JPS59192675A - 自動車走行に伴なう粉塵処理装置 - Google Patents

自動車走行に伴なう粉塵処理装置

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JPS59192675A
JPS59192675A JP6587183A JP6587183A JPS59192675A JP S59192675 A JPS59192675 A JP S59192675A JP 6587183 A JP6587183 A JP 6587183A JP 6587183 A JP6587183 A JP 6587183A JP S59192675 A JPS59192675 A JP S59192675A
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JP
Japan
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dust
high voltage
discharge
floating dust
car
Prior art date
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Application number
JP6587183A
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English (en)
Inventor
Nagatoshi Suzuki
鈴木 長利
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  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車が路面を走行する際、特にスパイクタイ
ヤを使用した自動車においては、その後輪の背後に飛散
する浮遊ダスト等の粉塵を捕集する自動車走行に伴なう
粉塵処理装置に関する。
従来、この種、粉塵処理裟dは存在しておらず、自動車
が舗装道路等を走行する除、この舗装道路が乾燥してい
た場合は、該舗装道路面に付着している砂、塵埃等の粉
塵が飛散し得る。特に自動車のタイヤが特殊なスノータ
イヤの場合、そのスパイクにより激しく6厘に車輪の背
後等に撒散らし、歩行者や道路沿いの家屋の住民に迷惑
をかけ、公害問題を銹起した。
また、東北地方等の降雪地域では自動車にスパイクタイ
ヤを装着することは慣列であり、道路に雪が堆積してい
ない場合にも、スパイクタイヤを通常のタイヤと取換え
る作業が面倒である等のため、そのままスパイクタイヤ
を装着した状態で自動車を乾燥した舗装道路等に走行す
る場合が多い。而して、スノータイヤのスパイクにより
道路面全摩耗し、小さな浮遊ダストを生成し、かつ該道
路面に撒散らしている。殊に道路がアスファルト舗装で
ある場合、該道路面から生じる浮遊ダストは有害なベン
ツオ・ア・ピレン(’:zoHI□)及びスパイクの材
質の有害金属等の発がん物質やじん肺の原因となる物質
を含んでおり、公害問題はより深刻である。
本発明は紙上した問題点を解消すべ〈発明したものであ
り、自動車の走行に伴なう粉塵、例えば、舗装道路面か
ら生成する浮遊ダス)1コロナ電界にてイオン化し、こ
f′L′ff:ダスト吸引ホース全弁して集塵器に吸着
し、飛散する浮遊ダストを捕集し、公害問題を除去し得
る新規な自動車走行に伴なう紛厘処理表はを提供するこ
とを目的としたものである。
以下、添付図面に示す本発明に係る自動車走行に伴なう
粉塵処理−装置の好適な実施列を詳、洲に説明する。
第1図は自動車の後方部位に本発明装置を装備した斜視
図である。
渠2図は本発明装置の構造を明示した構成図である。
1はタイヤ、例えばスパイクタイヤである。2はタイヤ
1の表面に突設しているスパイクである。3は自動車の
シャシ−フレームであり、これにブラケット4を設置し
てしる。該ブラケット4には絶縁体5.5′を介して放
電盤6を配置している。該放電盤6の表面には放電計6
aを突設している。該放電盤6 (7)一端には高圧ケ
ーブル7を介して高電圧発生装置8を接続している。該
高電圧発生装置8には直流電源9を接読している。該高
電圧発生装置8は6〜10KV、の高電圧を発生してい
る。10は前記放電針6aの対向位置に配置した集塵板
であり、下端には通電性ゴム板11を固定している。な
お、前記集塵板10は金属で構成さル、放電針6aと一
部所定の間噛を保持し、放電′シ流を設定している。ま
た、前記通電性ゴム板11はマッドガードの役目を果し
ている。なお、前記ブラケット4と集塵板10とで、全
体として吸引ラツノく状を形成しベンチュリーとしての
機能を有している。
12はダスト吸引ホースであり、その一端はブラケット
4に、その他端は集塵器13に連結構成している。
該集塵器13内には着脱可能に設置した集塵袋13a、
及び吸引ファン13bを備えている。該吸引ファンBb
は内蔵した直流モータ13cに駆動される。13dは排
気孔であり、前記集塵器13の上面の一部に形成してお
り、イオン化された空気を脱臭器を介して排出し、乗員
の健康を増進するものである。
次に本発明44の作用を説明する。
自動車が舗装道路等を走行すれば、タイヤ1が該路面上
を回転駆動する。殊に、タイヤ1がスパイクタイヤであ
る場合、そのスパイク2がアスファルト舗装等の路面を
引掛ける如く作用し、浮遊メス14車輪の背後等に飛散
させ得る。1箱して、高電圧発生装置8から高圧ケーブ
ル7介して放電盤6に高電圧を印加するQ〕で、該放電
針6aは放電現象を奏する。そこで、浮遊夕゛ストに包
含している微粒子を帯電させ、かつ集塵板10に吸着せ
しめる。また、通電性コ゛ム板11は通電機能を有し、
浮遊ダスト全収集する。
また、前記微粒子以外の浮遊ダストは集塵器13がバキ
ューム吸引力を有しているので、ダスト吸引ホース12
を介して集塵袋1ろaに捕集される。該集塵袋13aは
通気性の特殊繊維で構成されたものであり、耐湿性の機
能紫再するものである。
また、集塵器13内には前記コロナ′覗界によりイオン
化された空気が導入されるものであり\このイオン化空
気は直流モータj3cが作動することにより吸引ファン
L51)i作動させ、排気孔13dから排出される。こ
の排出されたイオン化空気はレナード効果を伴なうもの
であり、脱臭器を介して車室内に流過させ、−ンイナス
イオンO1を供給し、乗員にとって極めて健康に寄与す
る。
本発明に係る自動車走行に伴なう粉塵処理表置は前記し
た構成、作用を有するので、次の効果がある。
すなわち、自動車が道路面を走行する際、車輪の背後に
撒散らす浮遊ダスト等の粉塵をほぼ完全に集塵すること
ができ、歩行者や住民への迷惑を解消することができる
また、自動車がアスファルト舗装道路を走行したとき誘
起、生成される有害物等、例えば、べ゛    〜ツオ
・ア・ビ・〜(020HI2 ) k捕集することがで
き、深刻な公害問題を解消することができる。
また、浮遊ダス)kコロナ電界を介して捕集するのでイ
オン化空気を生成し、脱臭器(図示せず)を介してこt
″I−を車室内に流過させ得るので、乗員の健康を増進
することができる。
更に、本発明によれば、特にスノくイクタイヤの使用に
よる浮遊ダストを捕集することを特徴としているので、
普通のタイヤと交換する必要がなく、交換作業を省力化
できる等種々の効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明装置を自動車に塔載した状態を示す要部
を切欠した斜視図である。 第2図は本発明装置の一実施例を示す全体構成の断面図
である。 1・・・・・タイヤ、4・・・・・ブラケット、6−・
・・・放暖盤。 6a・・・・・・放心針、8・・・・・高電圧発生i1
i、10・・・・・・集塵板、11・・・・・通電性ゴ
ム板、12・・・・・ダスト吸引ホース、13・・・・
・・集塵!、  13d・・・・・・排気孔。 以上

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)  自動車の車輪の背後に設置したコロナ放電機
    構と、該コロナ放電機構の出口側にダスト吸引ホースを
    介して集塵器を連結したことを特徴とする自動車走行に
    伴なう粉塵処理装置。
  2. (2)  前記集塵器の上面にイオン化空気排出孔を形
    成したことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の自
    動車走行に伴なう粉塵処理装置。
JP6587183A 1983-04-14 1983-04-14 自動車走行に伴なう粉塵処理装置 Pending JPS59192675A (ja)

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