JPS59123638U - 体筒式多気筒エンジンの動力伝達装置 - Google Patents

体筒式多気筒エンジンの動力伝達装置

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Publication number
JPS59123638U
JPS59123638U JP1741683U JP1741683U JPS59123638U JP S59123638 U JPS59123638 U JP S59123638U JP 1741683 U JP1741683 U JP 1741683U JP 1741683 U JP1741683 U JP 1741683U JP S59123638 U JPS59123638 U JP S59123638U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
cylinder operation
electromagnetic clutch
cylinder
operation state
Prior art date
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Pending
Application number
JP1741683U
Other languages
English (en)
Inventor
佐々木　由夫
吉松　広彰
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP1741683U priority Critical patent/JPS59123638U/ja
Publication of JPS59123638U publication Critical patent/JPS59123638U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の対象となった副吸入ポート付き体筒式
多気筒エンジンの三つの運転領域を表すグラフ、第２図
は本考案による体筒式多気筒エンジンの動力伝達装置の
一実施例の概略構造を表す概念図、第３図はその制御原
理を表す系統図であり、図中の符号で Ａは体筒運転領域、Ｂは主吸入ポートのみによる全筒運
転領域、Ｃは副吸入ポートも使用した全筒運転領域、１
１はエンジン、１２はエンジンの出力軸、１３は変速機
、１４は変速機の入力軸、１５は電磁クラッチ、１７は
制御装置、１８はエンジン回転数センサ、２０はスロッ
トル開度センサ、２４は運転領域センサである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンの回転速度を検出するエンジン回転数センサと
    、アクセルペダルの踏み込み量を検出するアクセル開度
    センサとを具え、これらにより検知される前記エンジン
    の回転速度及び負荷があらかじめ設定された領域内にあ
    る時に気筒の一部が体筒運転状態となる多気筒エンジン
    において、前記エンジンの出力軸と変速機の入力軸との
    間に介゛　　装された電磁クラッチと、前記体筒運転状
    態と多筒運転状態との切り換わりを検出する運転領域セ
    ンサと、前記体筒運転時に前記エンジンの出力軸と前記
    変速機の入力軸との回転速度差が常に一定となるように
    前記電磁クラッチに対する励磁電流を制御すると共に前
    記体筒運転状態から前記多筒運転状態に移行して一定時
    間後に前記エンジンの出力軸と前記変速機の入力軸とが
    直結となるように前記電磁クラッチに対する励磁電流を
    制御する制御装置とを具えた体筒式多気筒エンジンの動
    力伝達装置。
JP1741683U 1983-02-10 1983-02-10 体筒式多気筒エンジンの動力伝達装置 Pending JPS59123638U (ja)

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JPS59123638U true JPS59123638U (ja) 1984-08-20

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