JPS59195902A - 案内軌条の接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、走行路および案内軌条からなる案内軌道車用
の案内軌道に用いる分岐器、遷車台等で水平に移動する
可動の案内軌条と、これに対応Ｊる固定の案内軌条との
接続構造に関づるものである。

公知分岐装茸に実公昭５１−３９９２２号公報１３線分
岐装置」、および特開昭５８−３３６０２号公報「分岐
器Ｊがある。これらは何れも可動の案内軌条が水平に移
動し、固定の案内軌条に選択的に接続して走行経路を形
成するものである。

案内軌道車両の案内軌条はその垂直側面が車両の案内に
用いられるもので、案内軌条の接続部にあっては案内面
段差を生ずることなく位置し、さらには車両通過に際し
て車両から横方向の荷重を受けた場合には２つの軌条の
横たわみの差によって案内面に段差の生じないよう制限
されることが望まれる。このような目的のために特公昭
５Ｇ−２５６１号公報に開示された［案内軌条式鉄道用
転てつ器Ｊがある。この発明の転てつ器における固定軌
条と可動軌条の接続ｍ造としては、上向の峠と、下向の
溝とが係合ずる構成のものであり、したがって可動軌条
が上下移動するものにおいてのみ適用可能で、水平移動
のみをするものには適用できない。

本発明は上述の点に着目してなされたものであって、案
内軌条の分岐器、遷車台等の可動の案内軌条が水平移動
により行なわれる固定の案内軌条との選択的接続におい
て案内面に段差が生じないようにした案内軌条の接続構
造を提供Ｊることを目的とする。

本発明は複数（：ｆ．たは複数組）の固定案内軌条に対
し単数（まノｃは単数組）の可動の案内軌条を水平に移
動させ、選択的に接続する構造の案内軌道の分岐器、遷
車台等において、水平に可動の案内軌条の靖部に右向の
当接面と、その左当接面と與なる位置に左向の当接面を
設け、前記可動の案内軌条が右向に移動したとき、接続
１”る固定の案内軌条には両軌条の接続状態において前
記右向の当接面の右向移動を係止する位置に右係止而を
設け、左向に移動したとき接続する固定の案内軌条には
両軌条の接続状態において前記か面の当接面の左向移動
を係止ずる位置に左係止面を設（プ、また単数（または
単数組冫の固定案内軌条に対し、複数（または複数粗）
のｉ５Ｊ動の案内軌条を水平に移動させ選択的に接続ず
る構造の案内軌条の分岐器、遷車台等において、固定の
案内軌条の端部に右向の係正面と、その係止血と異なる
位置に左向の係止而を設（冫、前記可動の案内軌条が右
向に移動したとき接続する可動の案内軌条端部には、そ
の接続状態において前記右向の係止而により右方向移動
が係止される位置に右当接面を設け、左向に移動したと
き接続する可動の案内軌条蝙部には、その接続状態にお
いて、前記左向の係止血により左向移動が係止される位
置に左当接面を設けたことを要旨とする。

以下、本発明の実施例を図面について説明する。

第１図は第１実施例の斜視図で、水平の７ランジの中火
に垂直に突設されたウェブをもつ逆１字形の案内軌条を
もち、該ウエブの両側面を案内面として用いる構成の案
内軌道に適用ざれる分岐器にｄ５ける案内軌条端部の構
造を示している。本実施例の分岐器は前記特開昭５８−
３３６０２号公報「分岐器」の第６図に開示したような
分岐器における案内軌条が水平に湾曲回動するものであ
る。

図にｄ３いて１は水平に可動の案内軌条、２は右経路の
固定案内軌条、３は左経路の固定案内軌条で、可動の案
内軌条１の端蔀に右向の当接而４（図の裏面側）と、そ
れと異なる位置である下方に左向の当接面５とを設り、
可動の案νｉ軌条１が右経路を作るよう右向に移動した
とき接続づる固定の案内軌条２には両軌条の接続状態に
Ｊ５いて前記右向の当接而４の右向移動を係止り−る位
置に右係止而６を設け、ｆＬＩｊ！路を作るよう左向に
移動したとき接続する固定の案内軌条３には両軌条の接
続状態において前記左向の当接面５の左移動を係止する
位置に左係止面７（図の裏面側）を設け構成されている
。

なお、可動の案内軌条１において当接而４、５は各々深
さＴ４、ｌ”ｓをもち凹設され、固定の案内軌条２、３
の端部に厚さ１−６、Ｔ７をもった軌条長手方向の突出
部に係止而６、７を設けた実施例で、Ｔ４どＴ６を、Ｔ
５とＴ７をほぼ等しく覆ることによって案内面は段差な
く接続できる。このような構造をとり、さらに可動の案
内軌条の移動に当り前記当接面と係止面が離れないよう
圧力を加える程度に可動の案内軌条を移動さゼることに
よって、案内面である案内軌条ウエブの両側面に段差が
生ずることがない一層の効果が期持できる。

なお、矢印Ｓは可動の案内軌条の水平回動の方向を示し
ている。また、前記当接面、係止而の加工に当り長犬な
軌条全体を取扱うことのないよう、υ（条ウエブに加工
済品を一点鎖線位置で溶接等で取付ける方法も実施でき
る。

第２図は第２実施例の斜視図である。本実施例は第１実
施例と同様、逆丁字形の案内軌条を対象としたものであ
るが、当接面および係止血の配置を異にしたものである
。ずなわら、水平に可動の案内軌条８の端部の軌条長手
方向の突出部に当接而１１、１２を設け、固定の案内軌
条９、１０に係吐面１３、１５を凹設している。なお、
１１は右向の当接面、１２は左向の当接面、９は右経路
の固定の案内軌条で、当接面１１に対り゛る右係止面１
３と当接面１２の突出部が右経路をとったとき支障しな
いための切欠１４とが設けてある。左経路の固定の案内
軌条１０にも凹股された左係止而と当接面’１１の突出
部が支障しないための切欠１Ｇとが設けてある。

第３図乃至第６図は第３実施例を示し、第３゛図は可動
案内軌条が右経路固定案内軌条に接続された状態の要部
側面図、第４図は第３図ａ一ａ線にｄ５りる一部拡大断
面図、第５図は可動案内軌条が左経路固定案内軌条に接
続された状態の要部側面図、Ｍ６図はＭ５図ｂ−ｂ線に
おける一部拡大断面図である。

本実施例の軌条形態、および当接面と係止而を組とする
点では第１おＪ：び第２実施例と共通するが、本実施例
では各軌条の接続端部に突出部または四部を設け、突出
部の１．下縁部および四部の上下縁部に互いに対称的に
当接面と係止血を段設したものである。

すなわち、可動案内軌条１１には２つの四部２０、２１
が形成され、凹部縁部に右向当接面２２および左向当接
而２３を段段している。

また、右経路固定案内軌条１８には可動案内軌条１７の
上位凹部２０に対応して突出部２４に係止面２５が設け
られ、左経路固定案内軌条１９には下位四部２１に刻応
して突出部２６に係止面２７と、上位抽部２０に対応し
ては係止面がなく凹部内に無接触に嵌入可能な突片２８
を設けている。

なお、本実施例で、左経路固定案内軌条１９に可動案内
軌条１ｌの上位凹所２０に無接触に嵌入可能な突片２８
を設けているのは、この位置付近が案内のための車輪の
転走範囲Ａに入ることによって凹部内を埋め、転走範囲
内において可及的欠除空間を少な《する目的のためにあ
る。

第７図は第４実施例を示す平面図で、第８図乃至第１１
図は第７図におけるＣ−Ｃ乃至ｆ−ｆ線矢視分解説明図
である。

本実施例は、所定間隔を離間した左右一対の軌条で１つ
の経路を構成し、その内側面を案内面とずる案内軌条を
もつ分岐器に本発明を適用した例である。

ここで可動案内軌条２９Ｒ、２９Ｌの接続端部には右向
の２つの当接面３２、３３を設り、これに対応して右経
路Ｒ−Ｒ’を構成する固定案内軌条３０Ｒ，３ＯＬの接
続端部には右係止面３４、３５が設ｔプられる。また可
動案内軌条２９Ｒ、２９［の接続端部には右向当接而３
２、３３と同一縦平面内で位置を違えて左向の当接面３
６、３７を設け、これに対応して左経路１−Ｌ’を構成
する固定案内軌条３１Ｒ，３１Ｌの接続端部には左係止
而３８、３９が設けられる。

前記可動案内軌条２９Ｌの右向の当接面３３および２９
Ｒの左向の当接面３６は、それぞれの案内軌条断面の外
方でかつ軌条長手方向に伸びた突出部４０、４１に設け
られており、可動案内軌条２９Ｒ１２９Ｌの水平移動を
許容すべく、その突出部４０の嵌入に対し切欠４４を、
通過に対し切欠４５を、突出部４１の嵌入に対し切欠４
３を、通過に対し切欠４２を設けている。

なお、本実施例のごとく左右一対の軌条をもって１つの
経路を構成しその内側面を案内面とする案内軌条にあっ
ては、軌条外側に仙の構造品をおくことができるスペー
スがある。そこで本実施例では当接面および係止血を軌
条外側に設ける構成を示したが、他の理由でスペース的
な制約がある場合は第１〜第３実施例同様にすべての当
接面と係止而の構成を軌条の厚さ内のみにて成立させる
ことも可能である。

第１２図は第５実施例を示す要部斜視図で、前記実公昭
５１−３９９２２号公報、１３線分岐装置」に本発明を
適用した場合のもので、本実施例は各軌条の接続端部に
突出部または凹部を設け、突出部の上下縁部および四部
の上下縁部に互いに対称的に当接面と係正面を段設した
前記第３実施例の変形実施例を示−１−ｏ 本実施例では−本の固定案内軌条４Ｇに対し、三木の可
動案内軌条４７、４８、４９を同時移動させてそのうち
の一本を固定案内軌条４６に選択的に接続する構成のも
ので、固定案内軌条４Ｇの接続端部には上下して左向係
止而５１を上下縁部に段設した上位四部５０と、右向係
止而５３を上下縁部に段設した下位凹部５２を設け、こ
のうら巾輪の転走範囲Ａに入る上位四部５０に対応して
直線状の中火経路を形成する中央経路可動案内軌条４７
の端部には、凹部内を埋め転定範囲内において可及的欠
除空間を少なくするための突片５４を設け、曲線状に右
経路を形成ずる右経路可動案内軌条４８の靖部には固定
案内軌条４６の上位凹部５０に対応して突片５４と、下
位四部５２に対応して上下縁部に右当接面５６を段設し
た突出部５５が設けられる。また同じく曲線状に左経路
を形成する左経路可動案内軌条４９の端部には固定案内
軌条４６の上位凹部５０に対応して土下縁部に左当接面
５８を段設した突出部５１が設けられる。

上述の通り本実施例は単数の固定案内軌条に対し、複数
の可動案内軌条を水平に移動させ選択的に接続覆る分岐
器での実施に該当し、かつ第１〜第３実施例と同様逆丁
字形の案内軌条を用いたもので、当接面、係止血等の段
段構造は第３実施例ど類似している。本実施例における
中央経路の可動案内軌条と固定の案内軌条の接続におい
ては、本発明の構成以外の構造で（本発明特許ム１１求
の範囲外の意）当接面の係止作川はない。しかし中央経
路は直線路で車両を案内する反力も少なく、前記係止作
用がなくとも案内作用上、あるいは軌条の強度上１）＋
＋ろｂ実用上支障しない。この点から左右の両曲線経路
に対しては係止作用があり、中央経路には係止作用のな
い構成をとることで３線分岐装置に本発明の適用を可能
としたものである。

本発明の案内軌条の接続構造では、上記のごとく可動の
案内軌条を選択的に水平に移動させ固定軌条と接続−リ
るのに各軌条端部に当接面および係止而を設け、係止作
用を持たせることにより両案内軌条の案内面間に段差を
生じさせないようにし、車両の案内作用をする車輪の転
走を円滑にしつる。さらに可動の案内軌条の水平移動に
伴い当接面と係止而との間に予圧が生ずる状態に−りる
ことによって、車両案内の反力である横荷重を受りた場
合に生ずる−方の案内軌条の横たわみに対し他方の案内
軌条も追随するたわみを生じ、案内而段差を生ずること
のない一層の効果をうろことができる。

また、ウエブ両側面を案内面とする案内軌条にあっ−Ｃ
も、接合面はウエア厚さ内に設定できて相互接合可能と
するから適用範囲も広く、また案内軌条温度変化等にＪ
：る長手方向伸縮に伴う案内軌条間の相対移動にも充分
無理なく追随できる効果を奏づる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は第１実施
例の要部斜視図、第２図は第２実施例の要部斜視図、第
３図乃至第６図は第３実施例を示し、第３図は可動案内
軌条が右経路固定軌条と接続した要部の側面図、第４図
は第３図ａ−ａ線にＪ３ける一部拡大断面図、第５図は
可動案内軌条が左経路固定案内軌条と接続した要部の側
面図、第６図は第５図ｂ−ｂ線におりる一部拡大断面図
、第７図乃至＠１１図は第４実施例を示し、第７図は要
部の平面図、第８図は第７図Ｃ−Ｃ線矢視分解説明図、
第９図は第７図ｃｌ−ｄ線矢視分解説明図、第１０図は
第７図ｅ−ｅ線矢視分解説明図、第１１図は第７図ｆ−
ｆ線矢視分解説明図、第１２図は第５実施例の要部斜視
図である。 １・・・案内軌条、２・・・右経路固定案内軌条、３・
・・左経路固定案内軌条、４・・・右向当接面、５・・
・左向当接面、６・・・右係止面、７・・・左係止面、
８・・・可動案内軌条、９・・・右経路固定案内軌条、
１０・・・左経路固定案内軌条、１１・・・右向当接面
、１２・・・左向当接面、１３・・・右係止而、１４・
・・切欠、１５・・・左係止而、１６・・・切欠、１７
・・・酊動案内軌条、１８・・・右紅路固定案内軌条、
７９・・・左経路固定案内軌条、１９・・・左経路固定
案内軌条、２０・・・凹部、２１・・・凹部、２２・・
・右向当接面、２３・・・左向当接面、２４・・・突出
部、２５・・・係止面、２６・・・突出部、２７・・・
係止面、２８・・・突片、２９・・・可動案内軌条、３
ｏ・・・右経路固定案内軌条、３１・・・左経路固定案
内軌条、３２・・・右向当接面、３３川右向当接面、３
４・・・右係止而、３５・・・右係止而、３７・・・左
向当接面、３８・・・左係止而、３９・・・左係止而、
４ｏ・・・突出部、４１・・・突出部、４２・・・切欠
部、４３・・・切欠８｛ｊ１４４・・・切欠部、４５・
・・切欠部、４６・・・固定案内軌条、４７・・・中央
経路可動案内軌条、４８・・・右経路可動案内軌条、４
つ・・・左経路可動案内軌条、５０・・・上位凹部、５
１・・・左向係止面、５２・・・下位凹部、５３・・・
右向係止而、５４・・・突片、５５・・・突出部、５６
・・・右当接面、５７・・・突出部、５８・・・左当接
而。 特許出願人代即人氏名 弁理士角田嘉宏 −８− −９− −１０− 手続補正書（自発） 昭和５８年６月１１日 特許庁長官若杉和夫殿 φ １．事件の表示昭和５８年特許願第７口５０４号２．発
明の名称案内軌条の接続構造 ３．補正をする者事件との関係特許出願人神戸市中央区
東川崎町７６丁目１番１号カワサキジュウコウキヨウ （０９７）川崎重工業株式会社 代表者長谷川謙浩 ４．代理人〒６５０ 住所神戸市中央区東町１２３番地の１貿易ビル９階′肌
１“１′戸（（１７Ｂ）３２１−１ｉｆｌ２２″″イ”
こ表．，／］、氏名弁理士（６５８６）角田施實ｊｙ５
Ｑ＆＼＜一／ ５補正指令の日刊昭和年月日，一−、 ，゛一でＣ ７，補正の内容明，＃ｌ書を別紙の通り全文補正し，？
”：；，≧６，補正の対象明細書 明細律 １発明の名称 案内軌条の接続構ｊ貴 ２、特許請求の範囲 （１）複数（または複故組）の固定スト内軌条に対し１
１数くまたは！．１！数組）の司りＪの案内軌条を水平
に移動ざＵ．選択的に接続覆る構造の案内軌道の分岐器
、遷車台等において、水平に可動の案内φノ【条の端部
に右向の当接面と、その当接面と異なる位置に左向の当
接面を設ｔフ、前記可動の案内軌条が右向に移動したと
き接続する固定の案内軌条には両軌条の接続状態にＪ５
い−Ｃ前記右向の当接面の右向移動を係止する位置に右
係止而を設け、左向に移動したとき接続覆る固定の案内
軌条には両軌条の接続状態において前記左向の当接面の
左向移動を係止ηる位買１こ左係止面を設けたことを特
徴と１−る案内軌条の接続構造。 （２）固定の案内軌条の端部には係止作用を要しない当
接面部に麻大または通過に支障しないようり欠をｉシ［
プたたことを特徴とづる持許請求の範囲第１項記載の案
内軌条の接続構造。 （３）可動の案内ｖ１条の端部には当接イＩ［川を要し
７ない係止而部か１１〉（人または通過に支降しないよ
う切久をｉ３Ｊけたことを特徴ど１る特８′［請求の範
Ｉｌｌ’］弟１項記載の案内軌条の１＆続構造。 （４）単数（または単数絹》の固定案内帖条に対し、複
数くまた｝ま複数組）の可動の案内軌条を水平に移動さ
ｉ！選択的に接わ゜ｌ：づる４ｆａ’Ｉ’ｊｊの摩内＠
Ｉｌ道の分岐器、遷車台等に．ｊ″３いて、固定の楽内
軌条の端部に右向の係止而ど、−での係」１而と異なる
位置に左向の係止而を設け、前記可動の畿内軌条が右向
に移動したとき接続覆る可動の案内軌条端部には、イの
接続状ｆ店において前記石向の係止血によりイ１方向移
動が係止される位ＩＣに右当接面を設（フ、左向に移動
したどき接続づる可動の案内軌条端部１こ１ま、その接
続状態において、前記左向の係止而にＪ−りｈ−向移動
が係」１される位置に！＝当接面を設（ノたことを特徴
とずる案内軌条の接続構造。 （５）固定の案内軌条の端部に（ユ係」１作用を要しな
い当接面部の嵌大または通過に支障しないよう切欠を設
けたことを特徴とリる特呂′１請求の範ＩＩＪＩ弟４項
記載の案内１ｌＪ１条の接続構造。 （６》可動の案内軌条の端部には当接作用を要しない係
Ｗ面部が嵌入また（１通過に支障しないよう切欠を設（
ノたことを特徴と覆る特許請求の範囲第４項記載の案内
軌条の接続構造。 ３。発明の詳細な説明 本発明は、走行路Ｊ３よひ案内軌条からなる案内ψノ＋
泊車用の案内軌）口に用いる分岐器、遷１１台等で水平
に移動づる可動の案内ｆＡ条と、これに対応力る固定の
案内軌条との接続４１ｈ造に関りるものである。 公知分岐装買に実公１］ｉ１５１−３９９２２号公報１
３線分岐装首」、おＪ；ひ特開昭５８−３３６０２号公
報「分岐器」がある。これらは何れし可動の案内軌条が
水平に移動し、固定の案内軌条に選択的に接続して走行
経路を形成覆るものＣある。 采内ｖ＋道車両の案内軌条はその垂直側面が車両の案内
に用いられるもので、案内軌条の接続部にあって｝よ案
内面段差を生ずることなく位置し、さらには車両通過に
際しＣ中両から横方向の荷重を受りた場合には２つの→
リ（条の横たわみの差にＪ、って案内面に段差の生じイ
ｇいよう制限されることが望まれる。この上゛うな口的
のために特公昭５６−２５６１号公報に間示された「案
内やノ［条式鉄道用転てつ器ｊが，ある。この発明の転
てつ器にお１ノる固定軌条と可動軌条の接続構造として
は、上面の峰と、下向の｝酢とが係合１る構成のもので
あり、したがって可動）リ｛条か−ｊ下移動ずるものに
Ｊ３いてのみ適用司能で、水平移動のみを覆るしのには
）内用できない。 本発明は上述の点に者目してなざれたしのであって．案
内軌）凸の分岐器、遷小台等の可動の案内１／ｔ条が水
平移動により行な４つれる固定の案内ｖ１条との選択的
接続に．Ｊ３いて案内面１５段差が生じないようにした
案内軌条の接し“Ｃ４７４造を提供１ることを目的とす
る。 本発明は複数（または複数組）の固定案内軌条に対し単
数（または単数絹）の可動の案内軌条を水平に移動させ
、選択的に接続する構造の案内軌道の分岐器、遷車台等
にｄ３いて、水平に可動の案内軌条の端部に右向の当接
面と、その左当接面と異なる位ｉ行に左向の当接面を設
け、前記町動の案内軌条が右向に移動したどき、接わ゜
Ｃ刀る固定の案内軌条には両１ソ〔条の接わ゛Ｃ状態に
ｄ３いて前記右向の当接面の右向移動を係止する位覚に
右係止面を設け、左向に移動したとぎ接続する固定の案
内軌条には両軌条の接続状態に（１シいて１｝１１記カ
ー向の当接面の左向移動を係止ずるｆｒｌ置に左係止而
−￥！′設（プ、また単数（または単数絹）の固定案内
軌条に対し、複故くまたｉ．．ｔｔａ数相）の司動の案
内軌条を水平に移動させ選択的に接続りる｛Ｒ造の案内
軌道の分岐器、遷ｌ］台等において、固定の案内軌条の
端部に右向の係止面と、その係止血と箕なる位ｆ？Ｔｉ
に左向の係止而を設（ノ、前記可動の案内軌条か右向に
移動したどき接続づる可動の案内軌条端部には、その接
続状態にｊ５いて前記右向の係止而により右方向じ動が
係止される位置に右当接面を設（プ、左向に移Ｏノした
とき接続する可動の室内軌条端部には、その接続状態に
おいて、前記右向の係止血にＪｚり左向移動が係止され
る位置にノｔ当接面を設（プだこどを要旨とＪる。 以下、本発明の実施例を図面について説明する。 第１図Ｅｊ．第１実施１シリの斜視図で、水＼１！のノ
ランシの中央に垂直に突設ざれたウエブをｂつ逆Ｔ′５
′形の案内軌条をｂｌう、該ウ１プの両側面を案内面と
して用いる構成の菌内軌道に適用される分岐器にｄ′３
｛づる案内軌条端部の構造を示しでいる。本実施例の分
岐器は前記特開昭５８−３３６０２号公報「分岐器」の
第６図に間示したように分岐器におりる案内軌条が水′
Ｉｌに湾曲回動するものである。 図にａノいて１は水平に可動の案内軌条、２は右軽路の
固定案内軌条、３は左経路の固定案内軌条で、可動の案
内軌条１の端部に右向の当接面４．（図の裏面側）と、
それと異なる位置である下方に左向の当接面５とを段Ｅ
ノ、可動の案内リ（条１が右経路を作るよう右向に移動
したとぎ接続する固定の室内軌条２には両φノ１条の接
続状態において前記右向の当接而４の右向移動を係止づ
る位置に右係止面６を設け、ノｉ経路を作るよう左向に
移動したとき接続覆る固定の案内軌条３には両軌条の接
続状態にＪ３いて前記左向の当接面５の左移動を係止す
る位置に左係止而７（図の男面側）を設ＩＪ構成されて
いる。 ＜；Ｊ７、ＩＩＪ（．）ノの案内軌条１において当接而
４、５は合々深さＴ４、ＴｓをｔＪｔら凹８党され、固
定の案内１ν（条２、３の端部に厚さＴｓ．下７をもっ
た軌条艮手方向の突出部に係止而６、７を設けた実施例
で、Ｔ４とＴ６を、Ｔ５ど１′７をほぼ等しくすること
によって案内面は段差なく接続できる。このような構造
をとり、ざらに可動の案内軌条の移動に当り前記当接面
と係止而が離れないよう圧力を加える程度に司勅の案内
軌条を移動さ”けることにＪ；って、奈内面である案内
軌条ウコ−プの両側面に段差が生ずることかないーＷ・
゛１の効果か１月禎で゛き・る。 なｄ３、矢印Ｓは司動の案内軌条の水平回動の方向を示
している。また、前記当接面、係止面の加工に当り良人
な軌条全体を取扱うことのないよう、軌条ウエブに加工
済品を一点鎖線位置゛Ｃ溶接等で取（６ける方法も実施
できる。 弟２図は第２実施例の斜視図である。本実施例は第１実
施例と同様、逆１−字形の築内軌条を対象としたもので
あるが、当接面および係１１面の配置を異にしたもので
ある。サーなわら、水平に可動の案内軌条８の端部のυ
１条長手力向の突出部に当接面１１、１２を設（プ、固
定の案内軌条で）、１０に係止而１３、１５を凹段して
いる。なお、１１は右向の当接面、１２（ユ左向の当接
面、９は右経路の固定の案内軌条で、当接面１１に対タ
る右係止而１３と当接面１２の突出部が右経路をとった
とざ支陣しないための切欠１４とが説ｔ−Ｊてある。ｈ
−経路の固定の來内軌条１０にし凹設されＩζ左係Ｊ｝
面と当接面１１の突出部が支障しないための切欠１６と
が設（Ｊてある。 第３図乃至第６図は第３実施例４″示し、第３図は釘動
案内軌条が右経路固定案内軌条に接続された状態の要部
側面図、第４図は第３図ａ−ａ線における一部拡大断面
図、第５図は５（動案内軌条が左経路固定案内軌条に接
続された状態の要部側面図、第６図は第５図ｂ−ｂ線に
あける一部拡大断面１メ１である。 本実施例のＶ（条形態、および当接面と係止而を相とＪ
る点では第１および第２実施例とｙＬ通するが、本実施
例では各（Ｕｔ条の接続端部に突出部Ｅｌたは凹部を設
け、突出部の土下縁部ａ３よび凹部の上ド縁部に互いに
対称的に当接面と係止血を段設したものである。 ずイ；わら、可動案内軌条１７には２つの四部２０、２
１が形成ざれ、凹部ｔ７、部に右向当接而２２ｄ３よび
左向当接而２３を段股している。 また、右経路固定案内軌条１８には可動案内軌条１７の
−Ｌ位四部２０に対応した突出部２４に１系止而２５か
説けられ、左軽路固定案内軌条１９には下位四部２１に
対応した突出部２６に係止ｉＩＩＩｉ２７と、上位凹部
２０に対応しては係止血がなく凹部内にフ（｛（接１１
ノ！ｌ：にＩ＋’ｆｆ人司ｔ１ピイ１突片２８を設りて
いる。 なお、本実施例で、ム経路固定案内軌条１９に可動案内
軌条１７の十位凹所２０に無接触に嵌人司能な突ハ２８
を設１プでいるのは、この位置付ｊＩｉが案内のための
中輪の転走範囲Ａに入ることによって凹部内をｊＭ！め
、転走範ｔａｉｌ内に，１５いて可及的欠除空間を少な
《づる目的のためにある。 拘〕７図｛Ｊ第４実施例を示づ平而図で、第８図乃至第
１１図は第７図にｃｌｊＢプるｃ−０７ＩＩ至「一ｒ線
矢視分解説明図である。 本実施例は、所定間隔を離間した左右一対の軌条で１つ
の経路を｛１４成し、一〇の内側面を梨内面とする案内
軌条をもつ分岐器に本発明を適用した例Ｃ゛ある。 ここＣ゛可動案内軌条２９Ｒ．２９１の接続端部には右
向の２つの当接面３２、３３を設Ｌ．Ｉ，これに対応し
ても経路Ｒ−．Ｒ２を構成３ノる固定案内Ｑｌ，Ｉｌ条
３０１で、３０Ｌの接続端部にはＧ係什面３４、３５が
５９Ｕられる。また可動案内軌条２９ｒ犬、２９＋−の
接続端部には右向当接而３２、３３と同−マ１￥平面内
で位置を追えて左向の当接面３Ｇ、３７を設（プ、これ
に対応して！ｉ経路Ｌ−１２を｛Ｍ成りる固定案内４リ
１条３１１１．３１１の接続端部にｆＪ、左係止而３８
、３９が設Ｉプられる。 前記可動案内ηゾ」条２９１−の右向の当接而３３およ
び２９Ｒの左向の当接面３Ｇは、それぞれめ案内軌条１
υｉ而のシトプｊでかつ軌条長手方向に伸びた突出部４
０、４１（Ｊ月プられてＪ５り、可動案内軌条２９Ｒ１
２９］−の水甲移動をｈ′［容づべく、での突出部４ｏ
の１■入に対し切欠４４を、通過にヌ・ｊし切欠４５を
、突出部４１の１１＞（人に幻し切欠４３を、通過に対
し切欠４２を設（−ノている。 イ｝お、木実施例のごとく左右−対の軌条をもって１一
つの軽路を構成しその内側面を案内而ど−りるκ１５内
１１リ（条にあっては、軌条外側に仙の｛１１Ｘ造晶を
お・くこどかＣきるスペースがある。そこで水火施例Ｃ
′は当接面〔ｂよび係止面をφノ１条外側に設（゛ノる
構成を示したが、他の理由でスペース的な制約がある場
合は第１〜第３実施例同様にｃＪへての当接面と係止而
の｛κ成をηＩｌ＋条のＪｌ７さ内のみにて成立させる
こと（少ｉｑｌ能である。 第１２図は第５実施例を示″！Ｊ要部′斜視図で、前記
実公昭５．１−３９９２２号公報、「３線分岐装置」に
本発明を適用した場合のもので、本実施例は各軌条の接
続端部に突出部また（Ａ凹部を設（ツ、突出部の」一下
給、部および凹部の上下縁部に亙いにズ・１称的に当接
面と係止面を段８リした前記第３実施例の変形実施例を
示リ。 本実施例では−木の固定案内軌条４Ｇにス＝ＩＬ、Ｈ本
の可動奈内軌条Ａ７、４８、１９を同む移動させてその
うりの一本を固定案内１リ（条’１６に選択的に接続す
るイｌ４成のもので、固定案内ωｊ条４Ｇの接続端部に
は上下して左向係止而５１を上下縁部に段設した十位凹
部５０ど、右向係１−面ｔ｝３を上手縁部に段六Ωした
Ｔ位凹部５２を設｛ツ，このうち車輪の転ｉト範囲△に
入る−１−位凹部５０に７，１応し−Ｃ．ｉｉ１１線状
の中央経路を形成する中央経路可動案内軌条４７の端部
には、凹部内を埋め転走範囲内にｄ−３いて可及的欠除
空間を少なくずるための突片５４をエ９｛フ、曲線状に
右経路を形成するもＭ路可動案内軌条４８の端部には固
定案内軌条４６の上位凹部５ｏに対応して突Ｊ”１５Ｉ
ｌと、下位四部！）２に対応して土下縁部に右当接［７
５Ｇを段段した突出部５５が設（プられる。また同じく
曲線状に左経路を形成する左経路可動案内｝リ（条４９
の端部には固定案内軌条４Ｇの上位四部５０に対応して
上下縁部に！Ｌ当接面５８を段段した突出部５７が設（
プられる。 十ｊボの通り本実施例は単数の同定一え内軌条に対し、
複数の可動案内軌条を水平に移動させ選択的に接続する
分岐器での実施に該当し、かつ第１へ・第３実施例と同
様逆Ｔ字形の案内軌条を用いた〜しので、当接面、係止
面ｑ，，の段設４１４造は第３３実施例と類似している
。本実施例における中火経路の可動案内軌条と固定の案
内４ｌ）ｔ条の接続においては、本発明の構成以外の４
Ｍ造て（本発明特許請求のｆ＆囲外の意）当接面の係止
作用はない。しかし中央経路は直線路Ｃ′巾両を案内７
る反力〜ｂ少右“く、前記係止作用がなくとも案内作用
上、あるいは軌条の強度上がらも実用上支障しない。こ
の点から左右のへ曲線経路に対しては係止作用があり、
中央経路には係止作用のない構成をとることで３線分岐
肢置に本発明の適用を可能としたものである。 本発明の案内軌条の接続構造では、上記のごとく可動の
案内軌条を選択的に水平に移動させ固定軌条と接続する
のに各軌条端部に当接面および係止面を設り、係止作用
を持たせることにより両案内軌条の一案内面間に段差を
生じさゼないようにし、車両の案内作用をする車輪の転
走を円滑にしうる。ざらに可動の案内軌条の水平移動に
伴い当接面と係止面との間に予圧が生ずる状態に刀るこ
とによって、車両案内の反力である横荷重を受けた場合
に生ずる一方の案内軌条の横たわみに対し他方の案内軌
条も追随づるたわみを生じ、案内面段差を生ずることの
ない−層の効宋をうることがてきる。 また、ウ１フ両側面を案内面とする案内軌条にあっても
、接合面はウエブ厚さ内に設定できて相互接合可能とす
るから適用範囲も広く，また案内軌条温度変化等による
長手方向伸縮に伴う案内軌条間の相対移動にも充分無理
なく追随できる効果を奏ジる。 ４、図面の簡単な説明 図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は第１実施
例の要部斜視図、第２図は第２実施例の要部斜視図、第
３図乃至第６図は第３実施例を示し、第３図は可動案内
軌条が右経路固定軌条と接続した要部の側面図、第４図
は第３図ａ−ａ線における一部拡大断面図、第５図は可
動案内軌条が左経路固定案内軌条と接続した要部の側面
図、第６図は第５図ｂ−ｂ線における−部拡大断面図、
第７図乃至第１１図は第４実施例を示し、第７図は要部
の平面図、第８図は第７図Ｃ−Ｃ線矢視分解説明図、第
９図は第７図ｄ−ｄ線矢視分解説明図、第１０図は第７
図Ｃ−ｅ線矢視分解説明図、第１１図は第７図ｆ−ｆ線
矢視分解説明図、第１２図は第５実施例の要部斜視図で
ある。 １・・・案内軌条、２・・・右経路固定案内軌条、３・
・・左経路固定案内軌条、４・・・右向？、３接面、５
〜・・左向当接面、６・・・右係止面、７・・・左係止
面、８・・・可動案内軌条、９・・・右経路固定案内軌
条、１０・・・左経路固定案内軌条、１１・・・右向当
接面、１２・・・左向当接面、１３・・・右係止面、′
１４・・・切欠，１５・・・左係止面、１６・・・切欠
、１７・・・可動案内υ１条、１８・・・右経路固定案
内軌条、１９・・・左経路固定案内軌条、１つ・・・左
経路固定案内軌条、２０・・・凹部、２１・・・凹部、
２２・・・右向当接面、２３・・・左向当接面、２１・
・・突出部、２５・・・係止面、２６・・・突出部、２
７・・・係止面、２８・・・突片、２つ・・・可動案内
軌条、３０・・・右経路固定案内軌条、３１・・・左経
路固定案内１１・）１条、３２・・右向当接而、３３・
・・右向当接面、３４・・・右係止１ｍ、３５・・・右
係止面、３７・・・ノτ向当接面、３８・・左１系止面
、３９・・・左係ｊ１二面、４０・・・突田部、４１・
・・突出部、４２・・・切欠部、／１３・・・切欠部、
４４・・・切欠部、４５・・・切欠部、４６・・・固定
案内軌条、４７・・・中央経路可動案内軌条、４８・・
・右経路可動案内軌条、４９・・・左経路可動案内軌条
、５０・・・上位１リ１Δ１ｊ、５１・・・左向係止血
、５２・・・下位四部、５３・・・右向係止而、５４・
・・突片、５５・・・突出部、５６・・・右当接面、５
７・・・突出部、５８・・・左当接面。 ｈ訂出願人代理人氏名 ５ 弁理士角田嘉宏、 ゛悠ン 手続補正書ＩＲ） ．′・・−＼ 昭和５８年６月１′＃：ユ迫 特許庁長徳若杉和夫殿 １．事件の表示昭和５８年特許願第７０５０４号２．発
明の名称案内軌条の接続構造 ３．補正をする者事件との関係特許出願人神戸市中央区
東川崎町６丁目１＠１号 カヮサキジュウコウギョウ （０９７）Ｉｌｌ崎重工業株式会社 代表者長谷川謙浩 ４，代理人〒６５０ 住所神戸市中央区東町１２３番地の１貿易ヒル９階電話
神戸（０７１１）３２１−８８２２大代表氏名ブ１理−
ｊ（６５８６）角田昇ぐ漬閾き）５．補正指令の日刊昭
和年月日 ６袖刊の対＆図面（茅７図冫ζ ７．補正の内容図面（第７図）を別紙の通り一１６一

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数（または複数相）の固定案内軌条に対し単数
   （または単数組）の可動の案内軌条を水平に移動させ、
   選択的に接続Ｊる構造の案内軌条の分岐器、遷車台等に
   おいて、水平に可動の案内軌条の端部に右向の当接面と
   、その当接面と異なり位置に左向の当接面を設【プ、前
   記可動の案内軌条が右向に移動しＩｃとぎ接続する固定
   の案内軌条には両軌条の接続状態において前記右向の当
   接面の右向移動を係止ずる位置に右係止面を設り、左向
   に移動したとぎ接続する固定の案内軌条には両軌条の接
   続状態において前記左向の当接面の左向移動を係止する
   位置に左係止面を設けたことを特微とする案内軌条の接
   続構造。
2. （２）固定の案内軌条の端部には係止作用を要しない当
   接面部に嵌入または通過に支障しないよう切欠を設けた
   たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の案内軌
   条の接続構造。
3. （３）可動の案内軌条の端部には当接作用を要しない係
   止面部が嵌入または通過に支障しないよう切欠を設けた
   ことを特徴とずる特許請求の範囲第１項記載の案内軌条
   の接続構造。 （４》単数（または単数組）の固定案内軌条に対し、複
   数（または複数組）の可動の案内軌条を水平に移動させ
   選択的に接続する構造の案内軌条の分岐器、遷車台等に
   おいて、固定の案内軌条の端部に右向の係止血と、その
   係止而と異なる位置に左向の係止面を設り、前記可動の
   案内軌条が右向に移動したとぎ接続する可動の案内軌条
   端部には、その接続状態において前記右向の係正面によ
   り右方向移動が係止される位置に右当接面を設け、左向
   に移動したとき接続する可動の案内軌条端部には、その
   接続状態において、前記左向の係止面により左向移動が
   係止される位置に左当接面を設けたことを特徴とする案
   内軌条の接続構造。 （５》固定の案内軌条の端部には係止作用を要しない当
   接面部の嵌大または通過に支障しないよう切欠を設けた
   ことを特徴と１る特許請求の範囲弟４項記載の案内軌条
   の接続構造。 （６》可動の案内軌条の端部には当接作用を要しない係
   止而部が嵌入または通過に支障しないよう切欠を設けた
   ことを特徴とする特許請求の範囲第４項記載の案内軌条
   の接Ｆｋ構造。