JPS5845288Y2

JPS5845288Y2 - 水路用自動除塵機

Info

Publication number: JPS5845288Y2
Application number: JP12280078U
Authority: JP
Inventors: 正一鈴木; 孝幸脇田
Original assignee: 前澤工業株式会社
Priority date: 1978-09-07
Filing date: 1978-09-07
Publication date: 1983-10-14
Also published as: JPS5540055U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、農業用又は工業用の水路に設けられた除塵ス
クリーンに引っ掛かった塵芥等を自動的に掻き揚げ除去
するための水路用自動除塵機に関する。

従来の水路用自動除塵機は、その掻揚能力を越える塵芥
、例えば流木等がスクリーンに引っ掛かったり、或いは
レーキが塵芥にかみ込んだりすることにより、レーキに
過負荷が作用した場合、これを過負荷防止安全装置が検
知し、駆動源を自動停止し、警報により異常を報知する
構成を採用している。

ところで、この種の異常状態は晴天時に発生することは
少なく、雨天時に多発するのが実状である。

雨天時に異常状態が発生して除塵機が自動停止して警報
が発せられたとしても、増水が激しい為、直ちに復旧作
業を行なうことは困難で、復旧可能状態になるまで、停
止したまま放置せさ゛るを得ないのが現状であり、その
放置の間、スクリーンには塵芥が集積する結果、スクリ
ーンを介しての取水量が減少し、水路溢水を生じさせる
危険を伴なう。

この為、多少の掻き残しがあっても、増水時にはフル回
転して、例えば沈砂池等に対する取水量を確保し、復旧
作業は水位が下がってから行っても支障のない除塵機の
開発が要望されている。

本考案はこのような事情に鑑みなされたもので、その目
的は掻揚能力を越える塵芥等がスクリーンに引っ掛かっ
た場合、レーキがその塵芥を乗り越えて回避し、また、
レーキが塵芥にかみ込んで台車の上昇移動が阻止された
時、レーキを塵芥より引き抜く方向（スクリーンより離
間する方向）に自動的に強制回動させて、この場合も塵
芥を乗り越え回避して、掻き揚げ動作を継続して行ない
、更にレーキを塵芥より引き抜き得ない時、初めて電動
機を自動停止し得るようにした水路用自動除塵機を提供
しようとするものである。

上記の目的を有する本考案の要旨を述べると、本考案は
、水路に設けたスクリーンの塵芥を掻き揚げるレーキを
有するレーキアームと、該レーキアームに前記掻き揚げ
作動をさせる台車と、該台車を掻き揚げ可能に案内する
案内機構とを備え、前記台車の案内機構は前記水路内の
スクリーン上方両側に配設された側板にピンラックと側
面楕円形のローラガイドが設けられてなり、前記台車は
前記ピンラックに噛合うピニオン及びローラガイドの往
・復路に係合するガイドローラを両端に設けた駆動軸と
、該駆動軸を遊嵌するカバー筒に一体的に取付けられ、
該駆動軸を回転駆動する電動機と、前記案内機構のロー
ラガイドに係合するガイドローラを両端に設けたローラ
軸と、該ローラ軸を遊嵌するカバー筒に垂直部分の先端
を吊持したＬ字型支持アームと、該り字型支持アームの
水平部分先端と、前記駆動軸のカバー筒とをピンで枢支
したブラケットとで連結して形成され、該台車のＬ字型
支持アームの水平部先端にレーキアームが揺動自在に軸
支されると共に、該レーキアームの上端部を揺動時に前
記駆動軸のカバー筒に突設した押圧体に当接させ、該押
圧体における上記当接部の反対側に連結したストッパ１
００を設けたスライドロフトを前記り字型支持アームの
中間部を貫通させて上記ストッパ１００を該り字型支持
アームに係止させ、この貫通したスライドロットの先端
部と貫通されたＬ字型支持アームの中間部側面との間に
ばねを弾装して横取したことを特徴とする水路用自動除
塵機である。

以下、本考案の一実施例について図面を参照して説明す
る。

第１図において、２は水路１（水流の方向は図面の表面
から裏面に向う）の所定個所に、水流方向に傾斜して介
在した除塵用のスクリーンで、該スクリーン２の上方両
側には側板３，３が前記スクリーン２に対して平行に設
けられ、この側板３，３の対向面にはローラガイド４，
４とピンラック５，５とが設けられている。

次に第３図に示されるように、ローラガイド４゜４の直
状ガイド部４ａ、４ａには、ローラ軸７の両端の
副ガイドローラ５ａ、６ａおよび台車１０に設けた
駆動軸９両端の主ガイドローラ６．６のそれぞれが係合
し、更にローラガイド４，４のピンラック５．５の部分
には、駆動軸９の両端ピニオン８，８が噛合し、上下に
回動するようになっている。

そうして駆動軸９は、台車１０に設けである減速機１３
付の電動機１２に連結されている。

台車１０には、下端にレーキ１１を有するレーキアーム
１８．１８の略中間部が軸２７．２７によって揺動可能
に取付けられ、前記レーキ１１がスクリーン２に対して
接離すると共に、上昇移動時、重力作用にてレーキ１１
がスクリーン２に当接係合する。

なお、第１図の１４は電動機１２の電力供給用の端子ボ
ックスである。

次に案内機構の部分を説明すると、第１図及び第２図に
おいて、両側板３，３の幅方向略中間部に、上下方向に
沿ってピンラック５，５が設けられ、更に該両側板に設
けであるローラガイド４，４は側面から見ると上下方向
に細長い楕円形トラックであって、ピンラック５，５の
両側部に沿う直状ガイド部４ａ’、４ａ”は第２図に示
す如く往路４ａ’と復路４ａ″を有している。

このように、ローラガイドを楕円形にしたのは、レーキ
１１が上昇位置より下降する間においては、副ガイドロ
ーラ５ａ、５ａ及び主ガイドローラ６．６が共に、一方
の直状ガイド部４ａ、４ａ（即ち復路４ａ”）
内を摺接回転しながら通り、また、レーキ１１が下降位
置より上昇する間においては副ガイドローラ５ａ、５ａ
が一方の直状ガイド部（このときも復路４ａ”）内を、
主ガイドローラ６．６が他方の直状ガイド部（往路４ａ
′）内をそれぞれ摺接回転しながら通させるためである
。

両側板３，３の上端部対向面には、一方の直状ガイド部
即ち復路４ａ″に連通ずる引込ガイド部１６が設けられ
、この引込ガイド部１６は、レーキ１１が塵芥排出位置
に達した後、更に上昇して、上昇限界位置に達するまで
の間、副ガイドローラ６ａ、６ａを案内するガイドで゛
ある。

次に一方の直状ガイド部（復路４ａ／／）と、他方の
直状ガイド部（往路４ａ′）の上端連通部には、逆転防
止金物１５が取付軸１５′により下方を復路側に開かせ
るよう設けられ、この逆転防止金物は下降時に副ガイド
ローラ５ａ、５ａ及び主ガイドローラ６．６が他方の直
状ガイド部（即ち４ａ′）内にみだりに入り込まないよ
うに直状ガイド部４ａ″と４ａ’とを仕切り、上昇時に
は直状ガイド部４ａ’内を摺接回動して上昇中の主ガイ
ドローラ６．６が逆転防止金具１５を押し開いて円滑に
直状ガイド部４ａ″内に入り込むようにする機能を有す
る。

１７．１７はローラ軸７を内部に遊嵌したカバー筒７ａ
の外周に垂直部の上端を吊設した台車１０の一部を構成
する側面り字型の支持アームで（第３図）、この支持ア
ームの水平部の先端にレーキアーム１８．１８が軸２７
、２７にて揺動自在に支持されている。

第３図において駆動部９は台車１０の一部を構成するカ
バー筒２１内に遊嵌挿されていて、このカバー筒２１に
ブラケツ）１９ｂ、１９ｂが取付けられ、他方第４図に
も示すように、上記り字型支持アーム１７．１７の先端
の外周にブラケツＨ９ａ、１９ａを固着し、このブラケ
ツ）１９ａ、１９ａと、駆動軸９のカバー筒２１に固着
したブラケット１９ｂ。

１９ｂとはピン２０．２０によって枢着され、上記カバ
ー筒２１はピン２０．２０により前記支持アーム１７゜
１７の水平先端部に対して駆動軸９を中心として若干回
動自在に結合され、更にＬ字型支持アーム１７．１７も
ローラ軸７を中心としてカバー筒７ａと共に回ることに
より、スクリーン２からレーキ１１が適度に離れるよう
にする。

また該カバー筒２１上に押圧体２２が取付けられている
。

この押圧体２２にはピン２２ａを介してストッパ１０
０を設けたスライドロット２５の一端が連結され、この
スライドロット２５の他端側は、支持アーム１７．１７
の垂直部の略中間部をスライド自在に貫通しストッパ１
００は上記支持アームの垂直部に係止して、支持アーム
１７．１７に取り付けた保護筒２３内に挿入されている
。

而も、該スライドロット２５には、一端を支持アーム１
７．１７の中間部に係止されたばね２４の他端を係止さ
せて、該ばね２４にて第４図中左方向に附勢させ、通常
時、台車１０全体を所定回動位置（第４図実線状態）に
保持している。

この時、押圧体２２に、レーキアーム１８．１８の上端
の突起２６が当接し、レーキアーム１８．１８の反時計
方向への必要以上の回動を阻止している。

電動機１２の電源回路には、所定値以上の過負荷がレー
キ１１に作用した時、その過負荷値を検出し、電動機１
２に対する通電を断つ安全スイッチ（図示せず）が組込
んである。

尚、レーキアーム１８．１８の（第４図中）時計方向に
対する揺動限界位置は、同図中二点鎖線で示す揺動範囲
を例示しであるが、この位置は、必要に応じて可変調節
するものとする。

また、図中３０は、レーキ１１にて掻き揚げた塵芥を排
出シュート３１に掻き落とすワイパーである。

次に上記構成の本考案除塵機の動作につき説明する。

先ず第２図及び第３図に示すように、主ガイドローラ６
．６が側板３，３の上方部に位置して、その回転軸心が
、ピンラック５，５の中心線ｌの上端部分に合致してい
る時、すなわち、第２図の二点鎖線で示すように、副ガ
イドローラ６ａ、６ａは引込力４１部１６の上端
部に位置していると共に、レーキ１１は、スクリーン２
より上方に位置している場合を想定する。

この状態より電動機１２を駆動させて駆動軸９を、第２
図中反時計方向に回転させると、ピニオン８，８は回転
し、この回転しているピニオン８，８と固定されている
ピンラック５，５の噛合作用により主ガイドローラ６．
６がローラガイド４，４の上側部内を摺接回転しながら
左横方向に移動し、この時逆転防止金物１５を押し開い
て一方の直状ガイド部４ａ、４ａ（即ち復路４
ａ”）内に入り込むと共に、副ガイドローラ５ａ、５ａ
は引込ガイド部１６．１６内を下降し、副ガイドローラ
５ａ、５ａを中心に台車１０と共に支持アームの
下方が第２図中時計方向に回動し、レーキ１１がスクリ
ーン２より離間した状態となる（第２図中、二点鎖線の
状態）。

この状態より、台車１０と一体にレーキ１１が下降し、
該下降動作の間、主ガイドローラ６．６及び副ガイドロ
ーラ５ａ、５ａが共に一方の直状ガイド部４ａ、４
ａ内（復路４ａ”）を下降する。

そして、主ガイドローラ６．６が一方の直状ガイド部４
ａ、４ａ即ち復路４ａ″の下端部に達した後、更に駆動
軸９が反時計方向に回転することにより、主ガイドロー
ラ６．６が楕円形状のローラガイド４，４の下側部内を
右横方向に摺接回転しながら移動し、該移動に関連して
台車１０と共に支持アームが副ガイドローラ５ａ、
５ａを中心に第２図中実線図示の反時計方向に回動し
、レーキ１１の先端櫛歯１１ａが、スクリーン２の下
端側に当接係合する。

この後、駆動軸９が更に反時計方向に回転するのに伴な
い、他方の往路４ａ’に移動し、台車１０と一体にレー
キ１１がスクリーン２に摺接しながら上昇し、主ガイド
ローラ６．６は、他方の直状ガイド部（往路４ａ′）内
を上昇し、副ガイドローラ６ａ、６ａは一方の直状ガイ
ド部（通路４ａ″）内を上昇する。

レーキ１１の上昇に伴ない、該レーキ１１にて、スクリ
ーン２に引っ掛かった塵芥が掻き揚げられ、レーキ１１
が塵芥排出位置に達した時、ワイパー３０の作用でレー
キ１１上の塵芥は、排出シュート３１内に排出される。

この後、駆動軸９が更に反時計方向に回動するのに伴な
い、台車１０と共に支持アーム全体が上昇し、ローラガ
イド４ｂ、４ｂを摺接して上昇中の主ガイドロー
ラ６．６が逆転防止金物１５を押し開いてローラガイド
４ａ（即ち、通路４ａ″）内に入って移行し、再び第２
図中、二点鎖線に示す状態となる。

以上の工程を１サイクルとして、スクリーン２に引っ掛
かった塵芥を自動的に掻き揚げ除去するものである。

以上は通常の掻き揚げ動作であるが、次に例えばスクリ
ーン２に掻き揚げ能力以上の大型の塵芥等が引っ掛かっ
ている場合の動作について説明する。

スクリーン２に大型の塵芥が引っ掛がっている場合、ま
ずレーキ１１の先端部が塵芥に当接し、この状態でレー
キ１１が上昇するのに伴ない、レーキ１１と共にレーキ
アーム１８．１８が軸２７．２７を中心に第４図中−二
点鎖線に示す位置を限界として、同図中時計方向に回動
し、レーキ１１の先端は、塵芥に摺接しながら、この塵
芥を乗り越え回避する。

回避後、レーキ１１の上昇に伴ない、レーキ１１と共に
レーキアーム１８．１８か゛自動作用で゛、軸２７、
２７を中心に、第４図中反時計方向に回動し、同図実線
で゛示す通常掻き揚げ姿勢に復帰し、以後上昇により通
常の掻き揚げ動作を行なう。

次にレーキ１１が塵芥にかみ込んだような場合の動作に
ついて説明する。

スクリーン２に引つ掛かった塵芥に、レーキ１１がかみ
込むことにより、台車１０と共に支持アーム全体の上昇
移動が阻止されると、台車１０と共に支持アーム全体が
駆動軸９を中心に第４図中時計方向に回動し、同図中一
点鎖線で示す状態になる。

即ち、ピニオン８，８とビンラック５，５とが噛合し、
ピニオン８，８がスライドロット２５のばね２４方向へ
の移動力を得て、反時計方向に回転しようとするが、レ
ーキ１１が塵芥にかみ込んでおり、この為上昇移動が押
えられる結果、ピニオン８，８の反時計方向の回転が阻
止される。

しがし電動機１２は回転をしようとしており、この電動
機１２は駆動軸９を遊嵌している回動自在のカバー筒２
１に固定されているために、カバー筒２１．減速機１３
、電動機１２、押圧体２２と共に台車１０が駆動軸９を
中心に時計方向に回動するものである。

この回動により、押圧体２２に上端突起２６が当接して
いるレーキアーム１８．１８が、軸２７、２７を中心
に第４図中時計方向に強制回動されて、同図中一点鎖線
に示す状態となり、レーキ１１が塵芥より引き抜かれる
。

引き抜かれた後は、ばね２４により、カバー筒２１．減
速機１３、電動機１２、押圧体２２と共に台車１０が、
第４図中実線で示す通常姿勢位置に復帰されるが、この
ようにしてレーキ１１の先端がその上昇に伴ない、塵芥
に摺接しながら、軸２７．２７を中心に、第４図中時計
方向に回動して、塵芥を乗り越え回避する。

回避後、レーキ１１の上昇に伴ないレーキ１１と共にレ
ーキアーム１８．１８が重力作用で軸２７．２７を中心
に第４図中反時計方向に回動し、同図実線で示す通常掻
き揚げ姿勢に復帰し、以後、上昇により通常掻き揚げ動
作を行なう。

更に上記レーキアーム１８．１８が軸２７．２７とブラ
ケツＨ９ａ、１９ｂの連結用のピン２０を中心に最大限
強制回動しても、塵芥より引き抜き得ない場合、電源回
路の安全スイッチが１動いて、電動機１２への通電が断
たれ、装置駆動が自動的に停止する。

以上記載した本考案によれば、台車に対して下端にレー
キを有するレーキアームを所定角度範囲内で揺動自在に
取付けたので゛、レーキ掻揚能力以上の異物がレーキに
引っ掛かった場合、レーキが上昇移動に伴ない塵芥に摺
接しながら、軸２７．２７を中心に回動して塵芥を乗越
え、回避し、回避複重力作用で、レーキが通常掻き揚げ
姿勢に復帰してその後継続して掻き揚げ動作を行ない、
次にレ−キが塵芥にかみ込んで、台車の上昇が阻止され
た場合は、駆動軸９を中心とする台車の回動に関連して
、レーキアームを塵芥から引き抜く方向に強制回動させ
るものであるがら、塵芥へのレーキの多少のかみ込みが
あってもレーキを塵芥から自動的に引き抜いてその塵芥
を乗り越え回避し、その後継続して掻き揚げ動作を行な
うものであるがら、多少の掻き残しがあっても、増水時
にはフル回転して、例えば沈砂池等に対する取水量を確
保し、復旧作業は水位が下がってから行なっても支障が
ない。

また、レーキの強制回動時、塵芥より引き抜けない時は
じめて過負荷防止安全スイッチが働らいて自動停止する
から、過負荷による装置の破損を確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は水路を縦断し
た正面図、第２図は第１図のＩＩ −ＩＩ線断面図、第
３図は要部拡大正面図、第４図は同側面図、第５図は同
斜視図である。１・・・・・・水路、２・・・・・・スクリーン、３・
・・・・・側板、４・・・・・・ローラガイド、４ａ
’、４ａ”・・・・・・ローラガイドの往復路、５・
・・・・・ビンラック、６，６ａ・・・・・・ガイドロ
ーラ、７・・・・・・ローラ軸、７ａ・・・・・・カバ
ー筒、８・・・・・・ピニオン、９・・・・・・駆動軸
、１０・・・・・・台車、１１・・・・・・レーキ、１
２・・・・・・電動機、１７・・・・・・Ｌ字型支持ア
ーム、１８・・・・・・レーキアーム、１９ａ、１
９ｂ・・・・・・ブラケット、２０・・・・・・ピン
、２１・・・・・・カバー筒、２２・・・・・・押圧体
、２４・・・・・・ばね、２５・・・・・・スライドロ
ット、１００・・・・・・ストッパ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

水路１に設けたスクリーン２の塵芥を掻き揚げるレーキ
１１を有するレーキアーム１８．１８と、該レーキアー
ムに前記掻き揚げ動作をさせる台車１０と、該台車を掻
き揚げ可能に案内する案内機構とを備え、前記台車１０
の案内機構は前記水路１内のスクリーン２上方両側に配
設された側板３，３にピンラック５，５と側面楕円形ト
ラックを有するローラガイド４，４が設けられてなり、
前記台車１０は、前記ピンラック５，５に噛合うピニオ
ン８，８及びローラガイド４，４の往復路４ａ′、４ａ
″に係合するガイドローラ６．６を両端に設けた駆動軸
９と、該駆動軸を遊嵌するカバー筒２１に一体的に取付
けられ、かつ該駆動軸を回転駆動する電動機１２と、前
記案内機構のローラガイド４，４に係合するガイドロー
ラ６ａ、６ａを両端に設けたローラ軸７と、該ローラ軸
７を遊嵌するカバー筒７ａに垂直部分の先端を吊持した
Ｌ字型支持アーム１７．１７と、該り字型支持アームの
水平部分先端と前記駆動軸９のカバー筒２１とに夫々取
付けられかつこの取付けられた相互間をピン２０で枢支
されたブラケット１９ａ、１９ｂとから戊り、該台車１
０ｃ７）Ｌ字型支持アーム１７．１７の水平部先端に、
レーキアーム１８．１８が揺動自在に軸支されると共に
、該レーキアームの上端部を揺動時に前記駆動軸９のカ
バー筒２１に突設した押圧体２２に当接させ、該押圧体
における上記当接部の反対側に連結したストッパ１００
を設けたスライドロット２５を前記り字型支持アーム１
７．１７の中間部を貫通させて上記ストッパ１００を該
り字型支持アームに係止させ、この貫通したスライドロ
ット２５の先端部と貫通されたＬ字型支持アーム１７．
１７の中間部側面との間にばね２４を弾装して構成した
ことを特徴とする水路用自動除塵機。