JPS5888459A - 燃料噴射弁の製造方法 - Google Patents
燃料噴射弁の製造方法Info
- Publication number
- JPS5888459A JPS5888459A JP19206382A JP19206382A JPS5888459A JP S5888459 A JPS5888459 A JP S5888459A JP 19206382 A JP19206382 A JP 19206382A JP 19206382 A JP19206382 A JP 19206382A JP S5888459 A JPS5888459 A JP S5888459A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- valve seat
- nozzle body
- needle valve
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/166—Selection of particular materials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
関する。
第１図は、従来におけるディーゼル機関用燃料噴射弁の
１例を示し、同図において１は弁本体２はノズル本体、
３はノズル本体２内に摺動可能に嵌合された針弁、４は
ノズルスプリング、５は押棒、６は燃料油路、７は燃料
溜、８はノズル本体２に複数個穿設された噴孔である。
１例を示し、同図において１は弁本体２はノズル本体、
３はノズル本体２内に摺動可能に嵌合された針弁、４は
ノズルスプリング、５は押棒、６は燃料油路、７は燃料
溜、８はノズル本体２に複数個穿設された噴孔である。
図示しない燃料噴射ポンプから圧送された高圧燃料は燃
料油路６を経て燃料溜７に導入され針弁３の下端に作用
して該針弁３をノズルス７’ ＩＪソングのバネ力に抗
して押し上げて弁座９から離隔させ噴孔８から機関のシ
リンダ内に噴射される。この種燃料噴射弁においては針
弁３の開閉毎に該針弁３と弁座４とが急激な衝突を繰り
返すため弁座９が損°傷しやすい。このため従来は針弁
３に工具鋼等の硬質材料を使用すると共に弁座部９を浸
炭焼入して表面硬度を上げる方法等により弁座部９の損
傷の防止を図っていたが、弁ａ９がノズル本体２の内部
にあるため充分な浸炭焼入深さ及び硬度が得られない傾
向にあった。
料油路６を経て燃料溜７に導入され針弁３の下端に作用
して該針弁３をノズルス７’ ＩＪソングのバネ力に抗
して押し上げて弁座９から離隔させ噴孔８から機関のシ
リンダ内に噴射される。この種燃料噴射弁においては針
弁３の開閉毎に該針弁３と弁座４とが急激な衝突を繰り
返すため弁座９が損°傷しやすい。このため従来は針弁
３に工具鋼等の硬質材料を使用すると共に弁座部９を浸
炭焼入して表面硬度を上げる方法等により弁座部９の損
傷の防止を図っていたが、弁ａ９がノズル本体２の内部
にあるため充分な浸炭焼入深さ及び硬度が得られない傾
向にあった。
本発明は上記に鑑みなされたもので、均一かつ充分な硬
度を有し針弁との衝突による損傷の発生がない弁座部を
構成するような燃料噴射弁の製造方法を提供することを
目的とする。
度を有し針弁との衝突による損傷の発生がない弁座部を
構成するような燃料噴射弁の製造方法を提供することを
目的とする。
以下第２図及び第３図を参照して本発明の１実施例につ
き説明する。
き説明する。
第２図は本発明により製造された燃料噴射弁の先端部を
示す断面図で、２はノズル本体、３は針弁、６は燃料油
路、７は燃料溜、８は噴孔、１０はノズル本体のカバー
である。上記ノズル本体２の上記針弁３が着座する弁座
部９０はステライト、コルモノイその他のタングステン
系合金等の硬質金属を肉盛溶接して形成される。
示す断面図で、２はノズル本体、３は針弁、６は燃料油
路、７は燃料溜、８は噴孔、１０はノズル本体のカバー
である。上記ノズル本体２の上記針弁３が着座する弁座
部９０はステライト、コルモノイその他のタングステン
系合金等の硬質金属を肉盛溶接して形成される。
上記ノズル本体２の製作方法について説明すると、第３
図に示すように、ノズル本体２の外形部、針弁の嵌合穴
２Ｃ，燃料溜７、燃料油路６、弁座の肉盛用凹部２ｄ等
を機械加工した後、燃料溜７の位置（第２図ｚ−ｚ部）
で三片２ａ 、 ２ｂに切断する。次に先端片２ｂの肉
盛用凹部２ｄに上記硬質金属を肉盛溶接する。この場合
先端片２ｂが切り放されているので容易に肉盛できる。
図に示すように、ノズル本体２の外形部、針弁の嵌合穴
２Ｃ，燃料溜７、燃料油路６、弁座の肉盛用凹部２ｄ等
を機械加工した後、燃料溜７の位置（第２図ｚ−ｚ部）
で三片２ａ 、 ２ｂに切断する。次に先端片２ｂの肉
盛用凹部２ｄに上記硬質金属を肉盛溶接する。この場合
先端片２ｂが切り放されているので容易に肉盛できる。
しかる後にノズル本体２の上記三片２ａ 、 ２ｂを摩
擦圧接まだは電子ビーム溶接により接着する。更に噴孔
８への通路１１、噴孔８、弁座９（の機械仕上を行い、
カバー１０を溶接する。
擦圧接まだは電子ビーム溶接により接着する。更に噴孔
８への通路１１、噴孔８、弁座９（の機械仕上を行い、
カバー１０を溶接する。
上記作業後に弁座９０の研磨及び針弁３との摺り合せを
行いノズル本体２を完成する。
行いノズル本体２を完成する。
上記方法により製造された燃料噴射弁は、弁座部９０に
耐衝撃性大なる硬質金属を使用し該硬質金属の厚さも充
分に厚く採れるので針弁３との衝突によシ該弁座部９０
に割れが発生することがない。
耐衝撃性大なる硬質金属を使用し該硬質金属の厚さも充
分に厚く採れるので針弁３との衝突によシ該弁座部９０
に割れが発生することがない。
第４図は本発明の他の実施例を示し、この場合は予め針
弁嵌合用孔２ｃ及び肉盛用凹部２ｄを加工し、針弁嵌合
用孔２ｃよシ上記硬質金属を挿入して上記凹部２ｄに圧
着しノズル本体２全体を真空中にて加熱することにより
上記硬質金属をノズル本体２に拡散溶接する。第４図の
場合はノズル本体２を三片に分割する必要がないので上
記第１実施例の場合よりも製造工数が少（くてすむ。
弁嵌合用孔２ｃ及び肉盛用凹部２ｄを加工し、針弁嵌合
用孔２ｃよシ上記硬質金属を挿入して上記凹部２ｄに圧
着しノズル本体２全体を真空中にて加熱することにより
上記硬質金属をノズル本体２に拡散溶接する。第４図の
場合はノズル本体２を三片に分割する必要がないので上
記第１実施例の場合よりも製造工数が少（くてすむ。
また弁座９０用の上記硬質金属の溶接性が多少悪くても
比較的容易に接着できるので、上記第１実施例の場合に
較べ弁座９ｏ用材料として更に硬度の高い材料を選定す
ることができる。
比較的容易に接着できるので、上記第１実施例の場合に
較べ弁座９ｏ用材料として更に硬度の高い材料を選定す
ることができる。
以上のように本発明方法により製造された燃料噴射弁は
、針弁が着座する弁座部にタングステン系合金等の′硬
質金属を溶着したので、弁座部の硬度を充分に高くする
ことができ、またがかる高い硬度分布が均一に得られる
。このため針弁との衝突による弁座部の損傷の発生を未
然に防止することができる。
、針弁が着座する弁座部にタングステン系合金等の′硬
質金属を溶着したので、弁座部の硬度を充分に高くする
ことができ、またがかる高い硬度分布が均一に得られる
。このため針弁との衝突による弁座部の損傷の発生を未
然に防止することができる。
また、本発明方法によれば、弁座部への硬質金属の溶着
作業が容易に実施でき、かつ硬質金属を所要量確実に溶
着することができるので、充分な弁座部硬度を有し品質
の安定した燃料噴射弁を得ることができる。
作業が容易に実施でき、かつ硬質金属を所要量確実に溶
着することができるので、充分な弁座部硬度を有し品質
の安定した燃料噴射弁を得ることができる。
第１図は従来のディーゼル機関用燃料噴射弁の１例を示
す断面図、第２図及び第３図は本発明の１実施例を示し
第２図は〕゛ズル本体と針弁を組合せた断面図、第３図
はノズル本体ノ製造・方法を説明するだめの断面図であ
る。第４図は本考案の他の実施例を示す第２図に応当す
る図である。 ■・・・弁本体、２・・・ノズル本体、３；・・針弁、
６・・・燃料油路、７・・・燃料溜、８・・・噴孔、９
０・・・弁座。 第７図 第２図 第４図
す断面図、第２図及び第３図は本発明の１実施例を示し
第２図は〕゛ズル本体と針弁を組合せた断面図、第３図
はノズル本体ノ製造・方法を説明するだめの断面図であ
る。第４図は本考案の他の実施例を示す第２図に応当す
る図である。 ■・・・弁本体、２・・・ノズル本体、３；・・針弁、
６・・・燃料油路、７・・・燃料溜、８・・・噴孔、９
０・・・弁座。 第７図 第２図 第４図
Claims (1)
- 内燃機関用燃料噴射弁を製造するに際し、ノズル本体の
外形部、針弁嵌合穴、燃料溜等の初段階機械加工部及び
針弁が着座する弁座部の肉盛用凹陥部を機械加工し、次
いで上記弁座部０凹陥部に硬質金属を肉盛溶接し、更に
噴口の機械加工、針弁嵌合穴の研磨等の最終仕上を施す
ことを特徴とする燃料噴射弁の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19206382A JPS5888459A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 燃料噴射弁の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19206382A JPS5888459A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 燃料噴射弁の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5888459A true JPS5888459A (ja) | 1983-05-26 |
Family
ID=16285003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19206382A Pending JPS5888459A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 燃料噴射弁の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5888459A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4801095A (en) * | 1985-08-10 | 1989-01-31 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
| JP2012097721A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-24 | Kumamoto Univ | インジェクションノズル |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0515203U (ja) * | 1991-08-08 | 1993-02-26 | 原田工業株式会社 | ヘツドランプ光照射角制御装置 |
-
1982
- 1982-11-01 JP JP19206382A patent/JPS5888459A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0515203U (ja) * | 1991-08-08 | 1993-02-26 | 原田工業株式会社 | ヘツドランプ光照射角制御装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4801095A (en) * | 1985-08-10 | 1989-01-31 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
| JP2012097721A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-24 | Kumamoto Univ | インジェクションノズル |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8291927B2 (en) | Remanufactured machine component and valve body remanufacturing process | |
| JP5559962B2 (ja) | 燃料噴射弁及びノズルの加工方法 | |
| JP2001507097A (ja) | 組合わされた弁座体と噴射穴あき円板を備えた弁 | |
| JP2000073919A (ja) | 燃料噴射ノズルの製造法及び燃料噴射ノズル | |
| EP1600628A1 (en) | A fuel injector with an orifice disc and a method of forming the orifice disc | |
| US20020020766A1 (en) | Engine fuel injection valve and manufacturing method for nozzle plate used for the same injection valve | |
| GB2049045A (en) | Fuel injection nozzle for an internal combustion engine | |
| US5280771A (en) | Direct acting hydraulic tappet | |
| JP2007516374A (ja) | オリフィス円板を含む燃料噴射器とオリフィス円板の形成方法 | |
| US6385847B1 (en) | Seat faced engine valves and method of making seat faced engine valves | |
| EP0948715B1 (en) | Fuel injector | |
| JP4500812B2 (ja) | 燃料噴射器用の開口板とその形成方法 | |
| JPS5888459A (ja) | 燃料噴射弁の製造方法 | |
| US1959068A (en) | Method of producing valve seat rings | |
| EP0204121B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines thermisch und mechanisch hoch belastbaren sowie gegen Heisskorrosion geschützten Gaswechselventiles einer schwerölbetriebenen Brennkraftmaschine | |
| EP0525330B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine und Zylinderkopf | |
| JP4597055B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
| US9015940B2 (en) | Method of manufacturing a valve for an internal combustion engine | |
| KR20200007046A (ko) | 포펫 밸브 및 그것의 생산을 위한 방법(poppet valve and method for production thereof) | |
| JP2010024961A (ja) | ノズルボディの製造方法及び内面研磨用治具並びにノズルボディ | |
| US20090224079A1 (en) | Fuel injector, valve body remanufacturing process and machine component manufacturing method | |
| JP5932863B2 (ja) | 燃料噴射弁及びノズルの加工方法 | |
| US10920725B2 (en) | Fluid passage device and method of manufacturing the same | |
| KR20160019871A (ko) | 분사 밸브 및 분사 밸브의 제조 방법 | |
| JP7228037B2 (ja) | オリフィスの加工方法 |