JPS59144232U - スタ−タ用ピニオンクラツチ - Google Patents

スタ−タ用ピニオンクラツチ

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Publication number
JPS59144232U
JPS59144232U JP3846083U JP3846083U JPS59144232U JP S59144232 U JPS59144232 U JP S59144232U JP 3846083 U JP3846083 U JP 3846083U JP 3846083 U JP3846083 U JP 3846083U JP S59144232 U JPS59144232 U JP S59144232U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clutch
pinion gear
pinion
starter
roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3846083U
Other languages
English (en)
Inventor
龍己 西田
Original Assignee
株式会社日立製作所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社日立製作所 filed Critical 株式会社日立製作所
Priority to JP3846083U priority Critical patent/JPS59144232U/ja
Publication of JPS59144232U publication Critical patent/JPS59144232U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/022—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch
    • F02N15/023—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch of the overrunning type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来のスタータ用ピニオンクラッチの縦断面図
、第２図は第１図のピニオンクラッチの組立説明図、第
３図は本考案のスタータ用ピニオンクラッチの実施例の
縦断面図、第４図は第３図のピニオンクラッチの組立説
明図、第５図は本考案のスタータ用ピニオンクラッチの
他の実施例の第４−のＤ部と同部分の詳細図である。 １・・・クラッチアウタ、１ａ・・・クラッチアウタ内
周、１ｂ・・・アウタ溝部、２・・・ピニオンギヤ、２
ａ・・・ピニオンギヤ溝部、５・・・ローラ、６・・・
ピニオンギヤボス延長部、８・・・ワッシャ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　クラッチアウタ内周とピニオンギヤボス延長部外周
    との間にローラクラッチの複数のローラを組み込み偏力
    向回転クラッチを形成すると共に上記ローラの端面位置
    に上記ピニオンギヤボス部外周に形成されたピニオンギ
    ヤ溝部に内周側を嵌入されたワッシャを固定し、ピニオ
    ンギヤをエンジンのりングギャに噛み合せ該エンジンを
    始動するように形成されたスタータ用ピニオンクラッチ
    において、上記ワッシャが、はぼ円錐皿状筒形に形成さ
    れたワッシャ材料の外周を上記クラッチアウタ内周に形
    成されたアウタ溝部に、かつ、内周側を上記ピニオンギ
    ヤ溝部に、上記ピニオンギヤボス延長部を上記クラッチ
    アウタ内周部との間に上記ローラを組み込み圧入し取付
    後はぼ平板状となるように装着されてなることを特徴と
    するスタータ用ピニオンクラッチ。 ２　上記アウタ溝部の形状が、上記ワッシャ厚さより軸
    方向幅が外周側で小さく内周側で大きく形成されている
    実用新案登録請求の範囲第１項記載のスタータ用ピニオ
    ンクラッチ。
JP3846083U 1983-03-18 1983-03-18 スタ−タ用ピニオンクラツチ Pending JPS59144232U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010108822A1 (de) * 2009-03-23 2010-09-30 Robert Bosch Gmbh Freilauf für einen starter von einer brennkraftmaschine, starter und herstellungsverfahren
CN102734348A (zh) * 2012-07-05 2012-10-17 江苏森威集团飞达股份有限公司 一种单向离合器及其装配方法

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