JPS5826216Y2 - 吊り天井用表装材 - Google Patents
吊り天井用表装材Info
- Publication number
- JPS5826216Y2 JPS5826216Y2 JP11993178U JP11993178U JPS5826216Y2 JP S5826216 Y2 JPS5826216 Y2 JP S5826216Y2 JP 11993178 U JP11993178 U JP 11993178U JP 11993178 U JP11993178 U JP 11993178U JP S5826216 Y2 JPS5826216 Y2 JP S5826216Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- surface layer
- base fabric
- wire
- covering material
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
従来の自動車用吊り天井用表装材はレザーシートの裏面
に帯状袋を横長に固着してその帯状袋にワイヤーを挿通
して、該ワイヤーを自動車の天井構造の裏面に固定して
天井に表装材を吊るものである。
に帯状袋を横長に固着してその帯状袋にワイヤーを挿通
して、該ワイヤーを自動車の天井構造の裏面に固定して
天井に表装材を吊るものである。
従って、まずメリヤス生地等からなる基布と、予めエン
ボスされたＰＶＣシートを接着積層してレザーシート原
反を製造する工程と、次いで、必要に応じて原反より適
宜寸法に裁断し、型取りする工程と帯状袋を形成する工
程と、型取りしたレザーシートに帯状袋を固定する工程
と、帯状袋内にワイヤーを挿通する工程の数種の工程よ
り表装材を形成するので作業時間の浪費等の欠点がある
ものである。
ボスされたＰＶＣシートを接着積層してレザーシート原
反を製造する工程と、次いで、必要に応じて原反より適
宜寸法に裁断し、型取りする工程と帯状袋を形成する工
程と、型取りしたレザーシートに帯状袋を固定する工程
と、帯状袋内にワイヤーを挿通する工程の数種の工程よ
り表装材を形成するので作業時間の浪費等の欠点がある
ものである。
しかも後加工により固定された帯状袋は、固定部分より
剥離、裂損するおそれがあつた。
剥離、裂損するおそれがあつた。
本願はそれ等の工程を一工程でしかもレザーシートの補
強をかねることができるようにした自動車用吊り天井用
表装材に関する考案である。
強をかねることができるようにした自動車用吊り天井用
表装材に関する考案である。
今、その実施例を図に基いて説明すれば、第１図の場合
は上下のいずれかのローラーを一定間隔毎に横力向（ロ
ーラーの軸方向）に溝１を数本刻設した溝付ローラー２
とし、それと平行に接するローラーを平滑面ローラー３
とした圧着ローラ一部４において、ローラー３を下側に
し、ローラー２を上側にして位置させ、該ローラ−２，
３間に下側にＰＶＣレザーシート等の表面層５を、上側
に基布６が位置するように重合して挿通するものである
が、この挿通に当ってローラー２，３間に入る前に表面
層５上に表面層５の進行方向に対しｔｉＩ角で且つ連続
回転しているローラー２の溝１の間隔毎に、表面層５上
にワイヤー７を並列して順次載置させて基布６と表面層
５をローラー２，３間を通過させることにより表面層５
、基布６及びワイヤー７は加熱溶着、又は接着剤により
接着して一体に形成されるもものである。
は上下のいずれかのローラーを一定間隔毎に横力向（ロ
ーラーの軸方向）に溝１を数本刻設した溝付ローラー２
とし、それと平行に接するローラーを平滑面ローラー３
とした圧着ローラ一部４において、ローラー３を下側に
し、ローラー２を上側にして位置させ、該ローラ−２，
３間に下側にＰＶＣレザーシート等の表面層５を、上側
に基布６が位置するように重合して挿通するものである
が、この挿通に当ってローラー２，３間に入る前に表面
層５上に表面層５の進行方向に対しｔｉＩ角で且つ連続
回転しているローラー２の溝１の間隔毎に、表面層５上
にワイヤー７を並列して順次載置させて基布６と表面層
５をローラー２，３間を通過させることにより表面層５
、基布６及びワイヤー７は加熱溶着、又は接着剤により
接着して一体に形成されるもものである。
なお、本実施例における溝付ローラーに代えて、平滑ロ
ーラーを用いてこれをワイヤーの進行速度、配置間隔に
合わせて上下動することにより、ワイヤ一部分を除いて
基布とＰＶＣシートを加熱溶着又は接着剤により接着す
ることもできる。
ーラーを用いてこれをワイヤーの進行速度、配置間隔に
合わせて上下動することにより、ワイヤ一部分を除いて
基布とＰＶＣシートを加熱溶着又は接着剤により接着す
ることもできる。
しかもワイヤー７は表面層５及び基布６の巾より長く両
端より少し突出されているように形成されるものである
。
端より少し突出されているように形成されるものである
。
このように形成された原反Ａを適宜大きさに切断して自
動車の天井内面に突出したワイヤー７を利用して固定す
るものである。
動車の天井内面に突出したワイヤー７を利用して固定す
るものである。
第２図の場合は製造工程部材等は第１図の場合と全て同
じであるが、溝付ローラー２の溝１とワイヤー７の神通
力向が異なるものである。
じであるが、溝付ローラー２の溝１とワイヤー７の神通
力向が異なるものである。
即ち溝付ローラー２の溝１′はローラー２の軸方向と直
角に数条形成しく表面層５基布６の進行力向にワイヤー
７が移動するように）であるので、重合した表面層５と
基布６とをローラー２及びローラー３間に挿入する時、
ワイヤー７を溝１１の位置に合致させて表面層５に数本
載置してローラー２．３を通過させて加熱溶着又は接着
剤を介して接着してルーフライニング用材料Ｂを形成す
る。
角に数条形成しく表面層５基布６の進行力向にワイヤー
７が移動するように）であるので、重合した表面層５と
基布６とをローラー２及びローラー３間に挿入する時、
ワイヤー７を溝１１の位置に合致させて表面層５に数本
載置してローラー２．３を通過させて加熱溶着又は接着
剤を介して接着してルーフライニング用材料Ｂを形成す
る。
出来上ったルーフライニング用材料Ｂを適宜大きさに切
断してワイヤー７をルーフライニング用材料Ｂの端部よ
り表面層５、基布６を切り取って突出させ、このワイヤ
ー７の突出部を利用して自動車の天井内面に固定するも
のである。
断してワイヤー７をルーフライニング用材料Ｂの端部よ
り表面層５、基布６を切り取って突出させ、このワイヤ
ー７の突出部を利用して自動車の天井内面に固定するも
のである。
８は自動車の屋根、９は屋根８の両側内側に設けたワイ
ヤー７の掛止材、１０は屋根８、掛止材９及び表面層５
とを一体にする縁取り材を示すものである。
ヤー７の掛止材、１０は屋根８、掛止材９及び表面層５
とを一体にする縁取り材を示すものである。
尚基布６（補強層）としては、ＰＶＣシート、樹脂製断
熱材、ＰＶＣフオーム、ＰＥ或いはＰＰフオーム、ポリ
ウレタンフォーム、メリヤス地綿布等の編地、織布、不
織布を用いるものである。
熱材、ＰＶＣフオーム、ＰＥ或いはＰＰフオーム、ポリ
ウレタンフォーム、メリヤス地綿布等の編地、織布、不
織布を用いるものである。
またＰＶＣレザーシート等の表面層５はＰＶＣに限らず
、同様な他の天然または合成樹脂シートを用いることが
できる。
、同様な他の天然または合成樹脂シートを用いることが
できる。
本願は斜上のように天然又は合成樹脂材料からなるシー
：・状物の表面層５と、表面層５に重合される天然又は
合成樹脂よりなる基布６と、表面層５と基布６の間に適
宜間隔を以って配列されたワイヤー７とからなり、ワイ
ヤー７以外のはゾ全域において表面層５と基布６とを加
熱溶着又は接着剤にて接着して積層一体化されているこ
とを特徴とする吊天井用表装材であるので一工程で表面
層（レザーシート）ワイヤー及び基布を一体化できるの
で自動車の天井内面に取付けるためのワイヤーを一本ず
つ挿通することなく、しかも連続して原反状に製造する
こともできるので量産に適し、従来のようにわざわざ別
工程をもって複数のシート状物を積層してレザーシート
の原反を造る工程を要さない。
：・状物の表面層５と、表面層５に重合される天然又は
合成樹脂よりなる基布６と、表面層５と基布６の間に適
宜間隔を以って配列されたワイヤー７とからなり、ワイ
ヤー７以外のはゾ全域において表面層５と基布６とを加
熱溶着又は接着剤にて接着して積層一体化されているこ
とを特徴とする吊天井用表装材であるので一工程で表面
層（レザーシート）ワイヤー及び基布を一体化できるの
で自動車の天井内面に取付けるためのワイヤーを一本ず
つ挿通することなく、しかも連続して原反状に製造する
こともできるので量産に適し、従来のようにわざわざ別
工程をもって複数のシート状物を積層してレザーシート
の原反を造る工程を要さない。
それだけコスト安となり、基布に断熱材を使用するとき
は別の断熱材も必要がないものであり、しかも形成され
たワイヤーを挿通した表装材は取付は製作作業も簡単で
強固であり、自動車の屋根の内側に装着したときも、し
わがよらず、引きつりもなく美麗なルーフライニング用
材料を提供できるものである。
は別の断熱材も必要がないものであり、しかも形成され
たワイヤーを挿通した表装材は取付は製作作業も簡単で
強固であり、自動車の屋根の内側に装着したときも、し
わがよらず、引きつりもなく美麗なルーフライニング用
材料を提供できるものである。
第１図及び第２図の本願の実施例を示す製造工程の斜視
図、第３図は自動車の屋根部分の断面図である。 ５・・・・・・表面層、６・・・・・・基布、７・・・
・・・ワイヤー。
図、第３図は自動車の屋根部分の断面図である。 ５・・・・・・表面層、６・・・・・・基布、７・・・
・・・ワイヤー。
Claims (1)
- 天然又は合成樹脂材料からなるシート状物の表面層５と
、表面層５に重合される天然又は合成樹脂よりなる基布
６と、表面層５と基布６の間に適宜間隔を以って配列さ
れたワイヤー７とからなり、ワイヤー７以外のはゾ全域
において表面層５と基布６とを加熱溶着又は接着剤によ
り接着して積層一体化されていることを特徴とする吊天
井用表装材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11993178U JPS5826216Y2 (ja) | 1978-09-01 | 1978-09-01 | 吊り天井用表装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11993178U JPS5826216Y2 (ja) | 1978-09-01 | 1978-09-01 | 吊り天井用表装材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5536043U JPS5536043U (ja) | 1980-03-07 |
| JPS5826216Y2 true JPS5826216Y2 (ja) | 1983-06-06 |
Family
ID=29075657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11993178U Expired JPS5826216Y2 (ja) | 1978-09-01 | 1978-09-01 | 吊り天井用表装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5826216Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-09-01 JP JP11993178U patent/JPS5826216Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5536043U (ja) | 1980-03-07 |
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