JPS5912284B2 - カ−ペツトパツキング方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はカーペットをバッキングするに際して２種類の
溶融粘度の異なる熱融着型接着剤（以下熱融着剤と呼称
する。

）を使用してバッキングする方法に関するものであり、
詳しくは、低溶融粘度の熱融着剤によりカーペット原反
の繊維質基材を固定し、さらに高溶融粘度の熱融着剤に
より第二基布を接着するかあるいは第二基布を用いない
で接着固定するカーペットのバッキング方法に関する。
５ 従来カーペットバッキング剤として主に合成ゴムラ
テックスコンパウンドが用いられているが、これには多
くの問題があることが知られている。

例えば合成ゴムラテックスコンパウンドは一般に加硫、
乾燥を必要とするため、大型の加熱乾燥装置装置が必要
で、その温度も高く加工時間も長いためカーペットの繊
維質基材を傷めやすく、その作業性も悪い。その上合成
ゴムラテックスコンパウンドは排水処理設備が必要であ
り、経済的にも不利である。また、特殊用途向けのカー
ペットに対し１５て、熱融着剤を使用してラミネート法
またはサンドイッチ法を用いてカーペットのバッキング
または第二基布の貼合せをしているものもあるが、カー
ペット原反の繊維質基材の固定が不完全であり、カーペ
ットの耐久性が悪く、また特定の織り方の２０カーペッ
トのみにしか利用することが出来ない。すなわち現状の
熱融着剤を使用してバッキングする方法は、自動車用カ
ーペットのように１種類の熱融着剤でバッキングしてい
る。この場合溶融粘度が低いとカーペット原反の繊維質
基材への熱融２５着剤の浸透は良いが、更に第二基布を
貼合せる場合、熱融着剤の浸透が良すぎるため、カーペ
ット原反の繊維質基材へ熱融着剤が浸透し、カーペット
原反と第二基布との間の熱融着剤の残留が少なくなるた
めに、第二基布の接着力が弱くなる。ま３０た低溶融粘
度の熱融着剤は耐熱性に劣り、高温に晒されることによ
り軟化し、保管時、使用時に問題が発生しやすい。高溶
融粘度の熱融着剤を使用してバッキングする場合は、カ
ーペットの繊維質基材への浸透性が悪く、繊維質基材の
固定が不完３５全であり、またこの熱融着剤により繊維
質基材の固定を完全にするためには高圧着力を必要とし
、カーペットの繊維質基材の外観を損ない、カーペツト
の商品価値を低下させてしまう。本発明者らはこれ等の
点に留意しながら、鋭意検討を重ねた結果、２種類の溶
融粘度の異なる熱融着剤を使用することにより、カーペ
ツトの繊維質基材を傷めることなく、比較的低温での熱
融着により、良好なバツキングを行なうことが出来るこ
とを見い出し、本発明に到達した。

すなわち本発明はカーペツトをバツキングするにあたり
、１，２一結合構造を７０％以上含有するポリブタジエ
ン、ポリエチレン、エチレン一酢酸ビニル共重合体、ス
チレンーブタジエンプロツク共重合体もしくはスチレン
ーイソプレンプロツク共重合体から選ばれた樹脂、また
はこれらの樹脂の配合材料を熱融着剤として用い、１３
０℃における溶融粘度が１０〜３００ｐ０ｉｓｅ好まし
くは５０〜２００ｐ０ｉｓｅの熱融着剤によりカーペツ
ト原反の繊維質基材を固定し、更に１３０℃における溶
融粘度が３００〜５００００ｐ０ｉｓｅ好ましくは１０
００〜３００００ｐ０１Ｓｅの熱融着剤により第二基布
を用いるかあるいは用いないかで接着固定することを特
徴とするカーペツトバツキング方法を提供する。本発明
において、カーペツト原反の繊維質基材を固定するのに
用いられる溶融粘度が１０〜３００ｐ０ｉｓｅの熱融着
剤において、溶融粘度が１０ｐ０ｉｓｅよりも低いとカ
ーペツト原反への熱融着時にしみ出しが発生し、外観を
損ない耐熱性が悪くなる。

また３００ｐ０ｉｓｅよりも高いと本発明の目的とする
カーペツト原反の繊維質基材の固定を十分に行なうこと
ができない。一方、第二基布．を用いるかあるいは用い
ないで接着固定するのに用いられる溶融粘度が３００〜
５００００ｐ０ｉｓｅの熱融着剤において、溶融粘度が
３００ｐ０ｉｓｅよりも低いと本発明の目的とする耐熱
性を満足させることができず、また５００００ｐ０ｉｓ
ｅよりも高いと熱融着剤の加工性が悪くなる。本発明に
使用される熱融着剤としては１，２−結合構造を７０％
以上含有するポリブタジエン（以下１，２−ポリブタジ
エンと呼称する。

）またはこの樹脂の配合材料が有利に使用されるが、ポ
リエチレン、エチレン一酢酸ビニル共重合体、スチレン
ーブタジエンプロツク共重合体、スチレンーイソプレン
プロツク共重合体またはこれ等の樹脂の配合材料も使用
することが出来る。すなわち１，２−ポリブタジエンは
他の熱可性樹脂に比べ配合材料の混練作業性が良好であ
り、配合材料のシート加工性が良く、自己粘着性の点か
らもシートの取扱いが容易である。また、１，２−ポリ
ブタジエン及びこの樹脂の配合材料は、他の熱融着剤に
比べ低温側での接着性に優れており、さらにカーペツト
からの熱融着剤のしみ出し性に関しても、カーペツトバ
ツキング時または高温雰囲気中でのしみ出しが少なく、
良好なバツキングを行なうことが出来る。しかし他の熱
可塑性樹脂及びこれ等の配合材料を熱融着剤として使用
しバツキングすることももちろん可能である。上記樹脂
の配合材料は、樹脂に対し無機質充填剤、例えば炭酸カ
ルシウム、水酸化アルミニウム、タルク、クレーなど、
粘着付与剤例えばロジン及びロジン誘導体、クマロンー
インデン樹脂、石油樹脂など、可塑剤例えばフタル酸誘
導体、ナフテン系オイル、芳香族系オイルなど、流動性
付与剤例えばパラフインワツクス、低分子量ポリエチレ
ン、マイクロクリスタリンワツクスなど、その他老化防
止剤、滑剤、難燃剤等のものを１種類またはそれ以上の
ものを混合した材料であり、一般には２本ロール、ニー
ダーバンバリーミキサ一等により機械的に混合し、製造
することが出来る。

本発明による低溶融粘度及び高溶融粘度の熱融着剤は、
１Ｔダイ押出成形により熱融着剤をシート状に押出し、
カーペツト原反裏面に熱融着し、圧着ロールにより浸透
または第２基布とを貼合わせる方法、２熱融着剤をシー
ト状に成形したものをカーペツト原反裏面に重ね合わせ
、予熱ヒーターにより熱融着剤を溶融し、圧着ロールに
より浸透または第２基布とを貼合わせる方法、３その他
通常の各種基材に熱融着剤を塗布する機械すなわちロー
ルコーターにより、溶融熱融着剤をカーペツト原反裏面
に熱融着し浸透させる方法により行なうことが出来る。
更に２種類の溶融粘度の異なる熱融着剤を連続して熱融
着することも、別々に熱融着することも可能である。本
発明によりバツキングすることの出来るカーペツトとは
、一般にはカットタイプタブゼットカーペット、ループ
タイプタブゼットカーペット、ニードルパンチカーペツ
トなどであるが、特にカーペツトの種類を制限されるも
のではなく、バツキングを必要とするカーペツト全てが
含まれる。

本発明は上記各種カーペツトの繊維質基材の固定および
第２基布の貼合せを行なうわけであるが、第２基布を貼
合わせずに使用することも勿論可能である。すなわち高
溶融粘度の熱融着剤をバツキング時にエンボス加工して
使用したり、また高溶融粘度の熱融着剤をバツキング時
に発泡させてそのままカーペツトとして使用することも
出来る。また一般的には第２基布として麻織物が使用さ
れているが、特に限定されるものではなく、他の織布、
不織布又は軟質樹脂発泡体、硬質樹脂板等の布以外のも
のの使用も可能である。即ち、本発明によれば、低溶融
粘度の熱融着剤によりカーペツト原反の繊維質基材を完
全に固定し、繊維質基材の毛羽立ち、脱落などをなくす
ことが出来、高溶融粘度の熱融着剤によりカーペツトと
しての耐熱性を持たせ、高温での寸法安定性を良好とす
ることが出来る。

また合成ゴムラテツクスコンパウンドによるバツキング
と異なり、加硫、乾燥を必要とせず、カーペツトが長時
間高温に晒されることがなく、カーペツトにとつて好ま
しい。更に装置的に大型の乾燥機を必要としないために
工場の必要床面積が少なくてすみ、またカーペツトの生
産速度を上げることができる。以下実施例により具体的
に説明するが、本発明はその要旨を越えない限り、これ
等の実施例により制約されるものではない。実施例 １ 第１図に示した装置を使用してカットタイプタブゼット
カーペットをバツキングした。

まず１，２一結合構造含有量９０％、結晶化度２４０１
）、極限粘度〔η〕３０℃トルエン１．２５のポリブタ
ジエン１００重量部に対して、炭酸カルシウム、パラフ
インワツクス（融点１．４５カＦ）、石油樹脂（東邦ハ
イレジン＃６０）、ナフテン系オイルを表−１に示した
ように各種部数配合して、１２０℃の５１二ーダ一で２
０分間混練りを行なつた。

その後２５℃の２本ロールによりシート化し、シートペ
レタイザ一によりペレツト化し、溶融粘度の異なる２種
類の熱融着剤を製造した。この低溶融粘度の熱融着剤１
を溶融パンａで１３０℃に加熱溶融し、１３０℃に保つ
た第１０ールｂによりカーペツト原反ｃの裏面に熱融着
剤１を熱融着し、カーペツト原反ｃ繊維質基材を固定し
た。この時の熱融着剤量の調節はドクターナイフｄによ
り行なつた。引き続き高溶融粘度の熱融着剤２のペレツ
トを用い最高樹脂温度１００℃のＴダイ押出機ｅにより
、３００μのシートを押出し、これを２５℃に保つた第
２０ールｆと５０℃に保つた第３０ールｇによりカーペ
ツト原反ｃを圧着し、同時に第２基布ｈを結合させて、
連続的にバツキングしたカーペツトｉを得た。第４図は
得られたカーペツトの断面を示す。図中ｃはカーペツト
原反、Ｃ１は繊維質基材、１は繊維質基材Ｃ１に浸透し
た低溶融粘度の熱融着剤、２は高溶融粘度の熱融着剤、
ｈは第２基布である。ここで使用したカーペツト原反ｃ
はポリプロピレンスプリツトヤーン平織り織物を第１基
布として、ポリプロピレンカツトタイプパイルを有する
ものであり、尾崎製作所製Ｇ型ダイヤルシツクネスゲー
ジによる測定で４０ｍＷ！の厚さを有するものである。
また第２基布はシュート麻の平織り織物であり、前記ダ
イヤルシツルネスゲージによる測定で１０ｍ７！Ｌの厚
さを有するものである。この装置を使用してバツキング
したカーペツトの接着性を測定して表−２に示した。

同様に公知の方法である合成ゴムラテツクスコンパウン
ド（ＪＳＲＣＬ−１０１）を上述のカットタイプタブゼ
ットカーペット原反裏面に塗布し、その上に上述の第２
基布を重ね合わせロールで圧着したのち、１５０℃のエ
アーオーブン中で１５分間加硫、乾燥を行ない、接着力
を測定した。両者を比較することにより、本発明の方法
によれば、良好なカーペツトのバツキングを行なえるこ
とが明らかになつたＯ実施例 ２ 第２図に示した装置を使用してカットパイルタブゼット
カーペットをバツキングした。

まず酢酸ビニル含有量２８重量％、ＡＳＴＭＤ一１２３
８によるメルトフローインデツクスが１５のエチレン一
酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し炭酸カルシウム
、石油樹脂（東邦ハイレジン＃６０）、アタクチツクポ
リプロピレン、ナフテン系オイル、パラフインワツクス
を表−３に示したように各種部数配合して、１２０℃の
５１二ーダ一で２０分間混練を行なつた。

その後２５℃の２本ロールによりシート化し、シートペ
レタイザ一によりペレツト化し、溶融粘度の異なる２種
類の熱融着剤を製造した。この低溶融粘度の熱融着剤３
を最高樹脂温度７０℃のＴダイ押出成形により０．４１
］！厚さのシートに成形し、高溶融粘度の熱融着剤４を
最高樹脂温度１００℃のＴダイ押出し成形により０．４
１１厚さのシートに成形した。

熱融着剤３のシートａをガイドロールｂによりカーペツ
ト原反ｃの裏面に重ね合せ、加熱ヒーターｄによりシー
トａを１３０℃に加熱溶融し、３０℃に保たれた第１圧
着ロールｅによりカーペツト原反ｃに圧着浸透させた。

引き続き熱融着剤４のシートｆをガイドロールｇにより
ｃの裏面に重ね合わせ、加熱ヒーターｈにより１３０℃
に加熱溶融し、３０℃に保たれた第２圧着ロールｉによ
りカーペツト原反ｃと第２基布ｊを貼り合わせ、バツキ
ングしたカーペツトｋを得た。この時の第１、第２圧着
ロールＥ，ｉのロールニツプ間隙は第１圧着ロール：３
．０１１！、第２圧着ロール：４０１１であり、各ロー
ルの回転速度は３０ｍ／？１ｎであつた。またカーペツ
ト原反及び第２基布は実施例１と同じものを使用した。
得られたカーペツトの断面構造は第４図に示すものと同
じである。この装置を使用してバツキングしたカーペツ
トの接着性を測定した結果、抜糸力：３．０ｋｇ／本、
第２基布のハクリカ：０．５４ｋｇ／儂、摩耗減量０．
２２９であり、パイルの状態も良好であつた。

なお、抜糸力、第２基布のハクリカ、摩耗減量、パイル
の状態の判定は実施例１と同じ方法で測定した。このこ
とより本実施例の方法でも連続的にカーペツトをバツキ
ングすることが出来ることが判明した。実施例 ３ 第３図に示した装置を使用してループタイプタブゼット
カーペットをバツキングした。

まず１，２一結合構造含有量９０（：！ｌ）、結晶化度
２４（ｆ）、極限粘度〔η〕３０℃トルエン１．２５の
ポリブタジエン１００重量部に対し、炭酸カルシウム、
石油樹脂（東邦ハイレジン＃６０）、パラフインワツク
ス（融点１４５′Ｉ？）、ナフテン系オイルを表−４に
示したように各種部数配合して１２０℃の５１二ーダ一
で２０分間混練りを行なつた。

その後２５℃の２本ロールによりシート化しシートペレ
タイザ一によりペレツト化し、溶融粘度の異なる２種類
の熱融着剤を製造した。この低溶融粘度の熱融着剤５を
最高樹脂温度７０℃のＴダイ押出成形により０．４ｍｍ
厚さのシートに成形した。この熱融着剤５のシートａを
ガイドロールｂによりカーペツト原反ｃの裏面に重ね合
わせ、加熱ヒーターｄにより１３０℃に加熱溶融し、２
５℃に保つた圧着ロールｅ及び３５℃に保つた圧着ロー
ルｆによりカーペツト原反ｃに圧着浸透させた。

引き続き高溶融粘度の熱融着剤６を最高樹脂温度１３０
℃のＴダイ押出機ｇにより１．０關厚さのシートを成形
すると同時に、２５℃に保つた圧着ロールｈ及び４０℃
のエンボスロールｉによりカーペツト原反ｃの裏面に貼
合わせカーペツト裏面をエンボス加工した第２基布を使
用しないカーペツトｊを連続的に得た。この時のロール
Ｅ，ｆのロールニツプは４．０ｍｍであり、ロールＨ，
ｉの圧着力は１ｋｇ／ＣＴＩで、各ロールの回転速度は
２ｍ／Ｍｌｎであつた。ここで使用したカーペツト原反
はポリプロピレン不織布を第１基布としてアクリル繊維
ループタイプパイルを有するものであり、尾崎製作所製
Ｇ型ダイヤルシツクネスゲージによる測定で５．５ｍｍ
厚さのものである。第５図は得られたカーペツトの断面
構造を示す。図中ｃはカーペツト原反、Ｃ１は繊維質基
材、１は繊維質基材Ｃ１に浸透した低溶融粘度の熱融着
剤、２はエンボス加工された高溶融粘度の熱融着層であ
る。本実施例によりバツキングしたカーペツトの接着性
を測定した結果、抜糸力３．２ｋ９／本、摩耗減量０．
０２ｇ、パイルの状態は良好であつた。

なお抜糸力、摩耗減量、パイルの状態の判定は実施例１
と同じ方法で測定した。本実施例により第２基布を使用
しないでも良好なバツキングが出来ることが判明した。

実施例 ４ 熱可塑性樹脂としてポリエチレン、または１，２−ポリ
ブタジエンとスチレンーブタジエンプロツク共重合体の
混合物（両者の混合比＝１：１）を用いる以外は実施例
１と同様にして溶融粘度の異なる２種類の熱融着剤７お
よび８、ならびに９および１０を製造した。

そしてこれらの熱融着剤を用いて、実施例１の実験例２
の条件によりカーペツトのバツキングを行なつた。実施
例１と同様にして接着性を測定した結果を表−５に示し
た。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明方法において使用する装置の概
略図、第４図および第５図は本発明によつて得られたカ
ーペツトの断面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ １，２−結合構造を７０％以上含有するポリブタジ
   エン、ポリエチレン、エチレン−酢酸ビニル共重合体、
   スチレン−ブタジエンブロック共重合体もしくはスチレ
   ン−イソプレンブロック共重合体から選ばれた樹脂、ま
   たはこれらの樹脂の配合材料を熱融着型接着剤として用
   い、１３０℃における溶融粘度が１０〜３００ｐｏｉｓ
   ｅの熱融着型接着剤によりカーペット原反の繊維質基材
   を固定し、更に１３０℃における溶融粘度が３００〜５
   ００００ｐｏｉｓｅの熱融着型接着剤により第二基布を
   用いるかあるいは用いないで接着固定することを特徴と
   するカーペットバッキング方法。