
れると負荷電流が急激に流れることによつて上記
バツテリ電圧が過渡的に上記規定電圧以下に降下
することがあり、そのため上記負荷用開閉器は開
路される。その結果、負荷に対する給電が遮断さ
れることによつて、上記バツテリ電圧が復帰して
上記負荷用開閉器の再投入が行なわれる。このよ
うに、上記負荷用開閉器の投入・遮断が繰返し行
なわれるいわゆる非所望なチヤタリング現象が発
生する。また、定常状態即ち上記負荷用開閉器の
オン状態にあつて例えばエンジンが停止して上記
バツテリ充電が停止されることによつて負荷に対
する供給電圧が上記規定電圧以下に低下すると、
上記負荷用開閉器は必然的に開路されることにな
る。その結果、負荷に対する給電が遮断されるこ
とによつて、過渡的にバツテリ電圧が上昇するこ
とがある。そのため、上記負荷用開閉器は再び投
入されることになる。このようにして、この場合
も該負荷用開閉器の上記非所望なチヤタリング現
象が発生する。また、上記負荷用開閉器の動作確
認即ち負荷に対する電源の供給・遮断状態確認を
容易にかつ安価な手段で行なうことを可能とする
表示手段が望まれている。 BACKGROUND ART Generally, batteries installed in automobiles and the like are charged by, for example, an alternator driven by an engine. When the engine is running, the alternator's output is used to charge the battery and supply DC power to the load, but when the engine is stopped, only the output of the battery is used to supply DC power to the load. It's getting old. Therefore, if the engine is stopped for a long time and power is supplied from the battery to the load for a long time during that time, the battery will inevitably over-discharge and voltage recovery will become impossible.
Therefore, a load switch is provided to supply the output of the battery to the load, and the load switch is turned on and off.
An over-discharge protection device is being considered that prevents over-discharge of a battery by controlling the off-state in accordance with the output voltage of the battery. That is, in the conventional overdischarge protection device, while the battery maintains the specified voltage, the load switch is closed and supplies power to the load, and the battery voltage drops below the specified voltage. When it descends, the load switch is opened. However, for example, when a power supply switch connected to the output side of the battery and supplying DC power to the overdischarge protection device is turned on, the load is relatively large, and the supply voltage does not exceed the specified voltage. Even if the load switch is turned on, the battery voltage may transiently drop below the specified voltage due to the sudden flow of load current when the load switch is turned on. is opened. As a result, the power supply to the load is cut off, so that the battery voltage is restored and the load switch is turned on again. In this way, a so-called undesirable chattering phenomenon occurs in which the load switch is repeatedly turned on and off. Further, in a steady state, that is, when the load switch is in the ON state, if the supply voltage to the load falls below the specified voltage, for example, when the engine stops and the battery charging is stopped,
The load switch will inevitably be opened. As a result, the battery voltage may rise transiently due to the power supply to the load being cut off. Therefore, the load switch will be turned on again. In this way, the above-mentioned undesired chattering phenomenon of the load switch also occurs in this case. Furthermore, there is a need for a display means that makes it possible to easily and inexpensively check the operation of the load switch, that is, to check whether power is being supplied or cut off to the load.
本考案は、上記の如きバツテリの過放電を防止
するための負荷用開閉器の投入または遮断時にお
ける非所望なチヤタリングを防止することが可能
であると共に、該負荷用開閉器の動作を容易に確
認することのできる安価な表示手段を有するバツ
テリの過放電保護装置を提供することを目的とし
ている。以下、図面を参照しつつ説明する。 The present invention can prevent undesired chattering when the load switch is turned on or off to prevent battery over-discharge as described above, and also facilitates the operation of the load switch. It is an object of the present invention to provide a battery overdischarge protection device having an inexpensive display means that allows confirmation. This will be explained below with reference to the drawings.
図は本考案によるバツテリの過放電保護装置の
一実施例回路図を示す。図中の符号１はバツテリ
であつて例えばエンジンによつて駆動される図示
しないオルタネータによつて充電されるもの、２
は電源用開閉器、３は負荷用開閉器、４はリレー
であつて負荷用開閉器３のオン・オフを行なうも
の、５ないし１１はダイオード、１２ないし１４
はツエナ・ダイオード、１５ないし２２はトラン
ジスタ、２３はPUT、２４は発光ダイオード、
２５ないし４５は抵抗、４６ないし５２はコンデ
ンサを表わす。 The figure shows a circuit diagram of an embodiment of the battery over-discharge protection device according to the present invention. Reference numeral 1 in the figure indicates a battery, which is charged by, for example, an alternator (not shown) driven by the engine; 2;
3 is a power switch, 3 is a load switch, 4 is a relay that turns on and off the load switch 3, 5 to 11 are diodes, 12 to 14
is a Zena diode, 15 to 22 are transistors, 23 is PUT, 24 is a light emitting diode,
25 to 45 represent resistors, and 46 to 52 represent capacitors.
本考案におけるバツテリ１の過放電を防止する
ための基本動作について説明する。即ち、電源用
開閉器２を投入することによつて入力端子T1，
T2にバツテリ１の電源電圧が印加されると、ダ
イオード５および６を介して抵抗３５，３６，３
７に電流が流れ、分圧点P1に上記抵抗３５およ
び３６と抵抗３７との分圧比に応じた電圧が発生
する。そして、上記分圧点P1に接続されている
ツエナ・ダイオード１２は、上記バツテリ１の電
源電圧が予め定められた規定電圧以上の場合にオ
ンするように設定されている。従つて、電源電圧
が上記規定電圧以上に維持されている間はトラン
ジスタ１５がオンすると共に該トランジスタ１５
がオンすることによつてトランジスタ１６もオン
する。そして、該トランジスタ１６がオンするこ
とによつて該トランジスタ１６のコレクタ回路に
挿入されているリレー４が付勢され、次いで該リ
レー４の付勢によつてこれと連動した負荷用開閉
器３を閉路する。即ち、電源電圧が上記規定電圧
以上に維持されている間は上記負荷用開閉器３が
閉路して出力端子T3およびT4を介して図示しな
い負荷に対して直流電圧が供給される。また、電
源電圧が上記規定電圧以下に低下するとツエナ・
ダイオード１２がオフ状態になるため、トランジ
スタ１５および１６がオフされてリレー４が付勢
から解放されるため負荷用開閉器３が開路し、負
荷に対する給電を遮断して上記バツテリ１の過放
電を防止するようにしている。 The basic operation for preventing overdischarge of the battery 1 in the present invention will be explained. That is, by turning on the power switch 2, the input terminals T 1 ,
When the power supply voltage of battery 1 is applied to T 2 , resistors 35, 36, 3 are connected through diodes 5 and 6.
A current flows through the resistor 7, and a voltage corresponding to the voltage dividing ratio between the resistors 35 and 36 and the resistor 37 is generated at the voltage dividing point P1 . The Zener diode 12 connected to the voltage dividing point P1 is set to turn on when the power supply voltage of the battery 1 is equal to or higher than a predetermined voltage. Therefore, while the power supply voltage is maintained above the specified voltage, the transistor 15 is turned on and the transistor 15 is turned on.
When the transistor 16 is turned on, the transistor 16 is also turned on. When the transistor 16 is turned on, the relay 4 inserted in the collector circuit of the transistor 16 is energized, and the energization of the relay 4 then activates the load switch 3 that is interlocked with the relay 4. Close the circuit. That is, while the power supply voltage is maintained above the specified voltage, the load switch 3 is closed and a DC voltage is supplied to the load (not shown) via the output terminals T 3 and T 4 . Also, if the power supply voltage drops below the specified voltage above, the Zener
Since the diode 12 is turned off, the transistors 15 and 16 are turned off, and the relay 4 is released from energization, so the load switch 3 is opened, cutting off the power supply to the load and preventing overdischarge of the battery 1. I'm trying to prevent it.
以上、本考案におけるバツテリ１の過放電を防
止するために電源電圧に対応して負荷用開閉路３
のオン・オフを制御する電圧監視部の基本動作に
ついて説明したが、上記電圧監視部のみでは特に
初期電源投入時即ち電源用開閉器２の投入直後に
おいて、上記電圧監視部の動作によつて上記負荷
用開閉器３が閉路されて負荷に急激に電流が流れ
るため、過渡期に電源電圧が上記規定電圧以下に
低下することがある。そのため、上記電圧監視部
は電源電圧が上記規定電圧以下に低下したことを
検出して上記負荷用開閉器３を開路せしめる。即
ち、初期電源投入時において、上記負荷用開閉器
３がオン・オフを繰返す状態いわゆる非所望なチ
ヤタリング現象が発生する。 As described above, in order to prevent over-discharge of the battery 1 in the present invention, the load switching circuit 3 is
We have explained the basic operation of the voltage monitoring section that controls the on/off of Since the load switch 3 is closed and current suddenly flows through the load, the power supply voltage may drop below the specified voltage during the transition period. Therefore, the voltage monitoring section detects that the power supply voltage has fallen below the specified voltage and opens the load switch 3. That is, when the power is initially turned on, the load switch 3 repeatedly turns on and off, which is a so-called undesirable chattering phenomenon.
本考案においては、上記初期電源投入時におけ
る負荷用開閉器３の非所望なチヤタリング現象を
防止するために、上記電源用開閉器２の投入直後
から所定の時間の間上記負荷用開閉器３をオン状
態に保持する図示矢印Ａの初期投入回路がもうけ
られている。即ち、上記電源用開閉器２が投入さ
れたとき、ダイオード５および６を介してトラン
ジスタ１８のエミツタ、ベース、抵抗３４を通つ
てコンデンサ４９に充電電流が流れ、該コンデン
サ４９および抵抗３４の時定数によつて予め定め
られた設定時間だけトランジスタ１８がオンされ
る。そして、該トランジスタ１８がオンされるこ
とによつて上記電圧監視部のトランジスタ１５，
１６がオンして上記負荷用開閉器３を閉路する。
即ち、上記電源用開閉器２の投入直後から上記設
定時間負荷用開閉器３をオン状態に保持するよう
にして、上記非所望なチヤタリング発生を防止す
るようにしている。なお、上記設定時間は、上記
抵抗３４とコンデンサ４９との時定数を適当に選
定することによつて任意に設定することが可能で
ある。また、上記電源用開閉器２をオフしたと
き、コンデンサ４９の充電電荷はダイオード８を
介して放電されることによつて初期状態に復帰さ
せることができる。 In the present invention, in order to prevent an undesired chattering phenomenon of the load switch 3 when the power is initially turned on, the load switch 3 is turned off for a predetermined period of time immediately after the power switch 2 is turned on. An initial turn-on circuit, indicated by arrow A, is provided to hold it in the on state. That is, when the power switch 2 is turned on, a charging current flows to the capacitor 49 via the emitter and base of the transistor 18 through the diodes 5 and 6, and the resistor 34, and the time constant of the capacitor 49 and the resistor 34 increases. The transistor 18 is turned on for a predetermined set time. When the transistor 18 is turned on, the transistor 15 of the voltage monitoring section,
16 is turned on to close the load switch 3.
That is, the load switch 3 is held in the ON state for a set period of time immediately after the power switch 2 is turned on, thereby preventing the occurrence of the undesired chattering. Note that the set time can be arbitrarily set by appropriately selecting the time constants of the resistor 34 and capacitor 49. Further, when the power supply switch 2 is turned off, the charge in the capacitor 49 is discharged through the diode 8, so that the initial state can be restored.
また、本考案においては、本願明細書冒頭に述
べた如く、定常状態即ち上記負荷用開閉器３がオ
ンされて負荷に対する給電が継続されている状態
において、例えばエンジンが停止されてバツテリ
１に対する充電が停止されることによつて生じる
電源電圧低下時（上記規定電圧以下になつたと
き）に発生する上記負荷用開閉器３の非所望なチ
ヤタリング現象を防止するために、上記負荷用開
閉器３の開路直後から所定の時間該負荷用開閉器
３を開路状態に保持するようにする図示矢印Ｂの
再投入防止回路がもうけられている。即ち、トラ
ンジスタ１６がオンして上記負荷用開閉器３がオ
ン状態にあるとき、該トランジスタ１６のコレク
タ電圧はほぼ電源電圧と同等であるため、トラン
ジスタ１７はオフ状態にある。しかし、トランジ
スタ１６がオフして（上記負荷用開閉器３もオ
フ）該トランジスタ１６のコレクタ電圧が低下す
るとトランジスタ１７がオンすると共に、トラン
ジスタ２０のエミツタ電圧はダイオード１０を介
してほぼ負電位となり該トランジスタ２０もまた
オンする。そして、該トランジスタ２０がオンし
ている限りにおいては、該トランジスタ２０のコ
レクタに接続されている上記分圧点P1の電圧は
低い電圧に保持されて、上記負荷用開閉器３の開
路によつて電源電圧が上記規定電圧以上になつて
もトランジスタ１５はオンすることはなく、従つ
て上記負荷用開閉器３もまたオンすることはな
い。一方、上記トランジスタ１７のオンによつて
コンデンサ４６の充電が開始され、該コンデンサ
４６の充電電圧がツエナ・ダイオード１３のゼナ
ー電圧以上になるとトランジスタ１９がオンされ
る。その結果、コンデンサ５１の電位は負電圧に
まで低下し、トランジスタ２０はオフされて、分
圧点P1の電位は復帰する。なお、定常状態即ち
負荷用開閉器３がオン状態にあるときには、トラ
ンジスタ２０のエミツタ電位はダイオード１０を
介してほぼ電源電圧と同電位となつているため、
該トランジスタ２０がオンされることはない。ま
た、上記トランジスタ１７がオンすることによつ
てコンデンサ４６に充電された電荷はトランジス
タ１５がオンしたときに、ダイオード９およびト
ランジスタ１５を介して放電される。以上説明し
た本考案における再投入防止回路Ｂの動作を纒め
ると、負荷用開閉器３は、一旦開路されると、ト
ランジスタ１７がオン、コンデンサ４６充電、ト
ランジスタ１９がオン、コンデンサ５１の電荷の
放電、そしてトランジスタ２０がオフされるまで
開路状態が保持される。 In addition, in the present invention, as stated at the beginning of this specification, in a steady state, that is, a state in which the load switch 3 is turned on and power supply to the load is continued, for example, the engine is stopped and the battery 1 is charged. In order to prevent the undesired chattering phenomenon of the load switch 3 that occurs when the power supply voltage drops (when it falls below the specified voltage) due to the load switch 3 being stopped, A re-opening prevention circuit shown by arrow B in the figure is provided to hold the load switch 3 in an open state for a predetermined period of time immediately after the circuit is opened. That is, when the transistor 16 is turned on and the load switch 3 is in the on state, the collector voltage of the transistor 16 is approximately equal to the power supply voltage, so the transistor 17 is in the off state. However, when the transistor 16 is turned off (the load switch 3 is also turned off) and the collector voltage of the transistor 16 decreases, the transistor 17 is turned on and the emitter voltage of the transistor 20 becomes almost a negative potential through the diode 10. Transistor 20 also turns on. As long as the transistor 20 is on, the voltage at the voltage dividing point P1 connected to the collector of the transistor 20 is maintained at a low voltage, and the load switch 3 is opened. Therefore, even if the power supply voltage exceeds the specified voltage, the transistor 15 will not be turned on, and therefore the load switch 3 will not be turned on either. On the other hand, when the transistor 17 is turned on, charging of the capacitor 46 is started, and when the charging voltage of the capacitor 46 becomes equal to or higher than the Zener voltage of the Zener diode 13, the transistor 19 is turned on. As a result, the potential of the capacitor 51 drops to a negative voltage, the transistor 20 is turned off, and the potential of the voltage dividing point P1 is restored. Note that in a steady state, that is, when the load switch 3 is in the on state, the emitter potential of the transistor 20 is approximately at the same potential as the power supply voltage via the diode 10.
The transistor 20 is never turned on. Further, the charge charged in the capacitor 46 when the transistor 17 is turned on is discharged through the diode 9 and the transistor 15 when the transistor 15 is turned on. To summarize the operation of the re-opening prevention circuit B according to the present invention explained above, once the load switch 3 is opened, the transistor 17 is turned on, the capacitor 46 is charged, the transistor 19 is turned on, and the capacitor 51 is charged. is discharged and remains open until transistor 20 is turned off.
次に、上記負荷用開閉器３が閉路されている
か、または開路されているかを表示するための図
示矢印Ｃの動作表示回路の動作について説明す
る。即ち、上記負荷用開閉器３の開路時において
は、トランジスタ２２がオフされているためP3
の電圧はほぼ電源電圧に等しい電圧が印加され
る。そしてPUT２３のゲートには抵抗４０と４
３との分圧点P2の電圧が印加される。また、コ
ンデンサ５２は抵抗４１と４２との抵抗値に差が
あるために充電されて上記PUT２３のアノード
電圧が上昇して行く。この間トランジスタ２１は
オンされるため発光ダイオード２４は点灯する。
更に上記アノード電圧が上昇して上記ゲート電圧
よりも高くなると、PUT２３はオンしてコンデ
ンサ５２の充電電荷が放電されて上記トランジス
タ２１のベース電圧が低くなるため、該トランジ
スタ２１はオフして発光ダイオード２４は消灯す
る。そして、上記コンデンサ５２の放電によつて
PUT２３のアノード電圧がゲート電圧よりも低
くなると該PUT２３はオフされる。その結果、
上記コンデンサ５２の充電が開始されて再び上記
トランジスタ２１がオンし、発光ダイオード２４
は点灯する。なお、この間、トランジスタ２２の
ベースには給電されないため該トランジスタ２２
がオンされることはない。このようにして、上記
負荷用開閉器３が開路状態にある間発光ダイオー
ド２４の点滅が繰返される。また、上記負荷用開
閉器３の閉路時においては、ダイオード１１を介
してトランジスタ２２にベース電流が供給される
ために該トランジスタ２２はオンされて発光ダイ
オード２４が点灯する。この場合P3の電圧は電
源電圧より非常に低くなるため点滅動作は行なわ
れない。このようにして、上記負荷用開閉器３が
開路されている間は発光ダイオード２４は点滅
し、また閉路されている間は連続的に点灯する。
即ち、１個の発光ダイオード２４によつて、上記
負荷用開閉器３の開路および閉路の状態を表示す
ることが出来る。 Next, the operation of the operation display circuit indicated by arrow C in the figure for indicating whether the load switch 3 is closed or opened will be described. That is, when the load switch 3 is opened, the transistor 22 is turned off, so P 3
A voltage approximately equal to the power supply voltage is applied. And resistors 40 and 4 are connected to the gate of PUT23.
A voltage at a voltage dividing point P 2 with respect to P 3 is applied. Further, since the capacitor 52 has a difference in resistance value between the resistors 41 and 42, it is charged and the anode voltage of the PUT 23 increases. During this time, the transistor 21 is turned on, so the light emitting diode 24 lights up.
When the anode voltage further increases and becomes higher than the gate voltage, the PUT 23 is turned on and the charge in the capacitor 52 is discharged, and the base voltage of the transistor 21 becomes lower, so the transistor 21 is turned off and the light emitting diode is turned off. 24 goes out. Then, due to the discharge of the capacitor 52,
When the anode voltage of the PUT 23 becomes lower than the gate voltage, the PUT 23 is turned off. the result,
Charging of the capacitor 52 is started, the transistor 21 is turned on again, and the light emitting diode 24 is turned on.
lights up. Note that during this time, power is not supplied to the base of the transistor 22, so the transistor 22
is never turned on. In this way, the light emitting diode 24 blinks repeatedly while the load switch 3 is in the open state. Furthermore, when the load switch 3 is closed, a base current is supplied to the transistor 22 via the diode 11, so the transistor 22 is turned on and the light emitting diode 24 lights up. In this case, the voltage of P3 is much lower than the power supply voltage, so no blinking operation is performed. In this way, the light emitting diode 24 blinks while the load switch 3 is open, and lights up continuously while the load switch 3 is closed.
That is, one light emitting diode 24 can display the open and closed states of the load switch 3.
以上説明した如く、本考案によれば、バツテリ
の過放電を防止するための負荷用開閉器の投入ま
たは遮断時における非所望なチヤタリング発生を
防止することを可能ならしめると共に、上記負荷
用開閉器の動作表示を安価に行なうことを可能な
らしめるようにしたバツテリの過放電保護装置を
提供することができる。 As explained above, according to the present invention, it is possible to prevent the occurrence of undesired chattering when the load switch is turned on or off to prevent over-discharge of the battery, and the load switch Therefore, it is possible to provide a battery overdischarge protection device that allows the operation display to be performed at low cost.
図は本考案のバツテリの過放電保護装置の一実
施例回路図を示す。
図中、１はバツテリ、２は電源用開閉器、３は
負荷用開閉器、４はリレー、５ないし１１はダイ
オード、１２ないし１４はツエナ・ダイオード、
１５ないし２２はトランジスタ、２３はPUT、
２４は発光ダイオード、２５ないし４５は抵抗、
４６ないし５２はコンデンサを夫々表わす。
The figure shows a circuit diagram of an embodiment of the battery overdischarge protection device of the present invention. In the figure, 1 is a battery, 2 is a power switch, 3 is a load switch, 4 is a relay, 5 to 11 are diodes, 12 to 14 are Zener diodes,
15 to 22 are transistors, 23 is PUT,
24 is a light emitting diode, 25 to 45 are resistors,
46 to 52 represent capacitors, respectively.
Claims (1)
ン・オフする電源用開閉器と該電源用開閉器と
直列にもうけられて車輌搭載負荷に直流電圧を
供給する負荷用開閉器と該負荷用開閉器をオ
ン・オフせしめるリレーと上記電源用開閉器の
２次側電圧に対応して上記リレーを制御する電
圧監視部とをそなえた車輌搭載電源装置におい
て、当該電圧監視部は、上記電源用開閉器の２
次側電圧が予め定められた規定電圧を維持して
いる間においては上記リレーを介して上記負荷
用開閉器をオンせしめ、また上記電源用開閉器
の２次側電圧が上記規定電圧以下に降下すると
上記リレーを介して上記負荷用開閉器をオフせ
しめることによつて、上記バツテリの過放電を
防止するよう構成されると共に、上記電源用開
閉器のオン時点から所定の時間の間上記リレー
を介して上記負荷用開閉器をオンせしめ続ける
初期投入回路をもうけ、かつ上記電圧監視部が
上記電源用開閉器の２次側電圧が上記規定電圧
以下になつたことを検出し上記リレーを介して
上記負荷用開閉器をオフせしめて所定の時間は
該負荷用開閉器を再投入させないよう上記電圧
監視部を制御する再投入防止回路をもうけたこ
とを特徴とするバツテリの過放電保護装置。 (2) 上記負荷用開閉器の閉路時には連続点灯また
開路時には点滅する発光ダイオードを有する動
作表示回路をそなえていることを特徴とする実
用新案登録請求の範囲第(1)項記載のバツテリの
過放電保護装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) A battery installed in a vehicle, a power supply switch that turns on and off the output of the battery, and a power supply switch connected in series with the power supply switch to supply DC voltage to a load mounted on the vehicle. A vehicle-mounted power supply device comprising a load switch, a relay that turns on and off the load switch, and a voltage monitoring unit that controls the relay in accordance with the secondary voltage of the power switch. The voltage monitoring unit is connected to 2 of the above power supply switch.
While the secondary voltage is maintained at a predetermined voltage, the load switch is turned on via the relay, and the secondary voltage of the power switch drops below the specified voltage. Then, the load switch is turned off via the relay to prevent overdischarge of the battery, and the relay is turned off for a predetermined period of time from the time when the power switch is turned on. The voltage monitoring section detects that the secondary side voltage of the power supply switch has become below the specified voltage, and the voltage monitoring section detects that the secondary voltage of the power supply switch has become lower than the specified voltage, and A battery overdischarge protection device comprising a re-turning prevention circuit that controls the voltage monitoring section so as to turn off the load switch and prevent the load switch from turning on again for a predetermined period of time. (2) The battery overheating system as set forth in claim (1) of the utility model registration claim is provided with an operation display circuit having a light emitting diode that lights up continuously when the load switch is closed and flashes when the load switch is opened. Discharge protection device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981053383U JPS6330200Y2 (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981053383U JPS6330200Y2 (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57164970U JPS57164970U (en) | 1982-10-18 |
| JPS6330200Y2 true JPS6330200Y2 (en) | 1988-08-12 |
Family
ID=29850024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981053383U Expired JPS6330200Y2 (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6330200Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015015527A1 (en) * | 2013-07-29 | 2015-02-05 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | Power supply control device |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5410140U (en) * | 1977-06-24 | 1979-01-23 | ||
| JPS5415138A (en) * | 1977-07-06 | 1979-02-03 | Mitsubishi Electric Corp | Electric feeding device |
-
1981
- 1981-04-14 JP JP1981053383U patent/JPS6330200Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5410140U (en) * | 1977-06-24 | 1979-01-23 | ||
| JPS5415138A (en) * | 1977-07-06 | 1979-02-03 | Mitsubishi Electric Corp | Electric feeding device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57164970U (en) | 1982-10-18 |
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