JPS59163250U - ダンパ装置 - Google Patents

ダンパ装置

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JPS59163250U
JPS59163250U JP5650683U JP5650683U JPS59163250U JP S59163250 U JPS59163250 U JP S59163250U JP 5650683 U JP5650683 U JP 5650683U JP 5650683 U JP5650683 U JP 5650683U JP S59163250 U JPS59163250 U JP S59163250U
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JP
Japan
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damper device
annular
crankshaft
tapered surfaces
damper
Prior art date
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JP5650683U
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JPS6323623Y2 (ja
Inventor
沼尻 進
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Publication date
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Publication of JPS59163250U publication Critical patent/JPS59163250U/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は従来のダンパ装置を取付けたディーゼルエンジ
ンの側面図、第2図は同上ダンパ装置の斜視図、第3図
は同上ダンパ装置の部分断面図、第4図は本考案の一実
施例としてのダンパ装置の斜視図、第5図は第4図のダ
ンパ装置の部分断面図、第6図は第4図のダンパ装置の
周波数−ねじれ振幅線図、第7図は第4図のダンパ装置
の慣性質量比の合計値−ねじれ振幅線図をそれぞれ示し
ている。 7・・・クランクシャフト、10・・・ダンパ装置、1
4・・・ダンパプレート、143.144・・・テーパ
面、15.16・・・弾性体、17.18・・・慣性体
、1・・・中心線、A・・・前後方向、Rli、’R2
i・・・内径。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クランクシャフトに取付けられるダンパプレートに、ク
    ランクシャフト長手方向の前、後と対向する環状のテー
    パ面をそれぞれ形成し、これら前後の各テーパ面に対し
    、環状の弾性体を介し環状の慣性体をそれぞれ取付けた
    ダンパ装置において、上記前後の各弾性体の前後方向の
    肉厚を回転中心線より離れるのに比例して増加するよう
    形成し、上記後側の慣性体の内径を前側の慣性体より大
    きく設定したことを特徴とするダンパ装置。
JP5650683U 1983-04-15 1983-04-15 ダンパ装置 Granted JPS59163250U (ja)

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JP5650683U JPS59163250U (ja) 1983-04-15 1983-04-15 ダンパ装置

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JP5650683U JPS59163250U (ja) 1983-04-15 1983-04-15 ダンパ装置

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Publication Number Publication Date
JPS59163250U true JPS59163250U (ja) 1984-11-01
JPS6323623Y2 JPS6323623Y2 (ja) 1988-06-29

Family

ID=30186827

Family Applications (1)

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JP (1) JPS59163250U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000120789A (ja) * 1998-10-16 2000-04-25 Mitsubishi Motors Corp ダンパ装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000120789A (ja) * 1998-10-16 2000-04-25 Mitsubishi Motors Corp ダンパ装置

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Publication number Publication date
JPS6323623Y2 (ja) 1988-06-29

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