JPS59179205A - 管連続圧延機のマンドレルバ−・リテ−装置 - Google Patents
管連続圧延機のマンドレルバ−・リテ−装置Info
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- JPS59179205A JPS59179205A JP5391583A JP5391583A JPS59179205A JP S59179205 A JPS59179205 A JP S59179205A JP 5391583 A JP5391583 A JP 5391583A JP 5391583 A JP5391583 A JP 5391583A JP S59179205 A JPS59179205 A JP S59179205A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bar
- rack
- rack rod
- mandrel bar
- lever
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B25/00—Mandrels for metal tube rolling mills, e.g. mandrels of the types used in the methods covered by group B21B17/00; Accessories or auxiliary means therefor ; Construction of, or alloys for, mandrels or plugs
- B21B25/02—Guides, supports, or abutments for mandrels, e.g. carriages or steadiers; Adjusting devices for mandrels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は管連続圧延機のマンドレルバ−・リテーナ装置
の改良に係り、マンドレルバ−がローラテーブルにより
支持されて管連続圧延機の入側に延長した圧延中心紛上
に位置したときにバー解放位置から斜め前のパークラン
プ位置へ移動して同マント8レルノ−の後端部を後方か
ら押すブツシャと、バー解放位置から斜め後のパークラ
ンプ位置へ回動して上記マン)バレルバーの後端部を上
記ブツシャとで挾持するクラ/プレバーと、上記ブツシ
ャを上記各位置へ移動するためのブツシャ用駆動装置と
、上記クランプレバ−を上記クランプ位置へ回動するた
めのクランプレバ−用駆動装4gとをリテーナヘラ1上
に装着するとともに同リテーナヘッドを上記圧延中心線
に沿う移動が可能なラック杆の先端部に取付け、上記ラ
ック杆を摺動自在に支持するラック杆支持部材を上記圧
延中心線の側方位置に同圧延中心線と平行に設けるとと
もに上記クランプレバ−を上記バー解放位置へ回動する
たソ3のカムを同ラック杆支持部材上に設けた管連続圧
延機のマンドレルバパー・リテーナ装置において、前記
ラック杆支持部材の垂直ガイド9面に尚接して水平方向
に可動の偏荷重支持部材を前記ラック杆に取付けたこと
を特徴とするもので、その目的とする処は、モータを起
動して、ラック杆とリテーナ装置とマンドレルバーと中
空管とを前進させて、同中空管を管連続圧延機により延
伸するとき、ラック杆を前進方向に円滑に作動できる改
良された管連続圧延機のマンドレルバ−・リテーナ装置
を供する点にある。
の改良に係り、マンドレルバ−がローラテーブルにより
支持されて管連続圧延機の入側に延長した圧延中心紛上
に位置したときにバー解放位置から斜め前のパークラン
プ位置へ移動して同マント8レルノ−の後端部を後方か
ら押すブツシャと、バー解放位置から斜め後のパークラ
ンプ位置へ回動して上記マン)バレルバーの後端部を上
記ブツシャとで挾持するクラ/プレバーと、上記ブツシ
ャを上記各位置へ移動するためのブツシャ用駆動装置と
、上記クランプレバ−を上記クランプ位置へ回動するた
めのクランプレバ−用駆動装4gとをリテーナヘラ1上
に装着するとともに同リテーナヘッドを上記圧延中心線
に沿う移動が可能なラック杆の先端部に取付け、上記ラ
ック杆を摺動自在に支持するラック杆支持部材を上記圧
延中心線の側方位置に同圧延中心線と平行に設けるとと
もに上記クランプレバ−を上記バー解放位置へ回動する
たソ3のカムを同ラック杆支持部材上に設けた管連続圧
延機のマンドレルバパー・リテーナ装置において、前記
ラック杆支持部材の垂直ガイド9面に尚接して水平方向
に可動の偏荷重支持部材を前記ラック杆に取付けたこと
を特徴とするもので、その目的とする処は、モータを起
動して、ラック杆とリテーナ装置とマンドレルバーと中
空管とを前進させて、同中空管を管連続圧延機により延
伸するとき、ラック杆を前進方向に円滑に作動できる改
良された管連続圧延機のマンドレルバ−・リテーナ装置
を供する点にある。
次に本発明の管連続圧延機のマンドレルバ−・リテーナ
装置を第1図乃至第8図に示す一実施例により説明する
。まず第1図によりその概略を説明すると、(1α)(
1h)(IC)・・・が複数台の、通常は7台の管連続
圧iJ機で、それぞれには一対の圧延ロールがあり、こ
れが圧延ロール間に略円形のロールカリバーを形成する
ように月つ相1ぐる圧延機の圧延ロール雇1線どうし交
差するように設けられている。また各圧延機の圧延ロー
ルは、圧延方向下側のものほど早い周速で駆動されるよ
うになっている。また(A)が上記略円形のロールカリ
バーの中心を結ぶ圧延中心線を管連続圧延桜の入側に延
長した圧61中心線、(2)がローラテーブル、(3)
かスキッド、(4)がローラテーブルで、圧延されるべ
き中空管と同中空管に挿入されて両端が同中空管から突
出した長尺のマンドレルバ−とをローラテーブル(2)
からスキン)”(3+を経てローラテーブル(4)へ送
って、同ローラテーブル(4)上に支持したとき、同中
空管と同マンドレルバ−との中心・森が圧延甲心届i
(Atと一致するようになっている。また(5)が底面
に平面形状山形のラックを設けたラック、FF、(6)
が同ラック杆(5)を矢印方向に移動可能に支持するラ
ック杆支持部材、(7)がモータ、(8)か減速機、(
9)が上記ラック杆(5)のラックに噛合したピニオン
、00)が上記ラック杆(5)の先端部上に取+1けた
リテーナ装置で、中空管とマンドレルバ−とがローラテ
ーブル(4)上に送られてぎたとき、マンドレルバ−の
後端部をリテーナ族Tit+aにより把持し、次いでモ
ータ(力を起ル力し、その回転を減速機(8)を介しビ
ニオン(9)に伝えて、ラック杆(5)とリテーナ装置
00!とマンドレルバ−と中空管とを管連続圧延機に向
い前進させる。このとぎ、マンドレルバ−の速度を届6
圧延根(3C)のロールカリバー底の周速以下に保持し
ながらマンドレルバ−を前進させて、中空管の延伸を行
なう。また中空管の後端が1%6圧延e (3C)の圧
延ロール位置を通過すると、マンドレルバ−の後端部を
リテーナ族fi’f(tO)から解放する。このとさ、
マンドレルバ−は延伸中の中空管を介し扁4圧延機乃至
届7圧延機の圧延ロールに接触しており、マンドレルバ
−の前進速度は、ラック杆(5)及びリテーナ装置00
)の前進速度よりも早くなっているので、マンドレルバ
−はリテーナ族+it([かも離れて、なりゆきの速度
で前進を続けてゆく。その後の中空管及びマンドレルバ
−は、中空管の後端が慾7圧延機の圧延ロールから出る
と、マンドレルバーの後端部も同圧延ロールから出て、
中空管の延伸力完了スル。一方、モータ(7)ハ、マン
ドレルバ<−の後端部がリテーナ装置00)から解放さ
れると、停止、逆転を行なって、ラック杆(5)とリテ
ーナ装置00)とを元の位置に戻すようになっている。
装置を第1図乃至第8図に示す一実施例により説明する
。まず第1図によりその概略を説明すると、(1α)(
1h)(IC)・・・が複数台の、通常は7台の管連続
圧iJ機で、それぞれには一対の圧延ロールがあり、こ
れが圧延ロール間に略円形のロールカリバーを形成する
ように月つ相1ぐる圧延機の圧延ロール雇1線どうし交
差するように設けられている。また各圧延機の圧延ロー
ルは、圧延方向下側のものほど早い周速で駆動されるよ
うになっている。また(A)が上記略円形のロールカリ
バーの中心を結ぶ圧延中心線を管連続圧延桜の入側に延
長した圧61中心線、(2)がローラテーブル、(3)
かスキッド、(4)がローラテーブルで、圧延されるべ
き中空管と同中空管に挿入されて両端が同中空管から突
出した長尺のマンドレルバ−とをローラテーブル(2)
からスキン)”(3+を経てローラテーブル(4)へ送
って、同ローラテーブル(4)上に支持したとき、同中
空管と同マンドレルバ−との中心・森が圧延甲心届i
(Atと一致するようになっている。また(5)が底面
に平面形状山形のラックを設けたラック、FF、(6)
が同ラック杆(5)を矢印方向に移動可能に支持するラ
ック杆支持部材、(7)がモータ、(8)か減速機、(
9)が上記ラック杆(5)のラックに噛合したピニオン
、00)が上記ラック杆(5)の先端部上に取+1けた
リテーナ装置で、中空管とマンドレルバ−とがローラテ
ーブル(4)上に送られてぎたとき、マンドレルバ−の
後端部をリテーナ族Tit+aにより把持し、次いでモ
ータ(力を起ル力し、その回転を減速機(8)を介しビ
ニオン(9)に伝えて、ラック杆(5)とリテーナ装置
00!とマンドレルバ−と中空管とを管連続圧延機に向
い前進させる。このとぎ、マンドレルバ−の速度を届6
圧延根(3C)のロールカリバー底の周速以下に保持し
ながらマンドレルバ−を前進させて、中空管の延伸を行
なう。また中空管の後端が1%6圧延e (3C)の圧
延ロール位置を通過すると、マンドレルバ−の後端部を
リテーナ族fi’f(tO)から解放する。このとさ、
マンドレルバ−は延伸中の中空管を介し扁4圧延機乃至
届7圧延機の圧延ロールに接触しており、マンドレルバ
−の前進速度は、ラック杆(5)及びリテーナ装置00
)の前進速度よりも早くなっているので、マンドレルバ
−はリテーナ族+it([かも離れて、なりゆきの速度
で前進を続けてゆく。その後の中空管及びマンドレルバ
−は、中空管の後端が慾7圧延機の圧延ロールから出る
と、マンドレルバーの後端部も同圧延ロールから出て、
中空管の延伸力完了スル。一方、モータ(7)ハ、マン
ドレルバ<−の後端部がリテーナ装置00)から解放さ
れると、停止、逆転を行なって、ラック杆(5)とリテ
ーナ装置00)とを元の位置に戻すようになっている。
次に前記リテーナ装置(10)を第21=1乃至第12
図により具体的に欣明すると、第2.4.5.7図の(
5)がすでに述べたラック杆、(5cL)が同ラック杆
(5)の底面に設けた平面形状山形のラック、第7図の
(e)(6)が同ラック杆(5)を両側から第1図の矢
印方向に移動可能に支持するラック杆支持部材で、同ラ
ック杆支持部材(6)(6)は前記圧延中心1(Alの
側方に同圧延中心線(A)と平行に設けられている。ま
た(11)がリテーナヘッド、(12)が同リテーナヘ
ッド(11)を上記ラック杆(5)の先端部上に着脱自
在に固定するボルト、第2.6図の(+ 31が上2す
テーナヘツ)”(It!に軸θ6)を介して枢着したレ
バー、(15)が」二記リテーナヘッド(1υに軸(1
8(を介して枢着したクランブレバ−1(17a)が上
記レバー(13)とリンク04)との隣接端部を枢着す
る1111、(17A)が上記クランプレバ−(15)
とリンクα4)との隣接端部を枢着する軸、(M)がマ
ント9レルバー、(Ml)かマンドレルバ−(財)の後
端小径部、(M2)がマント9レルバー(財)の後端大
径部で、上記クランプレバ−(I5)の下端には、同後
端小径部(M )及び後端大径部(M2)に係合する。
図により具体的に欣明すると、第2.4.5.7図の(
5)がすでに述べたラック杆、(5cL)が同ラック杆
(5)の底面に設けた平面形状山形のラック、第7図の
(e)(6)が同ラック杆(5)を両側から第1図の矢
印方向に移動可能に支持するラック杆支持部材で、同ラ
ック杆支持部材(6)(6)は前記圧延中心1(Alの
側方に同圧延中心線(A)と平行に設けられている。ま
た(11)がリテーナヘッド、(12)が同リテーナヘ
ッド(11)を上記ラック杆(5)の先端部上に着脱自
在に固定するボルト、第2.6図の(+ 31が上2す
テーナヘツ)”(It!に軸θ6)を介して枢着したレ
バー、(15)が」二記リテーナヘッド(1υに軸(1
8(を介して枢着したクランブレバ−1(17a)が上
記レバー(13)とリンク04)との隣接端部を枢着す
る1111、(17A)が上記クランプレバ−(15)
とリンクα4)との隣接端部を枢着する軸、(M)がマ
ント9レルバー、(Ml)かマンドレルバ−(財)の後
端小径部、(M2)がマント9レルバー(財)の後端大
径部で、上記クランプレバ−(I5)の下端には、同後
端小径部(M )及び後端大径部(M2)に係合する。
逆U字状金具 (15a)(第2.7.8図参照)が[
g、II定されている。また第2、乙、5図の((91
が上記軸θ8)にキーを介して固定したレバー、(2(
+iが同レバー(+411に軸(2I)を介して枢着し
たロッド、第5.6図の(221が前記リテーナヘラ)
’ (11)に軸(23)を介して枢着しだロッド受け
で、上記ロツl−゛(2(1)が同ロッド受け(22)
に軸方向の移動が可能に支持されている。また第2.6
図の(24)(2(イ)が前記ラック杆(5)にボルト
(25)を介して固定したフレーム(2b)か同フレー
ムc24)に軸方向の移動を可能に取付けたロッドで、
同ロッド(2b)は上記ロッド(20)に対向している
。またしηが上り己フレーム(24)に固定したガ・f
ド杆、(2印が上記ロット’ (26)に固定するとと
もに上記ガイド杆(27)に摺動自在に嵌挿したガイド
片、(29)が上記、フレームC24)に取付けた油圧
シリンダで、同油圧シリンダ(29)のピストンロッド
が上記ガイド片(28)に取付けられている。また第6
.4図の□□□が前記クランプレバ−09の上端側部に
固定した皿状部材、(31)が同凹状部材(30)に軸
(32)を介して軸着したロッド、(32α)が同ロツ
)f31)の先端付近に設けた鍔状部、(33)o4)
esが互いに一体のパイプ、06)が同パイプ(3■と
上虻鍔状部(32,z)との間に介装した圧縮バネで、
同圧縮ノミネ(36)がロツ)゛(3])皿状部材(財
))を介してクランプレバ−(15)を第2図の方向か
らみて軸(18)を中心に時計方向へ付勢して、リンク
04)の軸(17CL)に固定したゲタ(37α)(第
6.4図参照)の下側縁をリテーナヘッド(11)に設
けた耐摩耗′)l:A製ストッパ(37b) 11図
参照)に当接させることにより、クランプレバ−(I5
)をクランプ位置に保持スるようにt、「つでいろ。こ
のとぎ、i!1li1 (17σ)の中心は、軸(+6
1 (17h)の中心を結ぶ直線よりも下方へ下って(
死点を越えて)、レバー0;I)とリンク(1沿とクラ
ンプレバ−(15)とが上記クランプ位置に保持される
。また第2、ろ、5図の(支))が前記リテーナヘッド
(11)に軸(39)を介して枢着したレバー、第2、
ろ、71縮の(・1(カが同佃1(39)に固定したア
ーム、(41)が同アーム(40)の下端に軸(42)
を介して枢着したローラ、邪・1.2.7図の(431
か前記ラック杆支持部材f6)((3)のうち、外側の
ラック杆支持部材(6)上に取付位置の調整を可能に数
句けたカムで、ラック杆(5)とリテーナ装H−r (
+ 0+とが第1図の左方へ前進して、延伸中の中空管
の後端が扁6圧延機(3C)の圧延ロール位置を通過す
ると、ロール(41)がカム(侶に乗り上げ、レバー(
tio)CK)が第2図の方向からみて軸(纏を中心に
反時計方向に回動して、レバー(13)の先端を押し上
げる。そのため、レバー(13)とリンク(14jとク
ランプレバ−(15)とがバネ(36)に抗して第2図
の破線位置へ移動するようになっている。また第2.6
図の(4=りが軸(4!51を介して1τ1記リテーナ
ヘツド旧゛1に枢着したストッパ(4G)がショツクア
ブンーバで、その下端が上記ストツノ鵠4)に、その上
端が上記リテーナヘラ1’0.1)に、それぞれ枢着さ
れており、前記クランプレバ−05)が第2図の破膜位
置方向に回動するときに、衝撃を吸収しながら停止させ
るようになっている。また第2.6図の(47)が前記
リテーナヘッド0】)に軸(48)を介して枢着した油
圧シリンダ、(4,7a)が同油圧シリンダ(471の
ピストンロッド、(49)が同ピストンロツ)’ (4
7a、)に連結した摺動片、(50)が同摺動片(49
)に軸61」を介して枢着したブツシャ、63)が前記
リテーナヘラ)゛(] ])に軸6・Dを介して枢着し
たアーム、62が同アーム(53)の先端と上記ブツシ
ャ6(()の先端とを枢着した軸で、油圧シリンダ(4
ηを伸長方向に作動すると、ブツシャ(50)が斜め前
下方の第2図実線位置へ前進し、油圧シリンダ(4ηを
縮み方向に作動すると、ブツシャ60)が斜め後上方の
第2図破線1.i置へ後退するようになっている。また
65)が前記アーム(40)に固定したレバー、66)
が前記リテーナヘッド(11)に取付けた緊急解除用油
圧シリンダ、(56α)が同油圧シリンダ(56)のピ
ストンで、延伸中の中空管がマンドレルバ−(紛に焼付
いて、互いが相対移動不可能になるなどの緊急事態発生
時に、油圧シリンダ66)を伸長方向に作動して、レバ
ー65)の上端を第2図の左方へ押し、しze−cmを
すでに述べたように軸端を中心に反時計方向に回動して
、レバー(13)の先端を押し下げる。その結果、レバ
ー(13)とリンク(14)とクランクレバー(15)
とがバネ00に抗し第2図の破線位置へ移動するように
なっている。
g、II定されている。また第2、乙、5図の((91
が上記軸θ8)にキーを介して固定したレバー、(2(
+iが同レバー(+411に軸(2I)を介して枢着し
たロッド、第5.6図の(221が前記リテーナヘラ)
’ (11)に軸(23)を介して枢着しだロッド受け
で、上記ロツl−゛(2(1)が同ロッド受け(22)
に軸方向の移動が可能に支持されている。また第2.6
図の(24)(2(イ)が前記ラック杆(5)にボルト
(25)を介して固定したフレーム(2b)か同フレー
ムc24)に軸方向の移動を可能に取付けたロッドで、
同ロッド(2b)は上記ロッド(20)に対向している
。またしηが上り己フレーム(24)に固定したガ・f
ド杆、(2印が上記ロット’ (26)に固定するとと
もに上記ガイド杆(27)に摺動自在に嵌挿したガイド
片、(29)が上記、フレームC24)に取付けた油圧
シリンダで、同油圧シリンダ(29)のピストンロッド
が上記ガイド片(28)に取付けられている。また第6
.4図の□□□が前記クランプレバ−09の上端側部に
固定した皿状部材、(31)が同凹状部材(30)に軸
(32)を介して軸着したロッド、(32α)が同ロツ
)f31)の先端付近に設けた鍔状部、(33)o4)
esが互いに一体のパイプ、06)が同パイプ(3■と
上虻鍔状部(32,z)との間に介装した圧縮バネで、
同圧縮ノミネ(36)がロツ)゛(3])皿状部材(財
))を介してクランプレバ−(15)を第2図の方向か
らみて軸(18)を中心に時計方向へ付勢して、リンク
04)の軸(17CL)に固定したゲタ(37α)(第
6.4図参照)の下側縁をリテーナヘッド(11)に設
けた耐摩耗′)l:A製ストッパ(37b) 11図
参照)に当接させることにより、クランプレバ−(I5
)をクランプ位置に保持スるようにt、「つでいろ。こ
のとぎ、i!1li1 (17σ)の中心は、軸(+6
1 (17h)の中心を結ぶ直線よりも下方へ下って(
死点を越えて)、レバー0;I)とリンク(1沿とクラ
ンプレバ−(15)とが上記クランプ位置に保持される
。また第2、ろ、5図の(支))が前記リテーナヘッド
(11)に軸(39)を介して枢着したレバー、第2、
ろ、71縮の(・1(カが同佃1(39)に固定したア
ーム、(41)が同アーム(40)の下端に軸(42)
を介して枢着したローラ、邪・1.2.7図の(431
か前記ラック杆支持部材f6)((3)のうち、外側の
ラック杆支持部材(6)上に取付位置の調整を可能に数
句けたカムで、ラック杆(5)とリテーナ装H−r (
+ 0+とが第1図の左方へ前進して、延伸中の中空管
の後端が扁6圧延機(3C)の圧延ロール位置を通過す
ると、ロール(41)がカム(侶に乗り上げ、レバー(
tio)CK)が第2図の方向からみて軸(纏を中心に
反時計方向に回動して、レバー(13)の先端を押し上
げる。そのため、レバー(13)とリンク(14jとク
ランプレバ−(15)とがバネ(36)に抗して第2図
の破線位置へ移動するようになっている。また第2.6
図の(4=りが軸(4!51を介して1τ1記リテーナ
ヘツド旧゛1に枢着したストッパ(4G)がショツクア
ブンーバで、その下端が上記ストツノ鵠4)に、その上
端が上記リテーナヘラ1’0.1)に、それぞれ枢着さ
れており、前記クランプレバ−05)が第2図の破膜位
置方向に回動するときに、衝撃を吸収しながら停止させ
るようになっている。また第2.6図の(47)が前記
リテーナヘッド0】)に軸(48)を介して枢着した油
圧シリンダ、(4,7a)が同油圧シリンダ(471の
ピストンロッド、(49)が同ピストンロツ)’ (4
7a、)に連結した摺動片、(50)が同摺動片(49
)に軸61」を介して枢着したブツシャ、63)が前記
リテーナヘラ)゛(] ])に軸6・Dを介して枢着し
たアーム、62が同アーム(53)の先端と上記ブツシ
ャ6(()の先端とを枢着した軸で、油圧シリンダ(4
ηを伸長方向に作動すると、ブツシャ(50)が斜め前
下方の第2図実線位置へ前進し、油圧シリンダ(4ηを
縮み方向に作動すると、ブツシャ60)が斜め後上方の
第2図破線1.i置へ後退するようになっている。また
65)が前記アーム(40)に固定したレバー、66)
が前記リテーナヘッド(11)に取付けた緊急解除用油
圧シリンダ、(56α)が同油圧シリンダ(56)のピ
ストンで、延伸中の中空管がマンドレルバ−(紛に焼付
いて、互いが相対移動不可能になるなどの緊急事態発生
時に、油圧シリンダ66)を伸長方向に作動して、レバ
ー65)の上端を第2図の左方へ押し、しze−cmを
すでに述べたように軸端を中心に反時計方向に回動して
、レバー(13)の先端を押し下げる。その結果、レバ
ー(13)とリンク(14)とクランクレバー(15)
とがバネ00に抗し第2図の破線位置へ移動するように
なっている。
また第9.10図の57)が前記ラック杆(5)の左右
両側に軸6aを介して軸層した揺動プレードで、同揺動
プレート(5ηは軸弥を中心とした水平方向への揺動が
可能で、前記ラック杆支持部材(6)(6)の垂直ガイ
ド面に当接するようになっている。第11.12図は、
上記揺動プレート57)をローラ(57’ )に替えた
他の実施例で、とのローラ(57’ )も軸■を・中心
とした水平方向への回動が可能で、前記ラック杆支持部
材f6)f6)の垂直ガイド面に当接するようになって
いる。
両側に軸6aを介して軸層した揺動プレードで、同揺動
プレート(5ηは軸弥を中心とした水平方向への揺動が
可能で、前記ラック杆支持部材(6)(6)の垂直ガイ
ド面に当接するようになっている。第11.12図は、
上記揺動プレート57)をローラ(57’ )に替えた
他の実施例で、とのローラ(57’ )も軸■を・中心
とした水平方向への回動が可能で、前記ラック杆支持部
材f6)f6)の垂直ガイド面に当接するようになって
いる。
次に前記管連続圧縮機のマンドレルバ−・リテーナ装置
の作用を説明する。ラック杆(5)が後退し且つトグル
機構(131(i4)とクランプレバ−α5とブツシャ
60)とが第2図の破線位置(解放位置)にあるときに
、圧延されるべき中空管と同中空管に挿入されて両端が
同中空管から突出したマンドレルバ−(財)とがローラ
テーブル(2)からスキッド(3)を経てローラテーブ
ル(4)へ送られ、中空管とマンドレルバ−(財)の中
心線が管連続圧延機の入側に延長した圧延中心線(A)
に一致する。この状態になると、モータ(力を起動して
、ラック杆(5)とリテーナ装置00)とを扁6圧延機
(3C)のロールカリバー底の周速以下に保持しながら
前進させ始める。またこのとき、油圧シリンダ(4?)
を伸長方向に作動し、ブツシャ(50)を斜め前下方へ
前進させ、マンドレルバ−(財)の大径後端部(M )
をブツシャ(5■で後方から押して、マンドレルバ−C
西と中空管とを上記速展で前進させ始める。またこの状
態になると、油圧シリンダ(2′3を伸長方向に作動し
、ロット’ (26)(20+レバ−OgIを介しトグ
ルta Jm O3’l Q 4)とクランプレバ−Q
51とを第2図の実線位置(クランプ位置)に移動して
、クランプレバ−(I9の下端に設けた逆U字状金具(
15α)をマンドレルバ−(財)の後端小径部(Ml)
へ上から当接し、後端大径部(M2)を上記ブツシャ6
0)とで挾持して、マンドレルバ−(転)をリテーナ装
置(l(ilに完全に拘束する。それからは中空管とマ
ンドレルバ−(財)とが管連続圧延機(3α)(3h)
(3C)・・・ 内へ入つて、中空管の延伸が開始され
るが、中空管の後端がIFr 3圧延PS(3C)の圧
延ロール位置を油溝すると、ロール(41)がカム(4
(8)に乗り上げて、レバー<4(1)13KIが第2
図の方向からみて反時計方向に回動し、トグル機構03
11J 41とクランプレバ−α■とが破線位置(解放
位置)に移動して、クランプレバ−(I5)の下端に設
けた逆U字状金具(15(Z)がマンドレルバ−(財)
ノ後端部(Ml) (M2)から離れる。このとき、マ
ンドレルバ−(財)は、延伸中の中空管を介して漸4〜
A7の圧延機の圧延ロールに接触しており、マンドレル
バ−(M)の前進速度とラック杆(5)及びリテーナ装
[(10)の前進速度とを比べるど、マンドレルバ−(
財)の方カ早いので、それからのマント8レルバー(襖
はブツシャ(50)から離れて、先へ前進してゆく。
の作用を説明する。ラック杆(5)が後退し且つトグル
機構(131(i4)とクランプレバ−α5とブツシャ
60)とが第2図の破線位置(解放位置)にあるときに
、圧延されるべき中空管と同中空管に挿入されて両端が
同中空管から突出したマンドレルバ−(財)とがローラ
テーブル(2)からスキッド(3)を経てローラテーブ
ル(4)へ送られ、中空管とマンドレルバ−(財)の中
心線が管連続圧延機の入側に延長した圧延中心線(A)
に一致する。この状態になると、モータ(力を起動して
、ラック杆(5)とリテーナ装置00)とを扁6圧延機
(3C)のロールカリバー底の周速以下に保持しながら
前進させ始める。またこのとき、油圧シリンダ(4?)
を伸長方向に作動し、ブツシャ(50)を斜め前下方へ
前進させ、マンドレルバ−(財)の大径後端部(M )
をブツシャ(5■で後方から押して、マンドレルバ−C
西と中空管とを上記速展で前進させ始める。またこの状
態になると、油圧シリンダ(2′3を伸長方向に作動し
、ロット’ (26)(20+レバ−OgIを介しトグ
ルta Jm O3’l Q 4)とクランプレバ−Q
51とを第2図の実線位置(クランプ位置)に移動して
、クランプレバ−(I9の下端に設けた逆U字状金具(
15α)をマンドレルバ−(財)の後端小径部(Ml)
へ上から当接し、後端大径部(M2)を上記ブツシャ6
0)とで挾持して、マンドレルバ−(転)をリテーナ装
置(l(ilに完全に拘束する。それからは中空管とマ
ンドレルバ−(財)とが管連続圧延機(3α)(3h)
(3C)・・・ 内へ入つて、中空管の延伸が開始され
るが、中空管の後端がIFr 3圧延PS(3C)の圧
延ロール位置を油溝すると、ロール(41)がカム(4
(8)に乗り上げて、レバー<4(1)13KIが第2
図の方向からみて反時計方向に回動し、トグル機構03
11J 41とクランプレバ−α■とが破線位置(解放
位置)に移動して、クランプレバ−(I5)の下端に設
けた逆U字状金具(15(Z)がマンドレルバ−(財)
ノ後端部(Ml) (M2)から離れる。このとき、マ
ンドレルバ−(財)は、延伸中の中空管を介して漸4〜
A7の圧延機の圧延ロールに接触しており、マンドレル
バ−(M)の前進速度とラック杆(5)及びリテーナ装
[(10)の前進速度とを比べるど、マンドレルバ−(
財)の方カ早いので、それからのマント8レルバー(襖
はブツシャ(50)から離れて、先へ前進してゆく。
この状態になると、モータ(力では、停止、逆転が行な
われて、ラック杆(5)とリテーナ装m O,0,iと
が元の位置へ戻る。このとき、トグル機構(131(1
4)とクランプレノe−(15)とは第2図破線の解放
位置に保持されたままだが、ブツシャら0)は油圧シリ
ンダ(47)の縮み方向への作動により第2図の破線位
置へ戻される。この状態は前記当初の状態と同じで、次
の圧延されるべき中空管とマンドレルバ=(財)とが送
られてくると、再び前進を開始して、圧延作業を行なう
。また前節圧延時、ラック杆(5)とリテーナ装置a0
とマンドレルバ−(M)とは扁6圧延機(3C)の圧延
ロールのロールカリバー底の周速以下の速度に保持させ
て前進するが、漸1〜届7の圧延機の圧延ロールにより
延伸されている中空管との間には相対移動が生じている
が、中空管がマンドレルバ−ひ々に焼付いたりして、互
いの相対移動が不可能になると、リテーナ装部00)ラ
ック杆(5)減速機(8)モータ(7)の側、或いは圧
延機の側に過大な負荷かがかつて、これらの機械が損傷
する危険がある。が、このような緊急事態発生時には、
油圧シリンダc56)を伸長方向に作動し、レバー15
5)の上端を第2図の左方へ押して、レバーμs)の先
端を下げる。その結果、トグル機構Cts+tJ4クラ
ンプレバ−α9が第2図破線の解放位置に移動し、クラ
ンプレバ−Q51下端の逆U字状金具(15α)がマン
ドレルバ−(財)の後端部(M工)(M2)から離れ、
マンドレルバ−(財)が解放されて、上記月4態が回避
される。
われて、ラック杆(5)とリテーナ装m O,0,iと
が元の位置へ戻る。このとき、トグル機構(131(1
4)とクランプレノe−(15)とは第2図破線の解放
位置に保持されたままだが、ブツシャら0)は油圧シリ
ンダ(47)の縮み方向への作動により第2図の破線位
置へ戻される。この状態は前記当初の状態と同じで、次
の圧延されるべき中空管とマンドレルバ=(財)とが送
られてくると、再び前進を開始して、圧延作業を行なう
。また前節圧延時、ラック杆(5)とリテーナ装置a0
とマンドレルバ−(M)とは扁6圧延機(3C)の圧延
ロールのロールカリバー底の周速以下の速度に保持させ
て前進するが、漸1〜届7の圧延機の圧延ロールにより
延伸されている中空管との間には相対移動が生じている
が、中空管がマンドレルバ−ひ々に焼付いたりして、互
いの相対移動が不可能になると、リテーナ装部00)ラ
ック杆(5)減速機(8)モータ(7)の側、或いは圧
延機の側に過大な負荷かがかつて、これらの機械が損傷
する危険がある。が、このような緊急事態発生時には、
油圧シリンダc56)を伸長方向に作動し、レバー15
5)の上端を第2図の左方へ押して、レバーμs)の先
端を下げる。その結果、トグル機構Cts+tJ4クラ
ンプレバ−α9が第2図破線の解放位置に移動し、クラ
ンプレバ−Q51下端の逆U字状金具(15α)がマン
ドレルバ−(財)の後端部(M工)(M2)から離れ、
マンドレルバ−(財)が解放されて、上記月4態が回避
される。
モータ(7)を起動して、ラック杆(5)とリテ、−す
装置−(10)とマンドレルバ−(財)と中空管とを前
進させて、同中空管を管連続圧延機により延伸するとき
、マン)バレルバー(lvりqt(l+からの反力によ
りラック杆(5)が上方からみて弓形に角面し、強(当
接する部分ではラック杆(5)の摺動抵抗が増大して、
ラック杆(5)の前進が妨げられるが、本発明の管連続
圧延機のマント8レルバー・リテーナ装置は前記のよう
にラック杆支持部材+6)f6+の手直ガイド面に当接
して水平方向に可動の偏荷重支持部材67)または(5
7勺をラック杆(5)に取付けており、ラック杆(5)
が上方からみて弓形に忰゛曲しても、偏荷重支持部材の
′#または(57’ )が水平方向に揺動または回動し
て、ラック杆(5)の前進を助けるので、ラック杆(5
)を前進方向に円滑に作動できる効果がある。
装置−(10)とマンドレルバ−(財)と中空管とを前
進させて、同中空管を管連続圧延機により延伸するとき
、マン)バレルバー(lvりqt(l+からの反力によ
りラック杆(5)が上方からみて弓形に角面し、強(当
接する部分ではラック杆(5)の摺動抵抗が増大して、
ラック杆(5)の前進が妨げられるが、本発明の管連続
圧延機のマント8レルバー・リテーナ装置は前記のよう
にラック杆支持部材+6)f6+の手直ガイド面に当接
して水平方向に可動の偏荷重支持部材67)または(5
7勺をラック杆(5)に取付けており、ラック杆(5)
が上方からみて弓形に忰゛曲しても、偏荷重支持部材の
′#または(57’ )が水平方向に揺動または回動し
て、ラック杆(5)の前進を助けるので、ラック杆(5
)を前進方向に円滑に作動できる効果がある。
以上本発明を実施例について説明したが、勿?μ本発明
はこのような実施例にだけ局限されるものではなく、本
発明の精神を逸脱しない範囲内で種々の設計の改変を施
しうるものである。
はこのような実施例にだけ局限されるものではなく、本
発明の精神を逸脱しない範囲内で種々の設計の改変を施
しうるものである。
第1図は本発明に係る管連続圧延恢のマンドレルバ−・
リテーナ装置の棚略を示ず平面図、第2図はその一実施
例を示す縦断側面図、第6図は横断平面図、8If4図
はクランプレバ−の解放防止機構部分を示す縦断側面図
、第5図はクランプレバ−のクランプ位置への駆動(幾
構部分を示す側面図、第6図はその縦断背面図、第7図
はラック杆とカムの部分を示す縦断背面図、第8図はク
ランプレバ−とマンドレルバ−の部分を示す縦断背面図
、舘9.10図が偏荷重支持部材の一例を示す平面図及
び側面図、第11.12図は偏荷重支持部材の他の例を
示す平面図及び側面図である。 (5)・・・ラック杆、(6)・・・ラック杆支持部材
、00・・・リテーナヘット9、(I5)・・・クラン
プレバ−5=+・・・クランプレバ−用駆動装(iJ、
(43)・・・カム、(4η・・・ブツシャ用駆動装電
、(50)・・・ブツシャ、57) (57’ )・・
・偏荷重支持部材、(Al・・・圧延中心線、(財)・
・・マンドレルバ−1(M2)・・・その後端部。 後代Jglp人 弁理士 岡 本 粗 文外2名
リテーナ装置の棚略を示ず平面図、第2図はその一実施
例を示す縦断側面図、第6図は横断平面図、8If4図
はクランプレバ−の解放防止機構部分を示す縦断側面図
、第5図はクランプレバ−のクランプ位置への駆動(幾
構部分を示す側面図、第6図はその縦断背面図、第7図
はラック杆とカムの部分を示す縦断背面図、第8図はク
ランプレバ−とマンドレルバ−の部分を示す縦断背面図
、舘9.10図が偏荷重支持部材の一例を示す平面図及
び側面図、第11.12図は偏荷重支持部材の他の例を
示す平面図及び側面図である。 (5)・・・ラック杆、(6)・・・ラック杆支持部材
、00・・・リテーナヘット9、(I5)・・・クラン
プレバ−5=+・・・クランプレバ−用駆動装(iJ、
(43)・・・カム、(4η・・・ブツシャ用駆動装電
、(50)・・・ブツシャ、57) (57’ )・・
・偏荷重支持部材、(Al・・・圧延中心線、(財)・
・・マンドレルバ−1(M2)・・・その後端部。 後代Jglp人 弁理士 岡 本 粗 文外2名
Claims (1)
- マンドレルバ−がローラテーブルにより支持されて管連
続圧延機の入側に延長した圧延、中心線上に位置したと
きにバー解放位置から斜め前のパークランプ位置へ移動
して同マント8レルノζ−の後端部を後方から押すブツ
シャと、バー解放位置から斜め後のパークランプ位置へ
回動して上記マンドレルバパーの後端部を上記ブツシャ
とで挾持するクランプレバ−と、上記ブツシャを上記各
位置へ移動するためのブツシャ用駆動装置と、上記クラ
ンプレバ−を上記クランプ位置へ回動するためのクラン
プレバ−用駆動装置とをリテーナヘットゝ上に装着する
とともに同リテーナヘッドを上記圧延中心線に沿う移動
が可能なラック杆の先端部に取付け、上記ラック杆を摺
動自在に支持するラック杆支持部材を上記圧延中心線の
側方位置に同圧延中心線と平行に設けるとともに上記ク
ランプレバ−を上記バー解放位置へ回動するためのカム
を同ラック杆支持部材上に設けた管連続圧延機のマンド
レルバ−・リテーナ装置において、前記ラック杆支持部
材の垂直ガイド面に当接して水平方向に可動の偏荷重支
持部材を前記ラック杆に取付けたことを特徴とする管連
続圧延機のマンドレルバ−・リテーナ装確。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5391583A JPS59179205A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 管連続圧延機のマンドレルバ−・リテ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5391583A JPS59179205A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 管連続圧延機のマンドレルバ−・リテ−装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59179205A true JPS59179205A (ja) | 1984-10-11 |
Family
ID=12956002
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5391583A Pending JPS59179205A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 管連続圧延機のマンドレルバ−・リテ−装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59179205A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20110573A1 (it) * | 2011-04-07 | 2012-10-08 | Danieli Off Mecc | Dispositivo di convogliamento di mandrino per impianto di laminazione di tubi |
CN112692066A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-23 | 浙江传播者金属装饰材料有限公司 | 一种具有芯棒的轧机用生产装置 |
CN114340810A (zh) * | 2019-08-22 | 2022-04-12 | 丹尼尔和科菲森梅克尼齐有限公司 | 在管状体的轧制工艺中引导芯棒的驱动条或引导芯棒的引导设备 |
-
1983
- 1983-03-31 JP JP5391583A patent/JPS59179205A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20110573A1 (it) * | 2011-04-07 | 2012-10-08 | Danieli Off Mecc | Dispositivo di convogliamento di mandrino per impianto di laminazione di tubi |
WO2012136580A1 (en) * | 2011-04-07 | 2012-10-11 | Danieli & C. Officine Meccaniche S.P.A. | Mandrel conveying device for a tube rolling mill |
CN103517772A (zh) * | 2011-04-07 | 2014-01-15 | 丹尼尔和科菲森梅克尼齐有限公司 | 用于管材轧机的芯棒传送装置 |
JP2014509950A (ja) * | 2011-04-07 | 2014-04-24 | ダニエリ アンド チー. オッフィチーネ メッカーニケ ソチエタ ペル アツィオーニ | 管圧延機のためのマンドレル移送装置 |
US9205473B2 (en) | 2011-04-07 | 2015-12-08 | Danieli & C. Officine Meccaniche S.P.A. | Mandrel conveying device for a tube rolling mill |
US10052669B2 (en) | 2011-04-07 | 2018-08-21 | Danieli & C. Officine Meccaniche S.P.A. | Mandrel conveying device for a tube rolling mill |
CN114340810A (zh) * | 2019-08-22 | 2022-04-12 | 丹尼尔和科菲森梅克尼齐有限公司 | 在管状体的轧制工艺中引导芯棒的驱动条或引导芯棒的引导设备 |
CN114340810B (zh) * | 2019-08-22 | 2024-05-24 | 丹尼尔和科菲森梅克尼齐有限公司 | 在管状体的轧制工艺中引导芯棒的驱动条或引导芯棒的引导设备 |
CN112692066A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-23 | 浙江传播者金属装饰材料有限公司 | 一种具有芯棒的轧机用生产装置 |
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