JPS5821025A - 逆作動連結装置 - Google Patents
逆作動連結装置Info
- Publication number
- JPS5821025A JPS5821025A JP56119310A JP11931081A JPS5821025A JP S5821025 A JPS5821025 A JP S5821025A JP 56119310 A JP56119310 A JP 56119310A JP 11931081 A JP11931081 A JP 11931081A JP S5821025 A JPS5821025 A JP S5821025A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armature
- reverse
- hub
- coupling device
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
- F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
- F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
- F16D55/28—Brakes with only one rotating disc
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/18—Electric or magnetic
- F16D2121/20—Electric or magnetic using electromagnets
- F16D2121/22—Electric or magnetic using electromagnets for releasing a normally applied brake
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発・、明け、内蔵したばねの強い押圧力にょシ。
結合状態を保つ、所謂逆作動ブレーキまたは逆作動クラ
ッチ等、逆作動連結装置に関するものである。
ッチ等、逆作動連結装置に関するものである。
逆作動連結装置は、常態において、内蔵したばねの押圧
力で結合しているため、駆動力源に何等かの事故が発生
すると、解放できなくなってしまう。
力で結合しているため、駆動力源に何等かの事故が発生
すると、解放できなくなってしまう。
即ち、結合を解除しようとしても、ばねの強い押圧力に
抗して人力で摩擦板あるいは噛合歯の結合を解除するこ
とは殆んど不可能であって、解体しない限り解放できな
い点に難点がある。
抗して人力で摩擦板あるいは噛合歯の結合を解除するこ
とは殆んど不可能であって、解体しない限り解放できな
い点に難点がある。
そこで、任意に出力側を入力側から切離すことができ、
さらに、構造、操作ともに簡単な逆作動連結装置の開発
が強く望まれてきた。
さらに、構造、操作ともに簡単な逆作動連結装置の開発
が強く望まれてきた。
この発明は、上述の観点に基き、駆動力源に故障があっ
ても、出力側と入力側を極めて簡単に切離すことができ
る逆作動連結装置を提供するもので、同心配置とし、か
つ、相対的軸線方向動を自在とした内側ハブと外側ハブ
とを有してなり、これら内側ハブの外周部と、外側ハブ
の内周部に。
ても、出力側と入力側を極めて簡単に切離すことができ
る逆作動連結装置を提供するもので、同心配置とし、か
つ、相対的軸線方向動を自在とした内側ハブと外側ハブ
とを有してなり、これら内側ハブの外周部と、外側ハブ
の内周部に。
それぞれ両者の一体回動を自在とする相互に噛合い、ま
た、内外側ハブの相対的軸線方向変位により噛合解除と
なる噛合部を設けた点に特徴がある。
た、内外側ハブの相対的軸線方向変位により噛合解除と
なる噛合部を設けた点に特徴がある。
ついで、この発明の逆作動連結装置を実施例により図面
を参照しなから′説明する。
を参照しなから′説明する。
第１図にはこの発明の逆作動連結装置の第１実施例とし
て逆作動電磁ブレーキの一例を縦断側面図で示しである
。図面に示したように、固定部材４とナツト５，５で固
定したフィールドコア６には電磁コイル７を内蔵しであ
る。
て逆作動電磁ブレーキの一例を縦断側面図で示しである
。図面に示したように、固定部材４とナツト５，５で固
定したフィールドコア６には電磁コイル７を内蔵しであ
る。
フィールドコア６の前面には、前記ボルト４に嵌合わせ
てナツト８で固定した複数のスリーブ９を案内とし、軸
線方向に可動としたアーマチュア１０を臨ませである。
てナツト８で固定した複数のスリーブ９を案内とし、軸
線方向に可動としたアーマチュア１０を臨ませである。
アーマチュア１０と固定盤３との間にはブレーキディス
ク１１を配置しである。
ク１１を配置しである。
ブレーキディスク１１は、外側ノーズ１２とスプライン
嵌合させてあシ、外側ノ・ブ１２は、回転軸１３にキー
１４を用いて固着した内側ノ＼プ１５に含油軸受１６を
介して相対的軸線方向動自在に嵌合わせる一方、端部に
形成したスプライン孔状の噛合部１７を、内側ノ・プ１
５の端部に形成したスープライン状の噛合部１日に噛合
わせである。
嵌合させてあシ、外側ノ・ブ１２は、回転軸１３にキー
１４を用いて固着した内側ノ＼プ１５に含油軸受１６を
介して相対的軸線方向動自在に嵌合わせる一方、端部に
形成したスプライン孔状の噛合部１７を、内側ノ・プ１
５の端部に形成したスープライン状の噛合部１日に噛合
わせである。
前記外側ハブ１２と内側ハブ１５は、同心配置であり、
噛合部１７．１８の噛合いによって一体に回動するが、
噛合部１７と１８の噛合いをはずせば、双方とも別個に
回動できるようになる。
噛合部１７．１８の噛合いによって一体に回動するが、
噛合部１７と１８の噛合いをはずせば、双方とも別個に
回動できるようになる。
一方、アーマチュア１０は、フィールドコア６の複数の
四部１９にそれぞれ装入した圧縮コイルばね２０の押圧
力を受け、ブレーキディスクｌｌｉ固定盤３に圧接し、
このブレーキディスクｌｌミスプライン嵌合している外
側／・ブ１２を制動する。
四部１９にそれぞれ装入した圧縮コイルばね２０の押圧
力を受け、ブレーキディスクｌｌｉ固定盤３に圧接し、
このブレーキディスクｌｌミスプライン嵌合している外
側／・ブ１２を制動する。
なお、圧縮コイルばね２０は、いずれも調節ボルト２１
の螺入深さの調節で押圧力を調節するようにしてあり、
外側ハブ１２は、端部に設けた周溝２２にストッパ２３
の先端を挿入してあって。
の螺入深さの調節で押圧力を調節するようにしてあり、
外側ハブ１２は、端部に設けた周溝２２にストッパ２３
の先端を挿入してあって。
常時には軸線方向に動けないようにしであるが、ストッ
パ２３をボルト２４の抜き取りによってはずせば、図上
、左方に移動できるようにしである。 ′ストッパ２３
は、外側ノ・ブ１２が軸線方向に動かないように使用す
る部材の一例に過ぎず、ストッパ２３を挿入する周溝２
２も一例に過ぎない。
パ２３をボルト２４の抜き取りによってはずせば、図上
、左方に移動できるようにしである。 ′ストッパ２３
は、外側ノ・ブ１２が軸線方向に動かないように使用す
る部材の一例に過ぎず、ストッパ２３を挿入する周溝２
２も一例に過ぎない。
即ち、外側ハブ１２を、第１図中に示した位置に、常時
保持し、必要に応じて軸線方向に移動することができる
手段であれば、他のいかなる構造としてもよい。
保持し、必要に応じて軸線方向に移動することができる
手段であれば、他のいかなる構造としてもよい。
上述の構成からなるこの発明の逆作動連結装置の作用を
、前記第１実施例としての逆作動電磁ブレーキによって
説明すると、図示の状態、即ち、電磁コイル７に電圧を
印−加していない状態では、フィールドコア６およびア
ーマチュア１０が双方とも非励磁であり、アーマチュア
ｌＯは、圧縮コイルばね２０の押圧力を受けて、ブレー
キディスク１１を固定盤３に圧接している。
、前記第１実施例としての逆作動電磁ブレーキによって
説明すると、図示の状態、即ち、電磁コイル７に電圧を
印−加していない状態では、フィールドコア６およびア
ーマチュア１０が双方とも非励磁であり、アーマチュア
ｌＯは、圧縮コイルばね２０の押圧力を受けて、ブレー
キディスク１１を固定盤３に圧接している。
この状態では、ブレーキディスク１１とスプライン嵌合
している外側ハブ１２は回転を阻止されておシ、外側ハ
ブ１２と噛合部１７，１８の噛合いで一体回動可能の状
態にある内側ハブ１５も回転を阻止されている。
している外側ハブ１２は回転を阻止されておシ、外側ハ
ブ１２と噛合部１７，１８の噛合いで一体回動可能の状
態にある内側ハブ１５も回転を阻止されている。
回転を阻止されている内側ノ・プ１５は、回転軸１３に
キー１４を介して固定されているため、回転軸１３も回
転を阻止されている。
キー１４を介して固定されているため、回転軸１３も回
転を阻止されている。
即ち、この逆作動電磁ブレーキは非励磁の状態では、回
転軸１３に対して制動力を生じている。
転軸１３に対して制動力を生じている。
つぎに、電磁コイル３に電圧を印加すると、アーマチュ
ア１ｏは励磁されて圧縮コイルばね２０の弾発的押圧力
に抗し、フィールドコア６側に磁・ 気吸引され、ブレ
ーキディスク１１に対する押圧力を喪失する。
ア１ｏは励磁されて圧縮コイルばね２０の弾発的押圧力
に抗し、フィールドコア６側に磁・ 気吸引され、ブレ
ーキディスク１１に対する押圧力を喪失する。
この結果、回転軸１３は自由となる。
いま、もし、停電等によシ、アーマチュア１０を励磁で
きないようになると、回転軸１３は複数の圧縮コイルば
ね２０の総合押圧力を受けて停止されているブレーキデ
ィスク１１の影響を受は続け、回転させることができな
くなる。
きないようになると、回転軸１３は複数の圧縮コイルば
ね２０の総合押圧力を受けて停止されているブレーキデ
ィスク１１の影響を受は続け、回転させることができな
くなる。
このようなときには、外側ノ・ブ１２を軸線方向（この
実施例では図上、左の方向）に移動し、噛合部１７と１
８の噛合いを解除する。
実施例では図上、左の方向）に移動し、噛合部１７と１
８の噛合いを解除する。
これによって、外側／・プ１２は１回転できないままに
保たれていたとしても、内側ノ・プ１５は自由に回転で
きることになり、回転軸１３を含む駆動系の自由回転を
可能にする。
保たれていたとしても、内側ノ・プ１５は自由に回転で
きることになり、回転軸１３を含む駆動系の自由回転を
可能にする。
これに対し、第２図に示した第２実施例は、逆作動電磁
クラッチの一例であって、内側ハブ１５′を入力軸２５
にキー２６を介して固着してあり、アーマチュア１０′
を押圧する圧縮コイルばね２０′は、フィールドコア６
′に対してベアリング２７を介し空転自在に支持し、か
つ、出力軸２８にキー２９を介して固着した出力ロータ
３ｏの凹部３１に装入しである。また、摩擦板式で多板
式としであるため、インナディスク３２を外側ハブ１２
′の外周にスプライン嵌合させ、インナディスク３２と
交互配置としたアウタディスク３３を、前記出力ロータ
３０と同心的に一体としたドラム３４の内面にスプライ
ン嵌合させである。
クラッチの一例であって、内側ハブ１５′を入力軸２５
にキー２６を介して固着してあり、アーマチュア１０′
を押圧する圧縮コイルばね２０′は、フィールドコア６
′に対してベアリング２７を介し空転自在に支持し、か
つ、出力軸２８にキー２９を介して固着した出力ロータ
３ｏの凹部３１に装入しである。また、摩擦板式で多板
式としであるため、インナディスク３２を外側ハブ１２
′の外周にスプライン嵌合させ、インナディスク３２と
交互配置としたアウタディスク３３を、前記出力ロータ
３０と同心的に一体としたドラム３４の内面にスプライ
ン嵌合させである。
一方、前記アーマチュア１０’には非磁性材製のリング
３５を複数のボルト３６によって同心的に固着してあシ
、このリングｒ！Ｉｑを前記ドラム３４□ にスプライン嵌合させである。
３５を複数のボルト３６によって同心的に固着してあシ
、このリングｒ！Ｉｑを前記ドラム３４□ にスプライン嵌合させである。
さらに、ドラム３４の開放端側内周面は、多条のねじ孔
３７に形成してあシ、これに、端末のアウタディスク３
３に対してストッパとして作用するリング３８を螺合さ
せである。
３７に形成してあシ、これに、端末のアウタディスク３
３に対してストッパとして作用するリング３８を螺合さ
せである。
リング３Ｂはり／グ３９によりゆるみ止めし。
両リング３８と３９は複数のボルト４０によって一体に
結合しである。
結合しである。
また、前記外側ハブ１２′はベアリング４１によシ外側
の部材に空転自在に支持するものとするが。
の部材に空転自在に支持するものとするが。
この外側の部材をレバー操作により軸線方向に可動とし
たシスタリング（いずれも図示しない〕等とすることに
よって軸線方向動および正規位置保持が自在となる。
たシスタリング（いずれも図示しない〕等とすることに
よって軸線方向動および正規位置保持が自在となる。
なお、出力ロータ３０のフランジ部３ＯＡには。
磁束を迂回させてアーマチュア１０′に磁束が通るよう
に環状の非磁性部４２を設けである。
に環状の非磁性部４２を設けである。
この第２実施例の場合は、常時には圧縮コイルばね２０
′の押圧力を受けてアーマチュアｌ Ｏ’が、アウタデ
ィスク３３群とインナディスク３２群をリング３日に圧
接させているので、入力軸２５の ゛トルクが、内
側ハブｌ ５’の噛合部１８′と外側ハブ１２′の噛合
部１７′からインナディスク３２、アウタディスク３３
．ドラム３４．出力ロータ３０の経路で出力軸２８に伝
達される。
′の押圧力を受けてアーマチュアｌ Ｏ’が、アウタデ
ィスク３３群とインナディスク３２群をリング３日に圧
接させているので、入力軸２５の ゛トルクが、内
側ハブｌ ５’の噛合部１８′と外側ハブ１２′の噛合
部１７′からインナディスク３２、アウタディスク３３
．ドラム３４．出力ロータ３０の経路で出力軸２８に伝
達される。
いま、フィールドコア６′に内蔵しである電磁コイル７
′に電圧を印加すると、アーマチュア１０′が出力ロー
タ３０に磁気吸着され、アウタディスク３３とインナデ
ィスク３２が非圧接の状態となるので、インナディスク
３２とアウタディスク３３との圧接状態が解除され、入
力側から出力側へのトルク伝達はしゃ断される。
′に電圧を印加すると、アーマチュア１０′が出力ロー
タ３０に磁気吸着され、アウタディスク３３とインナデ
ィスク３２が非圧接の状態となるので、インナディスク
３２とアウタディスク３３との圧接状態が解除され、入
力側から出力側へのトルク伝達はしゃ断される。
もし、第１実施例におけると同様に、停電等の事故によ
り、アーマチュア１０′が非励磁のままとなると、入力
側と出力側が結合状態のままとなってしまう。
り、アーマチュア１０′が非励磁のままとなると、入力
側と出力側が結合状態のままとなってしまう。
これでは、入力側、出力側双方を修理しようとしても、
入力側と出力側が一体に結合しているので動かすことが
できず、負荷が大、きいほど、この現象は顕著となる。
入力側と出力側が一体に結合しているので動かすことが
できず、負荷が大、きいほど、この現象は顕著となる。
そこで、第１実施例におけると同様、外側ハブ１２′を
軸線方向に変位させて噛合部１７′と１８’の相互の噛
合いを解除すると含油軸受１６′を介して接している内
側ハブ１５’と外側ノ・プ１２′が自由となシ、インナ
ディスク３２とアウタディスク３３の圧接にも拘らず入
力側と出力側の結合は解除される。
軸線方向に変位させて噛合部１７′と１８’の相互の噛
合いを解除すると含油軸受１６′を介して接している内
側ハブ１５’と外側ノ・プ１２′が自由となシ、インナ
ディスク３２とアウタディスク３３の圧接にも拘らず入
力側と出力側の結合は解除される。
前記第１．第２実施例ともに電磁力を外力とする逆作動
電磁連結を示したが、流体圧によりインナディスクとア
ウタディスクの圧接を解除する形式とするものもある。
電磁連結を示したが、流体圧によりインナディスクとア
ウタディスクの圧接を解除する形式とするものもある。
以上の説明から明らかに、この発明の逆作動連結装置は
、解放のための駆動力源が消滅した場合にも内外側ハブ
のいずれか一方を軸線方向に変位させることによって、
結合解除と同様の状態にすることができ、安全を図るこ
とができる優れた効果を奏するものである。
、解放のための駆動力源が消滅した場合にも内外側ハブ
のいずれか一方を軸線方向に変位させることによって、
結合解除と同様の状態にすることができ、安全を図るこ
とができる優れた効果を奏するものである。
第１図はこの発明の逆作動連結装置の第１実施例を示す
縦断側面図、第２図は第２実施例を示す縦断側面図であ
る。図面において、 ｌ・・・固定部材、 ３・・・固定盤、６．６′
・・・フィールドコア、 ７．７′・・・電磁コイル、 ９・・・スリーブ。 １０．１０’・・・アーマチュア、 １１・・・ブレーキディスク、 １２、１２’・・・外側ハブ、 １３・・・回転軸、１
９・・・凹部、 ２０．２０’・・・圧縮コイルば
ね、２１・・・調節ボルト、２３・・・ストッパ、２４
・・・ボルト、２５・・・入力軸、２６・・・キー
２７・・・ベアリング、２８・・・出力軸％
２９・・・キー、３０・・・出力ロータ％ ３Ｏ
Ａ・・・フランジ部、３１・・・凹部、３２・・・イン
ナディスク。 ３３・・・アウタディスク、３４・・・ドラム。 ３５・・・リング、３６・・・ボルト、３７・・・ねじ
孔、 ３８．３９・・・リング、４０−°°ボル
ト、４１・・・ベアリング、４２・・・非磁性部。 第１図
縦断側面図、第２図は第２実施例を示す縦断側面図であ
る。図面において、 ｌ・・・固定部材、 ３・・・固定盤、６．６′
・・・フィールドコア、 ７．７′・・・電磁コイル、 ９・・・スリーブ。 １０．１０’・・・アーマチュア、 １１・・・ブレーキディスク、 １２、１２’・・・外側ハブ、 １３・・・回転軸、１
９・・・凹部、 ２０．２０’・・・圧縮コイルば
ね、２１・・・調節ボルト、２３・・・ストッパ、２４
・・・ボルト、２５・・・入力軸、２６・・・キー
２７・・・ベアリング、２８・・・出力軸％
２９・・・キー、３０・・・出力ロータ％ ３Ｏ
Ａ・・・フランジ部、３１・・・凹部、３２・・・イン
ナディスク。 ３３・・・アウタディスク、３４・・・ドラム。 ３５・・・リング、３６・・・ボルト、３７・・・ねじ
孔、 ３８．３９・・・リング、４０−°°ボル
ト、４１・・・ベアリング、４２・・・非磁性部。 第１図
Claims (1)
- 同心配置とし、かつ、相対的軸線方向動を自在 ”とし
た内側ハブと外側ハブとを有してなシ、これら内側ハブ
の外周部と、外側ハブの内周部に、それぞれ両者の一体
回動を自在として相互に噛合い、また、内外側ハブの相
対的軸線方向変位にょシ噛合解除となる噛合部を設けた
ことを特徴とする逆作動連結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56119310A JPS5821025A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 逆作動連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56119310A JPS5821025A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 逆作動連結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5821025A true JPS5821025A (ja) | 1983-02-07 |
| JPS6230335B2 JPS6230335B2 (ja) | 1987-07-01 |
Family
ID=14758262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56119310A Granted JPS5821025A (ja) | 1981-07-31 | 1981-07-31 | 逆作動連結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5821025A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61121734U (ja) * | 1985-01-18 | 1986-07-31 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5320875U (ja) * | 1976-07-30 | 1978-02-22 |
-
1981
- 1981-07-31 JP JP56119310A patent/JPS5821025A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5320875U (ja) * | 1976-07-30 | 1978-02-22 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61121734U (ja) * | 1985-01-18 | 1986-07-31 | ||
| JPH0539624Y2 (ja) * | 1985-01-18 | 1993-10-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6230335B2 (ja) | 1987-07-01 |
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