JPS59131821A - ボイラ - Google Patents
ボイラInfo
- Publication number
- JPS59131821A JPS59131821A JP58006361A JP636183A JPS59131821A JP S59131821 A JPS59131821 A JP S59131821A JP 58006361 A JP58006361 A JP 58006361A JP 636183 A JP636183 A JP 636183A JP S59131821 A JPS59131821 A JP S59131821A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boiler
- air
- oxygen
- main body
- preheated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/34—Indirect CO2mitigation, i.e. by acting on non CO2directly related matters of the process, e.g. pre-heating or heat recovery
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明はボイラ、％に高効率ボイラに関するものであ
る。
る。
ボイラにおいては従来からその高効率化のために種々の
配慮がなされている０この発明はその１つの手段として
、酸素富化空気供給システムの採用によシ、ボイラ燃焼
性、ならびに給水予熱を改善しようとするものである。
配慮がなされている０この発明はその１つの手段として
、酸素富化空気供給システムの採用によシ、ボイラ燃焼
性、ならびに給水予熱を改善しようとするものである。
以下、この発明に係わるボイ２−の一実施例につき、添
付図面を参照して詳細に説明する。
付図面を参照して詳細に説明する。
図面はこの実施例によるボイラの配置構成を示している
。この図において、ボイラ本体ＩＫａ、そのバーナー２
に対して燃料を供給する燃料系３、および燃焼１次空気
を供給する給気系４と、燃焼排気のための排気系５とが
設けられ、別に蒸気発生のための水管６が配されている
。
。この図において、ボイラ本体ＩＫａ、そのバーナー２
に対して燃料を供給する燃料系３、および燃焼１次空気
を供給する給気系４と、燃焼排気のための排気系５とが
設けられ、別に蒸気発生のための水管６が配されている
。
しかして前記給気系烹に接続される酸素富化空気供給シ
ステム７は、酸素富化のための機能膜として作用する酸
素選択的透過膜を内蔵した酸素富化装置８と、同透過膜
の入口側、出口側に圧力差を与えるためのコンプレッサ
９．およびこのコンプレッサ９を駆動する電動機１０と
、前記酸素富化装置８の透過膜を通らずに排出される余
剰空気によシ駆動されて、前記電動機１０と共にコンプ
レッサ９を協動駆動すべく、このコンプレッサ９に直結
されたタービン１１と、前記酸素富化装置８から得られ
る酸素富化された空気２例えば酸素量２５〜３０％程度
まで富化された酸素富化空気を予熱して前記バーナー２
に供給させるために、前記排気系５に介在された給気予
熱器１２とからなっており、また前記水管６への給水、
すなわちボイラ給水は、図示省略した給水ポンプからの
給水を、前記コンプレッサ９の吐出側、および前記排気
系５にそれぞれ直列して介在された第１．および第２給
水子熱器１３．１４を経て行なうようにしたものである
。
ステム７は、酸素富化のための機能膜として作用する酸
素選択的透過膜を内蔵した酸素富化装置８と、同透過膜
の入口側、出口側に圧力差を与えるためのコンプレッサ
９．およびこのコンプレッサ９を駆動する電動機１０と
、前記酸素富化装置８の透過膜を通らずに排出される余
剰空気によシ駆動されて、前記電動機１０と共にコンプ
レッサ９を協動駆動すべく、このコンプレッサ９に直結
されたタービン１１と、前記酸素富化装置８から得られ
る酸素富化された空気２例えば酸素量２５〜３０％程度
まで富化された酸素富化空気を予熱して前記バーナー２
に供給させるために、前記排気系５に介在された給気予
熱器１２とからなっており、また前記水管６への給水、
すなわちボイラ給水は、図示省略した給水ポンプからの
給水を、前記コンプレッサ９の吐出側、および前記排気
系５にそれぞれ直列して介在された第１．および第２給
水子熱器１３．１４を経て行なうようにしたものである
。
従ってこの実施例構成の場合、酸素富化空気供給システ
ムＬにあって、コンプレッサ９の電動機１０による駆動
で、圧縮されて昇温した吐出空気は、第１給水子熱器１
３内での熱交換によシボイラ給水を予熱した上で酸素富
化装置８に導かれる。
ムＬにあって、コンプレッサ９の電動機１０による駆動
で、圧縮されて昇温した吐出空気は、第１給水子熱器１
３内での熱交換によシボイラ給水を予熱した上で酸素富
化装置８に導かれる。
そしてこの酸素富化装置８では、機能膜である酸素選択
的透過膜を通って酸素富化空気となり、加圧されたま＼
の状態で給気予熱器１２内での排ガスとの熱交換によシ
予熱されたのちに、ボイラ本体１のバーナー２に燃料系
３からの燃料と共に１次空気として供給燃焼され、また
透過膜を通らずに排出される余剰空気は、その排出圧に
よりタービン１１を駆動することで、前記コンプレッサ
９を前記電動機１０と協動駆動させ、同電動機１０の負
荷を軽減する。ついで前記第１給水子熱器１３によシ圧
縮空気で予熱されたボイラ給水は、排気系５に介在され
た第２給水子熱器１４内で排ガスとの熱交換によシさら
に予熱された上で、ボイラ一本体１の水管６に供給、加
熱加圧されて高温。
的透過膜を通って酸素富化空気となり、加圧されたま＼
の状態で給気予熱器１２内での排ガスとの熱交換によシ
予熱されたのちに、ボイラ本体１のバーナー２に燃料系
３からの燃料と共に１次空気として供給燃焼され、また
透過膜を通らずに排出される余剰空気は、その排出圧に
よりタービン１１を駆動することで、前記コンプレッサ
９を前記電動機１０と協動駆動させ、同電動機１０の負
荷を軽減する。ついで前記第１給水子熱器１３によシ圧
縮空気で予熱されたボイラ給水は、排気系５に介在され
た第２給水子熱器１４内で排ガスとの熱交換によシさら
に予熱された上で、ボイラ一本体１の水管６に供給、加
熱加圧されて高温。
高圧蒸気を得るのである。
一般にボイラでの燃焼改善のためには、燃焼空気の燃料
に対する空気比を大きくして酸素量を増加することが行
かわれるが、これは他方において排気損失の増加をも意
味して効率低下となるものであり、これに対して酸素富
化空気では、酸素量の増加が相対的に空気比を小さくす
るもので、このために排気損失の減少となって効率向上
をもたらすほか、酸素富化空気の特質として、燃焼速度
および温度の上昇１着火エネルギの軽減、可燃範囲の拡
大などがあって、大巾な省エネルギ化を達成でき、また
併せて酸素富化空気供給システムにあっては、余剰空気
をタービン駆動に振シ向けてコンプレッサ駆動の電動機
負荷を減少させ、かつ排ガスによる酸素富化空気の予熱
、およびボイラ給水の圧縮空気、排ガスによる予熱など
にょシ、よシ一層のゲイ２効率向上が可能となる。
に対する空気比を大きくして酸素量を増加することが行
かわれるが、これは他方において排気損失の増加をも意
味して効率低下となるものであり、これに対して酸素富
化空気では、酸素量の増加が相対的に空気比を小さくす
るもので、このために排気損失の減少となって効率向上
をもたらすほか、酸素富化空気の特質として、燃焼速度
および温度の上昇１着火エネルギの軽減、可燃範囲の拡
大などがあって、大巾な省エネルギ化を達成でき、また
併せて酸素富化空気供給システムにあっては、余剰空気
をタービン駆動に振シ向けてコンプレッサ駆動の電動機
負荷を減少させ、かつ排ガスによる酸素富化空気の予熱
、およびボイラ給水の圧縮空気、排ガスによる予熱など
にょシ、よシ一層のゲイ２効率向上が可能となる。
以上詳述したようにこの発明によるときは、ボイラ本体
の給気系への酸素富化空気供給システムの接続によシ燃
焼性を改善し得ると共に、同システムにおいては酸素富
化装置の余剰空気を、同装置への圧縮空気コンプレッサ
駆動の動力に振シ向けるために、この圧縮動力を軽減で
き、かつ酸素富化空気を排ガスによシ予熱してからボイ
ラ本体に供給するようにしていることで、一層の効率化
が可能となり、さらにボイラ給水についても、圧縮空気
との熱交換による予熱をなすようにしたから、排ガスに
よる予熱器の小型化ができるなどの特長があり、実質的
にボイラの綜合効率を向上し得るものである。
の給気系への酸素富化空気供給システムの接続によシ燃
焼性を改善し得ると共に、同システムにおいては酸素富
化装置の余剰空気を、同装置への圧縮空気コンプレッサ
駆動の動力に振シ向けるために、この圧縮動力を軽減で
き、かつ酸素富化空気を排ガスによシ予熱してからボイ
ラ本体に供給するようにしていることで、一層の効率化
が可能となり、さらにボイラ給水についても、圧縮空気
との熱交換による予熱をなすようにしたから、排ガスに
よる予熱器の小型化ができるなどの特長があり、実質的
にボイラの綜合効率を向上し得るものである。
図面はこの発明に係るボイラの一実施例を示す配置構成
図である。 １・・１・ボイラ本体、２・番・・バーナー、互・・・
・燃料系、４−・・・給気系、Σ・・轡０排気系、ｆｊ
ｅａｍａ水管、７・−・・酸素富化空気供給システム、
８１１・・・酸素富化装置、９・ｅ＠ｅコンプレッサ、
１０＠・φ” を動ｉ、１１・―・・タービン、１２・
・・・給気予熱器、１３．１４・・・・給水予熱器。 特許出願人 三井造船株式会社 代理人 山川政樹（＃υ１１名）
図である。 １・・１・ボイラ本体、２・番・・バーナー、互・・・
・燃料系、４−・・・給気系、Σ・・轡０排気系、ｆｊ
ｅａｍａ水管、７・−・・酸素富化空気供給システム、
８１１・・・酸素富化装置、９・ｅ＠ｅコンプレッサ、
１０＠・φ” を動ｉ、１１・―・・タービン、１２・
・・・給気予熱器、１３．１４・・・・給水予熱器。 特許出願人 三井造船株式会社 代理人 山川政樹（＃υ１１名）
Claims (1)
- ボイラ本体の給気系に酸素富化空気供給システムを接続
させると共に、この酸素富化空気供給システムを、酸素
富化装置とこの酸素富化装置に圧縮空気を供給するコン
プレッサ、およびこのコンプレッサを駆動する電動機と
、前記酸素富化装置から排出される余剰空気によシ駆動
され、前記コンプレッサに連繋されたタービンと、ボイ
ラ本体の排気系に設けられて、前記酸素富化装置からの
酸素富化空気を予熱してバーナーに与える給気予熱器と
から構成させ、さらにボイラ本体への給水を前記コンプ
レッサの吐出側、および排気系にそれぞれに設けた給水
予熱器を介して行なうようにしたことを特徴とするボイ
ラ０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58006361A JPS59131821A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | ボイラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58006361A JPS59131821A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | ボイラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59131821A true JPS59131821A (ja) | 1984-07-28 |
| JPS6242209B2 JPS6242209B2 (ja) | 1987-09-07 |
Family
ID=11636217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58006361A Granted JPS59131821A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | ボイラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59131821A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63140215A (ja) * | 1986-11-29 | 1988-06-11 | Shimadzu Corp | 空気供給装置 |
| JP2010168927A (ja) * | 2009-01-20 | 2010-08-05 | Isuzu Motors Ltd | 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化システム |
| JP2013534605A (ja) * | 2010-03-09 | 2013-09-05 | レール・リキード−ソシエテ・アノニム・プール・レテュード・エ・レクスプロワタシオン・デ・プロセデ・ジョルジュ・クロード | 空気分離するとともに空気分離装置から生じた空気ガスを加熱する方法および一体型装置 |
-
1983
- 1983-01-18 JP JP58006361A patent/JPS59131821A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63140215A (ja) * | 1986-11-29 | 1988-06-11 | Shimadzu Corp | 空気供給装置 |
| JP2010168927A (ja) * | 2009-01-20 | 2010-08-05 | Isuzu Motors Ltd | 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化システム |
| JP2013534605A (ja) * | 2010-03-09 | 2013-09-05 | レール・リキード−ソシエテ・アノニム・プール・レテュード・エ・レクスプロワタシオン・デ・プロセデ・ジョルジュ・クロード | 空気分離するとともに空気分離装置から生じた空気ガスを加熱する方法および一体型装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6242209B2 (ja) | 1987-09-07 |
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