JPS58187031A - チヤネル選定方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の技術分野 本発明は複数の無電ゾーンと複数の無線チャネルとを有
する移動通信方式に於いて、使用無線チャネルを迅速に
設定することができるチャネル選定方式に関するもので
ある。

従来技術と問題点 広範囲に亘って双方向の通信サービスを行なう移動通信
方式に於いては、一般に、サービスエリアを複数の無線
ゾーンに分割すると共に、複数の無線チャネルを用意し
、このうちの１つの無線チャネルを使用して移動機との
通信を行なうように〜１５を設けるようにしている。

今、例えば無線ゾーン３内を移動する移動機１６が発呼
の為にオフフックしたとすると、移動機１６よｐ発呼信
号が自動的に送出され、骸発呼信号は最寄りの複数の無
線基地局（例えに無線基地局９゜１０．１７　）で受信
される。無線基地局９，１０．１７では受信し九発呼信
号にそのレベルを示すレベル情報を追加して無線回線制
御局１７へ転送する。無線回線制御局１７は、レベル情
報に基づいて、発呼信号が最も強く受信できた無線基地
局を見出して、使用無線基地局（無線ゾーン）を決定し
くこの場合、無線基地局１０とする）、次に無線基地局
１０で使用可能な空チャネルを選択する。空チャネルを
選択すると、無線回線制御局１７は、移動機１６に使用
チャネルの指定を行ない、以後、移動機１６と無線基地
局１０との間はその無線チャネルを使用して接続される
ことになる。

このように、従来方式は、無線チャネルを設定している
ものであるが、無線回線制御局１７で複数の無線基地局
からのレベル情報に基づいて使用無線基地局を決定し、
との恢、空チャネルの選択を行なって使用チャネルを指
定するようにしているものであるから、呼の接続を短時
間で行なうことができない欠点があると共に、制御シー
ケンスが複雑である欠点があった。また、移動機への着
信時に於いても同様な欠点があった。

発明の目的 本発明は前述の如き欠点を改善したものであシ、その目
的は、無線基地局の選定と使用無線チャネルの選定とを
使用前から予め移動機に於いて行なっておくことによシ
、接続遅延時間の短縮化及び制御シーケンスの簡単化を
図る仁とにある。以下実施例について詳細に説明する。

発明の実施例 第２図は本発明の実施例のブロック線図であり、移動機
２０と各無線ゾーンに設けられる無線基地局２１の構成
を示したものである。同図に於いて、２２社アンテナ、
２５　ｉｔ、アンテナ共用器、２４は受信、復調部、２
５はＡＤ変換器、２６は受信チャネル制御部、２７はメ
モリ、２８はシンセサイザ部、２９は変調送信部、３０
は接続制御部、５１は電話機、６２はアンテナ、５３は
アンテナ共用器、５４は通話チャネル用の変調送信部、
３５は通話チャネル用の受信復調部、３６は局情報波相
の変調送信部、６７は信号多重化制御部、５８はチャネ
ル管理制御部、３９は通話チャネルの使用状態が記憶さ
れるメモリ、４０は無線基地局２１が設けられている無
線ゾーンを示す無線ゾーン識別符号を出力する無線ゾー
ン識別符号発生器、４１は呼接続管理制御部である。伺
、同図に於いては、通話チャネル用の変調送信部５４、
通話チャネル用の受信復調部３５をそれぞれ１台ずつし
か示していないが、実際には、通話チャネルの数だけ、
通話チャネル対応に変調送信部、受信復調部が設けられ
ているものである。

無線基地局２１のチャネル管理制御部５８はメモリ５９
を参照して通話チャネルの使用状況を常時監視しておシ
、使用されていない通話チャネルのチャネル番号（以下
空チヤネル番号と称す）のうちの少なくとも１つを常時
信号多重化制御部３７＼ に加えている。また、信号多重化制御部３７には無線ゾ
ーン識別符号発生器４０よシ、無線基地局２１が設けら
れている無線ゾーンを示す無線ゾーン識別符号が常時加
えられている。また、更に、信号多重化制御部６７には
呼接続管理制御部４１を介し、無線回線制御局よシ、移
動機に対する着呼信号（移動機番号を含む）が加えられ
る。

信号多重化制御部５７は、空チヤネル番号、無線ゾーン
識別符号９着呼慣号を多重化して局情報波相の変調送信
部３６に加える。従って、無線基地局２１からは、例え
は、第６図に示す構成を有する局情報波が常時送出され
る仁とになる。向、御同図に於いて、Ｌは無線基地局２
１が設けられ。

ている無線ゾーンを示す無線ゾーン識別情報、Ｉは無線
基地局２１に数秒る空チヤネル番号を示す空チヤネル情
報、Ｐは移動機に対する着呼信号を表わしている。また
、他の無線ゾーンに設けられている無線基地局も、常時
、第３図に示した構成を有する局情報波を送出している
。但し、近接配置されている各無線基地局は、それぞれ
の局情報波の周波数を異なるものとすることが必要であ
る。

勿論、サービスエリア内の全無線基地局の局情報波の周
波数を異なるものとしても良い。

移動機２０は通話中でない場合、サービスエリア内の各
無線基地局から送出される局情報波を、受信チャネル制
御部２６よシンセサイザ部２８に制御信号を加えること
によシ、順次切替えながら受信している。即ち、サービ
スエリア全体で、周波数の異なる局情報波が外波（一般
的には外≦無線基地局数）存在すれば、この外波を順次
切替えて受信することになる。

受信復調部２４は受信した局情報波を復調して受信チャ
ネル制御部２６、接続制御部３０に加えると共に、受信
レベルを示す受信レベル信号をＡＤ変換器２５を介して
受信チャネル制御部２６に加える。受信チャネル制御部
２６は全ての周波数の異なる局情報波の受信レベルがＡ
Ｄ変換器２５を介して加えられると、それらを比較して
最大値を求め、これをメモリ　２７に記憶させると共に
、受信レベルが最大となった局情報波の無線ゾーン識別
情報及び空チヤネル情報をメモリ２７に記憶させる。即
ち、メモリ２７には、移動機２０が受信できる無線基地
局のうちの最大レベルで受信できる無線基地局が設けら
れている無線ゾーンを示す無線ゾーン識別情報、及びそ
こでの空チヤネル番号を示す空チヤネル情報が記憶され
ることになる。

同、上述の如き動作は一定時間毎に行なっても良いし、
また連続的に行なっても良い。

次に移動機２００発呼時の動作を説明する。伺、以下の
説明に於いては、移動機２０は無線基地局２１が設けら
れている無線ゾーン内を移動しているものとし、またメ
モリ２７には無線基地局２１の空チヤネル番号が記憶さ
れているものとする。

接続制御部５０は電話機６１のオフフックを検出すると
、受信チャネル制御部２６に制御信号を加え、これによ
り、受信チャネル制御部２６はメモリ２７から空チヤネ
ル情報を読出し、これを接続制御部５０に加える。接続
制御部６０は前記空チヤネル情報に対応した通話チャネ
ル（この場合通話チャネル＃Ｎとする）によシ、移動機
２０と無線基地局５１とを接続させる為の制御信号を前
記空チヤネル情報に基づいて作成し、シンセサイザ部２
８に加え、次に移動機番号及び発呼であることを示す発
呼情報を含む発呼信号を送出する。この発呼信号は変調
送信部２９、アンテナ共用器２３、アンテナ２２、通話
チャネル＃Ｎを介して無線基地局２１に送られる。

無線基地局２１では移動機２０かもの発呼信号をアンテ
ナ３２、通話チャネル＃Ｎ対応の受信復調部５５を介し
てチャネル管理制御部３Ｂに加える。

チャネル管理制御部５８は発呼信号が加えられると、メ
モリ　３９を参照して、通話チャネル＃！Ｎが使用され
ているか否かを確認し、使用されていなかった場合は、
信号許可確認信号（移動機番号を含む）を通話チャネル
＃Ｎ対応の変調送信部３４、アンテナ共用器６６、アン
テナ３２、通話チャネル＃Ｎを介して送出する。

移動機２０の接続制御部６０は、通話チャネル＃Ｎ、ア
ンテナ２２、アンテナ共用器２３、受信復調器２４を介
して自移動機宛の使用許可確認信号を受信すると、被呼
者番号を変調送信部２９、アンテナ共用器２３、アンテ
ナ２２を介して送出し、これ以後、従来の自動車電話方
式と同様の接続制御が行なわれ、移動機２０と被呼者は
通話状態になる。伺、無線基地局２１から自移動機宛の
使用許可確認信号が得られなかつ九場合は、移動機２０
は次の空チヤネル情報を待ち、前述と同様の動作を行な
うものである。このように、無線基地局から移動機に使
用許可確認信号を送出するの祉、同一の無線ゾーン内で
複数の移動機が＃１は同時に発呼した場合に生じる衝突
混乱を防ぐ為である。

次に移動機２０の着呼時の動作を説明する。この場合も
移動機２０が無線基地局２１が設けられている無線ゾー
ン内を移動しているものとして説明する。

移動機２０の接続制御部５０は自移動機宛の着呼信号を
検出すると、受信チャネル制御部２６に制御信号を加え
、これによシ、受信チャネル制御部２６はメモリ２７よ
シ空チャネル情報を絖出し、これを接続制御部６０に加
える。接続制御部５０は前記空チヤネル情報に対応した
通話チャネル（この場合通話チャネル＃Ｎとする）によ
シ、移動機２０と無線基地局２１とを接続させる為の制
御信号を前記空チヤネル情報に基づいて作成し、シンセ
サイザ部２８に加え、次に着呼応答信号を変調送信部２
９、アンテナ共用器２５、アンテナ２２、通話チャネル
＃Ｎを介して送出する。

無線基地局２１のチャネル管理制御部３８は前述したと
同様にして通話チャネル＃Ｎが使用されていないことを
確認したならば、通話チャネル＃Ｎを介して使用許可確
認信号を送出すると共に、呼接続管理制御部４１に通話
チャネル＃Ｎのチャネル番号を加える。

呼接続管理制御部４１は、通話チャネル＃Ｎのチャネル
番号が加えられると、通話チャネル＃Ｎ対応の変調送信
部３４、受信復調部５５と無線回線制御局からの回線と
を接続する。また、移動機λの接続制御部６０は自移動
機宛の使用許可確認信号を受信すると、電話機６１のサ
ウンダを鳴動させ、これによシ、加入者が電話機をオフ
フックすν うにしたが、発呼時或は′着呼時に於いてのみ、前述し
た動作を行なわせ、空チヤネル情報を得るようにしても
良い。また、局情報波の受信体、その受信レベルを測定
し、以前に測定した全無線ゾーンでの測定レベルの最大
値（メモリ２７に記憶されている）と比較し、測定値の
方が大きければ、測定値をメそす２７に記憶させると共
にその時の局情報波の空チヤネル情報をメモリ２７に記
憶させると言った動作を繰返し行なわせることにょシ、
移動機が最大の受信レベルを得ることができる無線基地
局の空チヤネル情報をメモリ２７に記憶させることがで
きる。また、精度を更に高める為に、測定値の平均値を
用いるようにしても良い。また、”　測定の周期を短く
する為に、受信レベルがある値以下の局情報波について
は、測定周期を極端に長くし、受信レベルがある値以上
の局情報波についてのみ常時測定を繰返すようにしても
良い。

発明の効果 以上説明したように、本発明は各無線基地局に局情報波
を常時送出する局情報液送出手段（実施例に於いては、
無線ゾーン識別符号発生器４ｏ、信号多重化制御部６７
、変調送信部３６から成る）を設け、移動機に各無線基
地局からの局情報波を順次切替えて受信する受信手段（
実施例に於いては受信チャネル制御部２６、シンセサイ
ザ部２８、受信復調部２４等から成る）と各局情報波の
受信レベルを比較する比較手段（実施例に於いては受信
チャネル制御部２６から成る）とを設け、移動機に於い
て比較結果と局情報波の空チヤネル情報とに基づいて、
呼発生時の接続に際して使用する無線チャネルを選定し
ておくものであるから、呼発生時前記無線チャネルを使
用して即座に移動局と無線基地局を接続することができ
、従って、接続遅延の短縮化、制御シーケンスの簡明化
を図ることができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車電話方式に於ける無線ゾーンの構成図、
第２図は本発明の実施例のブロック線図、第５図は局情
報波の構成を示す図である。 ＩＵササ−スエリア、２〜８は無線ゾーン、９〜１５．
２０は無線基地局、１６．２１は移動機、１７は無線回
線制御局、２２　、５２はアンテナ、２３．３３はアン
テナ共用器、２４．３５は受信復調部、２５はＡＤ変換
器、２６は受信チャネル制御部、２７．３９はメモリ、
２８はシンセサイザ部、２９，３４．５６は変調送信部
、５０は接続制御部、３１は電話機、６７は信号多重化
制御部、６８はチャネル管理制御部、４０は無線ゾーン
識別符号発生器、４１は呼接続管理制御部である。 特許出願人　日本電信電話公社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数の無線チャネルを切替えて使用することができる移
   動機と複数の無線基地局とを有する移動通信方式に於い
   て、前記各無線基地局それぞれに、少なくとも各無線基
   地局に於ける空チヤネル番号を示す空チヤネル情報を含
   んだ局情報波を常時送出する局情報波送出手段を設け、
   前記移動機に前記各無線基地局から送出される局情報を
   順次切換えて受信する受信手段と、該受信手段で受信し
   た各無線基地局からの局情報波の受信レベルを比較する
   比較手段とを設け、前記移動機は前記比較手段の比較結
   果と前記局情報波の空チヤネル情報とに基づいて、最大
   の受信レベルで信号を受信することができる無線基地局
   の空チヤネル情報を得ることを特徴とするチャネル選定
   方式。