JPS588219A - 排気ガス中の微粒子捕集浄化装置 - Google Patents
排気ガス中の微粒子捕集浄化装置Info
- Publication number
- JPS588219A JPS588219A JP56106534A JP10653481A JPS588219A JP S588219 A JPS588219 A JP S588219A JP 56106534 A JP56106534 A JP 56106534A JP 10653481 A JP10653481 A JP 10653481A JP S588219 A JPS588219 A JP S588219A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- resistors
- exhaust gas
- calorific
- corpuscles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ディーゼルエンジンの排気ガス中に含まれ
る微粒子、特に炭素を主体とするΔティキーレートを捕
集して排気ガスを浄化する排気ガス中の微粒子捕集浄化
装置に関する。
る微粒子、特に炭素を主体とするΔティキーレートを捕
集して排気ガスを浄化する排気ガス中の微粒子捕集浄化
装置に関する。
ディーゼルエンシンからの排気中には、特に炭素を主体
とする微粒子状のノ臂ティキλレートが含まれるもので
、このパティキエンートを捕集して浄化した後に、大気
中に排出する必要がある。このため、ディーゼルエンノ
ンの排気ガス通路には、これら微粒子を補集する浄化装
置が設けられるもので、この浄化装置としては、セラミ
ック製のハニカム構造体、あるいは発泡構造体よシなる
フィルタを用いることが考えられている。
とする微粒子状のノ臂ティキλレートが含まれるもので
、このパティキエンートを捕集して浄化した後に、大気
中に排出する必要がある。このため、ディーゼルエンノ
ンの排気ガス通路には、これら微粒子を補集する浄化装
置が設けられるもので、この浄化装置としては、セラミ
ック製のハニカム構造体、あるいは発泡構造体よシなる
フィルタを用いることが考えられている。
しかし、このような微粒子を捕集する浄化装置ヲ、ディ
ーゼルエンジンの排気ガスの通路中に設けて長期間使用
した場合、排気ガス中の微粒子がつ−まシ、排気通路の
抵抗が増大゛してエンジンの邑力低下をまねく。このよ
うな現象を防止するためには、バーナを用いて捕集され
た微粒子を燃焼浄化することが考えられている。しかし
ながら、バーナシステムとしては、燃料供給装置、点火
装置等の高価で且つ大型化するデバイスが必要であシ、
必然的にコストアップの原因となる。また、排気系に対
して燃料を導くようになるものであるため、火災等の事
故の発生のおそれが多いものであ）、さらに燃料系統を
定期的に保守する必要もある。
ーゼルエンジンの排気ガスの通路中に設けて長期間使用
した場合、排気ガス中の微粒子がつ−まシ、排気通路の
抵抗が増大゛してエンジンの邑力低下をまねく。このよ
うな現象を防止するためには、バーナを用いて捕集され
た微粒子を燃焼浄化することが考えられている。しかし
ながら、バーナシステムとしては、燃料供給装置、点火
装置等の高価で且つ大型化するデバイスが必要であシ、
必然的にコストアップの原因となる。また、排気系に対
して燃料を導くようになるものであるため、火災等の事
故の発生のおそれが多いものであ）、さらに燃料系統を
定期的に保守する必要もある。
この発明は上記のような点に鑑みなされたもので、ディ
ーゼルエンジンからの排気中に含まれる微粒子を捕集す
ると共に、これを安全且つ確実にして小屋簡易化して構
成し、浄化率も高くし且つフィルタの再生も容易なもの
とする排気ガス中の微粒子捕集浄化装置を提供しようと
するものである。
ーゼルエンジンからの排気中に含まれる微粒子を捕集す
ると共に、これを安全且つ確実にして小屋簡易化して構
成し、浄化率も高くし且つフィルタの再生も容易なもの
とする排気ガス中の微粒子捕集浄化装置を提供しようと
するものである。
すなわち、この発明に係る浄化装置にあっては、排気ガ
ス中の微粒子を捕集するフィルタの、ガス流の上流側を
少なくとも３つの面積部に分割設定し、このフィルタ上
流側表面の分割された各部にそれぞれ対応して発熱抵抗
体を設定し、この発熱抵抗体を順次通電加熱制御するよ
うにしたものである。
ス中の微粒子を捕集するフィルタの、ガス流の上流側を
少なくとも３つの面積部に分割設定し、このフィルタ上
流側表面の分割された各部にそれぞれ対応して発熱抵抗
体を設定し、この発熱抵抗体を順次通電加熱制御するよ
うにしたものである。
以下図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。第
１図および第２図はその構成を示したもので、例えば断
面だ円状の長円筒状のケース１１を備え、このケース１
１は例えばステンレスで構成される。このステンレス製
ケース１１の内側面には、断熱層１２が形成され、その
内部にコージライト質の多孔質性発泡セラミックでなる
フィルタ１３が充填されでいる。すなわち、このフィル
タ１３部で矢印１４で示す方向の排気ガス中に含まれる
微粒子を捕集するもので１このセラミックフィルタ１８
のガス流の上流側表面部に、発熱抵抗体１６が設定され
る。
１図および第２図はその構成を示したもので、例えば断
面だ円状の長円筒状のケース１１を備え、このケース１
１は例えばステンレスで構成される。このステンレス製
ケース１１の内側面には、断熱層１２が形成され、その
内部にコージライト質の多孔質性発泡セラミックでなる
フィルタ１３が充填されでいる。すなわち、このフィル
タ１３部で矢印１４で示す方向の排気ガス中に含まれる
微粒子を捕集するもので１このセラミックフィルタ１８
のガス流の上流側表面部に、発熱抵抗体１６が設定され
る。
この発熱抵抗体１６は、例えば第３図に示すように、コ
イル状に巻かれたニクロム線等の抵抗線で構成される。
イル状に巻かれたニクロム線等の抵抗線で構成される。
また、ニクロム線にかわシ、０．３φ〜２． ＯφのＦ
ａ−Ｃｒ線、カンタル線、Ｗ線等を用いるようにしても
よく、また第４図に示すようにコイル状に巻かれた抵抗
線ではなく、成形、焼成さｎた炭化硅素によって構成す
るようにしてもよい。
ａ−Ｃｒ線、カンタル線、Ｗ線等を用いるようにしても
よく、また第４図に示すようにコイル状に巻かれた抵抗
線ではなく、成形、焼成さｎた炭化硅素によって構成す
るようにしてもよい。
が設けられ、また長径部内側には、それぞれ碍子ケース
１７ｍ、１７ｂで保持される碍子１８１１８ｂが設けら
れる。この碍子１８ ａ ｅ １８ ｂそれぞれに対接
するフィルタ１３部には、それぞれ凹欠部１９＆、１９
ｂが形成され、碍子１８＊、１８ｂそれぞれで４個の電
極２０ｈ〜２０ｒｌおよび２０ｓ〜２０ｂを保持し、そ
の一端をケース１１の外部に導出してなる。
１７ｍ、１７ｂで保持される碍子１８１１８ｂが設けら
れる。この碍子１８ ａ ｅ １８ ｂそれぞれに対接
するフィルタ１３部には、それぞれ凹欠部１９＆、１９
ｂが形成され、碍子１８＊、１８ｂそれぞれで４個の電
極２０ｈ〜２０ｒｌおよび２０ｓ〜２０ｂを保持し、そ
の一端をケース１１の外部に導出してなる。
まだ、セラミックフィルタ１３の上流側表面には、凹欠
部１９ｇ 、１９ｂそれぞれと接地電極１６との間を結
び、それぞれフィルタ１３の上流側表面を分割するよう
にして、蛇行するようにそれぞれ４本の溝構造体２１＆
〜２１ｄおよび２１・および２１％を形成し、この溝構
造体２１ａ〜２１にそれぞれに独立した発熱抵抗体１６
１〜１５ｂが埋設設定される。そして、この抵抗体１５
１〜１６にの一端は接地電極１６に溶接等で接続され、
他端は凹欠部１９ａ。
部１９ｇ 、１９ｂそれぞれと接地電極１６との間を結
び、それぞれフィルタ１３の上流側表面を分割するよう
にして、蛇行するようにそれぞれ４本の溝構造体２１＆
〜２１ｄおよび２１・および２１％を形成し、この溝構
造体２１ａ〜２１にそれぞれに独立した発熱抵抗体１６
１〜１５ｂが埋設設定される。そして、この抵抗体１５
１〜１６にの一端は接地電極１６に溶接等で接続され、
他端は凹欠部１９ａ。
１９ｂそれぞれに導出される電極２０１〜２０ｄおよび
２０ｅ〜２０ｂにそれぞれ接続される。
２０ｅ〜２０ｂにそれぞれ接続される。
そして、このように発熱抵抗体１５１〜１５ｈを埋設し
たフィルタ１３の上流側は、通気性、断熱性を有するセ
ラミック製の７にカム構造体２２が圧着され、抵抗体１
５１〜１５ｈを固定保持するようにされる。
たフィルタ１３の上流側は、通気性、断熱性を有するセ
ラミック製の７にカム構造体２２が圧着され、抵抗体１
５１〜１５ｈを固定保持するようにされる。
この場合、第５図に示すようにセラミックフィルタ１３
に形成される溝構造体２１ ｍ 、 ２１ｂ・・・の溝
部の高さよシ、これに埋設される抵抗体１５＊、１５ｂ
・・・の径を少し太き目にして、上からハニカム構造体
２２で押え付けるようにすると、発熱抵抗体１５ｍ、１
！ｉｂ・・・とフィルタ１３とが確実に密着し、抵抗体
１５ ａ 、 Ｉｌｂ −による熱が効果的にフィルタ
１３に伝達され、熱損失が効果的に防ぐことができる。
に形成される溝構造体２１ ｍ 、 ２１ｂ・・・の溝
部の高さよシ、これに埋設される抵抗体１５＊、１５ｂ
・・・の径を少し太き目にして、上からハニカム構造体
２２で押え付けるようにすると、発熱抵抗体１５ｍ、１
！ｉｂ・・・とフィルタ１３とが確実に密着し、抵抗体
１５ ａ 、 Ｉｌｂ −による熱が効果的にフィルタ
１３に伝達され、熱損失が効果的に防ぐことができる。
２３はフィルタ１３を固定するステンレス製のワ１′ヤ
ネットであり、断熱層１２は発熱抵抗体１５に対応して
設定する固定部材として作用され、例えばグラスウール
、石綿によりて構成すればよい。すなわち、発熱抵抗体
１５の外周部さらに上流側は、断熱層１２およびハニカ
ム構造体２２で覆うように構成されている。
ネットであり、断熱層１２は発熱抵抗体１５に対応して
設定する固定部材として作用され、例えばグラスウール
、石綿によりて構成すればよい。すなわち、発熱抵抗体
１５の外周部さらに上流側は、断熱層１２およびハニカ
ム構造体２２で覆うように構成されている。
ここで、セラミックフィルタ１３の上流側表面に蝶、そ
れぞれ電極２０ａ〜２０にそれぞれと接地電極１６との
間に独立的に接続される８組の発熱抵抗体１５ａ〜１１
ｂが埋設設定されるものであるが、これら抵抗体１５１
〜１５ｂそれぞれは、フィルタ１３の上流側表面の面積
をそれぞれ分割して分担する状態に設定されている０そ
して）％に図では説明してないが、これら発熱抵抗体１
５１〜１５ｈそれぞれに対しては、電極２０１Ｌ〜２０
ｂそれぞれを各して順次加熱用電源を供給し、上記分担
されたフィルタ１３の上流表面部を順次加熱させるよう
に制御するものである。
れぞれ電極２０ａ〜２０にそれぞれと接地電極１６との
間に独立的に接続される８組の発熱抵抗体１５ａ〜１１
ｂが埋設設定されるものであるが、これら抵抗体１５１
〜１５ｂそれぞれは、フィルタ１３の上流側表面の面積
をそれぞれ分割して分担する状態に設定されている０そ
して）％に図では説明してないが、これら発熱抵抗体１
５１〜１５ｈそれぞれに対しては、電極２０１Ｌ〜２０
ｂそれぞれを各して順次加熱用電源を供給し、上記分担
されたフィルタ１３の上流表面部を順次加熱させるよう
に制御するものである。
すなわち、このような構成の浄化装置にあっては、フィ
ルタ１３の上流側表面の各分割された面積範囲を、発熱
抵抗体１５１〜１５ｈそれぞれで加熱し、フィルタ１１
に捕集される微粒子を燃焼浄化させる構造となるもので
あシ、特にこの複数の発熱抵抗体１５１〜１５ｈに対し
ては、順次加熱電源が供給されるようになるものである
。したがって、微粒子を燃焼し、フィルタ機能を再生す
るために要する電気エネルギーも小さなもので済むもの
であ）、またこの再生している部分もその再生中に排気
ガス中から微粒子を捕集し続ける状態となふ。このため
、微粒子の補集機能、フィルタの再生機能も高能率化す
ることができ、フィルタ部を小型化するために大きな効
果を発揮することができる。
ルタ１３の上流側表面の各分割された面積範囲を、発熱
抵抗体１５１〜１５ｈそれぞれで加熱し、フィルタ１１
に捕集される微粒子を燃焼浄化させる構造となるもので
あシ、特にこの複数の発熱抵抗体１５１〜１５ｈに対し
ては、順次加熱電源が供給されるようになるものである
。したがって、微粒子を燃焼し、フィルタ機能を再生す
るために要する電気エネルギーも小さなもので済むもの
であ）、またこの再生している部分もその再生中に排気
ガス中から微粒子を捕集し続ける状態となふ。このため
、微粒子の補集機能、フィルタの再生機能も高能率化す
ることができ、フィルタ部を小型化するために大きな効
果を発揮することができる。
なお、上記実施例では、発熱抵抗体の数を８個として示
したが、この抵抗体の数は、ある程度多い種電気エネル
ギーを効率的に使用できるものである。しかし、実際に
はその数をあｔ、６増加すると、その各発熱抵抗体に対
する電極の取シ回しか複雑となり、実際には３〜１２個
程度が適当であろう。また、発熱抵抗体に対する通電制
御は、エンジンが小分暖機し、排気ガス温度が上昇した
条件で行なうと、電気エネルギーの節約の点から好まし
い。
したが、この抵抗体の数は、ある程度多い種電気エネル
ギーを効率的に使用できるものである。しかし、実際に
はその数をあｔ、６増加すると、その各発熱抵抗体に対
する電極の取シ回しか複雑となり、実際には３〜１２個
程度が適当であろう。また、発熱抵抗体に対する通電制
御は、エンジンが小分暖機し、排気ガス温度が上昇した
条件で行なうと、電気エネルギーの節約の点から好まし
い。
その他、実施例ではこの浄化装置の外形を断面だ円形状
の筒体として示し、また、この断面だ円形の長径部から
電極を取シ出すようにして示した。このようにすると、
アセンブリの形状が薄くなり、車輛に取シ付ける際に、
その収容容積を容易に設定することができる特徴を発揮
する０しかし、このような形状は特に上記実施例に限定
されるものではないことはもちろんである。
の筒体として示し、また、この断面だ円形の長径部から
電極を取シ出すようにして示した。このようにすると、
アセンブリの形状が薄くなり、車輛に取シ付ける際に、
その収容容積を容易に設定することができる特徴を発揮
する０しかし、このような形状は特に上記実施例に限定
されるものではないことはもちろんである。
また、上記実施例では、セラミックフィルタ１３の上流
側表面に溝構造体を形成し、この溝構造体に対して発熱
抵抗体を埋設するようにして示した。しかし、この発熱
抵抗体は、フィルタ１３の上流側表面部に対接して固定
設定されるようにすればよいものでＴｏ）、特にフィル
タ１３０表面に溝構造体を形成する必要拡ない。
側表面に溝構造体を形成し、この溝構造体に対して発熱
抵抗体を埋設するようにして示した。しかし、この発熱
抵抗体は、フィルタ１３の上流側表面部に対接して固定
設定されるようにすればよいものでＴｏ）、特にフィル
タ１３０表面に溝構造体を形成する必要拡ない。
第６図は、この発明の他の実施例を示すもので、フィル
タ１３の上流側表面に圧接する状態で設けられるハニカ
ム構造体２２に対して、発熱抵抗体１５ ａ ｍ １５
ｂ ”・それぞれを収納固定する溝構造体を形成する
。また、このように設定される発熱抵抗体１５１．１１
ｂ・・・それぞれからの端子取り出しは、フィル月３の
中心部に断熱層２３を介して形成した透孔２４を通して
行なうと効果的である。すなわち、各発熱抵抗体１５＊
＊１１ｂ・・・それぞれに接続される端子線２５ ａ
＃ ｊ ５ ｂ・・−を、互に電＾的に絶縁した状態Ｖ
、透孔２４から取シ出すものである。
タ１３の上流側表面に圧接する状態で設けられるハニカ
ム構造体２２に対して、発熱抵抗体１５ ａ ｍ １５
ｂ ”・それぞれを収納固定する溝構造体を形成する
。また、このように設定される発熱抵抗体１５１．１１
ｂ・・・それぞれからの端子取り出しは、フィル月３の
中心部に断熱層２３を介して形成した透孔２４を通して
行なうと効果的である。すなわち、各発熱抵抗体１５＊
＊１１ｂ・・・それぞれに接続される端子線２５ ａ
＃ ｊ ５ ｂ・・−を、互に電＾的に絶縁した状態Ｖ
、透孔２４から取シ出すものである。
以上のようにこの発明によれば、ディーゼルエンジンか
らの排気中に含まれる微粒子、いわゆるＡｌティキ為レ
ートはフィルタ部で捕集されると共に、この捕集された
ノ４テイキ瓢レートは、各面積分担されて設定された発
熱抵抗体によつて、順次効率的に且つ小電気エネルギー
のもとに燃焼され浄化される。この場合、この浄化装置
部に対して、燃料等を供給する必要のないものであるた
め、構造的に非常に簡略化したものとすることができる
ばかシか、火災等の事故の発生のおそれもないものであ
シ、効率的であるばかシか、安全性に非常に優れた排気
ガスに対する浄化装置とすることができる。
らの排気中に含まれる微粒子、いわゆるＡｌティキ為レ
ートはフィルタ部で捕集されると共に、この捕集された
ノ４テイキ瓢レートは、各面積分担されて設定された発
熱抵抗体によつて、順次効率的に且つ小電気エネルギー
のもとに燃焼され浄化される。この場合、この浄化装置
部に対して、燃料等を供給する必要のないものであるた
め、構造的に非常に簡略化したものとすることができる
ばかシか、火災等の事故の発生のおそれもないものであ
シ、効率的であるばかシか、安全性に非常に優れた排気
ガスに対する浄化装置とすることができる。
この場合、実施例に示したようにフィルタに対してハニ
カム構造体を組み合わせ使用することによって、通気性
を保ちながら、断熱性を有し、発熱抵抗体による発生熱
の輻射熱損失を効果的に防止することができ、効率的に
パティキユレートを燃焼させることができる・
カム構造体を組み合わせ使用することによって、通気性
を保ちながら、断熱性を有し、発熱抵抗体による発生熱
の輻射熱損失を効果的に防止することができ、効率的に
パティキユレートを燃焼させることができる・
第１図はこの発明の一実施例に係る浄化装置を一部切挽
いて示す正面図、第２図は第１図の■−■線断面図、第
３図および第４図はそれぞれ上記装置に使用される発熱
抵抗体の例を示す図、第５図はフィルタに対する発熱抵
抗体の取シ付部を説明する断面図、第６図はこの発明の
他の実施例を説明する一部を切欠いて示した図である・ １１・・・フレーム、ＪＪ−・・断熱層、１３・・・セ
ラミック発泡フィルタ、ＩＳ＊１１＊ｅ１５ｂ”・発熱
抵抗体、Ｊ ６ ・・・接地電極、１８＊ｅ１８ｂ””
碍子、２０ｈ〜２０ ｈ−・・電極、２１＊、２１ｂ−
溝構造体、２２・・・ハニカム構造体。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 第２１ 第１頁の続き ０発 明 者 本杉勝彦 豊田布トヨタ町１番地トヨタ自 動車工業株式会社内 ■出 願 人 トヨタ自動車工業株式会社豊田市トヨタ
町１番地
いて示す正面図、第２図は第１図の■−■線断面図、第
３図および第４図はそれぞれ上記装置に使用される発熱
抵抗体の例を示す図、第５図はフィルタに対する発熱抵
抗体の取シ付部を説明する断面図、第６図はこの発明の
他の実施例を説明する一部を切欠いて示した図である・ １１・・・フレーム、ＪＪ−・・断熱層、１３・・・セ
ラミック発泡フィルタ、ＩＳ＊１１＊ｅ１５ｂ”・発熱
抵抗体、Ｊ ６ ・・・接地電極、１８＊ｅ１８ｂ””
碍子、２０ｈ〜２０ ｈ−・・電極、２１＊、２１ｂ−
溝構造体、２２・・・ハニカム構造体。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 第２１ 第１頁の続き ０発 明 者 本杉勝彦 豊田布トヨタ町１番地トヨタ自 動車工業株式会社内 ■出 願 人 トヨタ自動車工業株式会社豊田市トヨタ
町１番地
Claims (3)
- （１） エンジンの排気系に設置され排気ガスを通過
させてこのガス中の微粒子を捕集するフィルタと、この
フィルタの排気ガス上流側に設定され排気ガス過通面の
少なくとも１／３の面積を部分的に加熱する少なくとも
３組の発熱抵抗体と、この発熱抵抗体をそれぞれ埋め込
み設置設定する上記フィルタの上流側位置に対応して形
成した少なくとも３組の溝構造部とを具備し、上記発熱
抵抗体は、順次電気的に発熱制御されるようにしたこと
を特徴とする排気ガス中の微粒子捕集浄化装置。 - （２）上記フィルタは、その上流側にハニカム状セラミ
ック体の覆いを含んで構成され、上記発熱抵抗体を埋設
する溝構造部は、フィルタあるいはセラミック体に形成
した特許請求の範囲第１項記載の装置。 - （３） 上記溝構造部は、発熱抵抗体外径よりやや小
さく形成した特許請求の範囲第１項記載の装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56106534A JPS588219A (ja) | 1981-07-08 | 1981-07-08 | 排気ガス中の微粒子捕集浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56106534A JPS588219A (ja) | 1981-07-08 | 1981-07-08 | 排気ガス中の微粒子捕集浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS588219A true JPS588219A (ja) | 1983-01-18 |
| JPH0122449B2 JPH0122449B2 (ja) | 1989-04-26 |
Family
ID=14436053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56106534A Granted JPS588219A (ja) | 1981-07-08 | 1981-07-08 | 排気ガス中の微粒子捕集浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS588219A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59168512U (ja) * | 1983-04-28 | 1984-11-12 | マツダ株式会社 | デイ−ゼルエンジンの排気浄化装置 |
| JPS6349625A (ja) * | 1986-08-20 | 1988-03-02 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 燃焼制御装置 |
| DE4446855C2 (de) * | 1993-12-28 | 1998-11-05 | Nissan Motor | System zur Behandlung von Abgaspartikeln in Auspuffgasen eines Verbrennungsmotors |
| JP2013188708A (ja) * | 2012-03-14 | 2013-09-26 | Fuji Electric Co Ltd | 電気集塵装置 |
| US8763378B2 (en) | 2007-06-15 | 2014-07-01 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter embedded heater design |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS588218A (ja) * | 1981-07-07 | 1983-01-18 | Toyota Motor Corp | デイ−ゼルエンジンの排気微粒子浄化装置 |
-
1981
- 1981-07-08 JP JP56106534A patent/JPS588219A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS588218A (ja) * | 1981-07-07 | 1983-01-18 | Toyota Motor Corp | デイ−ゼルエンジンの排気微粒子浄化装置 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59168512U (ja) * | 1983-04-28 | 1984-11-12 | マツダ株式会社 | デイ−ゼルエンジンの排気浄化装置 |
| JPH0218275Y2 (ja) * | 1983-04-28 | 1990-05-22 | ||
| JPS6349625A (ja) * | 1986-08-20 | 1988-03-02 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 燃焼制御装置 |
| DE4446855C2 (de) * | 1993-12-28 | 1998-11-05 | Nissan Motor | System zur Behandlung von Abgaspartikeln in Auspuffgasen eines Verbrennungsmotors |
| US8763378B2 (en) | 2007-06-15 | 2014-07-01 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically heated particulate filter embedded heater design |
| JP2013188708A (ja) * | 2012-03-14 | 2013-09-26 | Fuji Electric Co Ltd | 電気集塵装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0122449B2 (ja) | 1989-04-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5174968A (en) | Structure for electrically heatable catalytic core | |
| US5170624A (en) | Composite catalytic converter | |
| JP4540283B2 (ja) | 加熱要素付き排気ガス浄化装置 | |
| US5149508A (en) | Parallel path catalytic converter | |
| EP2588721B1 (en) | Integrated diesel particulate filter | |
| US4535589A (en) | Exhaust gas cleaning device for internal combustion engine | |
| US5070694A (en) | Structure for electrically heatable catalytic core | |
| RU2054123C1 (ru) | Способ ускорения срабатывания катализатора выхлопных газов и устройство для его осуществления | |
| US6942708B2 (en) | Bifilar diesel exhaust filter construction using sintered metal fibers | |
| US5053603A (en) | Electrical resistance heater | |
| US6461398B2 (en) | Regenerable particle filter for the removal of soot particles from exhaust gases | |
| EP0456919A2 (en) | Catalytic converter system | |
| JP2915586B2 (ja) | 抵抗調節型ヒーター | |
| JPH06501417A (ja) | 内燃機関の排気ガス浄化のための加熱可能な触媒装置 | |
| JP2004511710A (ja) | ２つの異なるコーティングを備えた加熱可能なハニカム体 | |
| JPS588219A (ja) | 排気ガス中の微粒子捕集浄化装置 | |
| JP3393299B2 (ja) | 触媒器 | |
| JPH10508075A (ja) | 内燃機関の排気系統 | |
| JPH115021A (ja) | 排ガス浄化システム | |
| JP3260898B2 (ja) | 通電加熱式触媒コンバータ | |
| JPH08193509A (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
| JPH0656097B2 (ja) | エンジンの排気微粒子捕集浄化装置 | |
| JPH02173310A (ja) | 排ガス中の粒子除去装置 | |
| JPH02277916A (ja) | 並列パス触媒コンバーター | |
| JPS5872610A (ja) | 微粒子捕集浄化装置 |