JPS5878863A - 一輪車付運搬具 - Google Patents
一輪車付運搬具Info
- Publication number
- JPS5878863A JPS5878863A JP17613281A JP17613281A JPS5878863A JP S5878863 A JPS5878863 A JP S5878863A JP 17613281 A JP17613281 A JP 17613281A JP 17613281 A JP17613281 A JP 17613281A JP S5878863 A JPS5878863 A JP S5878863A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- unicycle
- frame
- bag
- auxiliary wheel
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は手に持って遍ぶには1すぎ先)、あるいは大き
すぎる等のために’f−に持つKは不便な一品の運搬に
便利な主として主婦等が買置用に%利な運搬具に関する
。
すぎる等のために’f−に持つKは不便な一品の運搬に
便利な主として主婦等が買置用に%利な運搬具に関する
。
丸は、四輪車であ抄、この車台Kl1手が突設されたも
のであるので運搬するKは、ショッピングカーを身体の
前方に置いて後方から押して行くか、又は身体後方に置
いて前方から引張って行くものであうた。
のであるので運搬するKは、ショッピングカーを身体の
前方に置いて後方から押して行くか、又は身体後方に置
いて前方から引張って行くものであうた。
この丸めショッピングカーと身体の閾の距離が相当大き
く離れてしまい、デパートやスーパーマーケット等の人
ごみの中や交通量の多い道路特に債繭歩道においては、
非冨に危険であ抄、実録受傷事故が多軸する等の閣龜が
あった。
く離れてしまい、デパートやスーパーマーケット等の人
ごみの中や交通量の多い道路特に債繭歩道においては、
非冨に危険であ抄、実録受傷事故が多軸する等の閣龜が
あった。
さらに、二輪車又は四輪車であるため身体の前方に置い
て押して運搬するには、方向変換するのが錐かし−ので
両手で壜手を持って押さねばならず幼児等の子供連れの
主婦にはきわめて不便であう九。
て押して運搬するには、方向変換するのが錐かし−ので
両手で壜手を持って押さねばならず幼児等の子供連れの
主婦にはきわめて不便であう九。
を九身体の像方にショッピングカーを置いて引張〜て行
くKは両手で引張って打〈ことは歩打がスムースに行か
ないから通常は片手で引張って運ぶものであるが、この
場合片手は順手ではなく腕を半分捻って引張るものであ
るから、身体が不自然となり長時間この状態でいること
は苦痛を伴いまた腕や肩こりが生じるという欠点があう
九。
くKは両手で引張って打〈ことは歩打がスムースに行か
ないから通常は片手で引張って運ぶものであるが、この
場合片手は順手ではなく腕を半分捻って引張るものであ
るから、身体が不自然となり長時間この状態でいること
は苦痛を伴いまた腕や肩こりが生じるという欠点があう
九。
本発明はこれらの問題を解決したものを提供するもので
あり、運搬具を身体の儒に密着状にして手提げカバン状
にして運搬することができ、しか・もこの場合車輪が軸
着されているため、手Kti重量が全く掛からないので
運搬が容易にできる。
あり、運搬具を身体の儒に密着状にして手提げカバン状
にして運搬することができ、しか・もこの場合車輪が軸
着されているため、手Kti重量が全く掛からないので
運搬が容易にできる。
さもに−輪車である丸め方向叢換がきわめて容易である
と共にスタンド脚が突設されているから停止したとき、
安定がよく、2輪の補助車輪があるため階段を昇る場合
に便利であり、また補助車輪の口径が小さいので餉動効
来が軸揮で自る4のである。
と共にスタンド脚が突設されているから停止したとき、
安定がよく、2輪の補助車輪があるため階段を昇る場合
に便利であり、また補助車輪の口径が小さいので餉動効
来が軸揮で自る4のである。
本軸明の一輪車付運搬具社、枠体の一端にはスタンド脚
を突設し、II!l1IIKは補助車輪を軸着し枠体の
中心より補助車軸方V@に傷心した位置に@助車輪より
大口径の一輪車を軸着し、枠体に収納バッグを着脱自在
に誤値し枠体ハンドルを設けてなることを特徴とするも
のである。
を突設し、II!l1IIKは補助車輪を軸着し枠体の
中心より補助車軸方V@に傷心した位置に@助車輪より
大口径の一輪車を軸着し、枠体に収納バッグを着脱自在
に誤値し枠体ハンドルを設けてなることを特徴とするも
のである。
本発明をその一実tIjA例を示す図面に基づいて一明
する。
する。
(1)は枠体で略長方形の四角箱庭状の枠体(1)に形
成され、短手側辺の一方の側辺の両端には、下方に向っ
て略三角形にスタンド脚(2)が突設されており他方の
短手側辺の両端には二輪車の補助車輪(3)が軸着され
ている。
成され、短手側辺の一方の側辺の両端には、下方に向っ
て略三角形にスタンド脚(2)が突設されており他方の
短手側辺の両端には二輪車の補助車輪(3)が軸着され
ている。
枠体(1)の中央部で補助車輪(3)方向に偏心した位
置に一輪車(4)が軸着されて−る。
置に一輪車(4)が軸着されて−る。
訣−輪車(4;は補助車輪(3)よ妙大口径に形成され
枠体(1)の大きさにもよるが一輪車(41の大きさは
補助車輪(3)の略2〜34al!度が最も良好である
。
枠体(1)の大きさにもよるが一輪車(41の大きさは
補助車輪(3)の略2〜34al!度が最も良好である
。
を九−輪車(41と補助車輪(3)は肪振効朱や騒音肪
止幼釆の観点からゴム又は半硬質樹脂製の車輪が好まし
い。
止幼釆の観点からゴム又は半硬質樹脂製の車輪が好まし
い。
(51はハンドルで金属パイプ又は曾成倒脂製の杆体を
略台形状に脂−して、その両熾を枠体(1)の短手側辺
の両側辺の中心に固着して架橋して取付叶えものである
。
略台形状に脂−して、その両熾を枠体(1)の短手側辺
の両側辺の中心に固着して架橋して取付叶えものである
。
ハンドル(5)の補助車輪(3)方向は斜状に傾斜して
彫成し握部(6)が設けられている。
彫成し握部(6)が設けられている。
該ハンドル(51は第4図に示す如く軸止ネジ(7)の
締付解放によ染伸縮可能に設けられている。
締付解放によ染伸縮可能に設けられている。
(8)は−輪車考バーで枠体(1)の四角箱庭状の麿I
I(1g)の一部で、−輪車(4)の軸止位置を上方に
向って略半円形状に凸段し丸ものである。
I(1g)の一部で、−輪車(4)の軸止位置を上方に
向って略半円形状に凸段し丸ものである。
即ち、−輪車(4)の路上半分は一輪車カバー(8)内
に回転可能に挿入されている。
に回転可能に挿入されている。
(9aX9Uはバッグ取付杆で第1図に示す如く、ハン
ドル(5)の内側において相対して固定可能に軸止され
ている。
ドル(5)の内側において相対して固定可能に軸止され
ている。
バッグ皐付杆(9aX9’) O−116kは取付紐(
1G)が張 −着されている。
1G)が張 −着されている。
αDはバッグで略表方体に形成され九通常Oシ嘗ツビン
グバッグであり、該パッダαυの廠@に穿孔し九長孔0
内に一輪車カバー(&)を挿入せしめて枠体(1)Km
置されて−る。
グバッグであり、該パッダαυの廠@に穿孔し九長孔0
内に一輪車カバー(&)を挿入せしめて枠体(1)Km
置されて−る。
Q3は係止片でバッグIの両方の短手側辺の各々に2枚
づつ設け、咳係止片(IIK留金釦(14)を設けて係
止片0をバッグ取付杆(9g)(9’)O外側から各々
包み込むように取付けて留金釦(14)を係止してバッ
グa1)を枠体(1) K固定するものである。
づつ設け、咳係止片(IIK留金釦(14)を設けて係
止片0をバッグ取付杆(9g)(9’)O外側から各々
包み込むように取付けて留金釦(14)を係止してバッ
グa1)を枠体(1) K固定するものである。
(15)はバッグ上蓋で、バッグIの上側辺の一方に突
設され、取付紐(10)を上方からバッグ(11)の上
面に被覆され、その先端方向に設けた1孔(17)内に
バッグaJ)K設けた留金釦(16)を係止するもので
ある。
設され、取付紐(10)を上方からバッグ(11)の上
面に被覆され、その先端方向に設けた1孔(17)内に
バッグaJ)K設けた留金釦(16)を係止するもので
ある。
本斃明の一輪車付運搬具は上記の如<5Ift、t、た
から枠体(1)の下面に大口径の一輪車(4)が軸着さ
れたものであるから回転がスムースであり、しかも−輪
車であるから方向を換がきわめて容易にできるという幼
木がある。
から枠体(1)の下面に大口径の一輪車(4)が軸着さ
れたものであるから回転がスムースであり、しかも−輪
車であるから方向を換がきわめて容易にできるという幼
木がある。
一輪車(4)は枠体(1’)の中心より後方の補助車輪
(3)方向へ傷心した位置KJIL付けられており、か
つハンドル(5)の握部(6)が斜状に設けられている
ため、運搬4rにおいて1ull(6)を纏って若干下
方へ押し下げるようkして全体を後方へ倒すように、即
ち−翰車付這搬真の前側を起こして後方を押し下げて後
方に倒すように下方へ押えb力が一輪車を前方へ押し進
む力へと力の方向の変換が起こり、この丸め一輪車付運
搬具の押送がきわめて容易Kかつ、スムーズに行なわれ
るという動水がある。
(3)方向へ傷心した位置KJIL付けられており、か
つハンドル(5)の握部(6)が斜状に設けられている
ため、運搬4rにおいて1ull(6)を纏って若干下
方へ押し下げるようkして全体を後方へ倒すように、即
ち−翰車付這搬真の前側を起こして後方を押し下げて後
方に倒すように下方へ押えb力が一輪車を前方へ押し進
む力へと力の方向の変換が起こり、この丸め一輪車付運
搬具の押送がきわめて容易Kかつ、スムーズに行なわれ
るという動水がある。
を九後方に二輪車の補助車輪(3)が付いている丸め全
体を後方へ大きく倒しても全体が後方へ転倒する恐れが
なく、さらに補助車輪(3)の口径が小さいため回転距
離が小さいから下ヤ坂等において自然に制動麹米が生じ
るという動水がある。
体を後方へ大きく倒しても全体が後方へ転倒する恐れが
なく、さらに補助車輪(3)の口径が小さいため回転距
離が小さいから下ヤ坂等において自然に制動麹米が生じ
るという動水がある。
枠体(1)の前方にスタンド脚(2)が空設されてお勤
、かつ−輪車(4)が中心よ如後方に位置して取付けら
れているため停止して立て九場合重心がスタンド脚に掛
かかるので非常に安定よく立てることができるという動
水がある。
、かつ−輪車(4)が中心よ如後方に位置して取付けら
れているため停止して立て九場合重心がスタンド脚に掛
かかるので非常に安定よく立てることができるという動
水がある。
ハンドル(5)が−輪車付運搬具の前方から後方にかけ
て架榴状に架設されている丸めハンドル(6)の上熾を
握って運搬省自身の側に・密着古せて手下はカバン状に
持っことができ、−輪車(4)の与を接地させているか
ら、−輪車付運搬具がカバンを下りている状mK身体の
側に密着させて運搬することができるのできわめて安全
であるという動水がある。
て架榴状に架設されている丸めハンドル(6)の上熾を
握って運搬省自身の側に・密着古せて手下はカバン状に
持っことができ、−輪車(4)の与を接地させているか
ら、−輪車付運搬具がカバンを下りている状mK身体の
側に密着させて運搬することができるのできわめて安全
であるという動水がある。
図面は本発明の一実施例を示し
第1図は本発明の斜視図
第2図は本発明の側面図
第3図は本発明の平面図
第4図はハンドルの域付状態を示す要部の拡大断面図
第5図は使廂Iを示す斜視図
第6図はバッグを取外した状態の要部のIIi面図第7
図は第6図のハンドルを省略した状態の正面図 #I8図はバッグの平面図である。 1−−−−−一枠体 1a−−−一枠体の底面 2、−
−−−スタンド脚3−−−−−一補助車輪 4−−−−
−−− −輪車5−−−−ハンドル6−−−−・握 部
7 ++++++−軸止ネジ 8−一一一一一輪車カ
バー 9a 9j−−−−−−/〒ッグ取付杆 10
−顛−゛取付紐11、−−−−バッグ 12 +++
+−長孔 13−−−−−一・係止片14・−−一一−
−留金釦 迅−−−−−−−バッグ上蓋15−−−−
・貿金釦第2図 第4図 第6図 第7図 第8図
図は第6図のハンドルを省略した状態の正面図 #I8図はバッグの平面図である。 1−−−−−一枠体 1a−−−一枠体の底面 2、−
−−−スタンド脚3−−−−−一補助車輪 4−−−−
−−− −輪車5−−−−ハンドル6−−−−・握 部
7 ++++++−軸止ネジ 8−一一一一一輪車カ
バー 9a 9j−−−−−−/〒ッグ取付杆 10
−顛−゛取付紐11、−−−−バッグ 12 +++
+−長孔 13−−−−−一・係止片14・−−一一−
−留金釦 迅−−−−−−−バッグ上蓋15−−−−
・貿金釦第2図 第4図 第6図 第7図 第8図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 を枠体の一端にはスタンド脚を突設し他1iiKは補助
車輪を軸着し、枠体の中心より補助車輪方向に偏心した
位置に補助車輪より大口径の一輪車を軸着し、枠体に収
納バッグを着脱自在Km置し枠体にハンドルを設けてな
ることを特徴とする一輪車付運搬具 2ハンドルが枠体のスタンド脚方圓の側辺から補助車輪
方向0g8辺へ条横してtm看し咳ハ/ドにの補助車輪
方向は斜状に形成して一部を設けてなる脣許−求の範囲
第1項記躯の一輪車付運搬具五ハンドルを伸−自在に設
けてなる特許請求0IIIl第1項111K(り一輪車
付運搬具
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17613281A JPS5878863A (ja) | 1981-11-02 | 1981-11-02 | 一輪車付運搬具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17613281A JPS5878863A (ja) | 1981-11-02 | 1981-11-02 | 一輪車付運搬具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5878863A true JPS5878863A (ja) | 1983-05-12 |
JPS6150826B2 JPS6150826B2 (ja) | 1986-11-06 |
Family
ID=16008215
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17613281A Granted JPS5878863A (ja) | 1981-11-02 | 1981-11-02 | 一輪車付運搬具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5878863A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0239963U (ja) * | 1988-09-10 | 1990-03-19 | ||
JP2016116836A (ja) * | 2014-12-22 | 2016-06-30 | 英昭 大高 | カ−ト |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4833404U (ja) * | 1971-08-25 | 1973-04-23 | ||
JPS5340808U (ja) * | 1976-09-11 | 1978-04-08 | ||
JPS546766U (ja) * | 1977-06-17 | 1979-01-17 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53505A (en) * | 1976-06-23 | 1978-01-06 | Mitsubishi Steel Mfg | Builttup tire protector |
-
1981
- 1981-11-02 JP JP17613281A patent/JPS5878863A/ja active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4833404U (ja) * | 1971-08-25 | 1973-04-23 | ||
JPS5340808U (ja) * | 1976-09-11 | 1978-04-08 | ||
JPS546766U (ja) * | 1977-06-17 | 1979-01-17 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0239963U (ja) * | 1988-09-10 | 1990-03-19 | ||
JP2016116836A (ja) * | 2014-12-22 | 2016-06-30 | 英昭 大高 | カ−ト |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6150826B2 (ja) | 1986-11-06 |
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