JPS58216891A - Safety device for operation of hydraulic type crane - Google Patents

Safety device for operation of hydraulic type crane

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Publication number
JPS58216891A
JPS58216891A JP9903782A JP9903782A JPS58216891A JP S58216891 A JPS58216891 A JP S58216891A JP 9903782 A JP9903782 A JP 9903782A JP 9903782 A JP9903782 A JP 9903782A JP S58216891 A JPS58216891 A JP S58216891A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control valve
hydraulic
pressure switch
crane
hydraulic pump
Prior art date
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Pending
Application number
JP9903782A
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Japanese (ja)
Inventor
尾串 勝永
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、油圧ポンプの吐出がわを制御弁を介してブ
ーム起伏シリンダおよび他のアクチュエータに接続し、
ブーム起伏シリンダの起しがわ室の油圧が設定圧力以上
になると閉路する圧力スイッチを介して運転を停止する
油圧式クレーンの運転安全装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION This invention connects the discharge end of a hydraulic pump to a boom hoisting cylinder and other actuators via a control valve,
The present invention relates to an operation safety device for a hydraulic crane that stops operation via a pressure switch that closes when the hydraulic pressure in the raising edge chamber of a boom raising/lowering cylinder exceeds a set pressure.

まず、車体上にクレーンを搭載した油圧式クレーンの一
例を第1図により説明する。
First, an example of a hydraulic crane having a crane mounted on a vehicle body will be explained with reference to FIG.

クローラ式走行車体1上にはクレーンポスト2が旋回自
在に装架されており、クレーンポスト2′は起伏シリン
ダ(油圧シリンダ)4により起伏させる第一ブーム3が
ピン5により連結されている。起伏シリンダ4の基端部
はクレーンポスト2の下部に支持されており、そのピス
トンロッドの先端部はピン6により第一ブーム3の基端
部に連結されている。第一ブーム3には後記する伸縮シ
リンダにより伸縮させる第二ブーム7が摺動可能に挿入
されており、その先端部には第一ブーム3の基端部上に
設置したウィンチ9により巻上げ、巻下げをする巻上ロ
ープの一端が連結されている。
A crane post 2 is rotatably mounted on a crawler-type traveling vehicle body 1, and a first boom 3, which is raised and lowered by a raising and lowering cylinder (hydraulic cylinder) 4, is connected to the crane post 2' by a pin 5. The base end of the undulating cylinder 4 is supported by the lower part of the crane post 2, and the tip of its piston rod is connected to the base end of the first boom 3 by a pin 6. A second boom 7 is slidably inserted into the first boom 3 and is extendable and retractable by a telescopic cylinder (described later), and the tip of the second boom 7 is hoisted and rolled up by a winch 9 installed on the base end of the first boom 3. One end of the hoisting rope is connected.

巻上ロープには吊り荷10を吊り上げるフック8が懸吊
されている。
A hook 8 for hoisting a suspended load 10 is suspended from the hoisting rope.

つぎに、この種の油圧クレーンの従来の油圧回路および
電気信号回路の一例を第2図により説明する。
Next, an example of a conventional hydraulic circuit and electric signal circuit of this type of hydraulic crane will be explained with reference to FIG.

油圧ポンプ14の吸込がわは油タンク15に接続されて
おり、吐出がわは制御弁装置16の第一制御弁17、第
二制御弁18、第三制御弁19、第四制御弁20に接続
されており、各制御弁17.18.19.20の戻り管
路は油タンク15に接続されている。
The suction side of the hydraulic pump 14 is connected to the oil tank 15, and the discharge side is connected to the first control valve 17, second control valve 18, third control valve 19, and fourth control valve 20 of the control valve device 16. The return line of each control valve 17 , 18 , 19 , 20 is connected to the oil tank 15 .

第一制御弁17の作動ポートは起伏シ璽1ンダの起しが
わ室4a、伏せがわ室4bに管路により接続され、第二
制御弁18の作動ポートは第二ブーム7を伸縮させる伸
縮シリンダ11の伸びがわ室11a%縮みがわ室11b
に接続され、第三制御弁19の作動ポートはウィンチ9
を回転させる油圧モータ12の巻上がわポー)12a1
巻下がわポート12bに接続され、−四制御弁2oの作
動ポートはクレーンポスト2を旋回させる油圧モー1 
タ13の右旋回がわポート、左旋回がゎポートに接続さ
れている。起伏シリンダ4の伏せがゎの油圧管路、伸縮
シリンダ11の伸びがゎの油圧管路、油圧モータ12の
巻上がわ管路にはそれぞれ電磁切替弁22.23.24
が設けられており、各電磁切替弁22.23.24のソ
レノイド22c、23c、24cはそれぞれ電気回路に
より圧力スイッチ21の一方の端子にっらねられている
、圧力スイッチ21は起伏シリンダ4の起しがゎ抽油圧
力が設定値(タレ、−ンの許容モーメント)以上になる
と閉路するようになっており、他方の端子は電源25に
接続されている。各電磁切替弁22.23.24はそれ
ぞればね22d、23d。
The operating port of the first control valve 17 is connected to the raising edge chamber 4a and the lowering edge chamber 4b of the luffing cylinder 1 by a pipe, and the operating port of the second control valve 18 is an expandable/retractable port that extends and retracts the second boom 7. Extension chamber 11a% contraction chamber 11b of cylinder 11
The operating port of the third control valve 19 is connected to the winch 9.
The hoisting port of the hydraulic motor 12 that rotates the
The operating port of the -4 control valve 2o is connected to the lower port 12b, and the operating port of the -4 control valve 2o is connected to the hydraulic motor 1 for rotating the crane post 2.
The right-hand turning side port and the left-hand turning side port of the motor 13 are connected to the ゎport. Electromagnetic switching valves 22, 23, and 24 are provided in the hydraulic conduit for the lying side of the undulating cylinder 4, the extending hydraulic line for the telescopic cylinder 11, and the conduit for hoisting the hydraulic motor 12, respectively.
Solenoids 22c, 23c, and 24c of each electromagnetic switching valve 22, 23, and 24 are connected to one terminal of a pressure switch 21 by an electric circuit, and the pressure switch 21 is connected to one terminal of a pressure switch 21. The circuit is designed to close when the oil extraction pressure exceeds a set value (allowable moment of sag and -n), and the other terminal is connected to the power source 25. Each electromagnetic switching valve 22, 23, 24 has a spring 22d, 23d, respectively.

24dをそなえてお杓、ソレノイド22G、23C,2
4Cが消磁されていると傘には22a、’;13 a 
s 24 aの位置になっており、圧油は管路のどちら
の方向にも流れることがで★る。ソレノイド22c、2
3c、24cが励磁されると、各電磁切替弁22.23
.24はそれぞれ22b、23b、24bの位置に切替
えられ、伏せがわ油室4b、伸びがわ油室11a1巻上
がわポート12、aから各制御弁17.18.19がわ
へのみ油が流れ得るようになる。
Equipped with 24d, solenoid 22G, 23C, 2
If 4C is demagnetized, the umbrella will have 22a,';13a
s 24 a position, allowing pressure oil to flow in either direction of the pipe. Solenoid 22c, 2
When 3c and 24c are excited, each electromagnetic switching valve 22.23
.. 24 are switched to the positions 22b, 23b, and 24b, respectively, so that oil flows only from the downward oil chamber 4b, the extended oil chamber 11a1, and the upper side ports 12, a to each control valve 17, 18, and 19. You will get it.

圧力スイッチ21が閉路すると、その電気信号により各
電磁切替弁22.23.24が前述のように22b、2
3b、24bの位置に切替えられ、クレーンの負荷(モ
ーメント)が増大する作動、すなわち、ブームの伏せ、
第二ブーム7の伸長、吊り荷10の巻上げケかでをなく
なる。な右、逆の動作、すなわち、負荷を軽減させる動
作は可能である。
When the pressure switch 21 closes, the electric signal causes each electromagnetic switching valve 22, 23, 24 to close 22b, 2 as described above.
Operation in which the load (moment) of the crane is increased by switching to the positions 3b and 24b, that is, the boom is placed down,
The extension of the second boom 7 eliminates the need to hoist the suspended load 10. However, the opposite operation, that is, an operation that reduces the load, is possible.

上述した油圧式クレーンの油圧回路は3個の電磁切替弁
が必要であるため価格がかさむ。この発明は、クレーン
の過大ギ=メント−こともない1個の電磁弁を介してク
レーンの運転番目動的に停止することができるとともに
、その運転停止を安全に解除で傘るクレーンの運転安全
装置を提供することを目的とするものである。
The hydraulic circuit of the above-mentioned hydraulic crane requires three electromagnetic switching valves and is therefore expensive. This invention provides crane operation safety by dynamically stopping the operation of the crane through a single solenoid valve and safely canceling the stoppage of the operation. The purpose is to provide a device.

この発明は、上記の目的を達成するためのもので、油圧
ポンプの吐出がわを制御弁を介してブーム起伏シリンダ
および他のアクチュエータに接続し、ブーム起伏シリン
ダの起しがわ室の油圧が設定圧力以上になると閉路する
圧力スイッチを介して運転を停止する油圧式クレーンに
おいて、油圧ポンプの吐出がわと制御弁との間の管路に
、前記圧力スイッチからの電気信号のない場合は油圧ポ
ンプの吐出がわと制御弁とを接続し、前記圧力スイッチ
の閉路による電気信号により切替えられて油圧ポンプの
吐出がわを油タンクに接続する安全用電磁切替弁を設け
るとともに、圧力スイッチと安全用電磁切替弁との電気
信号回路に常時閉の開放用押釦スイッチを設けたことを
特徴とする。
This invention is intended to achieve the above object, and the discharge side of a hydraulic pump is connected to a boom hoisting cylinder and other actuators via a control valve, so that the hydraulic pressure in the hoisting side chamber of the boom hoisting cylinder is controlled. In a hydraulic crane that stops operation via a pressure switch that closes when the pressure exceeds a set pressure, if there is no electrical signal from the pressure switch in the pipeline between the discharge side of the hydraulic pump and the control valve, the hydraulic A safety electromagnetic switching valve is provided that connects the discharge side of the pump to the control valve, and is switched by an electric signal caused by the closing of the pressure switch to connect the discharge side of the hydraulic pump to the oil tank. The electric signal circuit with the electromagnetic switching valve is equipped with a normally closed open push button switch.

この発明の構成において、圧力スイッチが閉路すると、
油圧ポンプの吐出油は油タンクへ流れ、クレーンの運転
が停止する。負荷を軽減させるためのクレーンの運転は
、開放用押釦ろイツチを押すことにより行える。
In the configuration of this invention, when the pressure switch closes,
The oil discharged from the hydraulic pump flows into the oil tank, and the crane operation stops. The crane can be operated to reduce the load by pressing the release pushbutton.

以下、この発明の一実施態様を第3図により説明する。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be explained with reference to FIG.

同図において第2図と同じ符号をつけたものは、同じも
の、もしくは相当するものを表わす。
In this figure, the same reference numerals as in FIG. 2 represent the same or equivalent items.

油圧ポンプ14の吐出がわき制御弁装置16との間の管
路には、ばね26dをそなえた電磁切替弁26が設けら
れており、圧力スイッチ21の一方の端子は、二連の押
釦スイッチ27の常時閉接点27aを挿入した電気回路
により電磁切替弁26のソレノイド26cに接続されて
いるとともに、常時開接点27bを介してブザー28に
接続されている。第2図に示す電磁切替弁22.23.
24は設けられていない。その他は第2図のものと同様
である。
An electromagnetic switching valve 26 equipped with a spring 26d is provided in the pipeline between the discharge side of the hydraulic pump 14 and the control valve device 16, and one terminal of the pressure switch 21 is connected to a double push button switch 27. It is connected to the solenoid 26c of the electromagnetic switching valve 26 through an electric circuit into which a normally closed contact 27a is inserted, and is also connected to a buzzer 28 via a normally open contact 27b. The electromagnetic switching valve 22, 23 shown in FIG.
24 is not provided. Others are the same as those in FIG.

圧力スイッチ21が開路しているとをには、電磁切替弁
26はばね26dにより26aの位置になっている。す
なわち、油圧ポンプ14からの吐出油が電磁切替弁26
を経て制御弁装置16に流入する状態になっている。こ
の状態で、各制御弁17.18.19.2oを操作する
ことにより、起伏シリンダ4、伸縮シリンダ11゜、油
圧モータ12、油圧モータ13を作動させることかでを
るクレーンに過負荷が生じ、ブーム起伏シ■1ンダ4の
起しがわ油室4aの油圧が設定値以上になると圧力スイ
ッチ21が閉路する。これにより、電源25からの電流
がソレノイド26cに流れ、電磁切替弁26は26bの
位置に切替えられ、油圧ポンプ14の吐出油は電磁切替
弁26の通路を経て油タンク15に流入するので、クレ
ーンが停止する。
When the pressure switch 21 is open, the electromagnetic switching valve 26 is in the position 26a by the spring 26d. That is, the oil discharged from the hydraulic pump 14 is transferred to the electromagnetic switching valve 26.
It is now in a state where it flows into the control valve device 16 through the. In this state, by operating each control valve 17, 18, 19. 2o, the hoisting cylinder 4, the telescopic cylinder 11°, the hydraulic motor 12, and the hydraulic motor 13 are operated, causing an overload on the crane. When the oil pressure in the oil chamber 4a of the boom raising/lowering cylinder 1 reaches a set value or more, the pressure switch 21 closes. As a result, current from the power source 25 flows to the solenoid 26c, the electromagnetic switching valve 26 is switched to the position 26b, and the oil discharged from the hydraulic pump 14 flows into the oil tank 15 through the passage of the electromagnetic switching valve 26, so that the crane stops.

負荷を軽減させるためにクレーンの運転を行うと去には
、押釦スイッチ27を押して接点27aを開路させると
ともに接点27bを閉路させる。
When the crane is operated to reduce the load, the push button switch 27 is pressed to open the contact 27a and close the contact 27b.

このとき、ソレノイド26cが消磁され電磁切替弁26
は26aの位置は戻り、電源25からの電流はブザー2
8に流れ、警報が鳴る。この状態でクレーンの負荷を軽
減させる動作を行う。
At this time, the solenoid 26c is demagnetized and the electromagnetic switching valve 26
The position of 26a is returned, and the current from the power supply 25 is turned off to the buzzer 2.
8, and the alarm sounds. In this state, actions are taken to reduce the load on the crane.

そして、クレーンが過負荷の状態から脱すると、圧力ス
イッチ21が開路するため、ブザー28の吹鳴は止まる
。この状態では、押釦スイッチ27の押圧をやめても、
電磁切替弁26はばね26dにより26aの位置になり
、通常の運転動作が可能となる。
Then, when the crane is released from the overloaded state, the pressure switch 21 is opened and the buzzer 28 stops sounding. In this state, even if you stop pressing the push button switch 27,
The electromagnetic switching valve 26 is moved to the position 26a by the spring 26d, allowing normal operation.

以上説明したこの発明番こよれば下記の効果が得られる
According to the invention described above, the following effects can be obtained.

(1)従来3個の電磁切替弁を使用していたものが、1
個の電磁切替弁ですむので原価を低減できる(2)押釦
スイッチの操作により運転停止の解除を簡単に行うこと
ができる。また、押釦スイッチであるため、過負荷域で
はクレーンの運転員が意識的にそのスイッチを押してい
ないかぎり、クレーンは各操作レバーを操作しても作動
せず、安全を確保で[し く3)過荷重域から安全域へのクレーンの操作(たとえ
ば、ブームの短縮やブームの起しによりリーチを短かく
したり、地面に吊り荷をおろす操作)を行っている場合
に、ブザーによる警報が発せられており、運転員に注意
を促すことかで^る。かつ、安全域になった場合には、
圧力スイッチが閉路してブザーの吹鳴が止むので、安全
域になったことを容易に確認で老る。
(1) Previously, three electromagnetic switching valves were used, but one
(2) Operation stoppage can be easily canceled by operating a push button switch. In addition, since it is a push button switch, the crane will not operate in the overload range unless the crane operator consciously presses the switch, ensuring safety. When operating the crane from the load area to the safety area (for example, shortening the boom or raising the boom to shorten the reach, or lowering a suspended load to the ground), the buzzer will sound an alarm. It is necessary to alert the operator. And if it becomes a safe area,
Since the pressure switch closes and the buzzer stops sounding, it is easy to confirm that the safety range has been reached.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はクローラ式走行車体にクレーンを搭載した油圧
式クレーンの一例を示す側面図、第2図は従来のクレー
ンの運転安全装置の油圧回路および電気信号回路を示す
図、第3図はこの発明によるクレーンの運転安全装置の
油圧回路および電気信号回路を示す図である。 1・・クローラ式走行車体、   2・・クレーンポス
ト、   3・・第一ブーム、   4@・起伏シリン
ダ、   7・・第二ブーム、9II・ウィンチ、  
 11@・伸縮シリンダ、12・・油圧モータ、   
13・Φ油圧モータ、14・・油圧ポンプ、   15
・・油タンク、16・・制御弁装置、   17・・第
一制御弁、18・・第二制御弁、  19・Φ第三制御
弁、20・・第四制御弁、  21・・圧カスイ・ンチ
25・・電源、  26・・電磁切替弁、27・・押釦
スイッチ、   27a−−常時閉接点、  27b・
・常時開接点、  28・・ブ第1図 第3図
Figure 1 is a side view showing an example of a hydraulic crane with a crane mounted on a crawler-type traveling body, Figure 2 is a diagram showing the hydraulic circuit and electric signal circuit of a conventional crane operation safety device, and Figure 3 is a diagram of this hydraulic crane. FIG. 3 is a diagram showing a hydraulic circuit and an electric signal circuit of the crane operation safety device according to the invention. 1. Crawler type traveling vehicle body, 2. Crane post, 3. First boom, 4 @ Lifting cylinder, 7. Second boom, 9II. Winch.
11@・Telescopic cylinder, 12・Hydraulic motor,
13・Φhydraulic motor, 14・hydraulic pump, 15
・・Oil tank, 16・・Control valve device, 17・・First control valve, 18・・Second control valve, 19・Φ3rd control valve, 20・・Fourth control valve, 21・・Pressure filter・25...power supply, 26...electromagnetic switching valve, 27...push button switch, 27a--normally closed contact, 27b...
・Normally open contact, 28... Figure 1 Figure 3

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)油圧ポンプの吐出がわを制御弁を介してブーム起
伏シリンダおよび他のアクチュエータに接続し、ブーム
起伏シリンダの起しがわ室の油圧が設定圧力以上になる
と閉路する圧力スイッチを介して運転を停止する油圧式
クレーンにおいて、油圧ポンプの吐出がわと制御弁との
間の管路に、前記圧力スイッチからの電気信号のない場
合は油圧ポンプの吐出がわと制御弁とを接続し、前記圧
力スイッチの閉路による電気信号により切替えられて油
圧ポンプの吐出がわを油タンクに接続する安全用電磁切
替弁を設けるとともに、圧力スイッチと安全用電磁切替
弁との電気信号回路に常時閉の開放用押釦スイッチを設
けたことを特徴とする運転安全装置。
(1) The discharge side of the hydraulic pump is connected to the boom hoisting cylinder and other actuators via a control valve, and the circuit is closed via a pressure switch that closes when the hydraulic pressure in the boom hoisting side chamber of the boom hoisting cylinder exceeds a set pressure. In a hydraulic crane whose operation is to be stopped, if there is no electric signal from the pressure switch, connect the discharge side of the hydraulic pump and the control valve to the pipeline between the discharge side of the hydraulic pump and the control valve. , a safety electromagnetic switching valve is provided that is switched by an electrical signal caused by the closing of the pressure switch to connect the discharge side of the hydraulic pump to the oil tank, and a normally closed electrical signal circuit between the pressure switch and the safety electromagnetic switching valve is provided. A driving safety device characterized by being provided with a push button switch for opening.
(2) (1)項における開放用常時閉接点と同時に作
動する常時開の接点を圧力スイッチの4信号出力がわに
接続するとともに、前記常時開の接点の出力がわに警報
用ブザーを接続した運転安全装置。
(2) Connect a normally open contact that operates simultaneously with the normally closed contact for opening in (1) to the 4-signal output of the pressure switch, and connect an alarm buzzer to the output of the normally open contact. Driving safety device.
JP9903782A 1982-06-08 1982-06-08 Safety device for operation of hydraulic type crane Pending JPS58216891A (en)

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