JPS58207279A - Method of controlling elevator door - Google Patents

Method of controlling elevator door

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Publication number
JPS58207279A
JPS58207279A JP8731082A JP8731082A JPS58207279A JP S58207279 A JPS58207279 A JP S58207279A JP 8731082 A JP8731082 A JP 8731082A JP 8731082 A JP8731082 A JP 8731082A JP S58207279 A JPS58207279 A JP S58207279A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
elevator
car
passengers
detection device
Prior art date
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Pending
Application number
JP8731082A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
早瀬 三雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Shibaura Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Priority to JP8731082A priority Critical patent/JPS58207279A/en
Publication of JPS58207279A publication Critical patent/JPS58207279A/en
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  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 (a)  技術分野の説明 本発明はエレベータドアの制御方法に関するものである
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Description of the Technical Field The present invention relates to a method for controlling elevator doors.

(b)  従来技術の説明 エレベータは通常かご内に戸開ボタン、戸閉ボタンがあ
り、かご内の乗客は、上記ボタンを操作することにより
、ドアの開閉を制御できるが、全自動式のエレベータに
おいては、上記乗客の操作がなくとも、戸開後一定の時
間を経過すると戸閉を始めるようになっている。
(b) Description of Prior Art Elevators usually have a door open button and a door close button inside the car, and passengers in the car can control the opening and closing of the doors by operating the buttons, but fully automatic elevators In this system, the door starts to close after a certain period of time has elapsed after the door is opened, even without any operation by the passenger.

ところが、全自動式のエレベータにおいても通常かご内
に乗客がいる場合には、かご内の操作盤の戸開ボタン、
戸閉ボタンを操作してエレベータのドアを操作する。即
ちかご内に乗客がいる時にはエレベータ−のかごに出入
しようとする乗客がある場合、かご内の乗客が戸開ボタ
ンを押しドアを開き続ける。またエレベータのかごに出
入する乗客がいない場合には、通常のエレベータに設定
しである戸開放時間内でも無駄な時間をなくすために、
かご内の乗客がすぐ戸閉ボタンを押しドアを閉じる。
However, even in fully automatic elevators, if there are passengers in the car, the door open button on the control panel inside the car,
Operate the elevator door by operating the door close button. That is, when there are passengers in the car, if there are passengers trying to enter or exit the elevator car, the passengers in the car press the door open button and keep the door open. In addition, when there are no passengers entering or exiting the elevator car, in order to eliminate wasted time even during the door opening time that is set for normal elevators,
The passenger in the car immediately presses the door close button to close the door.

しかし、かご内の乗客がいない場合には、上記戸閉ボタ
ンを操作する人がいないためにエレベータ−のかごに出
入する乗客がいない場合でも、エレベータのドアは上記
戸開放時間の間はドアを開き続ける。このような場合他
の階にてエレベータの到着を待つ乗客は、エレベータが
なかなか来ないため、いらいらしながら待ち続けること
になる。
However, if there are no passengers in the car, and no one operates the door close button, the elevator door will close during the door open time, even if no passenger enters or exits the elevator car. Keep opening. In such a case, passengers waiting for the elevator to arrive on other floors will have to wait impatiently because the elevator will not arrive for a long time.

(c)  発明の目的および概要 本発明は上記の点に鑑みなされたもので、ドア側抜所定
の時間ドアを開状態に保持するエレベータドアの制御方
法において、エレベータかご内に乗客がなく、かつエレ
ベータかとに出入する乗客がない場合はこれ等を検出し
てエレベータドアに速やかに閉指令を与えてドアを閉じ
、不要なドアの開放時間をなくし、他の階でエレベータ
の到着を待つ乗客へのサービス向上したエレベータドア
の制御方法を提供する。
(c) Object and Summary of the Invention The present invention has been made in view of the above points, and provides an elevator door control method for keeping the door open for a predetermined period of time. If there are no passengers entering or exiting the elevator, this system will detect this and immediately issue a closing command to the elevator door to close the door, eliminating unnecessary door opening time and allowing passengers to wait on other floors for the elevator to arrive. To provide an elevator door control method with improved service.

(d)  全期の実施例 以下本・発明の実施例について図面を参照しながら説明
するう M1図および第2図に本発明のエレベータドア制御方法
で使用する構成の一実施例を示した。第1図に〉いて、
かごl上にエネルギー波の送信装fi6と受信装置7を
設けている。送信装置6から送信されたエネルギー波6
aの反射波の有無を受信装置7にて受信することにより
、エレベータのかごに出入する乗客4又は物体の有無を
検出できるようにしているっ 第2図において、受信装置7の乗客4からの前記エネル
ギー波6aの反射波による信号は検出装置8に伝えられ
、エレベータかとに出入する乗客4又は物体の有無を検
出する。また荷重検出装置10はかご内に設けられ、か
ご内の荷重が所定の値以上になった時、例えば乗客が1
人でも乗込んでいるとき動作する。戸閉制御装置9には
上記検出装置8と荷重検出装置からの信号が入力される
(d) Full Example Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. Fig. M1 and Fig. 2 show an embodiment of the configuration used in the elevator door control method of the present invention. In Figure 1,
An energy wave transmitting device fi6 and a receiving device 7 are provided on the car l. Energy wave 6 transmitted from transmitter 6
By receiving the presence or absence of the reflected wave a at the receiving device 7, it is possible to detect the presence or absence of passengers 4 or objects entering and exiting the elevator car.In FIG. A signal generated by the reflected wave of the energy wave 6a is transmitted to a detection device 8, which detects the presence or absence of passengers 4 or objects entering and exiting the elevator. In addition, the load detection device 10 is provided in the car, and when the load in the car exceeds a predetermined value, for example, when a passenger
It works even when there are people on board. Signals from the detection device 8 and the load detection device are input to the door closing control device 9.

ドア駆動装置11は戸閉制御装置9からの閉信号により
、エレベータドアの閉動作を開始する。
The door driving device 11 starts the closing operation of the elevator door in response to a closing signal from the door closing control device 9.

第3図11C第2図に示した戸閉制御装置9の本発明に
よる回路構成の一実施例を示した。
FIG. 3 11C shows an embodiment of the circuit configuration of the door closing control device 9 shown in FIG. 2 according to the present invention.

第3図で、12:1はドア開閉用継電器でこの常開接演
がドア駆動装置11に伝達されることによりエレベータ
ドアは開閉制御される。12aおよび12bけ各々前記
ドア開閉用継電器12の常開接点であり、13け前記ド
ア開閉用継電器12の常開接点12bにより付勢される
オンディレータイマーで、通常乗客がエレベータかとに
乗降するに要する所定の時間をドア開放時間として設定
されている。13aは前記タイマーの常閉接点である。
In FIG. 3, 12:1 is a relay for opening and closing the door, and the normally open connection is transmitted to the door driving device 11 to control the opening and closing of the elevator door. 12a and 12b are normally open contacts of the door opening/closing relay 12, and 13 is an on-delay timer energized by the normally open contact 12b of the door opening/closing relay 12. A predetermined time required is set as the door opening time. 13a is a normally closed contact of the timer.

14はエレベータドアが全開位置附近になると開極する
ドア全開検出スイッチの接点、15通常用いられている
エレベータの制御回路(図示せず)によりドア開条件が
成立するとワンショットで付勢され、ドア全開前に情勢
するドア開指令用継電器(図示せず)の常開接点、16
はエレベータが運転中に付勢される運転継電器(図示せ
ず。)の常閉接点、8a 、 10aはそれぞれ前記検
出装置8と荷重検出装置10の出力接点で、人体を検出
している時、または基準値以上の荷重を検出している時
は接点を閉じる。
14 is a contact point for a door fully open detection switch that opens when the elevator door approaches the fully open position; 15 is energized in one shot by a commonly used elevator control circuit (not shown) when the door opening condition is established; Normally open contact of the relay for door open command (not shown), which is activated before the door is fully opened, 16
8a and 10a are the output contacts of the detection device 8 and the load detection device 10, respectively, which are the normally closed contacts of an operating relay (not shown) that is energized while the elevator is in operation, and when a human body is being detected, Or close the contact when a load greater than the reference value is detected.

エレベータが停止;、、て、ドア開条件が成り立つとド
ア開指令用継電器接点15および運転継電器接点16に
よりドア開閉用継電器12は付勢されエレベータの扉は
開かれる。
When the elevator stops, the door opening condition is satisfied, the door opening/closing relay 12 is energized by the door opening command relay contact 15 and the operation relay contact 16, and the elevator door is opened.

エレベータに出入する乗客4がいたり、かご内に荷重が
あると、このドア開閉用継電器12は接点8aまたは1
0a、13a、12aによりドア開時間が経過してオン
ディレータイマ13 (D 接点13aがオープンする
まで自己保持されるので、エレベータの扉はそれまで開
いた状態にある。
When there are passengers 4 going in and out of the elevator or there is a load inside the car, this door opening/closing relay 12 closes at contact 8a or 1.
0a, 13a, and 12a, the on-delay timer 13 (D) is self-held until the door open time elapses and the contact 13a opens, so the elevator door remains open until then.

エレベータに出入する乗客4がいなくて、かっかご内に
荷重がなく、接点g a 、 toaがオープンしてい
ると、前述の自己保持回路は成立しないので、接点14
 、12aによる自己保持回路が成立している間だけ、
ドア開閉用継電器12け付勢される。接点14はドアが
全開するとオープンするたメ接点12b、13a  が
オープンし、エレベータの扉は全開したらすぐ閉動作に
はいる。
If there are no passengers 4 going in or out of the elevator, there is no load in the car, and contacts ga and toa are open, the above-mentioned self-holding circuit will not be established, so contact 14
, 12a only while the self-holding circuit is established.
12 door opening/closing relays are energized. Since the contact 14 opens when the door is fully opened, the contacts 12b and 13a open, and the elevator door starts its closing operation immediately after it is fully opened.

本発明によれば、荷重検出装置1oの動作値を所定の設
定値、に設定しておけば、かご内に乗客5がいない場合
荷重検出装置1oが動作しない。また出入する乗客4が
いない場合、送信装置6がら送信したエネルギー波6a
の反射波を、受信装置7は検出しないため、検出装置8
は動作しない。
According to the present invention, if the operating value of the load detection device 1o is set to a predetermined setting value, the load detection device 1o will not operate when there is no passenger 5 in the car. In addition, when there are no passengers 4 entering or leaving, the energy wave 6a transmitted from the transmitting device 6
Since the receiving device 7 does not detect the reflected wave of
doesn't work.

上記の場合、戸閉制御装置9は即座にドア駆動装置1t
llに戸閉指令を与えるため一旦全開したドアは即座に
閉じ始める。
In the above case, the door closing control device 9 immediately controls the door driving device 1t.
In order to give the command to ll to close the door, once the door is fully opened, it immediately begins to close.

また、かご内に乗客5がのっているか、または出入する
乗客4がい4°tば、上記とは逆に荷重検出装置10が
動Fr= jるか、または検出装置8が動作する。
Further, if there is a passenger 5 in the car or if there are passengers 4 entering or leaving the car, contrary to the above, the load detection device 10 moves Fr=j or the detection device 8 operates.

このため、戸閉制御装置9は、ドア駆動装置11に即座
に戸閉指令を与えることはない。
Therefore, the door closing control device 9 does not immediately give a door closing command to the door driving device 11.

<e+  発明の詳細 な説明した通り本発明によれば、エレベータに乗り込も
うとする乗客がいす、またかご内に乗客が乗ってい々い
場合のみ不要にエレベータがドアを開−き続けることが
なく全側抜即座にドアを閉じるため、他の階にてエレベ
ータを待つ乗客にとってもその分早くエレベータにのる
ことができるため、乗客へのサービスを向上させること
ができる。
<e+ According to the present invention, as described in detail, the elevator does not keep its doors open unnecessarily, and only when a passenger who is about to board the elevator is in a chair or a passenger is in the car. Since the door closes immediately after exiting from the side, passengers waiting for the elevator on other floors can board the elevator sooner, improving service to passengers.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

441図は本発明の一実施例を示すエレベータかごと乗
場の模式図、第2図は本発明のエレベータドア制御装置
の一実施例を示すブロック図、第3図は第2図の戸閉制
御装置の回路構成図である。 1・・・・・エレベータかと 2・・・・・エレベータかごドア 3・・・・・エレベータ乗場ドア 6・・・・・エネルギー波の送信装置 6a・・・エネルギー波 7 ・・・・エネルギー波の受信装置 8 ・・・・検出装置    9・・・戸閉制御装置1
0・・・荷重検出装置it   11・・・ドア駆動装
置12・・・ドア開閉用継電器 13・・・タイマー1
4・・・ドア開検出スイッチ 15・・・ドア開指令用継電器接点 16・・・運転継電器接点 □ 。 (7317)  代理人 弁理士 則 近 憲 佑 (
ほか1名)第1図 第2図 ん
Fig. 441 is a schematic diagram of an elevator car and landing showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a block diagram showing an embodiment of the elevator door control device of the invention, and Fig. 3 is a door closing control shown in Fig. 2. FIG. 3 is a circuit configuration diagram of the device. 1...Elevator or 2...Elevator car door 3...Elevator landing door 6...Energy wave transmitter 6a...Energy wave 7...Energy wave Receiving device 8 ... Detection device 9 ... Door closing control device 1
0... Load detection device it 11... Door drive device 12... Door opening/closing relay 13... Timer 1
4... Door open detection switch 15... Door open command relay contact 16... Operation relay contact □. (7317) Agent: Patent Attorney Noriyuki Chika (
1 other person) Figure 1 Figure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ドア開俵所定の時間ドアを開放状態に保持するエレベー
タドアの制御方法において、エレベータかとに、エネル
ギー波を送信する送信装置と、エレベータかとに出入す
る乗客による前記エネルギー波の反射波を受信する受信
装置と、かご内荷重が所定値以上で作動する荷重検知装
−とを設け、エレベータかとに出入する乗客による前記
反射波がなく、前記荷重検出装置が作動しない場合は、
エレベータドアに速やかに閉指令を与えることを01m
とするエレベータドアの制御方法つ
Door Opening: A method for controlling an elevator door that keeps the door open for a predetermined period of time, the method comprising: a transmitting device that transmits energy waves to an elevator car; and a receiver that receives reflected waves of the energy waves caused by passengers entering and exiting the elevator car. and a load detection device that operates when the car internal load exceeds a predetermined value, and when there is no reflected wave from passengers entering and exiting the elevator and the load detection device does not operate,
01m to immediately give the command to close the elevator door.
How to control elevator doors
JP8731082A 1982-05-25 1982-05-25 Method of controlling elevator door Pending JPS58207279A (en)

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