JPS59147693U - 自転車用内装変速機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第９図は本考案の実施例を示し、第１図は
その構成部品を分解した状態で示す斜視図、第２図は縦
断平面図、第３図は制御部の外観を示す平面図、第４図
は第３図のＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は第３図の■−
Ｖ線矢視図親図６図ないし第９図は、制御部の組付方向
を説明するための斜視図、第１０図は制御部の従来例を
示す断面図である。 １・・・太陽歯車、２・・・ハブ軸、３・・・遊星歯車
、４・・・ギヤ枠、６・・・クラッチ、７・・・ハブ体
、９・・・第１のラチェット機構、１３・・・ギヤリン
グ、１６・・・第２ラチェット機構、２０・・・スプロ
ケットホイール、３８・・・内孔、３９−・・コントロ
ールロッド、４３・・・コイルスプリング、４４・・・
ベルクランク、４４ａ・・・軸方向（貫通）孔、４５・
・・ブラケット、Ｗ・・・制御ワイヤー。 （フ　　鵠 ノ ９２ ３ｗ− ω２４ｒ 七へ　蹟 ゛春Ｌ４４ 第４図　　　　　　第５図 ４４　　石 第６図 一つ ！５１゜

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハブ軸２の略中央部外周に固定状に設けた太陽歯車１と
   、ギヤ枠４に回転可能に軸支され且つ前記太陽歯車１に
   噛合しつつ自転及び前記太陽歯車１の回りを公転する複
   数個の遊昇歯車３．３・・・と、これらの遊星歯車３，
   ３・・・の仝てと噛合しつつ回転可能なギヤリング１３
   と、ハブ軸２に対して回転可能に設けたハブ体７を前記
   ギヤ枠４に対し相対正転のみ可能とする第１ラチェット
   機構９と、前記ハブ体７を前記ギヤリング１３に対し相
   対正転のみ可能とする第２ラチ、エツト機構１６とを有
   し、スプロケットホイール２０を固着した駆動部材１９
   に対して相対回転不能であってハブ軸方向に相対摺動可
   能なりラッチ６をハブ軸方向外方に順次移動せしめるこ
   とことにより、該クラッチ６が前記ギヤ枠４にのみ連結
   されるバイポジション或いは該クラッチ６が前記ギヤリ
   ング１３にのみ連結されるノーマルポジション或いは該
   クラッチ６が前記ギヤリング１３と連結すると共に前記
   第２ラチェット機構１６を解除するローポジションのい
   づれかに位置するように構成した自転車用内装変速機に
   おいて、コイルスプリング４３により常時前記バイポジ
   ション側に付勢したクラッチ６にハブ軸４の軸方向内孔
   に通挿したコントロールロッド３９をねじ付け、かつ、
   このコントロールロッド３９を前記ハブ軸２の外端に取
   付けたブラケット４５に枢着したベルクランク４４を介
   して制御ワイヤーＷにより軸方向に移動させるようにす
   るとともに、前記ブラケット４５の軸方向貫通孔４７の
   外方部を、これに前記ベルクランク４４の従動側アーム
   ４４ａが収容されてその長手軸を中心として軸転しうる
   ように広げることにより、前記コントロールロッド３９
   とベルクランク４４の従動側アーム４４ａとを予じめピ
   ン接合した後、ベルクランク４４を回転させて前記コン
   トロールロッド３９をクラッチ６にねじ付けることがで
   きるようにしたことを特徴とする、自転車用内装変速機
   。