JPS588853Y2 - 門扉の支持車輪 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、複数個（２個以上）の扉体を蝶番を介してジ
グザグ状に連結した折畳み式の門扉の支持車輪に関する
ものである。

この種の門扉では、門扉の開閉にともなって扉体が蝶番
（垂直軸）を中心としてそれぞれ伸長、折畳み回動され
るので、門扉を支持する車輪を水平方向にも回動可能に
装着する必要がある。

したがって、門扉の開閉に際しては車輪にも僅かながら
に水平方向への回動力が伝えられるので、車輪の内側が
レールと接触して摩擦を生じ門扉の開閉が円滑に行われ
なかったものである。

また、レールには、人の通行等にともなって泥などが付
着するので、この泥などによって車輪とレールとの保合
状態が悪化し、門扉の開閉抵抗を増加させたり、車輪の
脱輪を誘発させる欠点があった。

本考案は、斯る欠点を解消するために提案されたもので
あって、車輪が確実に方向付けられると共に、レールに
付着した泥などを門扉を開閉する度ごとに掻き落して車
輪とレールとの保合を良好に保持し、門扉を安定よくし
かも軽快に開閉できる支持車輪を提供しようとするもの
である。

以下、図面に示された一実施例に基づいて本考案を詳細
に説明すれば、１は門扉であって、角パイプ材等を長方
形状に枠組した複数個の扉体１ａ、１ｂ・・・・・・を
蝶番２を介してジグザグ状に連結して折畳み、拡張可能
に構成している。

このように構成された門扉の基端部は図示しない支柱等
に蝶着され、その先端部と他方の支柱３とを係止金具４
等で係脱自在に連結できるようにしている。

また、上記門扉１における基端部から偶数番目に位置す
る蝶番２の下方には支柱間に敷設したレール５と係合す
る支持車輪６を設け、上記レール５と支持車輪６との案
内作用によって門扉１を支柱間で拡張させ、あるいは矢
印ａ方向に移動させて折畳み格納できるようにしている
。

レール５は、例えば帯状の鉄板などで構成されており、
その一部を地面７から突出させている。

また、前記支持車輪６は、上記レール５を突入係合させ
る凹溝８ａを外周面に形成した車輪８と、前記門扉１の
下端部に水平回動軸９Ｃにより水平回動可能に装着した
車輪ケース９とで構成されており、車輪８の一部をケー
ス９の底部から突出させた状態で支軸８ｂを介して軸支
している。

このようにして車輪８を軸支収容した車輪ケース９の閉
移動方向（矢印す方向）前端部にはレール５と嵌合する
切欠部９ａを形成する案内体９ｂがケース９の一部とし
て設けられている。

したがって、以上のように構成してなる支持車輪６にあ
っては、車輪８の一部と車輪ケース９の一部（案内体）
とがレール５に係合しているので、門扉１の開閉移動に
ともなって扉体１ａ、ｌｂ。

・・・・・・が開閉回動し、この回動力が水平回動軸９
Ｃを介して車輪ケース９に伝達された場合にあっても、
支持車輪６はいわゆる二点支持されているので方向性を
失うことがなく、レール５から車輪８が外れることがな
い。

また門扉１を開いている昼間などにおいては、靴あるい
は車輌などからレール５に泥などが付着されるのである
が、門扉１を閉じるべくこれを矢印す方向に移動させる
と、まず、案内体９ｂがレール５に嵌合摺動し、その直
後を車輪８が転動する。

したがって、レール５に付着している泥などは案内体９
ｂによって掻き落されるので、レール５と車輪８の凹溝
８ａとの係合（嵌合）状態が悪化することがなく、車輪
８を安定よく軽快に転動させることができる。

なお、門扉１を矢印ａ方向に移動させて開くときは、案
内体９ｂの前方に車輪８が位置することになるが、門扉
１を閉じている状態では通常通行しないので、レール５
に泥などが付着するおそれがないのでこの開移動をも安
定よく軽快に行うことができる。

なお、実施例では車輪ケース９の一部を下方に延設して
案内体９ｂとしたものであるが、必ずしも両者を一体戒
型する必要はない。

また、実施例では、多数個の扉体１ａ、ｌｂ、・・・・
・・を連結して門扉１を構成しているが、２個の扉体を
蝶着したものであってもよく、かつ、必ずしも車輪ケー
ス９の水平回動軸９Ｃと蝶番２の蝶着軸とを兼用する必
要はない。

以上説明したように、本考案に係る門扉の支持車輪は、
レールと嵌合摺動する案内体を車輪ケースの開閉移動方
向の一端部に設け、この案内体によって車輪ケース（車
輪）を安定よく方向付けて脱輪を防止させると共に、レ
ールに付着している泥などを案内体で掻き落すことがで
きるので、車輪とレールとの係合（嵌合）状態を良好に
保持でき、門扉を安定よく軽快に開閉できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであって、第１図は
門扉の斜視図、第２図は支持車輪の一部破断側面図、第
３図は第２図のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図、第４図は支持車
輪の斜視図である。 １・・・・・・門扉、ｌａ、ｌｂ・・・・・・扉体、２
・・・・・・蝶番、５・・・・・・レール、６・・・・
・・支持車輪、７・・・・・・地面、８・・・・・・車
輪、８ａ・・・・・・凹溝、８ｂ・・・・・・支軸、９
・・・・・・車輪ケース、９ａ・・・・・・切欠部、９
ｂ・・・・・・案内体、９Ｃ・・・・・・水平回動軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 （１〕複数個の扉体を蝶番を介してジグザグ状に連結し
   て門扉を構成すると共に、該門扉の下端部に装着した車
   輪を地面から突出させたレールに係合させることにより
   、レールと車輪との案内作用によって門扉を開閉移動さ
   せるようにしたものにおいて、レールと係合する凹溝を
   外周面に形成した車輪を車輪ケース内に軸支すると共に
   、該ケースを門扉の下端部に水平回動可能に装着し、前
   記レールと嵌合する切欠部を設けた案内体を車輪ケース
   の開閉移動方向の一端部に設けたことを特徴とする門扉
   の支持車輪。 （２）前記案内体を車輪ケースの一部で構成したことを
   特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載の門扉
   の支持車輪。