JPS5915824A - 液体消費量連続測定装置 - Google Patents
液体消費量連続測定装置Info
- Publication number
- JPS5915824A JPS5915824A JP12442082A JP12442082A JPS5915824A JP S5915824 A JPS5915824 A JP S5915824A JP 12442082 A JP12442082 A JP 12442082A JP 12442082 A JP12442082 A JP 12442082A JP S5915824 A JPS5915824 A JP S5915824A
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- JP
- Japan
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- oil
- liquid
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- consumption
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- Pending
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G17/00—Apparatus for or methods of weighing material of special form or property
- G01G17/04—Apparatus for or methods of weighing material of special form or property for weighing fluids, e.g. gases, pastes
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、例えば自動車用エンジンのエンジンオイルの
消費量をエンジン台上運転により連続的に測定する装置
に関する。
消費量をエンジン台上運転により連続的に測定する装置
に関する。
エンジン台上運転におけるオイル消費量の公知の測定方
法として下記のものが列挙される。
法として下記のものが列挙される。
ａ）所定のエンジン運転期間前後のオイル、ａン内のエ
ンジンオイルの重量を測定して、その差からオイル消費
量を求める（重量法）。
ンジンオイルの重量を測定して、その差からオイル消費
量を求める（重量法）。
ｂ）エンジンオイル？ラジオアイソトープ（Ｒ１）によ
り標識し、エンジン運転に伴って排出されろ排気ガス内
のラジオアイソトープの量からオイル消費量３求めろ（
ＲＩ法）。
り標識し、エンジン運転に伴って排出されろ排気ガス内
のラジオアイソトープの量からオイル消費量３求めろ（
ＲＩ法）。
Ｃ）エンジンオイルとして低硫黄オイルを用い、排気ガ
ス中のＳＯ２，ＳＯ３の量からオイル消費量を求めろ（
Ｓ）レース法）。
ス中のＳＯ２，ＳＯ３の量からオイル消費量を求めろ（
Ｓ）レース法）。
しかし従来の測定方法はいずれも下記のような問題点を
包含している。
包含している。
（１） ロフト測定（所定時間内におけろ総消費量の
測定）であり、時々刻々のオイル消費量の測定が困難で
ある（重量法、Ｓトレース法）。
測定）であり、時々刻々のオイル消費量の測定が困難で
ある（重量法、Ｓトレース法）。
（２）測定に長時間１２例えば１回の測定のために最低
４時間を要する（重量法）。
４時間を要する（重量法）。
（３）測定精度が低く、誤差が大きい（重量法）。
（４）分析、解析の処理に時間を要する（ＲＩ法、Ｓ）
ｌ／−ス法）。
ｌ／−ス法）。
（５）取扱いのために専門知識および技術２要する（Ｒ
Ｉ法、Ｓトレース法）。
Ｉ法、Ｓトレース法）。
（６） 測定装置、分析器具が破損し易く、作業能率
が低い（Ｓ）レース法）。
が低い（Ｓ）レース法）。
（７）測定装置、分析装置が高価である（Ｒ１法、Ｓト
レース法）。
レース法）。
（８） 測定場所が制約されろ（ＲＩ法、Ｓトレース
法〕。
法〕。
（９）特殊なオイルが必要となる（ＲＩ法、Ｓトレース
法）。
法）。
（１０）限られた運転条件の下での運転の場合しか測定
できない（Ｓ）レース法）。
できない（Ｓ）レース法）。
本発明の目的は公知方法の欠点を除去して、液体消費量
を連続的に高精度で測定することができろ液体消費量連
続測定装置を提供することである。
を連続的に高精度で測定することができろ液体消費量連
続測定装置を提供することである。
この目的を達成するために本発明の液体消費量連続測定
装置は、消費されろ液体を収容する収容部、この収容部
とは別個に設けられて前記液体を収容する外部タンク、
収容部の液体レベルが一定に維持されろように液体を収
容部と外部タンクとの間で循環させろ循環手段、および
外部タンク内の液体重量の変化を測定ずろ測定手段を備
えている 好ましい実施態様によれば循環手段は、収容部内の所定
高さにある吸入口から収容部内のオイルを吸入して吸入
通路を介して外部タンクへ送る吸入ポンプ、およびオイ
ルを外部タンクから収容部へ戻し通路を介して連続して
送る戻しポンプを備え、吸入通路における吸入流量が戻
し通路におけろ戻し流量より大きくなるように吸入流量
および戻し流量が設定されている。
装置は、消費されろ液体を収容する収容部、この収容部
とは別個に設けられて前記液体を収容する外部タンク、
収容部の液体レベルが一定に維持されろように液体を収
容部と外部タンクとの間で循環させろ循環手段、および
外部タンク内の液体重量の変化を測定ずろ測定手段を備
えている 好ましい実施態様によれば循環手段は、収容部内の所定
高さにある吸入口から収容部内のオイルを吸入して吸入
通路を介して外部タンクへ送る吸入ポンプ、およびオイ
ルを外部タンクから収容部へ戻し通路を介して連続して
送る戻しポンプを備え、吸入通路における吸入流量が戻
し通路におけろ戻し流量より大きくなるように吸入流量
および戻し流量が設定されている。
図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第１図においてエン・ジン本体１は、台上に載置され、
エン、ジンオイル２２収容するオイルノぞン３が下部に
取付けられている。容■約２０００ ｃｃの外部オイル
タンク４は、エンジン本体ｌの外部に設けられ、オイル
ポン３内のエンジンオイル収容空間とは吸入通路５およ
び戻し通路６を介して接続されている。吸入通路５には
開閉弁７および吸入オイルポンプ８が設けられ、吸入通
路５は、吸入管９と開閉弁７との間の接続部１４が耐熱
ゴムホースである他はすべて外径６ｍｍＸ・内径４ｍｍ
〆の鋼管から構成されろ。接続部１４は、吸入管９ごオ
イルポンプ に屈曲可能である。吸入管９の下端は、オイルレベルゲ
ージのＬ（ロー）の位置に規定され、また吸入通路５の
外部オイルタンク４側の端には吐出オイル緩衝器１５が
設けられている。吐出オイル緩衝器１５はエンジンオイ
ルが外部オイルタンク４へ入る際にエンジンオイル内の
気泡を除去するとともに、エンジンオイルの圧力を緩衝
する。戻し通路６は、オイルポンプ 設けられているドレーンコック１７の近傍１８が耐熱ゴ
ムホースである他はすべて外径６ｍｍ＄・内径４ｍｍｆ
Ｂの鋼管から構成され・途中に戻しオイルポンプ１９お
よび開閉弁２０を有している。戻し通路６の外部オイル
タンク４側の端は外部オイルタンク４の充分に深い位置
にあり、エンジンオイルの循環中・オイルレベルより上
方に露出することはない。戻しオイルポンプ１９に対し
て並列に通路２１が設けられ、戻し量調整弁２５が通路
２１に設けられている。補助オイルタンク２６は、補給
通路２７ヲ介して吸入オイルポンプ８のオイルパン３側
へ接続され、排出通路２８を介して戻しオイルポンプ１
９の外部オイルタンク４側へ接続されている。補給通路
２７および排出通路２８にはそれぞれ開閉弁２９ 、３
０が設けられ、補給通路２７お」；び排出通路２８も外
径６ｍｍ＄、内径４ｍｍ、＄の銅管から構成されろ。重
量計としての電子天びん３３は、外部オイルタンク４の
熱および振動からの影響を回避するためゼルト３４を介
して外部オイルタンク４を吊り下げており、吊り下げ物
の重量を測定する。電子天びん３３の出力はオフセット
アンプ３５を介して例えばペン書きレコーダ等の連続自
動記録計３６へ送られ、そこで表示、記録されろ。
エン、ジンオイル２２収容するオイルノぞン３が下部に
取付けられている。容■約２０００ ｃｃの外部オイル
タンク４は、エンジン本体ｌの外部に設けられ、オイル
ポン３内のエンジンオイル収容空間とは吸入通路５およ
び戻し通路６を介して接続されている。吸入通路５には
開閉弁７および吸入オイルポンプ８が設けられ、吸入通
路５は、吸入管９と開閉弁７との間の接続部１４が耐熱
ゴムホースである他はすべて外径６ｍｍＸ・内径４ｍｍ
〆の鋼管から構成されろ。接続部１４は、吸入管９ごオ
イルポンプ に屈曲可能である。吸入管９の下端は、オイルレベルゲ
ージのＬ（ロー）の位置に規定され、また吸入通路５の
外部オイルタンク４側の端には吐出オイル緩衝器１５が
設けられている。吐出オイル緩衝器１５はエンジンオイ
ルが外部オイルタンク４へ入る際にエンジンオイル内の
気泡を除去するとともに、エンジンオイルの圧力を緩衝
する。戻し通路６は、オイルポンプ 設けられているドレーンコック１７の近傍１８が耐熱ゴ
ムホースである他はすべて外径６ｍｍ＄・内径４ｍｍｆ
Ｂの鋼管から構成され・途中に戻しオイルポンプ１９お
よび開閉弁２０を有している。戻し通路６の外部オイル
タンク４側の端は外部オイルタンク４の充分に深い位置
にあり、エンジンオイルの循環中・オイルレベルより上
方に露出することはない。戻しオイルポンプ１９に対し
て並列に通路２１が設けられ、戻し量調整弁２５が通路
２１に設けられている。補助オイルタンク２６は、補給
通路２７ヲ介して吸入オイルポンプ８のオイルパン３側
へ接続され、排出通路２８を介して戻しオイルポンプ１
９の外部オイルタンク４側へ接続されている。補給通路
２７および排出通路２８にはそれぞれ開閉弁２９ 、３
０が設けられ、補給通路２７お」；び排出通路２８も外
径６ｍｍ＄、内径４ｍｍ、＄の銅管から構成されろ。重
量計としての電子天びん３３は、外部オイルタンク４の
熱および振動からの影響を回避するためゼルト３４を介
して外部オイルタンク４を吊り下げており、吊り下げ物
の重量を測定する。電子天びん３３の出力はオフセット
アンプ３５を介して例えばペン書きレコーダ等の連続自
動記録計３６へ送られ、そこで表示、記録されろ。
第２図はオフセットアンプ３５の詳細な回路図である。
手動式スイッチ３９がオンにされろと、交流１００ｖ電
源４０がヒユーズ４１およびスイッチ３９を介してネオ
ンランプ４２および整流器付き変圧器４３へ送られ、ネ
オンランプ４２が点灯するとともに、変圧器４３の出力
端子４４ 、４５にそれぞれ＋］５Ｖ、−１５Ｖが発生
する。±１５Ｖの電圧は演算増幅器４８ 、４９の給電
電圧として用いられろ。
源４０がヒユーズ４１およびスイッチ３９を介してネオ
ンランプ４２および整流器付き変圧器４３へ送られ、ネ
オンランプ４２が点灯するとともに、変圧器４３の出力
端子４４ 、４５にそれぞれ＋］５Ｖ、−１５Ｖが発生
する。±１５Ｖの電圧は演算増幅器４８ 、４９の給電
電圧として用いられろ。
電子天びん３３の出力電圧は、入力端子５０に印加され
、抵抗５１を介して演算増幅器４８の反転端子へ送られ
る。演算増幅器４８は負帰還抵抗として抵抗５２および
可変抵抗５３を有する・可変抵抗５３の調整により演算
増幅器４８の増幅段におけろ増幅率が微調整され、増幅
率は例えば５に設定されろ。抵抗５６、可変抵抗５７、
および抵抗５８は互いに直列に接続されており、可変抵
抗５７のタップ点は演算増幅器４８の非反転端子へ接続
されている。可変抵抗５７の調整により演算増幅器４８
のオフセット電圧？調整することができろ。演算増幅器
４８の出力は抵抗６０を介して演算増幅器４９の非反転
端子へ送られろ。演算増幅器・１９の負帰還抵抗６１の
値は抵抗６０の値と等しく、演算増幅器４８の出力電圧
は増幅率１で出力端子６２へ伝達されろ。出力端子６２
の電圧は増幅部３５内の電圧計６３により表示されろと
ともに・連続自動記録計３６に表示記録される。
、抵抗５１を介して演算増幅器４８の反転端子へ送られ
る。演算増幅器４８は負帰還抵抗として抵抗５２および
可変抵抗５３を有する・可変抵抗５３の調整により演算
増幅器４８の増幅段におけろ増幅率が微調整され、増幅
率は例えば５に設定されろ。抵抗５６、可変抵抗５７、
および抵抗５８は互いに直列に接続されており、可変抵
抗５７のタップ点は演算増幅器４８の非反転端子へ接続
されている。可変抵抗５７の調整により演算増幅器４８
のオフセット電圧？調整することができろ。演算増幅器
４８の出力は抵抗６０を介して演算増幅器４９の非反転
端子へ送られろ。演算増幅器・１９の負帰還抵抗６１の
値は抵抗６０の値と等しく、演算増幅器４８の出力電圧
は増幅率１で出力端子６２へ伝達されろ。出力端子６２
の電圧は増幅部３５内の電圧計６３により表示されろと
ともに・連続自動記録計３６に表示記録される。
オイル消費量な測定する場合には、開閉弁７゜２０は開
き、開閉弁２９ 、３０は閉じた状態にして、オイルポ
ンプ８，１９を作動させろ。外部オイルタンク４からオ
イルパン３へのエンジンオイルの戻し流量は調整弁２５
により調整され、調整弁２５の開度が大きくなる程、戻
し流量は小さくなる。吸入通路５′？１：介するエンジ
ンオイルのＩＰ人原流量戻し通路６２介するエンジンオ
イルの戻し流量より大きくなるように調整弁２５の開度
が調整されるので、オイルパン３内のオイルレベルは吸
入管９の下端位Ｎに維持されろ。この結果、消費された
オイルの分だけ外部オイルタンク４のオイル量が低下し
、外部オイルタンク４の総重量の減少からエンジンにお
けろオイルの消費量を連続的に測定することができる。
き、開閉弁２９ 、３０は閉じた状態にして、オイルポ
ンプ８，１９を作動させろ。外部オイルタンク４からオ
イルパン３へのエンジンオイルの戻し流量は調整弁２５
により調整され、調整弁２５の開度が大きくなる程、戻
し流量は小さくなる。吸入通路５′？１：介するエンジ
ンオイルのＩＰ人原流量戻し通路６２介するエンジンオ
イルの戻し流量より大きくなるように調整弁２５の開度
が調整されるので、オイルパン３内のオイルレベルは吸
入管９の下端位Ｎに維持されろ。この結果、消費された
オイルの分だけ外部オイルタンク４のオイル量が低下し
、外部オイルタンク４の総重量の減少からエンジンにお
けろオイルの消費量を連続的に測定することができる。
電子天びん３３では１ｇの変化が１ｍＶの変化として出
力され、連続自動記録計３６のフルスケールは通常２０
００ｍＶである。これに対しエンジンオイルの消費量は
１時間当り１〜２０ ｇと少量であり、電子天びんの出
力電圧が連続自動記録計３６の入力端子に直接印加され
ろ場合には、表示の変化が小さく不便である。したがっ
て増幅部３５の第２図の可変抵抗５７の調整によりオフ
セット電圧を調整することにより外部オイルタンク４の
任意の重量位置で風袋消去し、すなわち容器および基準
のオイル量の重量ご差し引き、オイル消費量が連続自動
記録計３６ｖｃ適当に大きく表示されろようにする。
力され、連続自動記録計３６のフルスケールは通常２０
００ｍＶである。これに対しエンジンオイルの消費量は
１時間当り１〜２０ ｇと少量であり、電子天びんの出
力電圧が連続自動記録計３６の入力端子に直接印加され
ろ場合には、表示の変化が小さく不便である。したがっ
て増幅部３５の第２図の可変抵抗５７の調整によりオフ
セット電圧を調整することにより外部オイルタンク４の
任意の重量位置で風袋消去し、すなわち容器および基準
のオイル量の重量ご差し引き、オイル消費量が連続自動
記録計３６ｖｃ適当に大きく表示されろようにする。
測定途中で外部オイルタンク４ヘオイルを補給する場合
は、開閉弁７企閉じ、開閉弁２９を開く。これにより補
助オイルタンク２６のオイルが吸入オイルポンプ８によ
り吸引され、補給通路２７？介して外部オイルタンク４
へ供給されろ。
は、開閉弁７企閉じ、開閉弁２９を開く。これにより補
助オイルタンク２６のオイルが吸入オイルポンプ８によ
り吸引され、補給通路２７？介して外部オイルタンク４
へ供給されろ。
また・外部オイルタンク４のオイルが多過ぎる場合では
、開閉弁２０コ閉じ開閉弁３０を開く。これにより外部
オイルタンク４から戻しオイルポンプ１９により吸引さ
れたオイルが通路２１、および排出通路２８を通って補
助オイルタンク２６へ排出されろ。
、開閉弁２０コ閉じ開閉弁３０を開く。これにより外部
オイルタンク４から戻しオイルポンプ１９により吸引さ
れたオイルが通路２１、および排出通路２８を通って補
助オイルタンク２６へ排出されろ。
実施例はエンジンオイルの消費量を測定するものである
が、本発明はエンジンオイル以外の他の液体の消費量の
測定に適用できろ。
が、本発明はエンジンオイル以外の他の液体の消費量の
測定に適用できろ。
このように本発明によれば、収容部の液体レベルが一定
に維持されろように液体ご収容部と外部タンクとの間で
循環させ、循環液体を収容する外部タンクの重量変化か
ら、時々刻々の液体消費量を連続的に高精度に測定でき
る。本発明の自動測定装置では無人化が可能であるとと
もに、工数、手間、費用を大幅に削減することができろ
。
に維持されろように液体ご収容部と外部タンクとの間で
循環させ、循環液体を収容する外部タンクの重量変化か
ら、時々刻々の液体消費量を連続的に高精度に測定でき
る。本発明の自動測定装置では無人化が可能であるとと
もに、工数、手間、費用を大幅に削減することができろ
。
第１図は本発明の実施例の構成図、第２図は第１図のオ
フセットアンプの詳細な回路図である。 ２・・・オイル、３・・・オイルパン、４・・・外部オ
イルタンク、５・・・吸入通路、６・・・戻し通路、８
・・・吸入ポンプ、１９・・・戻しポンプ、２５・・・
調整弁・３３・・・電子天びん、３５・・オフセットア
ンプ・３６・・・連続自動記録計。
フセットアンプの詳細な回路図である。 ２・・・オイル、３・・・オイルパン、４・・・外部オ
イルタンク、５・・・吸入通路、６・・・戻し通路、８
・・・吸入ポンプ、１９・・・戻しポンプ、２５・・・
調整弁・３３・・・電子天びん、３５・・オフセットア
ンプ・３６・・・連続自動記録計。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 消費されろ液体ご収容する収容部、この収容部と
は別個に設けられて前記液体ご収容する外部タンク、収
容部の液体レベルが一定に維持されろように液体を収容
部と外部タンクとの間で循環させる循環手段、および外
部タンク内の液体重量の変化を測定する測定手段を備え
ていることＰ特徴とする、液体消費量連続測定装置。 ２ 前記収容部がエンジン本体下部のオイル消費量であ
り・前記液体がエンジンオイルであることを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の液体消費量連続測定装置。 ３ 前記循環手段が、収容部内の所定高さにある吸入口
から収容部内のオイルを吸入して吸入通路を介して外部
タンクへ送る吸入ポンプ、およびオイルを外部タンクか
ら収容部へ戻し通路を介して連続して送る戻し、１？ン
ゾを備え、吸入通路におけろ吸入流量が戻し通路におけ
ろ戻し流量より大きくなるように吸入流量および戻し流
量が設定されていることを特徴とする特許請求の範囲第
１項あるいは第２項記載の液体消費量連続測定装置。 ４ 戻し流量は、戻しポンプに対し並列ｖｃ設けられて
いる通路にある調整弁により調整されろことを特徴とす
る特許請求の範囲第３項記載の液体消費量連続測定装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12442082A JPS5915824A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | 液体消費量連続測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12442082A JPS5915824A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | 液体消費量連続測定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5915824A true JPS5915824A (ja) | 1984-01-26 |
Family
ID=14885034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12442082A Pending JPS5915824A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | 液体消費量連続測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5915824A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7905137B2 (en) | 2007-04-10 | 2011-03-15 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Engine oil consumption measurement device and engine oil consumption measurement method |
| CN104897256A (zh) * | 2015-03-27 | 2015-09-09 | 中国北方发动机研究所(天津) | 发动机台架机油耗量测试装置和测试方法 |
-
1982
- 1982-07-19 JP JP12442082A patent/JPS5915824A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7905137B2 (en) | 2007-04-10 | 2011-03-15 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Engine oil consumption measurement device and engine oil consumption measurement method |
| CN104897256A (zh) * | 2015-03-27 | 2015-09-09 | 中国北方发动机研究所(天津) | 发动机台架机油耗量测试装置和测试方法 |
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