JPS5840153Y2 - さく岩機の送り装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はさく岩槻の送り力を制御する装置に関し、特
に油圧シリンダによって送りを与えられるさく岩槻にお
いて、油圧主管路に挿入された減圧弁を第二の減圧弁に
よって操作し、離れた場所から送りを遠隔制御できるよ
うにする。

従来のさく岩槻の送り装置は、送りの力を自由に遠隔操
作することが困難であり、さく岩槻の穿孔作業中に必要
に応じて直ちに送り速度を変化させることも極めて困難
であった。

しかしながら穿孔作業の途中で岩質の状況により穿孔開
始時と同様の低速に落して行なういわゆる座ぐり操作が
必要な場合もあり、更に、岩の割れ目やいわゆるハサミ
等に遭遇した場合は、しばしばロッドの回転が不能にな
り、穿孔ができなくなることが多くあり、場合によって
はロッドを破損する事故も生じた。

この考案は、特にさく岩槻の送りのかかる問題を解決す
るものである。

而してこの考案の目的は、穿孔作業中にさく岩槻の送り
力を離れた場所から自由に制御できるさく岩槻を提供す
るにあり、又この考案の目的は、穿孔中に岩質の状況に
応じて速やかに送り力と速度を変更できるさく岩槻を提
供するにある。

即ちこの考案は、図示する実施例の如く、油圧シノンダ
１によって送りを与えられるさく岩槻において、送り用
油圧シリンダ１の送り領主管路７の途中に第一の可変減
圧弁９を挿入し、該可変減圧弁９にこれを調節する弁操
作シリンダ１１を付加して設け、補助油圧ポンプ１０か
ら第二の可変減圧弁１７を介して前記弁操作シリンダ１
１に接続し、前記第二の可変減圧弁１７を手動して第一
の可変減圧弁９を遠隔制御可能にしたことを特徴とする
さく岩槻の送り装置に係る。

この考案の実施例を図面を参照して説明する。

第１図はさく岩槻の送り用油圧シリンダ１を駆動する油
圧回路を示す。

油圧ポンプ２は原動機３に連結して駆動され、油タンク
４から作動油を吸上げて圧油を作り、吐出管路５から操
作弁６と主管路７，７ａとを経て油圧シリンダ１に接続
され、これを油圧駆動してさく岩槻に送りを与える。

操作弁６は手動３位置の切換弁で、これを切換えること
により油圧シリンダ１のピストンを往復動させ、さく岩
槻を前後進させる。

操作弁６が中立位置にあるときは圧油は油タンク４へ戻
る。

８はリリーフ弁で、吐出管路５に接続され、最高圧力を
制限する。

送り領主管路７の途中に可変減圧弁９を挿入して設ける
。

この減圧弁９を手動操作すれば油圧シリンダ１を制御で
きることになるが、これだけでは離れた場所から遠隔操
作することはできない。

よってこの考案では更に次に説明する回路を付加する。

即ち補助油圧ポンプ１０を設けて前記油圧ポンプ２と同
様に原動機３に連結して駆動される如くし、油タンク４
から作動油を吸上げて圧油を作る。

前記可変減圧弁９に弁操作シリンダ１１を付加してこれ
を調節できるようにする。

１２は弁操作シリンダ１１のピストン１３のストッパで
ある。

更に可変減圧弁９に逆止弁１４を並列に設け、総じて圧
力制御弁１５を形成する。

補助油圧ポンプ１０の吐出管路１６を前記弁操作シリン
ダ１１に接続し、管路１６の途中に第二の可変減圧弁１
７を挿入して設ける。

該減圧弁１７を手動することによって前記減圧弁９を遠
隔制御できる。

１８はリリーフ弁で、吐出管路１６に接続され、余剰の
油はタンク４へ戻る。

次に第２図にこの考案になる圧力制御弁１５の構造実施
例を示す。

減圧弁９０部分は、公知の減圧弁と同様の機構を有し、
ボディ１９内にスプール２０とばね２１とを内蔵し、こ
こに主管路７がスプール２０を通過するようになってい
る。

主管路７の出口側からスプール２０の一端に向う油孔２
２がボディ１９に穿ってあり、ばね２１はスプール２０
の他端を圧するように働き、減圧作用を行なう。

ボディ１９内にはスプール２０と並んで逆止弁１４を内
蔵している。

逆止弁１４の弁体はばね２３によって背後を押され、主
管路７が逆流時にのみ開く。

この考案においてはこれに弁操作シリンダ１１が付加さ
れ、そのシリンダはボディ１９と一体になっている。

シリンダ１１のピストン１３はポペット弁２４に延長さ
れ、ばね２５を介して弁体を押圧している。

スプール２０は中空に作られており、油孔２２の油はス
プール２０内を経てポペット弁２４に至っている。

２６はシリンダ１１の圧力室、１２はストッパのねじで
ある。

２７はドレンに通じている。第二の減圧弁１７にて手動
制御される油を弁操作シリンダ１１の圧力室２６に送り
込むことによってばね２５の撓みを変化させ、ポペット
弁２４の働きにより第一の減圧弁９の圧力を調整し、油
圧シノンダ１の送り力を制御する。

以上の説明から明らかなように、この考案によれば、さ
く岩槻の送り力を穿孔中に離れた場所から遠隔操作でき
、且つ穿孔中に岩質の状況に応じて速やかに送り速度を
下げて対処することができ、ビット、ロッドの破損を未
然に防ぐことができる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は送り装置の油圧回路図、第２図は圧力制御弁の
断面図である。 図中、１は送り用油圧シリンダ、７は送り側型管路、９
は可変減圧弁、１０は補助油圧ポンプ、１１は弁操作シ
リンダ、１７は可変減圧弁である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧シリンダによって送りを与えられるさく岩槻におい
   て、送り用油圧シリンダの送り領主管路の途中に第一の
   可変減圧弁を挿入し、該可変減圧弁にこれを調節する弁
   操作シリンダを付加して設け、補助油圧ポンプから第二
   の可変減圧弁を介して前記弁操作シリンダに接続し、前
   記第二の可変減圧弁を手動して第一の可変減圧弁を遠隔
   制御可能にしたことを特徴とするさく岩槻の送り装置。