JPS5893934A - タ−ボチヤ−ジヤロ−タの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はターボチャージャロータ、特にターボチャー
ジャタービンのＲａに好瀕なターボチャー、ジャロータ
の製造方法に関する。　　゛ターボチャージャロータは
極めて高速で回転するためその重着バラ′ンスを高梢・
Ｗに設定する必四がある。セしてター・１ずチャージャ
タービンは耐熱鋼（二よって製作され、耐熱側は一般に
比重が犬であるとともζ二難削であることから、祷遣後
の重着バランス修正は容易でなかった。

ターボチャージャロータの電量バランス測定に際しては
、従来は、ターボチャージャロータの円周方向の一個所
に粘蕾テープを貼着しあるいは塗料を塗布して基準点を
設け、重Ｉバランス測定データとこれらの基準点との関
係から推定１二より鋳型造形精度の不良を検出していた
。しかしこのような基準点の設定は、多大の工数を要す
るとともに、基準点の設定誤差も生じ易いものであった
。

さらに前述の貼着、塗布を人手で行うことからその精度
は０３〜０．５１ｇ１の値となシその誤差角は半径２０
勧の円周上に換算すると約１°〜１５°の値となシ大き
な直である。また、目視判断シニよシ基準設定を行って
いるために、前述のｏ、ａ−Ｌｏ、ｓ龍の値が時として
、作業者の疲労等に起因する単純ミスの付加に起因して
正反対及び９０°の大きな誤差発生の可能性を潜在的に
持っているものであった。

この発明は前記従来の問題点を解消すべく創案されたも
ので、鋳型造形精度の不良を容鳩かつ確実に鋳型造形工
程にフィードバックし得るターボチャージャロータの製
造方法を提供することを目的とする。

この発明に係るターボチャージャロータの製造方法は、
ターボチャージャロータの粗形材における円周方向の少
なくとも一個所に示標を形成し得るように、前記金型に
示標に対応したパターンを設けておき、鋳型造形に際し
て自動的に示標を形成するとともに、示標と金型各部と
の関係を明確化するものである。

次にこの発明に係るターボチャージャロータの製造方法
の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図および第２図において、鋳型を作るための金型１
は、中心軸２の周囲に嫂数のスライドコア３を放射状に
配置し、スライドコア３の上面に上型４を当接させてな
るもので、スライドコア３の中心軸２に対する半径方向
移動によってターボチャージャタービン５の重置バラン
スを調節し優る。中心軸２の上端面には示標形成用凹部
６が形成され、ターボチャージャタービン５にハ凹部６
に対応した示標７が形成される。

示標７は鋳型の成型に際して自動的に形成されるもので
あわ、示標７の形成のために別設の工数を秩しない。ま
た示標７はスライドコア３の鴫己列と厳密に対応してお
り、重量バランスの測定データと示標７との厳密な関係
に基づき両速の推定が高精度化し、重量バランスを改良
するための金型ｌの修正作業を容易に行い得る。

第３図はこのような金型１を用いたターボチャージャタ
ービンの製造方法のフローチャートチするが、金型１に
よって造形された鋳型によってターボチャージャタービ
ンの粗形材を鋳造し、この粗形材に回転軸８を摩擦圧接
した後書二必要な熱処理を施す。その後機械仕上を行っ
てターボチャージャタービン５が完成されるが、このよ
うに完成されたターボチャージャタービン５は、次のよ
うな検査工程を経る。

：）　　ターボチャージャタービン５に番号ｍ　＝＝　
１を付す。（ステップＩ） １１）示標７をＶヤツブセンサ９によって検出しつつ（
第２図）、アンバランス測定機によってアンバランスベ
クトルを検出する。このベクトルの方向は示［７の位置
を基準に設定される。従ってアンバランス測定データは
金型１と厳密に対応したデータとなシ、測定データの金
型ｌへのフィードバックが再易になる。

（ステップ１【） １１１）前記番号ｍ　＝　１を確認する。（ステップ口
Ｉ）＋ｖ）ｍ＝ｔのときにはその時の日付、時刻、温度
および前記測定データを記憶する。（ステップｔＶ　） ｖ）ｍ＝１でないときには、ｍ−２とする。すなわち、
一旦アンバランス測定を行い、その後アンバランス修正
を行ったものについてはステップ■の記憶を行５必袂が
ないので、このように別個の番号を付して区別するので
ある。（ステップＶ） ｖｌ）ステップ■での測定で重ｌバランスが良好である
ことが確認され、あるいはアンバランスの修正が完了し
ているか否かを判定する。

そしてアンバランス修正が完了していないものをステッ
プ■に戻し、ｉｌ正完了後のものを後工程に送る。（ス
テップ■） Ｖｌｌ）ステップ■において製品番号を手動にて入力す
る。（ステップ■） 前記ステップ■で記憶されたデータは次のようなデータ
処理工程で処理される。

ｖｉｉｉ　）　　データ処理プログラムによって前記デ
ータを数値、グラフなどによって表示する。（ステップ
［） １×）前記データを分析し、金型の良否を判断する。こ
の分析においては、寒冷時と温暖時とのデータの差、早
朝と日昼とのデータの差、アンペランスペクトルの方向
性および絶対値の平均、分散などを考慮し生産開始前の
予熱量や金型の形状あるいはセット法を再検討する。さ
らにデータの経時的変化から金型の摩耗量を知ることも
できる。（ステップＩＸ　）Ｘ）ステップ■での判定が
良であるときには、対策不要とする。（ステップＸ） ×１）ステップ■での判定ケ不良であるときには適当な
対策を施す。　（ステップＸＩ）この実施例において示
標７は横断面長方形状の比較的長尺の扇形とされている
。

しかし以下に説明する実施例のように示標７を他の形状
とすることも可能である。

第４図に示す第二実施例においては示標７はかまぼこ状
とされている。このような形状においては、示標７の鋳
造性が改良される。

第５図に示す第三実施例においては示標７は半円板状に
形成され、第二実施例と同様の効果が得られる。

第６図および第７図に示す第四実施例においては、示標
７は三角柱状に形成され、その酸ポンチｌＯによってそ
の頂部にＲ面取が施されている７、このような塑性加工
によってタービン５の品質が向上する。

第８図に示す第五実施例においては、第一実施例よシも
はるかに短尺の扇形に形成されているが、第一実施例と
同様の効果が得られる。

なおこの発明は前記実施例に限定されるものではなく、
示標として四部を形成することも勿論可能である。

前述のとおり、この発明に係るターボチャージャロータ
の製造方法は、ターボチャージャロータの粗形材におけ
る円周方向の少なくとも一個所に示標を形成し得るよう
に、前記金型に示標に対応したパターンを設けておき、
鋳型造形に際して自動的に示標を形成するととも：二、
示標と金型各部との関係を明確化するので、鋳型造形精
度の不良を容易かつ確実に鋳型造形工程にフィードバッ
クし得るという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るターボチャージャロータの製造
方法の第一実施例における金型を示す縦断面図、第２図
は同実施例におけるターボチャージャタービンを示す斜
視図、第３図は同実施例の工程を示すフローチャート、
第４図は第三実施例におけるターボチャージャタービン
を示す部分斜視図、第５図は第三実施例におけるターボ
チャージャタービンを示す部分斜視図、第６図は第四実
ｍｆｌにおけるターボチャージャタービンを示す部分斜
視図、第７図は同実施例における示標の加工法を示す正
面図、第８図は第五実施例におけるターボチャージャタ
ービンを示す斜視図である。 １・・・金型、　　　　　　　２・・・中心軸、３・・
・スライドコア、　　　４・・・上型、５・・・ターボ
チャージャタービン、 ６・・・凹部、　　　　　　７・・・示標、８・・・回
転軸、　　　　　　９・・・Ｙヤソプセンナ、１０・・
・ポンチ。 代理人　　　鵜　　沼　　辰　　之 （ほか２名） 第１図 第　２図 ５

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　金型によって鋳型を造形し、この鋳型を用い
   てターボチャージャロータの粗形材を調造するターボチ
   ャージャロータの製造方法において、ターボチャージャ
   ロータの粗形材における円周方向の少なくとも一個所に
   示標を形成し得るように、前記金型に示標（二対応した
   パターンを設けておくことを特徴とするターボチャージ
   ャロータ（Ｄ　ｇ　遣方法。