JPS59184323U - デイ−ゼルエンジンの副室構造 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの副室構造

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JPS59184323U
JPS59184323U JP7962483U JP7962483U JPS59184323U JP S59184323 U JPS59184323 U JP S59184323U JP 7962483 U JP7962483 U JP 7962483U JP 7962483 U JP7962483 U JP 7962483U JP S59184323 U JPS59184323 U JP S59184323U
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JP
Japan
Prior art keywords
diesel engine
chamber structure
engine pre
chamber
cylinder head
Prior art date
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Pending
Application number
JP7962483U
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English (en)
Inventor
博幸 西村
Original Assignee
マツダ株式会社
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Publication date
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Priority to JP7962483U priority Critical patent/JPS59184323U/ja
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Pending legal-status Critical Current

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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図ないし第３図は本考案の実施態様を例示し、第１
図′はディーゼルエンジンの副室構造を示す縦断面図、
第２図および第３図はそれぞれ同副室構造を有するエン
ジンにおける燃料噴射時期の進角量の測定結果を示す線
図、第４図は従来の副室構造を示す第１図に対応する図
である。 １・・・・・・副室、２・・・・・・シリンダヘッド、
１１・・曲下面、１２・・・・・・主室、１３・・・・
・・噴孔、１６・・・・・・開口部、１７・・・・・・
底面、１７ａ・・曲渦流上流側部分、１７ｂ・・・・・
・渦流下流側部分。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダヘッドに設けられて、主室と噴孔を介して連通
    ずる副室の構造において、噴孔の開口部を有する底面が
    、開口部を境にして、渦流上流側部分は前記シリンダヘ
    ッドの下面とほぼ平行に形成され、渦流下流側部分は前
    記主室の中心側方向へ高く傾斜して形成されていること
    を特徴とするディーゼルエンジンの副室構造。
JP7962483U 1983-05-25 1983-05-25 デイ−ゼルエンジンの副室構造 Pending JPS59184323U (ja)

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JP7962483U JPS59184323U (ja) 1983-05-25 1983-05-25 デイ−ゼルエンジンの副室構造

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JP7962483U JPS59184323U (ja) 1983-05-25 1983-05-25 デイ−ゼルエンジンの副室構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59184323U true JPS59184323U (ja) 1984-12-07

Family

ID=30209622

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7962483U Pending JPS59184323U (ja) 1983-05-25 1983-05-25 デイ−ゼルエンジンの副室構造

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JP (1) JPS59184323U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62152022U (ja) * 1986-03-18 1987-09-26

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62152022U (ja) * 1986-03-18 1987-09-26

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