JPS5915326Y2 - Automobile locking device - Google Patents
Automobile locking deviceInfo
- Publication number
- JPS5915326Y2 JPS5915326Y2 JP1979031368U JP3136879U JPS5915326Y2 JP S5915326 Y2 JPS5915326 Y2 JP S5915326Y2 JP 1979031368 U JP1979031368 U JP 1979031368U JP 3136879 U JP3136879 U JP 3136879U JP S5915326 Y2 JPS5915326 Y2 JP S5915326Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key
- groove
- protrusion
- cylinder
- shutter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用施錠装置に関するものである。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to a locking device for an automobile.
自動車には一般的にエンジン始動用のキーシリンダ、あ
るいはグローブボックス、トランク等の開閉をロックす
るキーシリンダが具備されており、更にマスターキーと
サブキーとが予め用意されていてマスターキーでは全て
のキーシリンダを操作することができるがサブキーでは
一部のキーシリンダのみ即ちエンジン始動のキーシリン
ダ内には挿入できるがオーナーのプライバシーを守る上
で重要なグローブボックスあるいはトランク等のキーシ
リンダ内に挿入することはできないようになっているも
のがある。Cars are generally equipped with a key cylinder for starting the engine or locking the opening/closing of the glove box, trunk, etc. Furthermore, a master key and sub keys are prepared in advance, and the master key can be used to lock all keys. Although the cylinders can be operated by subkeys, only some key cylinders can be inserted, i.e., the key cylinder for starting the engine can be inserted, but it can be inserted into the key cylinder of the glove box or trunk, which is important to protect the owner's privacy. There are some things that you can't do.
このようにキーシリンダ内にサブキーが挿入できないよ
うにした従来のキーシリンダ構造は、そのキーシリンダ
のキー溝形状が複雑となり加工がむずかしい欠点があり
、更にキーの厚み変化によりマスターキーとサブキーと
を区別したものにおいては厚さの薄いキーを使用した場
合にキーシリンダ内面との間にガタを生じたり、あるい
は該キーとタンブラに摩耗を生じやすい等の欠点があっ
た。The conventional key cylinder structure that prevents sub-keys from being inserted into the key cylinder has the disadvantage that the key cylinder's key groove shape is complicated and processing is difficult.Furthermore, changes in the thickness of the key make it difficult to separate the master key and sub-key. However, when using a thin key, there are drawbacks such as looseness between the key and the inner surface of the cylinder, or wear between the key and the tumbler.
本考案はかかる欠点を解消するためになされたもので、
例えば雨水等の侵入を防止するため特に車の外側に位置
するキーシリンダのキー差し込み口近辺に設けたシャッ
タに突起を設けることによりマスターキーの挿入はでき
るがサブキーの挿入を阻止するようにして、構造簡単で
しかもキーシリンダを改造することなく所期の目的を遠
戚することができるようにした自動車用施錠装置を提供
することを目的とするもので゛ある。This invention was made to eliminate such drawbacks,
For example, in order to prevent the intrusion of rainwater, etc., a protrusion is provided on the shutter provided near the key insertion opening of the key cylinder located on the outside of the car, so that the master key can be inserted but the sub key cannot be inserted. It is an object of the present invention to provide a locking device for an automobile which has a simple structure and can achieve the intended purpose without modifying the key cylinder.
以下に本考案を図面に示す実施例に基いて詳細に説明す
る。The present invention will be explained in detail below based on embodiments shown in the drawings.
２は例えば自動車のトランクに装備されたキーシリンダ
であって、このキーシリンダ２にはキー溝１４とこのキ
ー溝１４の溝方向に配列された複数個の板タンブラ１３
を有しているロータ３が嵌合されている。2 is a key cylinder installed in the trunk of a car, for example, and the key cylinder 2 has a key groove 14 and a plurality of plate tumblers 13 arranged in the groove direction of the key groove 14.
A rotor 3 having a diameter is fitted therein.
このロータ３のキー差し込み側聞口部にはキー差し込み
口５を有するカバー４が被着されている。A cover 4 having a key insertion opening 5 is attached to the key insertion side opening of the rotor 3.
このカバー４の裏側にはロータ３に支持される支軸６を
有し、更にこの支軸６には上記のキー差し込み口５を閉
塞するシャッタ７が支持されている。A support shaft 6 supported by the rotor 3 is provided on the back side of the cover 4, and a shutter 7 for closing the key insertion opening 5 is supported on the support shaft 6.
８はそのシャッタ７を常時キー差し込み口を塞ぐように
付勢しているばねであり、９はシャッタ７の側辺に突設
せしめた突起である。Reference numeral 8 denotes a spring that always urges the shutter 7 to close the key insertion opening, and reference numeral 9 denotes a protrusion provided on the side of the shutter 7.
尚この突起９の形成位置は、溝１２を有するキー１０を
キー差し込み口５よりキー溝１４内に差し込む時、その
キー１０の溝１２内に突起９が位置されるように設定さ
れているものであり、更に該突起９はキー１０をキー溝
１４内に差し込む時キー溝１４の口縁１４′内側面に当
接されるようになっている。The position of the protrusion 9 is set such that when the key 10 having the groove 12 is inserted into the key groove 14 from the key insertion port 5, the protrusion 9 is positioned within the groove 12 of the key 10. Furthermore, when the key 10 is inserted into the keyway 14, the projection 9 is brought into contact with the inner surface of the lip 14' of the keyway 14.
次にその作用について述べると、キー差し込み口５はシ
ャッタ７により塞がれているが、今キー１０でそのシャ
ッタ７を突き押しのけて該キー１０をキー溝１４内に差
し込む時は第３図及び第４図に示す如くシャッタ７の側
辺に設けられている突起９がキー１０の溝１２内に位置
されるために、そのキー１０の差し込み時に突起９が邪
魔されることなく該キー１０をキー溝１４内に差し込む
ことができる。Next, to describe its function, the key insertion port 5 is blocked by the shutter 7, but when the key 10 is pushed away from the shutter 7 and the key 10 is inserted into the keyway 14, as shown in FIG. As shown in FIG. 4, since the protrusion 9 provided on the side of the shutter 7 is located in the groove 12 of the key 10, the key 10 can be inserted without being disturbed by the protrusion 9 when the key 10 is inserted. It can be inserted into the keyway 14.
しかしながら第６図に示す如く溝１２を有しないキーあ
るいは溝１２を具えていても、溝１２の位置が突起９に
対応しないキーや溝１２の巾が突起９に対して狭いキー
即ちサブキー１１をキー溝１４内に差し込もうとすれば
、該キー１１の先端部が口縁１４′の内側面に当接され
る突起９に衝合してキー溝１４内にサブキー１１を差し
込むことができないものである。However, as shown in FIG. 6, even if the key does not have a groove 12 or the groove 12 is provided, the position of the groove 12 does not correspond to the protrusion 9, or the width of the groove 12 is narrower than the protrusion 9. When trying to insert the sub-key 11 into the keyway 14, the tip of the key 11 collides with the protrusion 9 that comes into contact with the inner surface of the lip 14', making it impossible to insert the sub-key 11 into the keyway 14. It is something.
以上のように本考案は自動車に装着され、かつ溝１２を
有するキー１０を差し込むことができる複数個のシリン
ダ錠のうちいずれかのシリンダ錠のキー差し込み口５に
、該キー差し込み口５からキー溝１４内に上記キー１０
を差し込んだとき、該キーの溝１２内に位置され、しか
も上記キー溝１４の口縁１４′内側面に当接される突起
９を設けたシャッタ７を前記キー差し込み口５の側縁に
枢支するようにして設けて、溝１２を有するキー１０以
外のキーは前記キー溝１４内に差し込まれないようにし
た自動車用施錠装置であるから本考案によれば各シリン
ダ錠のキー差し込み口５の形状を単純な形状で統合する
ことができ、これによってコストダウンが計られる。As described above, in the present invention, a key is inserted into the key insertion opening 5 of any cylinder lock among a plurality of cylinder locks that are attached to an automobile and into which the key 10 having the groove 12 can be inserted. The key 10 is inserted into the groove 14.
When the key is inserted, a shutter 7, which is provided with a protrusion 9 that is positioned in the groove 12 of the key and comes into contact with the inner surface of the mouth edge 14' of the key groove 14, is pivoted to the side edge of the key insertion opening 5. Since this is a locking device for an automobile in which keys other than the key 10 having the groove 12 are not inserted into the key groove 14, according to the present invention, the key insertion port 5 of each cylinder lock can be integrated into a simple shape, thereby reducing costs.
また突起９を有するシャッタと交換するだけで従来のシ
リンダ錠をそのまま使用できる利点もある。Another advantage is that a conventional cylinder lock can be used as is by simply replacing it with a shutter having the protrusion 9.
図面はいずれも本考案の実施例を示し、第１図はトラン
クに装着されたシリンダ錠の一部切裁正面図、第２図は
ＩＩ−ＩＩ線断面図、第３図はキーを差し込んだ状態を
示した断面図、第４図はＩＩＩ −ＩＩＩ線断面図、第
５図はマスターキーの斜視図、第６図はサブキーの斜視
図である。
２・・・・・・キーシリンダ、３・・・・・・ロータ、
４・・・・・・カバー５・・・・・・キー差し込み口、
６・・・・・・支軸、７・・・・・・シャッタ、８・・
・・・・ばね、９・・・・・・突起、１０・・・・・・
マスターキー、１１・・・・・・サブキー、１２・・・
・・・溝、１３・・・・・・板タンブラ、１４・・・・
・・キー溝。The drawings all show embodiments of the present invention; Fig. 1 is a partially cutaway front view of a cylinder lock installed in the trunk, Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II, and Fig. 3 shows a key inserted. 4 is a sectional view taken along the line III--III, FIG. 5 is a perspective view of the master key, and FIG. 6 is a perspective view of the sub-key. 2...Key cylinder, 3...Rotor,
4...Cover 5...Key insertion slot,
6...Spindle, 7...Shutter, 8...
...Spring, 9...Protrusion, 10...
Master key, 11...Subkey, 12...
...Groove, 13...Plate tumbler, 14...
...Keyway.
Claims (1)
込むことができる複数個のシリンダ錠のうちいずれかの
シリンダ錠のキー差し込み口５に、該キー差し込み口５
からキー溝１４内に上記キー１０を差し込んだとき該キ
ーの溝１２内に位置され、しかも上記キー溝１４の口縁
１４′内側面に当接される突起９を設けたシャッタ７を
前記キー差し込み口５の側縁に枢支するようにして設け
て、溝１２を有するキー１０以外のキーは前記キー溝１
４内に差し込まれないようにした自動車用施錠装置。The key insertion port 5 is inserted into the key insertion port 5 of any one of a plurality of cylinder locks that are attached to an automobile and into which the key 10 having the groove 12 can be inserted.
When the key 10 is inserted into the key groove 14, the shutter 7 is positioned in the groove 12 of the key and is provided with a protrusion 9 that comes into contact with the inner surface of the lip 14' of the key groove 14. The keys other than the key 10 which is provided so as to be pivotally supported on the side edge of the insertion port 5 and which has the groove 12 are provided in the key groove 1.
A locking device for a car that prevents it from being inserted into the car.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979031368U JPS5915326Y2 (en) | 1979-03-12 | 1979-03-12 | Automobile locking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979031368U JPS5915326Y2 (en) | 1979-03-12 | 1979-03-12 | Automobile locking device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55132265U JPS55132265U (en) | 1980-09-19 |
| JPS5915326Y2 true JPS5915326Y2 (en) | 1984-05-07 |
Family
ID=28882811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979031368U Expired JPS5915326Y2 (en) | 1979-03-12 | 1979-03-12 | Automobile locking device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5915326Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008101431A (en) * | 2006-10-20 | 2008-05-01 | Alpha Corp | Cylinder lock |
-
1979
- 1979-03-12 JP JP1979031368U patent/JPS5915326Y2/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008101431A (en) * | 2006-10-20 | 2008-05-01 | Alpha Corp | Cylinder lock |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55132265U (en) | 1980-09-19 |
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