JPS5830562U - 車両用自動ブレ−キ装置の制御回路 - Google Patents

車両用自動ブレ−キ装置の制御回路

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JPS5830562U
JPS5830562U JP12469681U JP12469681U JPS5830562U JP S5830562 U JPS5830562 U JP S5830562U JP 12469681 U JP12469681 U JP 12469681U JP 12469681 U JP12469681 U JP 12469681U JP S5830562 U JPS5830562 U JP S5830562U
Authority
JP
Japan
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brake
vehicle
operating lever
control circuit
braking
Prior art date
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JP12469681U
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JPS643058Y2 (ja
Inventor
種田　悟
西村　茂生
健二 宇都宮
Original Assignee
株式会社明電舎
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Publication date
Application filed by 株式会社明電舎 filed Critical 株式会社明電舎
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Granted legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は車両の衝突実験及びその放出予備実験を説明す
るための説明図、第２図ａは本考案の実施例に係る制御
回路を示す回路図、第２図すは嵌込金具を示す断面図、
第３図は車両用自動ブレーキ装置を示す正面図である。 図面中、１は牽引ドーリ−１４は車両、４ｂはブレーキ
ペダル、１１は車両用自動ブレーキ装置、１５は回動部
材、１６はブレーキングアーム、１７は制動ばね、１９
はロッド、２０は操作レバー、２３は電磁ブレーキ、２
４は第１リミツトスイツチ、２５はリレー、２５ａは常
開接点、２５ｂはコイル、２６はバッテリー、２７は断
線用電線、２８はたたきレバー、２９は第２リミツトス
イツチ、３１はたたき台、３２はブレーキ指令スイッチ
である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 牽引ドーリ−により牽引されて加速された後この牽引゛
    ドーリ−から切り離されて慣性により直進走行をする車
    両に設けられるとともにブレーキペダルに連結されたリ
    ンク機構をブレーキの制動方向に付勢する制動ばねと前
    記リンク機構に連結されこのリンク機構を非制動側へ動
    かしてブレーキ□　の制動を解除させ乞操作レバーと励
    磁された時に前記操作レバーをロックする電磁ブレーキ
    とを備えた車両用自動ブレーキ装置を制御する制御回路
    において、リレーの常開接点を介して電源を前記電磁ブ
    レーキの電磁コイルに接続する一方、前記電源と前記リ
    レーのコイルと前記操作レバーのブレーキ解除位置でこ
    ｄ操作レバーに当接されて閉となるリミットスイッチと
    通常時に閉となるとともに車両力瘤牽引ドーリ−から離
    された後に開となるようにしたブレーキ指令スイッチと
    を直列に接続して閉回路を形成したことを特徴とする車
    両用自動プレー士装置の制御回路。
JP12469681U 1981-08-25 1981-08-25 車両用自動ブレ−キ装置の制御回路 Granted JPS5830562U (ja)

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JPS5830562U true JPS5830562U (ja) 1983-02-28
JPS643058Y2 JPS643058Y2 (ja) 1989-01-26

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009250624A (ja) * 2008-04-01 2009-10-29 Meidensha Corp シャシーダイナモメータのローラロック装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2009250624A (ja) * 2008-04-01 2009-10-29 Meidensha Corp シャシーダイナモメータのローラロック装置

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JPS643058Y2 (ja) 1989-01-26

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