JPS59195401A - 強化プラスチツクを用いた軽量ホイ−ル - Google Patents
強化プラスチツクを用いた軽量ホイ−ルInfo
- Publication number
- JPS59195401A JPS59195401A JP6952983A JP6952983A JPS59195401A JP S59195401 A JPS59195401 A JP S59195401A JP 6952983 A JP6952983 A JP 6952983A JP 6952983 A JP6952983 A JP 6952983A JP S59195401 A JPS59195401 A JP S59195401A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rim
- wheel
- disk
- metal ring
- reinforced plastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B5/00—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material
- B60B5/02—Wheels, spokes, disc bodies, rims, hubs, wholly or predominantly made of non-metallic material made of synthetic material
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は強化グラスチックを用いた軽量ホイールに関す
るものである。
るものである。
第１図において、１は車両用のホイールを示し、ホイー
ル１は第２図に示すようにリム２とディスク３から成り
、ハブ４に取付けられる。従来においては、リム２は鋼
板の展伸、塑性加工により 一体又は分割成形し、ディ
スク３も鋼板の展伸塑性加工によ多形成し、リム２とデ
ィスク３をボルト又は溶接により接合していた。しかる
に、このように、リム２およびディスク３を鋼板によ多
形成しているため、重量が重くなるとともに路面から伝
達される振動を減衰させる効果が小さかった。
ル１は第２図に示すようにリム２とディスク３から成り
、ハブ４に取付けられる。従来においては、リム２は鋼
板の展伸、塑性加工により 一体又は分割成形し、ディ
スク３も鋼板の展伸塑性加工によ多形成し、リム２とデ
ィスク３をボルト又は溶接により接合していた。しかる
に、このように、リム２およびディスク３を鋼板によ多
形成しているため、重量が重くなるとともに路面から伝
達される振動を減衰させる効果が小さかった。
さらに、リム２およびディスク３は高強度を必要とする
ため展伸性の悪、伝鋼板を用いる必要があり、加工性が
悪く多大な設備を必要とした。
ため展伸性の悪、伝鋼板を用いる必要があり、加工性が
悪く多大な設備を必要とした。
本発明は上記の点を考慮して成されたものであシ、軽量
で振動の減衰性に富みかつ加工が容易で安価なホイール
を提供することを目的とする。
で振動の減衰性に富みかつ加工が容易で安価なホイール
を提供することを目的とする。
以下、本発明の実施例を図面とともに説明する。
第３図は金Ｍ ＩＪング５を示し、金属リング５は外周
の軸方向一端に大径の環状突出部５ａを有するとともに
他端に小径の環状突出部５ｂを有し、従って環状突出部
５ａ 、５ｂ間には凹部５Ｃが形成５される。第４図は
ディスク６の成形時の状態を示し、予め成形型７内に金
属リング５を設置してＨＭＣ即ち高強度ＳＭＣを材料と
してディスク本体８を成形する際に金属リング５を一体
にモールドし、ディスク本体８の外周に全域リング５を
一体に取付ける。尚、ＳＭＣはシートモールデイングコ
ン・やランドの略で、熱硬化性樹脂などのレジン中にガ
ラス、ケブラーあるいはカーボンなどの強化繊維の短繊
維をランダムな方向で埋設した繊維強化プラスチック（
ＦＲＰ）である。実際には第５図に示すようにディスク
本体８の中心にハブ４の挿通孔９を設けるとともに挿通
孔９の周辺にハゲ４の取付用の金属ブツシュ１０を埋設
する。リム２は従来同様に鋼板を環状に成形して形成し
、リム２の内周に金属リング５の大径の環状突出部５ａ
の外周を溶接してリム２とディスク６金一体化してホイ
ールを形成する。又、金属ブツシュ１０に挿通したがル
トを介してハブ４にディスク６を取付ける。尚、リム２
の内周に７ランノ部を設け、リム２と金属リング５とを
ボルトにより接合するようにしても良い。
の軸方向一端に大径の環状突出部５ａを有するとともに
他端に小径の環状突出部５ｂを有し、従って環状突出部
５ａ 、５ｂ間には凹部５Ｃが形成５される。第４図は
ディスク６の成形時の状態を示し、予め成形型７内に金
属リング５を設置してＨＭＣ即ち高強度ＳＭＣを材料と
してディスク本体８を成形する際に金属リング５を一体
にモールドし、ディスク本体８の外周に全域リング５を
一体に取付ける。尚、ＳＭＣはシートモールデイングコ
ン・やランドの略で、熱硬化性樹脂などのレジン中にガ
ラス、ケブラーあるいはカーボンなどの強化繊維の短繊
維をランダムな方向で埋設した繊維強化プラスチック（
ＦＲＰ）である。実際には第５図に示すようにディスク
本体８の中心にハブ４の挿通孔９を設けるとともに挿通
孔９の周辺にハゲ４の取付用の金属ブツシュ１０を埋設
する。リム２は従来同様に鋼板を環状に成形して形成し
、リム２の内周に金属リング５の大径の環状突出部５ａ
の外周を溶接してリム２とディスク６金一体化してホイ
ールを形成する。又、金属ブツシュ１０に挿通したがル
トを介してハブ４にディスク６を取付ける。尚、リム２
の内周に７ランノ部を設け、リム２と金属リング５とを
ボルトにより接合するようにしても良い。
以上のように本発明においては、ホイールのディスクを
繊維強化プラスチックから成るディスク本体とその外周
にモールドした金属リングとから形成しており、従来の
ようにディスクを鋼板により形成したものに比べて軽量
で振動の減衰性に優れたものが得られ、また繊維強化プ
ラスチックは形状の自由度が大きいので加工が容易で安
価なものが得られる。さらに、金属リングを一体にモー
ルドしたことにより、リムとディスクの接合が容易とな
る。
繊維強化プラスチックから成るディスク本体とその外周
にモールドした金属リングとから形成しており、従来の
ようにディスクを鋼板により形成したものに比べて軽量
で振動の減衰性に優れたものが得られ、また繊維強化プ
ラスチックは形状の自由度が大きいので加工が容易で安
価なものが得られる。さらに、金属リングを一体にモー
ルドしたことにより、リムとディスクの接合が容易とな
る。
第１図はホイールを有する自動車の斜視図、第２図は従
来のホイールの斜視図、第３図は本発明に係る金属リン
グの半断面図、ｍ４図は本発明に係るリングの成形時の
説明図、第５図は本発明に係るホイールの断面図である
。 ２・・リム、５・・・金属リング、６・・・ディスク、
８・・・ディスク本体。 尚、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大岩増雄 第１図 第４図 手 続 補 正 書 （自発） ・ＣＩ ４ ２７ 昭和 年 月 日 １ 、 ！ＩＧ ｆ’ｌの表ボ 特願昭５８−６９
５２９号２、発明の名称 ５虫化グラスチツクを用いた軽重ホイール：３、補正を
する考 明細豊の発明の詳細な説明の欄。 第３頁第２行の１ケブラー」を「アラミツド」と補正す
る。 以上
来のホイールの斜視図、第３図は本発明に係る金属リン
グの半断面図、ｍ４図は本発明に係るリングの成形時の
説明図、第５図は本発明に係るホイールの断面図である
。 ２・・リム、５・・・金属リング、６・・・ディスク、
８・・・ディスク本体。 尚、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大岩増雄 第１図 第４図 手 続 補 正 書 （自発） ・ＣＩ ４ ２７ 昭和 年 月 日 １ 、 ！ＩＧ ｆ’ｌの表ボ 特願昭５８−６９
５２９号２、発明の名称 ５虫化グラスチツクを用いた軽重ホイール：３、補正を
する考 明細豊の発明の詳細な説明の欄。 第３頁第２行の１ケブラー」を「アラミツド」と補正す
る。 以上
Claims (1)
- （１１鋼板によ多形成したリムと、繊維強化プラスチッ
クから成るディスク本体の外周に金属リングを一体にモ
ールドして形成したディスクとを備え、リムと金属リン
グとを溶接又はボルトによ多接合したことを特徴とする
強化プラスチックを用いた軽−計ホイール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6952983A JPS59195401A (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | 強化プラスチツクを用いた軽量ホイ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6952983A JPS59195401A (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | 強化プラスチツクを用いた軽量ホイ−ル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59195401A true JPS59195401A (ja) | 1984-11-06 |
Family
ID=13405335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6952983A Pending JPS59195401A (ja) | 1983-04-20 | 1983-04-20 | 強化プラスチツクを用いた軽量ホイ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59195401A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01106301U (ja) * | 1988-01-09 | 1989-07-18 | ||
| US5282673A (en) * | 1991-07-16 | 1994-02-01 | Bridgestone Corporation | Compound resin wheel |
| FR2746709A1 (fr) * | 1996-04-02 | 1997-10-03 | Michelin & Cie | Roue pour vehicules automobiles et procede de fabrication d'une telle roue |
| US20220134801A1 (en) * | 2020-11-05 | 2022-05-05 | GM Global Technology Operations LLC | Hybrid metal and composite polymer wheels for motor vehicles |
-
1983
- 1983-04-20 JP JP6952983A patent/JPS59195401A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01106301U (ja) * | 1988-01-09 | 1989-07-18 | ||
| US5282673A (en) * | 1991-07-16 | 1994-02-01 | Bridgestone Corporation | Compound resin wheel |
| FR2746709A1 (fr) * | 1996-04-02 | 1997-10-03 | Michelin & Cie | Roue pour vehicules automobiles et procede de fabrication d'une telle roue |
| EP0799722A1 (fr) * | 1996-04-02 | 1997-10-08 | COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE | Roue pour véhicules automobiles et procédé de fabrication d'une telle roue |
| US5899538A (en) * | 1996-04-02 | 1999-05-04 | Compagnie Generale des Etablissements Michelin--Michelin & Cie | Wheel for motor vehicles and method of manufacturing such a wheel |
| US20220134801A1 (en) * | 2020-11-05 | 2022-05-05 | GM Global Technology Operations LLC | Hybrid metal and composite polymer wheels for motor vehicles |
| US11780263B2 (en) * | 2020-11-05 | 2023-10-10 | GM Global Technology Operations LLC | Hybrid metal and composite polymer wheels for motor vehicles |
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