JPS5914967B2

JPS5914967B2 - 電動機と発電機を用いた駆動装置

Info

Publication number: JPS5914967B2
Application number: JP9287675A
Authority: JP
Inventors: 昭司畠山
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-07-29
Filing date: 1975-07-29
Publication date: 1984-04-06
Also published as: JPS5216614A

Description

【発明の詳細な説明】一般に、電動機の軸を直接に或いは減速装置を介して負
荷に接続した場合、当該電動機の動力と負荷の大きさ如
何によつては、起動しようとして電動機の電源を投入し
ても、負荷体が回転しないという状態を生じ、そこでは
非常に大きなエネルギーが損失となつて失われる。

第１図は、このように負荷としての被動体に回転力を加
えて行き、被動体が回転し始める作動時点迄の領域を、
「釣り合い部分」として示したものである。

説明の便宜上、被動体の負荷としての大きさを５とし、
これを作動させるには５以上の動力エネルギーを加える
必要があるものとして示してある。図中１は電動軸と被
動軸を直結した場合であり、釣り合い部分の領域では被
動体は作動せず、エネルギー損失が大きい。２、３は、
摩擦クラッチ、流体クラッチをそれぞれ使用して電動５
機の動力を伝達する場合であり、釣り合い部分の領域
では、それぞれすベー摩擦、すベー油圧を生じ、熱とし
て消費されることには変りがない。

仮に、被動体の負荷としての大きさ５に対し、““３’
’〜““４”の動力エネルギーを加えたとすると、そ１
０の’’３’’〜“４’’の動力エネルギーは熱として
消滅されるばかりである。また、すベリは負荷変動によ
つても生ずるから、すベーに起因するエネルギーの損失
は、負荷変動の大きさ及び一定時間内に於る負荷変動の
回数に依存して大となり、全体１５として無視し得ない
大きな値となる。本発明は、クラッチとしての動力伝達
機能を維持しつつ、すベーに起因する損失エネルギー分
を発電機により電源側に戻し、その分だけ省エネルギー
となる駆動装置を提供することにある。■０以下、本
発明をまず第２図及び第３図に示した実施例について説
明する。本発明の駆動装置は、電動機Ｍ）回転方向変換
装置Ｓ）及び発電機Ｇから成る。

この例では、電動機Ｍとして２極の複巻直流電動機（定
格１００’）５Ｖ）２８Ａ）１５００ＲＰＭ）を、そし
て発電機Ｇとしてやはり２極の複巻直流発電機（定格１
００Ｖ）２０Ａ）１５００ＲＰＭ）を用いている。し
かし本発明は、これに限定されるものではなく、例えば
交流の電動機もしくは発電機を用いること３０もできる
。一般に、電動機及び発電機はそれぞれ固定子と回転子
から成り、普通、直流機の場合は界磁側が固定子でアマ
チヤー側が回転子となる。４及び１３はそれぞれ電動機
Ｍ及び発電機Ｇの回転子即ちアマチヤーであり、そのシ
ャフト１はこ万の例では一体的に形成され共通である
。

電動機Ｍのアマチヤー４側においてシャフト１は出力軸
として突出しており、図示してない負荷と連結され°ハ
ーている。

３及び１２は電動機Ｍ及び発電機Ｇの固定子即ち界磁側
であり、それぞれベアリング２及び１４により回転可能
に支承されている。

従つて、通常の用い方と異なり、電動機Ｍ及び発電機Ｇ
の回転子４，１３も固定子３，１２もそれぞれ独立に回
転することができる。電動機Ｍと発電機Ｇとの間におい
て、シヤフト１にはサンギヤ６が回転可能に嵌装され、
その右端には発電機Ｇの固定子１２と固定されている。

電動機Ｍの固定子３の発電機側の端面には、その周縁を
シヤフト１と同心的に延在させその内周面に歯を設けて
、リングギヤ８を形成してある。この内向きのリングギ
ヤ８とサンギヤ６との間には、第３図からよく判るよう
に、４つのピニオンギヤ９が遊間されている。１０はピ
ニオンギヤ９の回転中心軸となる支持軸であり、この支
持軸１０は、それぞれ軸方向に離間して並置した２個の
ピニオンキヤリヤ７及び１１並びに該キヤリヤ間に位置
するピニオンギヤ９を貫通し、シヤマト１と平行に延び
る。

ピニオンキヤリヤ１１は、？アリング２，１４と同じく
、外部に保持固定する。第２図には示してないが、発電
機Ｇのアマチヤーコイルはスリツプリングを介して外に
取出し、逆流防止用のダイオードを介して、電動機Ｍの
電源に接続する。

今、電動機Ｍの電源を投入すると、シヤフト１には負荷
が接続されているのに対し電動機Ｍの固定子３は自由に
回転できる状態下にあるので、まず固定子３が一定方向
に回転する。

この固定子３の回転する方向は、電動機Ｍの回転子４が
普通の使用状態で回転する方向を正方向と称することに
すれば、反対の逆方向である。電動機Ｍの回転子４の正
方向回転数と固定子３の逆方向回転数は、出力軸たるシ
ヤフト１に対する負荷の増減により変化し、シヤフト１
への負荷が増大すればする程、固定子３の逆回転数も上
昇し、反面、回転子４の正回転数は低下する関係にある
。電動機Ｍの固定子３の逆回転は、回転方向変換装置Ｓ
のリングギヤ８、ピニオンギヤ９、サンギヤ６を介して
、発電機Ｇの固定子１２に伝達される。

この場合、ピニオンギヤ９は電動機の固定子３と同じく
逆回転でめるがその速度は増速されており、またピニオ
ンギヤリヤ１１は外部に固定であるからサンギヤ６は増
速された回転を正回転に逆転させる。サンギヤ６は発電
機Ｇの固定子１２と連結してあるので、回転子１３の外
側が増速正回転する。結局、出力軸たるシヤフト１は正
方向、電動機Ｍの固定子３は逆方向、発電機Ｇの固定子
１２は正方向に、それぞれ回転する。しかし、発電機Ｇ
の固定子（界磁）１２の正回転数は回転子（アマチヤー
コイル）１３の正回転数よりも増速されているので、発
電機Ｇの磁界はアマチヤーコイルの回りを回転すること
となり、発電機Ｇは同方向時差発電をするようになる。
このときの発電機Ｇの固定子１２と回転子１３の相対速
度差は、出力軸１に対する負荷の大きさに依存する。こ
の発電機Ｇのアマチヤーコイルに発生する起電力は、既
に述べたスリツプリング及び逆流防止用ダイオードを介
して電動機Ｍの電源に回生される。発電機Ｇの固定子（
界磁）１２が相対的に回転子（アマチヤーコイル）の回
りを回転するのであるから、電磁誘導作用により、回転
子１３は固定子１２の回転につれて回転する力を受ける
。

即ち、固定子１２と回転子１３との間には両者を磁気的
に連結する力（本明細書では単に［磁力抵抗」という）
が存する。発電機Ｇの固定子１２と回転子１３と（ま同
じ方向へ回転しているので、この磁力抵抗即ち磁気的吸
引力は、回転子１３をその回転方向へ引つ張るように作
用する。即ち、磁力抵抗の存在は、回転子１３の回転に
ついて同方向の追加的トルクを与え、従つて電動機Ｍの
回転子４の回転についての助力作用をなす。この助力作
用は、磁力抵抗が大であればある程、即ち発電機Ｇの固
定子１２と回転子１３間のすべりが大きい程、助力作用
も大となる。発電機Ｇの回転子１３の回転が高まり、電
動機Ｍの回転子４若しくは負荷に動力が伝達されるにつ
れ、その反作用により、電動機Ｍの固定子３側の回転速
度は低下して行く。

このように、本装置に於る発電機Ｇは、発電機としての
本来の機能と、電動機Ｍの動力を出力軸に伝えるクラツ
チとしての機能とを兼ねており、この点に着目して、本
明細書では発電機Ｇを「発電クラツチ」と称することに
する。

通常の流体クラツチや渦電流継手等を使用して電動機の
動力を伝達する場合には、原動軸と被動軸との間にすベ
リがあれば、それに起因する損失は通常熱として消費さ
れ、原動機側からみた負荷の一部となるが、本発明の１
駆動装置では、すべりの大きさの如何に拘わらず、従つ
て第１図の釣り合い部分の領域でも、その都度すべりの
程度に応じた大きさの電力が電源に回生されるから、こ
のようなエネルギーの損失は生じない。

このとき、発電時負荷は有効トルクとして出力軸に加わ
るから、動力伝達機能も失われない。゛従つて、本装置
は負荷の増減の大きさ及び頻度が激しい用途に適してい
る。また、負荷の変動に応じて、回転速度及び出力トル
クが変化するから、一種の自動減速装置もしくはトルク
コンバータとしても使用し得る。第４図は本発明の駆動
装置の他の実施例であり、第２図及び第３図の実施例と
は本質的には回転方向変換装置Ｓの部分が相違している
だけである。

この例では電動機Ｍのシヤフトと発電機Ｇのシヤフトは
連結部１５において互いに連結され、その連結部側にお
ける固定子端はベアリング２′，１１を介して台１６に
支持されている。１９はシヤフト１と平行に設けた軸で
あり、その両端（まベアリング１７，１８を介して台１
６に支持されている。

軸１９には、スプロケツト２２とギヤ２３が設けてあり
、スプロケツト２２は電動機Ｍの固定子３の発電機側の
端に設けたスプロケツト２０にチエーン２１を介して連
結され、ギヤ２３は発電機Ｇの固定子１２の電動機側の
端に設けたギヤ２４と噛み合つている。電動機Ｍの固定
子３の逆回転はスプロケツト２０、チエーン２１、スプ
ロケツト２２へ伝達され軸１９が固定子３と同方向に回
転する。

軸１９に固定したギヤ２３の回転がギヤ２４に伝わり、
ギヤ２４がギヤ２３と逆方向に回転し従つて発電機固定
子１２が正回転する。ギヤ２３の径をギヤ２４より大き
く構成することにより、発電機Ｇの固定子１２を回転子
１３よりも速く同方向に回転させることができる。発電
機Ｇの固定子１２が回転子１３の周囲を相対的に回転す
ることによる回転子１３への助力作用及び発生電力の電
源への回生作用は第２図の場合と同じである。尚、２５
，２６は電動機Ｍ及び発電機Ｇのアマチヤーコイルに対
するスリツプリングであり、電動機ＭにはスイツチＳＷ
及びこのスリツプリング２５を介して直流電源Ｅから電
力が供給され、一方、発電機Ｇに発生した電力はこのス
リツプリング２６を介して取り出され逆流防止用ダイオ
ードＤを介して直流電源Ｅに回生される。

以上述べたように、本発明の駆動装置は、電動機及び発
電機の回転軸を直結し且つ双方の固定子を回転可能に支
承し、電動機の固定子の回転を回転方向変換装置を介し
て逆転して発電機の固定子に伝達し、その際発電機の固
定子の回転が発電機の回転子の回転より速く同方向にな
されるようになし、その回転速度差により発電機により
発生される電力を電動機の電源に回生させる回路手段を
設けたものである。

発電機は発電クラツチとして機能し、負荷の変動により
クラツチのすべりが大きくなればなる程、大きな電力を
発生してその都度これを電源に回生すると共に、出力軸
の回転に追加的なトルクを与えてこれを助力し、出力ト
ルクを負荷の大きさに対応した値になるように動力を伝
達する。従つて、本装置は、従来のクラツチを利用した
駆動装置に比べ、負荷変動もしくはすベリの生じている
期間に於る消費電力を節約しつつ、負荷の大きさに対応
した出力トルクないし速度を得ることができる。この効
果は、特に電動機の起動時に於て、或い（ま本装置を負
荷変動の激しい大型の装置、例えば製材用の切断機類等
に適用した場合に著しい。また本装置は、電動機の動力
を出力軸にやわらかく伝達するという効果も有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は被動体に加える動力エネルギーの大きさと、被
動体が作動するまでにの動力エネルギーの損失との関係
の説明に供する図、第２図は本発明の実施例の駆動装置
の断面図、第３図は第２図の駆動装置の回転方向変換装
置部分の端而略図、そして第４図は本発明の他の実施例
の駆動装置の断面略図である。１−・・・・・シヤフト（回転軸）、２，２５，１４，
１４２一・・−・・ベアリング、３・・・・・・電動機
の固定子、４・・・・・・電動機の回転子、６−・・−
・・サンギヤ、計・・−・・リングギヤ、９・・・−・
・ピニオンギヤ、１２・・・−・・発電機の固定子、１
３−・・一・・発電機の回転子、１６−・・−・・台、
１９一・・一・・軸、２０，２２−・・−・・スプロケ
ツト、２１−・・・・・チエーン、２３，２４−・・−
・・ギヤ、２５，２６−・・−・・スリツプリング、Ｍ
・・・−・・電動機、Ｓ・・・・・・回転方向変換装置
、Ｇ−・・−・・発電機、Ｅ−・・・・・電源、Ｄ−・
・−・・逆流防止用ダイオード。

Claims

【特許請求の範囲】

１電動機及び発電機の回転軸を直結し且つ双方の固定
子を回転可能に支承し、電動機の固定子の回転を回転方
向変換装置を介して逆転して発電機の固定子に伝達し、
その際発電機の固定子の回転が発電機の回転子の回転よ
り速く同方向になされるようになし、その回転速度差に
より発電機に発生される電力を電動機の電源に回生させ
る回路手段を設けたことを特徴とする電動機と発電機を
用いた駆動装置。