JPS5850101A - 軌条のユニバ−サル圧延方法 - Google Patents
軌条のユニバ−サル圧延方法Info
- Publication number
- JPS5850101A JPS5850101A JP14971381A JP14971381A JPS5850101A JP S5850101 A JPS5850101 A JP S5850101A JP 14971381 A JP14971381 A JP 14971381A JP 14971381 A JP14971381 A JP 14971381A JP S5850101 A JPS5850101 A JP S5850101A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rolling
- mill
- universal
- rail
- mills
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
- B21B1/085—Rail sections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は軌条を可能な＠多少数の圧延機で、かつ特殊な
圧延設備を必要とせずに、しかも製品品質を従来よシ低
下させることなく作業性を改善し、能率、歩留爽〈圧延
するという軌条の二ニー々−サル圧延法に関するもので
ある。
圧延設備を必要とせずに、しかも製品品質を従来よシ低
下させることなく作業性を改善し、能率、歩留爽〈圧延
するという軌条の二ニー々−サル圧延法に関するもので
ある。
軌条はその製品形状的に他の形鋼に比べて圧延成形が離
しく、寸法公差も厳しい、従って、現状では軌条の圧延
は圧砥造形孔型数、／ナス回数が他の形鋼に比べて多く
なっている。
しく、寸法公差も厳しい、従って、現状では軌条の圧延
は圧砥造形孔型数、／ナス回数が他の形鋼に比べて多く
なっている。
これらの事情から軌条単独圧延工場においては他の形鋼
工場に比べて圧延機台数が多く、又軌条と形鋼Ｏ兼用正
弧工場においても軌条圧延のために圧延機台数を多（せ
ざるを得ないという不合理性、−不経済性を余儀なくさ
れている。また使用する圧延機も軌条の圧延用という事
から、他の形調正弧機よｊｌ高剛性のものが要語されて
いる。
工場に比べて圧延機台数が多く、又軌条と形鋼Ｏ兼用正
弧工場においても軌条圧延のために圧延機台数を多（せ
ざるを得ないという不合理性、−不経済性を余儀なくさ
れている。また使用する圧延機も軌条の圧延用という事
から、他の形調正弧機よｊｌ高剛性のものが要語されて
いる。
第１図は従来の軌条ＯｆＥ延設備列を示しておシ、ブレ
ークダウンミル（ＢＤ）及び二重゛圧延機（Ｖｔλその
後引続いてエニパーサルｉル（Ｖり、−ｚツジャー（）
８１・）、ユニバーサルきル（Ｖｓ）、エツジヤ’（Ｉ
ｓ）、仕上ミル（Ｆ）の７台もの圧延機をもり゛てｉる
。その圧延方法Ｏ概散は、＃！２図のようにル−タダウ
ンｉル（ＢＤ）においてカリノ４−１５〜９、就中カリ
バー１３〜１０の４孔型で初期脚部割込みを行ない、二
重圧延機（ｖｌ ）でカリバー８〜６を用い、以下（Ｖ
雪）。
ークダウンミル（ＢＤ）及び二重゛圧延機（Ｖｔλその
後引続いてエニパーサルｉル（Ｖり、−ｚツジャー（）
８１・）、ユニバーサルきル（Ｖｓ）、エツジヤ’（Ｉ
ｓ）、仕上ミル（Ｆ）の７台もの圧延機をもり゛てｉる
。その圧延方法Ｏ概散は、＃！２図のようにル−タダウ
ンｉル（ＢＤ）においてカリノ４−１５〜９、就中カリ
バー１３〜１０の４孔型で初期脚部割込みを行ない、二
重圧延機（ｖｌ ）でカリバー８〜６を用い、以下（Ｖ
雪）。
（１１）、（Ｖｓ ）、（Ｉｔｓ ）、（Ｆ）とい
う極めて多数のカリノ櫂−を用いて圧延を行なっている
。
う極めて多数のカリノ櫂−を用いて圧延を行なっている
。
本発明はかかる圧延機数の多さ、・量ス回数の多さ、圧
ａ機に要求される高剛性の問題などを、ユニパルサル圧
延に特別な方法を適用することによって圧＃、機台数の
問題などを全べて解決しう゛る軌条圧延方法を提供しよ
うとするものである。
ａ機に要求される高剛性の問題などを、ユニパルサル圧
延に特別な方法を適用することによって圧＃、機台数の
問題などを全べて解決しう゛る軌条圧延方法を提供しよ
うとするものである。
即ち、本発明による設備列は第３図のようにブレークダ
ウンミル（ＢＤ）、ユニバーサル圧延機（Ｕｎ）とｘニ
ハーサルエッジャ（Ｕｎ）、ユニバ−サル仕上圧延機（
ＵＰ）の４台の圧延機で構成される。而してまずブレー
クダウンミル（Ｂ Ｄ ）’では鋼片から７ランジとウ
ェッ部分に粗分割する。
ウンミル（ＢＤ）、ユニバーサル圧延機（Ｕｎ）とｘニ
ハーサルエッジャ（Ｕｎ）、ユニバ−サル仕上圧延機（
ＵＰ）の４台の圧延機で構成される。而してまずブレー
クダウンミル（Ｂ Ｄ ）’では鋼片から７ランジとウ
ェッ部分に粗分割する。
ついでユニバーサル土圧［＆（Ｕ、 ） トーニパーサ
ルエッジャー圧延機（Ｅ）を連続配置した中間圧延工程
に入る。
ルエッジャー圧延機（Ｅ）を連続配置した中間圧延工程
に入る。
ここでは粗圧延工程で一分割された圧延材のフ２ンノ部
から軌条の脚部と頭部を、オ九つェ！部から軌条の柱部
を造形していくと共に大きな延伸を−加え九ユニバーサ
ル圧砥機（Ｕｍ）で３〜５ノ量スの積極的な断面縮小を
行い、鍛錬を加えながらユニバーサル主圧延機の後面に
配置されたユニパーサルエッゾヤー圧延機（Ｕｇ ）に
ょ）整形圧延をワう。
から軌条の脚部と頭部を、オ九つェ！部から軌条の柱部
を造形していくと共に大きな延伸を−加え九ユニバーサ
ル圧砥機（Ｕｍ）で３〜５ノ量スの積極的な断面縮小を
行い、鍛錬を加えながらユニバーサル主圧延機の後面に
配置されたユニパーサルエッゾヤー圧延機（Ｕｇ ）に
ょ）整形圧延をワう。
ついでユニバーサル仕上圧延機（Ｕｒ）にょシ、寸法形
状線でレピャーな規格を充分に満足する高品質の製品を
最終的に造りこんでいく。
状線でレピャーな規格を充分に満足する高品質の製品を
最終的に造りこんでいく。
本発明の特色は、巖近の形鋼圧延工場の典型的な圧ｍｓ
！配置である３グルーグの圧延機群からなる合計４台の
少い圧延機で軌条を能率、歩留シ良く圧延し、しかも形
調圧砥も可能という低摩な形鋼工場建設あるいは、既存
形鋼工場の改造に寄与することを目的として提供された
ものである。
！配置である３グルーグの圧延機群からなる合計４台の
少い圧延機で軌条を能率、歩留シ良く圧延し、しかも形
調圧砥も可能という低摩な形鋼工場建設あるいは、既存
形鋼工場の改造に寄与することを目的として提供された
ものである。
以下、図面によシ従来法と比較しながら本発明の詳細な
説明する。
説明する。
まず第１図に示す従来のレイアウトと＃！３図の本発明
によるレイアウトを比較した場合、本発明では３台の圧
延機が節減されている。この３台の圧延機の節減は、次
にのべる２つの画期的な方法によってもたらされたもの
である。
によるレイアウトを比較した場合、本発明では３台の圧
延機が節減されている。この３台の圧延機の節減は、次
にのべる２つの画期的な方法によってもたらされたもの
である。
ｌ）粗圧延工程での造形孔型数を大巾に減少させる。即
ちこれを第２図にょシ説明すると従来法の場合（重軌条
の圧延について例をとる）、矩形鋼片を素材として゛脚
部造形のためにＫａｌ１３〜ｌＯの４孔型からなる初期
脚部割込み孔型を必要としてきた。これは、全工程を二
重圧延機にようで軌条゛を圧延していた出孔型圧延法で
Ｔｏｂ。出孔型圧延法の場合、脚部に直接圧下を加える
チャンスが少なく脚幅確保に充分な幅拡がシが期待でき
なかったため、脚幅確保の必要から、初期粗圧延工程の
段階でこのように多くの割込孔型数を必要としていた。
ちこれを第２図にょシ説明すると従来法の場合（重軌条
の圧延について例をとる）、矩形鋼片を素材として゛脚
部造形のためにＫａｌ１３〜ｌＯの４孔型からなる初期
脚部割込み孔型を必要としてきた。これは、全工程を二
重圧延機にようで軌条゛を圧延していた出孔型圧延法で
Ｔｏｂ。出孔型圧延法の場合、脚部に直接圧下を加える
チャンスが少なく脚幅確保に充分な幅拡がシが期待でき
なかったため、脚幅確保の必要から、初期粗圧延工程の
段階でこのように多くの割込孔型数を必要としていた。
しかも頭部と脚部の大きい幅差のため軌条特有の脚巾出
し圧延が不可欠となシ粗圧延部での鋼片の一部・脚部・
柱部への′分割圧延時Ｋ、非対称圧′嬌を余儀なくされ
るのでミ圧延作業性が悪く、メタルフローが不均一とな
シ材料の曲シ、捻れ等を惹起し易く、よシ高度の圧延熟
練と操業技術を必要としていたのである。
し圧延が不可欠となシ粗圧延部での鋼片の一部・脚部・
柱部への′分割圧延時Ｋ、非対称圧′嬌を余儀なくされ
るのでミ圧延作業性が悪く、メタルフローが不均一とな
シ材料の曲シ、捻れ等を惹起し易く、よシ高度の圧延熟
練と操業技術を必要としていたのである。
本発明では、軌条製品の頭部と脚部の製品断面積がいず
れもほぼ同一である事に着眼して、ユニバーサル圧ＩＬ
ｍＵｍとユニバーサルエツジヤ−〇ｌよ構成る中間圧延
部に格別な圧蝙法を導入することによシ、粗圧延部で造
形されるべきユ、ニパーサル前素形鋼片を第２図のＫａ
１６の非対称から第４図のＫａ１５の様に、完全対称も
しくははＩＴ対称形ですむ様にした。つまシこのことを
詳しく説明すると、従来・のユニバーサル土圧Ｋ ４１
１ Ｖ ｍで紘第５図のように竪ロールによシ鵬部１と
脚ｓ３の圧下をヘッドホイルＨＷとペースホイルＢ、で
行うので、ユニ・青−サル前素形鋼片は、大きく非対称
とならざるを得ない、これに対し本発明では、第６図の
ように、頭部１′の側面は水平ロールＨＴ、脚部３′は
ベースホイルＢＷで圧下を行い、かつ頭部１′と脚部３
′の製品断面積がほぼ等しいのでユニバーサル前素形鋼
片を大略、対称形にすることが可能である。なお第５図
の符号２および第６図の２′祉柱部を示す。
れもほぼ同一である事に着眼して、ユニバーサル圧ＩＬ
ｍＵｍとユニバーサルエツジヤ−〇ｌよ構成る中間圧延
部に格別な圧蝙法を導入することによシ、粗圧延部で造
形されるべきユ、ニパーサル前素形鋼片を第２図のＫａ
１６の非対称から第４図のＫａ１５の様に、完全対称も
しくははＩＴ対称形ですむ様にした。つまシこのことを
詳しく説明すると、従来・のユニバーサル土圧Ｋ ４１
１ Ｖ ｍで紘第５図のように竪ロールによシ鵬部１と
脚ｓ３の圧下をヘッドホイルＨＷとペースホイルＢ、で
行うので、ユニ・青−サル前素形鋼片は、大きく非対称
とならざるを得ない、これに対し本発明では、第６図の
ように、頭部１′の側面は水平ロールＨＴ、脚部３′は
ベースホイルＢＷで圧下を行い、かつ頭部１′と脚部３
′の製品断面積がほぼ等しいのでユニバーサル前素形鋼
片を大略、対称形にすることが可能である。なお第５図
の符号２および第６図の２′祉柱部を示す。
第４図の≧ニパーサル土圧延機Ｕｎ、では３Ｉダスする
。従来は第２図のｖ２圧圧延で水平ロール、は真鯛の竪
ロールの正弧荷１が顕側の圧延荷重よシも大きくなる喪
め、一般に水平ロールが上下異りた量だけ頭部側へ横方
向に移動する。すなわち従来の圧延機ではこの移動量が
大きく、かつその量の子側がむつかしく、加えてロール
チャンス毎にロールの組込、整備状況等により横方向へ
の移動特性が変化するので、製品不良、能率低下という
トラブルに悩まされていた。即ちこのｖ３では３ノ４ス
圧処を行うので、ｖ３圧延機で採用されているような竪
ロールによる水平ロールの横方向移動の規制（メタルタ
ッチ圧延法） Ｆｉ適用できない。
。従来は第２図のｖ２圧圧延で水平ロール、は真鯛の竪
ロールの正弧荷１が顕側の圧延荷重よシも大きくなる喪
め、一般に水平ロールが上下異りた量だけ頭部側へ横方
向に移動する。すなわち従来の圧延機ではこの移動量が
大きく、かつその量の子側がむつかしく、加えてロール
チャンス毎にロールの組込、整備状況等により横方向へ
の移動特性が変化するので、製品不良、能率低下という
トラブルに悩まされていた。即ちこのｖ３では３ノ４ス
圧処を行うので、ｖ３圧延機で採用されているような竪
ロールによる水平ロールの横方向移動の規制（メタルタ
ッチ圧延法） Ｆｉ適用できない。
このため特殊な高剛性の圧延機が必要である。之に対し
、本発明においては第４図Ｋｍｌ ４〜２に示す如く、
この横方向の移動は反対側の竪ロールで容易に固定でき
るので、既存の形鋼用ユニバーサル圧延機の構造でよく
、軌条圧延のための設備新設もしくは改造費が節減でき
る。尚、第６図において、ユニバーサル主圧延機Ｕ、で
ＨＴ部を圧下した場合の頭部１′の形状寸法はユニバー
サルエツジヤ−圧延機の竪ロールでＨｓ ｓを整形圧延
することによシ保証する。また％ ＵｌでＢ、部を圧下
した場合の脚部３′先端の形状は、Ｕｌの糾部溝付竪ロ
ールとＥの水平ロールと竪ロールで構成される孔型にて
整形圧延することによシ保証している。
、本発明においては第４図Ｋｍｌ ４〜２に示す如く、
この横方向の移動は反対側の竪ロールで容易に固定でき
るので、既存の形鋼用ユニバーサル圧延機の構造でよく
、軌条圧延のための設備新設もしくは改造費が節減でき
る。尚、第６図において、ユニバーサル主圧延機Ｕ、で
ＨＴ部を圧下した場合の頭部１′の形状寸法はユニバー
サルエツジヤ−圧延機の竪ロールでＨｓ ｓを整形圧延
することによシ保証する。また％ ＵｌでＢ、部を圧下
した場合の脚部３′先端の形状は、Ｕｌの糾部溝付竪ロ
ールとＥの水平ロールと竪ロールで構成される孔型にて
整形圧延することによシ保証している。
以上に述べてきた本発明に従った圧延法によシユエバー
サル前素形鋼片が完全対称もしくははぼ対称形となるの
で、ブレークダウンミルＢｌ）での造形作用が非常に簡
単とな）、／９Ｔ要孔型数が８個から２個へと大幅に削
減可能となるものである。
サル前素形鋼片が完全対称もしくははぼ対称形となるの
で、ブレークダウンミルＢｌ）での造形作用が非常に簡
単とな）、／９Ｔ要孔型数が８個から２個へと大幅に削
減可能となるものである。
２）第２の特色は中間圧嬌工、程ｉ次のような観点で大
巾に合理化したことにある。即ち従来法では、第２図の
Ｖ！ ・Ｅ、圧延機で３７ダスして材料の中間形状をあ
らかたつくシあげてから、ｖｓ ・Ｅｌ圧延機で１・母
スして整形圧ａ後、仕上圧延機へ通過させていた。
巾に合理化したことにある。即ち従来法では、第２図の
Ｖ！ ・Ｅ、圧延機で３７ダスして材料の中間形状をあ
らかたつくシあげてから、ｖｓ ・Ｅｌ圧延機で１・母
スして整形圧ａ後、仕上圧延機へ通過させていた。
之に対して本発明ではくユニバーサルエツジヤ−圧延機
に第４図Ｅに示す如きユニバーサル孔型Ｋａ１４ｍ、２
ｇを導入することにより、ユニバーサル主圧延機の各／
ｌス累材に対応したエツジング孔型を構成できるように
して、エッノヤー圧延機１台と圧延中の急速シフト機構
を不要とする。
に第４図Ｅに示す如きユニバーサル孔型Ｋａ１４ｍ、２
ｇを導入することにより、ユニバーサル主圧延機の各／
ｌス累材に対応したエツジング孔型を構成できるように
して、エッノヤー圧延機１台と圧延中の急速シフト機構
を不要とする。
また、エツジヤ−圧延にユニバーサル圧延法を導入する
ことによシ、従来よシも大きな嬌伸を加えることができ
るので、従来法のＶ、 ・Ｅ１圧圧延でのノ譬ス回数
が減った分をこの部分で補償できる。
ことによシ、従来よシも大きな嬌伸を加えることができ
るので、従来法のＶ、 ・Ｅ１圧圧延でのノ譬ス回数
が減った分をこの部分で補償できる。
次に本発明による効果について総合的に述べる。
０３台の圧延機の節約によシ；
イ）設備費の大幅な低減が計れる。
口）既存の形鋼工場での軌条圧延が可能となり生産品種
の拡大ができる。
の拡大ができる。
ハ）大幅なロール原単位の向上が期待できる。
二）要員の合理化が計れ志。
ホ）軌条の製造原価が低減する。
■新圧処法によシ：
イ）粗圧延部の・ヤス回数及び材料の転回（ターン）が
削減され、能率が向上すると共に熱損失も低減できる。
削減され、能率が向上すると共に熱損失も低減できる。
口）ユニバーサル土圧延学Ｕ、で（Ｄ竪＊−ル）タルタ
ッチによる３ノ譬ス圧砥が可能となるので、圧延作業性
が向上し製品の形状寸法も高位安定化する。
ッチによる３ノ譬ス圧砥が可能となるので、圧延作業性
が向上し製品の形状寸法も高位安定化する。
ハ）エツジヤ−圧延機のオンラインでの横シフトが不要
となシ、設備費、メインテナンス費が少くてすむ。
となシ、設備費、メインテナンス費が少くてすむ。
二）粗圧延′部のロールが、類卑サイズのＨ形鋼と共用
できる。（この事は、過去Ｈ形銅用ロールを粗圧延部に
使用して、Ｕｌ孔型形状による軌条の熱間圧延実験をし
て実証ずみ。）ホ）ＵｌとＵ、のロール孔型形式が同一
となるのでよ）有機的なロール管理が可能となる。
できる。（この事は、過去Ｈ形銅用ロールを粗圧延部に
使用して、Ｕｌ孔型形状による軌条の熱間圧延実験をし
て実証ずみ。）ホ）ＵｌとＵ、のロール孔型形式が同一
となるのでよ）有機的なロール管理が可能となる。
以上のように、本発明は多くの利点を有し、新しい軌条
・形鋼工場の姿を提唱する画期的圧延法といえる。
・形鋼工場の姿を提唱する画期的圧延法といえる。
第１図は従来法による軌条工場のレイアウトを示す図、
第２図は従来法による軌条圧延用のロールノ譬ススケシ
エールを示す図、第３図は本発明による軌条・形鋼両用
工場のレイアウトを示す図、第４図は本発明による軌条
圧延用のロール・譬ススケシ凰−ルを示す図、第５図は
従来法によるユニバーサル前素形鋼片を示す図、第６図
は本発明によるユニバーサル前累形鋼片を示す図である
。 ＢＤ ：ｆレイクダウン圧延機 Ｅ：エツジヤ−圧延機 υ：ユニバーサル圧延機 Ｖ：粗圧砥機 竿５回 隼６面
第２図は従来法による軌条圧延用のロールノ譬ススケシ
エールを示す図、第３図は本発明による軌条・形鋼両用
工場のレイアウトを示す図、第４図は本発明による軌条
圧延用のロール・譬ススケシ凰−ルを示す図、第５図は
従来法によるユニバーサル前素形鋼片を示す図、第６図
は本発明によるユニバーサル前累形鋼片を示す図である
。 ＢＤ ：ｆレイクダウン圧延機 Ｅ：エツジヤ−圧延機 υ：ユニバーサル圧延機 Ｖ：粗圧砥機 竿５回 隼６面
Claims (1)
- 圧延素材を２重ブレークダウン圧延機を用いて複数回の
往復）譬スを行わせる粗圧延工程と、二ニア４−サル主
圧延機ならびにユニバーサルエツジヤ−圧延機から成る
連続中間圧延機列で前記圧地材を３／臂ス以上行わせる
中関圧砥工程、ならびにユニバーサル圧延機による仕上
圧延工程とから成ることを特徴とする軌条Ｑ ｚ ＝パ
ーサル圧延方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14971381A JPS5850101A (ja) | 1981-09-22 | 1981-09-22 | 軌条のユニバ−サル圧延方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14971381A JPS5850101A (ja) | 1981-09-22 | 1981-09-22 | 軌条のユニバ−サル圧延方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5850101A true JPS5850101A (ja) | 1983-03-24 |
Family
ID=15481190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14971381A Pending JPS5850101A (ja) | 1981-09-22 | 1981-09-22 | 軌条のユニバ−サル圧延方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5850101A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011063935A3 (en) * | 2009-11-26 | 2011-11-24 | Tata Steel Uk Limited | A method of rolling rails, apparatus for rolling rails and rail produced according to said method |
| CN102527714A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-04 | 天津市宁河县隆昌异型轧钢厂 | 电梯t型导轨轧制方法及轧制孔型系统 |
| CN103381424A (zh) * | 2012-05-03 | 2013-11-06 | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 | 一种用于减小钢轨内部疏松的钢轨轧制方法 |
| CN112264462A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-26 | 邯郸钢铁集团有限责任公司 | 钢轨踏面复合成型的全万能生产工艺 |
-
1981
- 1981-09-22 JP JP14971381A patent/JPS5850101A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011063935A3 (en) * | 2009-11-26 | 2011-11-24 | Tata Steel Uk Limited | A method of rolling rails, apparatus for rolling rails and rail produced according to said method |
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| CN103381424A (zh) * | 2012-05-03 | 2013-11-06 | 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 | 一种用于减小钢轨内部疏松的钢轨轧制方法 |
| CN112264462A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-26 | 邯郸钢铁集团有限责任公司 | 钢轨踏面复合成型的全万能生产工艺 |
| CN112264462B (zh) * | 2020-10-13 | 2022-11-15 | 邯郸钢铁集团有限责任公司 | 钢轨踏面复合成型的全万能生产工艺 |
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