JPS59131937U - 気筒数制御エンジン - Google Patents

気筒数制御エンジン

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Publication number
JPS59131937U
JPS59131937U JP2642183U JP2642183U JPS59131937U JP S59131937 U JPS59131937 U JP S59131937U JP 2642183 U JP2642183 U JP 2642183U JP 2642183 U JP2642183 U JP 2642183U JP S59131937 U JPS59131937 U JP S59131937U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ignition
cylinder
delay time
spark
engine
Prior art date
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Pending
Application number
JP2642183U
Other languages
English (en)
Inventor
敬士 藤井
石澤　静雄
亀ケ谷　茂
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日産自動車株式会社 filed Critical 日産自動車株式会社
Priority to JP2642183U priority Critical patent/JPS59131937U/ja
Publication of JPS59131937U publication Critical patent/JPS59131937U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は気筒の作動体止手段を示す部分構成断２面図、
第２図は本考案のクレーム対応図、第３図は本考案の実
施例を示す構成図、第４図はそのフ占−チヤード、第５
図はそのタイミングチャートの１例である。 １・・・吸気弁、２・・・排気弁、３．４・・中ツカア
ーム、６・・・カムシャト、１８・・・方向切換弁、２
１・・・点火栓、２４・・・パワートランジスタ、２６
・・・クランク角センサ、２７・・・制御装置、３１・
・・圧力センサ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンの運転条件を検出する手段と、この検出値に基
    づき軽負荷域かどうかを判断する手段と、この判断結果
    による軽負荷域に一部気筒での燃焼を中止しその作動を
    休止させる手段とを備えた火花点火式多気筒エンジンに
    おいて、所定の遅れ時間を設定する手段と、上記一部気
    筒の作動を休止する際に前記遅れ時間の経過後に当該気
    筒の点火栓への点火電流を遮断し、作動を復帰する際に
    同じく遅れ時間の経過後に当該気筒の点火栓への点火電
    流の供給を再開する手段とを備えたことを特徴とする気
    筒数制御エンジン。
JP2642183U 1983-02-24 1983-02-24 気筒数制御エンジン Pending JPS59131937U (ja)

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JP2642183U JPS59131937U (ja) 1983-02-24 1983-02-24 気筒数制御エンジン

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JPS59131937U true JPS59131937U (ja) 1984-09-04

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ID=30157336

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JP2642183U Pending JPS59131937U (ja) 1983-02-24 1983-02-24 気筒数制御エンジン

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