JPS5874942A - 複数段の遊星ロ−ラ式摩擦伝動装置 - Google Patents
複数段の遊星ロ−ラ式摩擦伝動装置Info
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- JPS5874942A JPS5874942A JP17279581A JP17279581A JPS5874942A JP S5874942 A JPS5874942 A JP S5874942A JP 17279581 A JP17279581 A JP 17279581A JP 17279581 A JP17279581 A JP 17279581A JP S5874942 A JPS5874942 A JP S5874942A
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- Japan
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- lubricating oil
- hole
- sun roller
- type friction
- shaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H13/00—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members
- F16H13/06—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H13/06—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion
- F16H13/08—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion with balls or with rollers acting in a similar manner
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0487—Friction gearings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、例えば機°関燃焼室へ吸入空気を圧送するタ
ーーコンゾレツサヘ電動機の回転を増速して伝達するた
めに、同軸的に配置されて互いに結合されている複数段
の遊星ローラ式摩擦伝動装置、特にその潤滑装置に関す
る。
ーーコンゾレツサヘ電動機の回転を増速して伝達するた
めに、同軸的に配置されて互いに結合されている複数段
の遊星ローラ式摩擦伝動装置、特にその潤滑装置に関す
る。
このような複数段のＰ−ラ式摩擦伝動装置は、（１）小
型１高速変速機に−する、（２）騒音が小さい、（３）
高速用の高精度の歯−を省略１きてコストが低い、（４
） ）ルク変動お□よび回転変動が少ない等の多くの利
点を有するが、反面では最高速軸の回転が５０．０００
ｒ、 ｐ、 ｍ０以上にも達し、最高速軸に結合してい
るサンルーラの潤滑が不足し、焼付き等の不具合を有し
ている。
型１高速変速機に−する、（２）騒音が小さい、（３）
高速用の高精度の歯−を省略１きてコストが低い、（４
） ）ルク変動お□よび回転変動が少ない等の多くの利
点を有するが、反面では最高速軸の回転が５０．０００
ｒ、 ｐ、 ｍ０以上にも達し、最高速軸に結合してい
るサンルーラの潤滑が不足し、焼付き等の不具合を有し
ている。
本発明の目的は・最高速軸のサンローラＫ１１ｌ滑油を
不足なく供給することが１きる複数段の遊星ローラ式摩
擦伝動装置を提供することである。
不足なく供給することが１きる複数段の遊星ローラ式摩
擦伝動装置を提供することである。
この目的を達成するために本発明の複数段の遊星ローラ
式摩擦伝動装置は、同軸的に配置されて互いに結合され
ている複数段の遊星ローラ式摩擦伝動装置において、最
高速軸に設けられているサンローラの中間軸側°端面に
設けられている“軸線方向へ所定深さの中心孔、この中
心孔からサンローラ外周変１延びる半径孔、最低速軸の
中間軸側端に設けられている潤滑油噴出口、中間軸に設
けられて中心線に沿って延びる貫通孔、および中間軸の
貫通孔を通過させて最高速軸の中心孔まで届く潤滑油を
最低速軸の潤滑油噴出口から噴出させる潤滑油圧送手段
を備えている。
式摩擦伝動装置は、同軸的に配置されて互いに結合され
ている複数段の遊星ローラ式摩擦伝動装置において、最
高速軸に設けられているサンローラの中間軸側°端面に
設けられている“軸線方向へ所定深さの中心孔、この中
心孔からサンローラ外周変１延びる半径孔、最低速軸の
中間軸側端に設けられている潤滑油噴出口、中間軸に設
けられて中心線に沿って延びる貫通孔、および中間軸の
貫通孔を通過させて最高速軸の中心孔まで届く潤滑油を
最低速軸の潤滑油噴出口から噴出させる潤滑油圧送手段
を備えている。
図面を参照して本発明の詳細な説明する。
低速用遊星ローラ式摩擦伝動装置１ａと高速用遊星ロー
ラ式摩擦伝動装置１ｂとは、互いに同軸的に配置され、
それぞれ、ハウジング２に固定されているアウタリング
３ ａ ｐ ３ ｂ ％弾性変形可能な複数の中空遊星
ローラ４ ａ ｘ ４ ｂ ｓサンローラ５ａ。
ラ式摩擦伝動装置１ｂとは、互いに同軸的に配置され、
それぞれ、ハウジング２に固定されているアウタリング
３ ａ ｐ ３ ｂ ％弾性変形可能な複数の中空遊星
ローラ４ ａ ｘ ４ ｂ ｓサンローラ５ａ。
５ｂ、および遊星ローラ４ａ、 ４ｂ内へ挿入されてい
る保持器６ａ、６ｂ２を備えている。低速軸７は・玉軸
受８，９を介してハウジング２に回転可能に支持され、
一端においてハウジング２から突出してゾーリ１０ご固
定され、他端において保持器６ａｉＣ結合している。ゾ
ーリ１０はベルトを介して電動機（図示せず）の回転を
伝達される。中間軸１３は゛、玉軸受１４を介してハウ
ジング２に回転可能に支持され、一端においてサンロー
ラ６ａを設けられ・他端において保持器６ｂに結合して
いる。高速軸１５は、玉軸受１６ 、１７を介してハウ
ジング２に回転可能に支持され、一端においてサンロー
ラ５ｂｒｒ：設けられ、他端においてターぜコンプレッ
サの羽根車（図示せず、）に結合している。低速軸７、
中間軸１３・および高速軸Ｉ５は互いに同軸的に並んで
いる。低速軸７の中間軸１３側の端の中心には噴出口２
０が設けられ、噴出口２０は・低速軸７内に形成されて
いる通路２１を介してハウジング２０通路２２へ接続さ
れている。
る保持器６ａ、６ｂ２を備えている。低速軸７は・玉軸
受８，９を介してハウジング２に回転可能に支持され、
一端においてハウジング２から突出してゾーリ１０ご固
定され、他端において保持器６ａｉＣ結合している。ゾ
ーリ１０はベルトを介して電動機（図示せず）の回転を
伝達される。中間軸１３は゛、玉軸受１４を介してハウ
ジング２に回転可能に支持され、一端においてサンロー
ラ６ａを設けられ・他端において保持器６ｂに結合して
いる。高速軸１５は、玉軸受１６ 、１７を介してハウ
ジング２に回転可能に支持され、一端においてサンロー
ラ５ｂｒｒ：設けられ、他端においてターぜコンプレッ
サの羽根車（図示せず、）に結合している。低速軸７、
中間軸１３・および高速軸Ｉ５は互いに同軸的に並んで
いる。低速軸７の中間軸１３側の端の中心には噴出口２
０が設けられ、噴出口２０は・低速軸７内に形成されて
いる通路２１を介してハウジング２０通路２２へ接続さ
れている。
シールリング２３，２４はハウジング２の内周面と低速
軸７の外周面との間に設けられて通路２１と２２との接
続個所からの潤滑油の漏れを阻止する。
軸７の外周面との間に設けられて通路２１と２２との接
続個所からの潤滑油の漏れを阻止する。
通路２２はオイルポンプ２５の吐出ポードへ接続されて
いる・中間軸１３には中心線に沿って貫通孔路が形成さ
れ・貫通孔路の内径は噴出口２０の内径の数倍に規定さ
れる。サンローラ５６の中間軸１３側の端の中心には軸
線方向へ所定深さの中心孔２９が形成され、中央孔２９
からサンローラ５ｂの外周へ半径孔３０が延びている。
いる・中間軸１３には中心線に沿って貫通孔路が形成さ
れ・貫通孔路の内径は噴出口２０の内径の数倍に規定さ
れる。サンローラ５６の中間軸１３側の端の中心には軸
線方向へ所定深さの中心孔２９が形成され、中央孔２９
からサンローラ５ｂの外周へ半径孔３０が延びている。
中心孔２９の内径は貫通孔２８の内径にほぼ等しい。さ
らにサンローラ５ｂの近愕まで延びていや、ハウジング
２の部分３１にも潤滑油噴出口３２がサンローラ５ｂへ
向ケて設けられている。２つの遊星ローラ式摩擦伝動装
置１ａ、ｌｂにより低速軸７０回転は１万ｒ、 ｐ。
らにサンローラ５ｂの近愕まで延びていや、ハウジング
２の部分３１にも潤滑油噴出口３２がサンローラ５ｂへ
向ケて設けられている。２つの遊星ローラ式摩擦伝動装
置１ａ、ｌｂにより低速軸７０回転は１万ｒ、 ｐ。
ｍ、８度ま１増達されて高速軸１５へ伝達されるが、こ
の複数段の遊星ローラ式摩擦伝動装置は、逆に高速軸１
５を入力軸とすれば、減速装置として。
の複数段の遊星ローラ式摩擦伝動装置は、逆に高速軸１
５を入力軸とすれば、減速装置として。
用いることも可能である◎
オイルポンプ２５から圧送、さ、れた潤滑油は通路２２
、２１を介して噴出口２０へ至る。オイルポンプ２５
の圧送圧は低速軸７の遠心力により生じる油圧より大き
く設定されているので、噴出日照まｆの潤滑油の圧送が
不可能、になる、ことはない〇潤滑油は、噴出口器から
噴出し、噴流具となって貫通孔路を貫通して中心孔２９
の底面に当たって中心孔９内に溜まる。中心孔２９内に
進入した潤滑油は高速軸１５の遠心力により半径孔間を
介してサンローラ５ｂの外周まで至り、サンローラ５ｂ
の外周を潤滑する。高速軸１５に中間軸１３の向きへの
スラスト力が生じると、このスラスト力は、保持器６ｂ
の中央部、すなわち中間軸１３の高速軸１５側の端によ
り受は止められるが、中心孔２９の開口端から流出する
潤滑油はこのスラスト部の潤滑を行なう。また、噴出口
３２からの潤滑油はサンローラ５ｂの外周へ直接噴出す
る。
、２１を介して噴出口２０へ至る。オイルポンプ２５
の圧送圧は低速軸７の遠心力により生じる油圧より大き
く設定されているので、噴出日照まｆの潤滑油の圧送が
不可能、になる、ことはない〇潤滑油は、噴出口器から
噴出し、噴流具となって貫通孔路を貫通して中心孔２９
の底面に当たって中心孔９内に溜まる。中心孔２９内に
進入した潤滑油は高速軸１５の遠心力により半径孔間を
介してサンローラ５ｂの外周まで至り、サンローラ５ｂ
の外周を潤滑する。高速軸１５に中間軸１３の向きへの
スラスト力が生じると、このスラスト力は、保持器６ｂ
の中央部、すなわち中間軸１３の高速軸１５側の端によ
り受は止められるが、中心孔２９の開口端から流出する
潤滑油はこのスラスト部の潤滑を行なう。また、噴出口
３２からの潤滑油はサンローラ５ｂの外周へ直接噴出す
る。
第２図は本発明の他の実施例の主要部を示している。こ
の実施例では第１図の中心花器に対応する中心孔３６は
、軸線方向へ玉軸受１７の位置に対応する深さまで延び
ており、中心孔３６から玉軸受１６ 、１７へ達する半
径孔３７ 、３８が形成されている。半径孔３７ 、３
８により玉軸受１６ 、ｓ １７の潤滑も可能となる・
なお半径孔３７ 、３８は半径孔３０より細くされ、サ
ンローラ５ｂの潤滑に支障が生じないようにする。
の実施例では第１図の中心花器に対応する中心孔３６は
、軸線方向へ玉軸受１７の位置に対応する深さまで延び
ており、中心孔３６から玉軸受１６ 、１７へ達する半
径孔３７ 、３８が形成されている。半径孔３７ 、３
８により玉軸受１６ 、ｓ １７の潤滑も可能となる・
なお半径孔３７ 、３８は半径孔３０より細くされ、サ
ンローラ５ｂの潤滑に支障が生じないようにする。
このように本発明によれば、最低速軸の潤滑油噴出口か
・ら！滑油が中間軸の１貫通孔を通過して最高速軸のサ
ンローラの中心孔まで届くように噴出され、この中心孔
から半径孔を介してサンローラの外周へ潤滑油が導かれ
、最高速用遊星ローラ式摩擦伝動装置のサンローラを適
切に潤滑することが１きる。またサンローラの中心孔か
ら流出する潤滑油は高速軸のスラスト力を受は止める面
としての中間軸の端を潤滑し１これにより伝達トルク容
量の増大が可能となり、さらに・中間軸の端を高速軸の
スラスト力を受は止める部分とすることにより高速軸を
支持する軸受の個数を減少させて、高速軸の軸線寸法を
縮小し、高速軸の軽量化、したがって補償性モーメント
の減少による加速性向上も図ることが１きる。
・ら！滑油が中間軸の１貫通孔を通過して最高速軸のサ
ンローラの中心孔まで届くように噴出され、この中心孔
から半径孔を介してサンローラの外周へ潤滑油が導かれ
、最高速用遊星ローラ式摩擦伝動装置のサンローラを適
切に潤滑することが１きる。またサンローラの中心孔か
ら流出する潤滑油は高速軸のスラスト力を受は止める面
としての中間軸の端を潤滑し１これにより伝達トルク容
量の増大が可能となり、さらに・中間軸の端を高速軸の
スラスト力を受は止める部分とすることにより高速軸を
支持する軸受の個数を減少させて、高速軸の軸線寸法を
縮小し、高速軸の軽量化、したがって補償性モーメント
の減少による加速性向上も図ることが１きる。
第１図は本発明の実施例の構成図、第２図は本発明の他
の実施例の主要部の構成図である。 ｌａ 、 ｌｂ・・・遊星ローラ式摩擦伝動装置、５ｂ
・・・サンローラ、７−・・低速軸、１３・・・中間軸
、１５・・・高速軸、２０・・・噴出口、２５・・・オ
イルポンプ、２９ 、３６・・・中心口、（資）・・・
半径孔、３４・・・噴流。
の実施例の主要部の構成図である。 ｌａ 、 ｌｂ・・・遊星ローラ式摩擦伝動装置、５ｂ
・・・サンローラ、７−・・低速軸、１３・・・中間軸
、１５・・・高速軸、２０・・・噴出口、２５・・・オ
イルポンプ、２９ 、３６・・・中心口、（資）・・・
半径孔、３４・・・噴流。
Claims (1)
- 同軸的に配置されて互いに結合されている複数段の遊星
ローラ式摩擦伝動装置において・最高速軸に設けられて
いるサンローラの中間軸側端面に設けられている軸線方
向へ所定深さの中心孔・この中心孔からサンローラ外周
ま１延びる半径孔・最低速軸の中間軸側端に設けられて
いる潤滑油噴出口、中間軸に設けられて中心線に沿って
延びる貫通孔、および中間軸の貫通孔を通過させて最高
速軸の中心孔ま１届く潤滑油を最低速軸の潤滑油噴出口
から噴出させる潤滑油圧送手段を備えていることを特徴
とする・複数段の遊星ローラ式摩擦伝動装置０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17279581A JPS5874942A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | 複数段の遊星ロ−ラ式摩擦伝動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17279581A JPS5874942A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | 複数段の遊星ロ−ラ式摩擦伝動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5874942A true JPS5874942A (ja) | 1983-05-06 |
| JPH0210298B2 JPH0210298B2 (ja) | 1990-03-07 |
Family
ID=15948496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17279581A Granted JPS5874942A (ja) | 1981-10-30 | 1981-10-30 | 複数段の遊星ロ−ラ式摩擦伝動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5874942A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0496653U (ja) * | 1991-01-31 | 1992-08-21 | ||
| JP2010236595A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Okamura Corp | 変速機の潤滑構造 |
| CN112049923A (zh) * | 2020-09-07 | 2020-12-08 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种带滑油分配功能的润滑结构 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105723125B (zh) * | 2013-11-12 | 2018-08-31 | 川崎重工业株式会社 | 动力传递系统的润滑构造 |
-
1981
- 1981-10-30 JP JP17279581A patent/JPS5874942A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0496653U (ja) * | 1991-01-31 | 1992-08-21 | ||
| JP2010236595A (ja) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Okamura Corp | 変速機の潤滑構造 |
| CN112049923A (zh) * | 2020-09-07 | 2020-12-08 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种带滑油分配功能的润滑结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0210298B2 (ja) | 1990-03-07 |
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